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自贡市(沿滩区、富顺县、大安区、贡井区、荣县、自流井区)

中山市

聊城市(阳谷县、高唐县、临清市、茌平区、东阿县、东昌府区、莘县、冠县)

衡阳市(衡南县、衡山县、南岳区、衡阳县、珠晖区、耒阳市、蒸湘区、祁东县、衡东县、常宁市、雁峰区、石鼓区)  河池市(宜州区、大化瑶族自治县、凤山县、都安瑶族自治县、金城江区、罗城仫佬族自治县、环江毛南族自治县、南丹县、天峨县、东兰县、巴马瑶族自治县)

金华市(东阳市、磐安县、浦江县、金东区、武义县、婺城区、兰溪市、义乌市、永康市)

石家庄市(井陉县、桥西区、长安区、栾城区、灵寿县、正定县、藁城区、平山县、赵县、赞皇县、井陉矿区、裕华区、新乐市、无极县、新华区、深泽县、行唐县、辛集市、元氏县、高邑县、晋州市、鹿泉区)

衡水市(冀州区、武邑县、武强县、桃城区、故城县、安平县、枣强县、深州市、饶阳县、阜城县、景县)

青岛市(李沧区、崂山区、莱西市、平度市、城阳区、市南区、黄岛区、胶州市、市北区、即墨区)  朔州市(右玉县、应县、朔城区、平鲁区、山阴县、怀仁市)

安庆市(怀宁县、宿松县、桐城市、宜秀区、潜山市、望江县、岳西县、太湖县、大观区、迎江区)

忻州市(静乐县、五寨县、五台县、定襄县、偏关县、宁武县、忻府区、代县、原平市、保德县、繁峙县、岢岚县、河曲县、神池县)

七台河市(桃山区、新兴区、勃利县、茄子河区)

枣庄市(薛城区、滕州市、峄城区、山亭区、市中区、台儿庄区)

绵阳市(安州区、三台县、梓潼县、平武县、涪城区、盐亭县、北川羌族自治县、江油市、游仙区)

孝感市(安陆市、云梦县、应城市、大悟县、孝南区、孝昌县、汉川市)

天水市(清水县、张家川回族自治县、甘谷县、武山县、秦安县、秦州区、麦积区)

松原市(乾安县、长岭县、宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市)

和田地区(洛浦县、皮山县、于田县、民丰县、墨玉县、和田县、策勒县、和田市)

三亚市(海棠区、吉阳区、崖州区、天涯区)

上饶市(信州区、玉山县、万年县、广丰区、弋阳县、余干县、铅山县、德兴市、鄱阳县、广信区、横峰县、婺源县)

曲靖市(陆良县、宣威市、会泽县、罗平县、沾益区、马龙区、富源县、师宗县、麒麟区)

保定市(易县、安国市、曲阳县、博野县、蠡县、清苑区、唐县、莲池区、望都县、阜平县、高碑店市、安新县、竞秀区、顺平县、涞水县、涿州市、定兴县、徐水区、定州市、满城区、高阳县、容城县、雄县、涞源县)

包头市(昆都仑区、青山区、东河区、固阳县、达尔罕茂明安联合旗、白云鄂博矿区、九原区、土默特右旗、石拐区)

乌鲁木齐市(天山区、乌鲁木齐县、头屯河区、水磨沟区、沙依巴克区、达坂城区、米东区、新市区)

益阳市(资阳区、沅江市、桃江县、安化县、南县、赫山区)

佳木斯市(桦川县、郊区、前进区、向阳区、同江市、桦南县、抚远市、汤原县、东风区、富锦市)

固原市(隆德县、西吉县、彭阳县、原州区、泾源县)

武威市(民勤县、凉州区、古浪县、天祝藏族自治县)

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资阳市(安岳县、乐至县、雁江区)

滨州市(惠民县、博兴县、邹平市、滨城区、阳信县、沾化区、无棣县)

本溪市(桓仁满族自治县、明山区、南芬区、本溪满族自治县、溪湖区、平山区)

桂林市(龙胜各族自治县、阳朔县、平乐县、资源县、象山区、七星区、灵川县、荔浦市、临桂区、灌阳县、永福县、叠彩区、秀峰区、雁山区、恭城瑶族自治县、全州县、兴安县)  鸡西市(鸡东县、城子河区、恒山区、密山市、麻山区、梨树区、鸡冠区、虎林市、滴道区)

秦皇岛市(抚宁区、昌黎县、海港区、青龙满族自治县、山海关区、卢龙县、北戴河区)

淮北市(杜集区、烈山区、濉溪县、相山区)

连云港市(连云区、赣榆区、海州区、灌南县、灌云县、东海县)郴州市(永兴县、汝城县、宜章县、苏仙区、临武县、嘉禾县、资兴市、安仁县、北湖区、桂东县、桂阳县)

宁德市(福鼎市、寿宁县、福安市、周宁县、柘荣县、霞浦县、蕉城区、屏南县、古田县)  惠州市(惠阳区、龙门县、惠城区、博罗县、惠东县)

烟台市(莱州市、莱山区、海阳市、莱阳市、芝罘区、栖霞市、龙口市、牟平区、招远市、福山区、蓬莱区)

阿拉善盟(阿拉善左旗、额济纳旗、阿拉善右旗)

湛江市(坡头区、霞山区、赤坎区、遂溪县、雷州市、廉江市、吴川市、徐闻县、麻章区)九江市(都昌县、柴桑区、庐山市、浔阳区、修水县、共青城市、濂溪区、彭泽县、永修县、武宁县、德安县、瑞昌市、湖口县)

泸州市(纳溪区、叙永县、江阳区、龙马潭区、古蔺县、泸县、合江县)

阜新市(海州区、清河门区、阜新蒙古族自治县、细河区、太平区、彰武县、新邱区)

宜春市(靖安县、奉新县、樟树市、丰城市、袁州区、上高县、高安市、铜鼓县、万载县、宜丰县)

云浮市(云安区、郁南县、新兴县、云城区、罗定市)

阿里地区(革吉县、噶尔县、札达县、改则县、日土县、措勤县、普兰县)

昭通市(镇雄县、盐津县、大关县、水富市、巧家县、永善县、昭阳区、鲁甸县、绥江县、彝良县、威信县)

吕梁市(离石区、汾阳市、柳林县、文水县、孝义市、交城县、兴县、石楼县、岚县、临县、方山县、交口县、中阳县)

克拉玛依市(克拉玛依区、白碱滩区、独山子区、乌尔禾区)

杭州市(滨江区、富阳区、淳安县、钱塘区、余杭区、桐庐县、西湖区、临安区、上城区、建德市、临平区、拱墅区、萧山区)

遵义市(习水县、仁怀市、汇川区、正安县、务川仡佬族苗族自治县、湄潭县、红花岗区、绥阳县、余庆县、凤冈县、道真仡佬族苗族自治县、播州区、赤水市、桐梓县)

日喀则市(拉孜县、亚东县、白朗县、萨迦县、江孜县、聂拉木县、岗巴县、南木林县、定结县、仲巴县、谢通门县、定日县、康马县、吉隆县、萨嘎县、桑珠孜区、昂仁县、仁布县)

鹰潭市(余江区、贵溪市、月湖区)

伊犁哈萨克自治州(伊宁市、新源县、伊宁县、霍尔果斯市、昭苏县、奎屯市、特克斯县、霍城县、尼勒克县、巩留县、察布查尔锡伯自治县)

绍兴市(柯桥区、上虞区、新昌县、嵊州市、越城区、诸暨市)

新乡市(卫滨区、原阳县、新乡县、获嘉县、延津县、辉县市、长垣市、凤泉区、红旗区、卫辉市、封丘县、牧野区)

蚌埠市(禹会区、五河县、龙子湖区、蚌山区、固镇县、怀远县、淮上区)

作者：大众侃车张娜

排版：陈玉婕

图片：来源于网络，侵删

千城数智（效果营销智能机构）出品

“合资车企开始醒悟了。”一位老汽车媒体人如此感慨，“今年是合资车企反攻的关键之年”。

从曾经的技术“引进生”到今朝的转型“自救人”，合资品牌在中国的角色已经演变，但是不变的是深耕中国市场的决心。今年，合资品牌不断洞察中国消费者需求变化，从被动转型到主动变革，以智能化补齐、价格调整与渠道改革为三大抓手，全方位重塑自身竞争力。

东风本田为合资品牌反攻开路。3月6日，东风本田S7上市，以本田70余年技术底蕴为根基，用时间打磨品质、用技术调校性能、用匠心雕琢细节，重塑电车安全、操控、舒享新标杆。

广汽本田紧跟而上。4月15日，广汽本田P7上市，官方一口价为19.99万元-24.99万元，与东风本田S7一样为消费者带来豪华、智能、操控的极致感受。

本田S7联合P7携手“掀桌”，吹响合资纯电车反攻号角。借着P7上市的契机，本田统一了两款车型价格，将东风本田S7调整为与广汽本田P7同价，全新一口价19.99万元起，且全系赠23788元用车权益，同时东风本田将为S7已购车主保价保权益，补差价、补礼遇。

本田率先打破传统双车双价模式，让消费者告别比价焦虑，建立新能源时代合资车企"高质价比"新基准。

这是本田基于用户声音做出的积极调整，“听劝”的背后是其“以用户为中心”的品牌基因。东风本田让用户用不到20万的钱买到了价值30万元的产品，真正实现"用户定义价值"的行业创新。

中国汽车市场从不缺品牌新品，徒有其表、靠噱头博眼球的新品比比皆是，但世人皆知，真正能打动消费者、站稳脚跟的永远是饱含诚意之作。东风本田S7不是一款车，是东风本田诚意的集大成者，更将革新纯电汽车的价值体系。

告别比价，重构用户价值

“面对越来越多的新产品，我真的有点选择困难症了，甚至还有点担心被割韭菜。”在公共社交平台上，总有消费者如此感叹，“好不容易买完了车，结果竞品降价了”。

这是“价格战”的后遗症正在显现。当部分品牌深陷“降价-减配-品牌贬值”的恶性循环时，消费者也在选车购车时陷入了漫长的比价“拉锯战”，身心俱疲。

这种情况下，那些坚持技术投入、注重长期价值的车企反而成为了“受害者”。东风本田S7正是其中之一。新车刚刚上市后，市场上便出现了一种声音：东风本田S7定价太贵。

为什么会这样？因为当下的市场发展让消费者丧失了真正的判断：为一辆好车支付合理价格，比捡漏一辆便宜车更划算。所以当一些车企通过削减隐形成本去低价竞争时，秉承长期主义初心的本田等车企的保守策略反而成为了“劣势”。

“东风本田有点傻，车确实是好车，可惜把钱用在了看不见的地方！”有消费者如此评东风本田。

如果东风本田S7没有在聚光灯下被拆解，那么消费者可能永远不知道东风本田在看不见的地方，为安全付出了多少时间与成本。

每平方厘米可承受15吨重压的1500MPa热成型钢、集1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体的五层结构A柱、经历500余项严苛验证的宁德时代定制89.8kWh三元锂电池……这些都是东风本田S7对用户安全承诺的具象化体现。

东风本田很“钝”，面对消费者对定价的质疑，它不去反驳，反而“听劝”，积极深入市场调研，深入了解消费者对价格的成熟能力，继而在兄弟车型上市时，直接调整价格权益，并且照顾到老车主的利益。

通过价格调整，本田将原本中高端车型使用的三电系统、车身零部件、科技配置等最新技术下放，能够让更多消费者以更低门槛享受本田最新科技研发成果。据了解，此次降价甚至可能远低于其制造成本。

这直接打破了传统汽车行业长期维持着严格的技术等级制度，重构了用户价值。要知道，在当下的大多数传统车企在产品布局上仍给消费者树立起了无形的技术壁垒：例如，V6发动机只配给旗舰车型、智能驾驶辅助也仅限顶配等。

东风本田此次“低于制造成本”的激进让利，不仅是商业策略的调整，更是一场关于汽车价值的启蒙运动。这里面蕴含着东风本田以用户为中心的初心，让消费者不必在“低价低质”和“高价高配”间艰难取舍；也暗藏着长期主义的智慧，因为在东风本田看来，真正的长期主义是让每一分钱都投向可持续的价值。

不止听劝，更坚守大厂品质

“听劝”的东风本田，展现了一个优于其他传统车企的转型智慧——不抛弃造车本质，不傲慢对待需求。

除了价格外，当下中国消费者对一款合资新能源车的需求不仅仅是局限在外观、内饰等表面，而是有了更深层次的问题：智能化跟得上吗？品质可靠吗？操控优于燃油车吗？

在东风本田S7身上我们看到了东风本田给予用户的答案。

当下的合资车企转型有一个核心问题是：智能化不接地气。换句话说，即使诸多合资车都在宣称自己智能化配置丰富，但实际体验中却表现出“水土不服”的尴尬。

东风本田S7破局，实现从“功能智能化”到“体验本土化”的跨越。背后的功臣是东风本田新能源工厂，这是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，更是本田在全球建设的首个新能源工厂。

新工厂配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

凭借先进的技术工艺和高超的智能制造水平，这座工厂刚一投产便斩获了“2024汽车制造超级工厂”称号。

“东风本田向用户行企业转型的决心不比任何一个合资车企差。”一位熟悉东风本田的媒体如是说。问及何为用户型企业？他说：“不辜负用户期待”。

然而在满足用户对智能化的期待时，东风本田始终擦亮“金字招牌”，因为在它看来，品质时最大的用户思维，“本田品质”是东风本田在电动化转型中最宝贵的资产。

CR-V就是最好的证明。正是因为东风本田对安全与可靠近乎有着近乎偏执的坚守，才铸就了CR-V“20年开不坏”的品质神话。即使是在新能源时代，CR-V仍然是众多消费者信赖的选项。

在S7身上，东风本田同样发扬着自身作为“大厂”的传统和底蕴。数据说明一切：在东风本田S7上市之前，经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼，千锤百炼下是东风本田对可靠的极致追求。

在以大厂品质为电动化保驾护航的同时，东风本田也以开放的态度与用户分享在这方面的成绩与改变，从而与用户建立深层次的品牌认同和归属感。

它亲切地称呼用户为“本家人”，连续两届的“本家DAY”创造了一种全新的用户生态体系。从“本家体验”“本家服务”“本家社区”到“本家人成长”无不在说明东风本田“以用户为中心”品牌理念。

从满足用户需求到听取用户需求降价，东风本田正在让那些被“低质低价”迷惑的消费者，识别到那些被掩盖的长期价值，当电动化成为必答题，S7用实力和真诚证明：“本田大法”在新能源时代，依然值得信赖。