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西安市(临潼区、灞桥区、雁塔区、高陵区、长安区、鄠邑区、新城区、莲湖区、未央区、碑林区、周至县、阎良区、蓝田县)
晋中市(祁县、平遥县、榆社县、介休市、太谷区、左权县、榆次区、寿阳县、和顺县、昔阳县、灵石县) 淮南市(八公山区、寿县、大通区、凤台县、谢家集区、田家庵区、潘集区)
厦门市(湖里区、翔安区、海沧区、同安区、思明区、集美区)
昌都市(芒康县、八宿县、左贡县、贡觉县、丁青县、卡若区、江达县、察雅县、洛隆县、类乌齐县、边坝县)
舟山市(普陀区、岱山县、嵊泗县、定海区)
六盘水市(水城区、盘州市、六枝特区、钟山区) 赤峰市(巴林右旗、敖汉旗、克什克腾旗、林西县、喀喇沁旗、宁城县、红山区、阿鲁科尔沁旗、松山区、巴林左旗、元宝山区、翁牛特旗)
海东市(化隆回族自治县、平安区、民和回族土族自治县、乐都区、循化撒拉族自治县、互助土族自治县)
陇南市(徽县、礼县、宕昌县、文县、西和县、成县、武都区、康县、两当县)
泰州市(靖江市、姜堰区、海陵区、兴化市、泰兴市、高港区)
中山市
盘锦市(盘山县、双台子区、大洼区、兴隆台区)
七台河市(新兴区、茄子河区、勃利县、桃山区)
南昌市(安义县、进贤县、西湖区、南昌县、青山湖区、新建区、青云谱区、东湖区、红谷滩区)
天津市(河西区、津南区、宝坻区、北辰区、蓟州区、宁河区、静海区、红桥区、南开区、河北区、武清区、西青区、东丽区、河东区、和平区、滨海新区)
红河哈尼族彝族自治州(蒙自市、建水县、金平苗族瑶族傣族自治县、石屏县、红河县、弥勒市、河口瑶族自治县、个旧市、元阳县、开远市、泸西县、绿春县、屏边苗族自治县)
安顺市(平坝区、关岭布依族苗族自治县、西秀区、镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、普定县)
天水市(甘谷县、秦州区、武山县、张家川回族自治县、清水县、麦积区、秦安县)
泰安市(新泰市、肥城市、东平县、宁阳县、岱岳区、泰山区)
日照市(岚山区、东港区、五莲县、莒县)
邢台市(临城县、宁晋县、柏乡县、任泽区、襄都区、威县、南宫市、隆尧县、巨鹿县、临西县、信都区、广宗县、沙河市、清河县、南和区、新河县、内丘县、平乡县)
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十堰市(竹溪县、郧西县、茅箭区、张湾区、房县、竹山县、郧阳区、丹江口市)
周口市(扶沟县、西华县、太康县、鹿邑县、郸城县、商水县、淮阳区、项城市、沈丘县、川汇区)
酒泉市(金塔县、瓜州县、阿克塞哈萨克族自治县、肃州区、玉门市、肃北蒙古族自治县、敦煌市)
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锦州市(黑山县、凌河区、义县、北镇市、古塔区、太和区、凌海市)
威海市(环翠区、荣成市、乳山市、文登区)
绥化市(青冈县、明水县、北林区、绥棱县、海伦市、兰西县、肇东市、庆安县、安达市、望奎县)
白城市(镇赉县、通榆县、洮南市、大安市、洮北区) 和田地区(墨玉县、皮山县、民丰县、和田市、于田县、策勒县、和田县、洛浦县)
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温州市(龙港市、瓯海区、文成县、瑞安市、泰顺县、鹿城区、永嘉县、洞头区、平阳县、龙湾区、乐清市、苍南县)朝阳市(朝阳县、双塔区、喀喇沁左翼蒙古族自治县、凌源市、北票市、龙城区、建平县)
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车企过度营销之风该灭了？
工信部网站信息显示，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。
此次会议围绕工信部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（下称“《通知》”）有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。
除此之外，会议还重点强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
自去年开始，城市NOA功能上车、端到端等智能驾驶技术爆发式普及，但相关事故也频发。从“3·29小米SU7爆燃事故”后，智驾安全的话题再次被推到风口浪尖。其中，车企是否存在过度营销导致消费者对于智驾功能的认识模糊的问题显得尤为突出。
里斯战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋曾在接受第一财经记者采访时表示，从纯技术的角度，智驾的普及是必然的趋势，犹如汽车替代马车、智能手机替代功能手机，是不可逆的趋势。从技术普及的角度，“智驾平权”、智驾功能从高价格车型普及到低价格车型也是必然的趋势，符合新品类普及的规律：由高价到低价，由小众变大众，由怀疑到接受。然而，从传播的角度，的确存在部分企业夸大其辞、预售技术，试图在竞争中占据有利位置，然而激进的营销，尤其是在智驾这类关乎消费者安全的功能上，无疑是危险的。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日也向记者表示，智能驾驶的落地在未来不是问题，但除了落地，还有车企如何“卖”的问题，是不是会存在言过其实、误导以及出了问题甩锅？在沃尔沃看来，智能驾驶必须对人和车负责的边界划分清楚，如果是人负责，那么智驾就是一种便利性功能，车负责则是主动安全功能。沃尔沃不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。
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