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克拉玛依市(白碱滩区、克拉玛依区、独山子区、乌尔禾区)

南通市(海安市、如皋市、海门区、崇川区、如东县、启东市、通州区)

昆明市(西山区、石林彝族自治县、盘龙区、五华区、宜良县、嵩明县、富民县、寻甸回族彝族自治县、东川区、晋宁区、禄劝彝族苗族自治县、安宁市、呈贡区、官渡区)

中山市  随州市(曾都区、广水市、随县)

莆田市(涵江区、秀屿区、荔城区、仙游县、城厢区)

河源市(东源县、紫金县、和平县、龙川县、连平县、源城区)

广西壮族自治区伊春市(嘉荫县、伊美区、友好区、南岔县、乌翠区、铁力市、大箐山县、汤旺县、金林区、丰林县)

平顶山市(舞钢市、湛河区、叶县、卫东区、宝丰县、汝州市、郏县、石龙区、鲁山县、新华区)  苏州市(吴中区、相城区、昆山市、太仓市、虎丘区、姑苏区、吴江区、张家港市、常熟市)

呼伦贝尔市(扎兰屯市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、满洲里市、阿荣旗、海拉尔区、根河市、鄂温克族自治旗、陈巴尔虎旗、额尔古纳市、牙克石市、新巴尔虎右旗、鄂伦春自治旗、新巴尔虎左旗、扎赉诺尔区)

宁德市(蕉城区、福安市、周宁县、寿宁县、福鼎市、古田县、屏南县、柘荣县、霞浦县)

周口市(沈丘县、太康县、鹿邑县、项城市、西华县、商水县、扶沟县、川汇区、郸城县、淮阳区)

宣城市(郎溪县、宣州区、旌德县、绩溪县、宁国市、泾县、广德市)

三门峡市(卢氏县、渑池县、陕州区、湖滨区、灵宝市、义马市)

唐山市(乐亭县、路南区、古冶区、玉田县、开平区、滦南县、丰润区、迁安市、曹妃甸区、路北区、遵化市、滦州市、丰南区、迁西县)

长治市(黎城县、襄垣县、屯留区、平顺县、潞州区、武乡县、壶关县、长子县、沁县、上党区、潞城区、沁源县)

金华市(磐安县、武义县、兰溪市、浦江县、义乌市、永康市、金东区、婺城区、东阳市)

吕梁市(临县、交城县、柳林县、离石区、岚县、中阳县、兴县、孝义市、汾阳市、文水县、方山县、石楼县、交口县)

蚌埠市(淮上区、五河县、怀远县、禹会区、龙子湖区、蚌山区、固镇县)

天津市(滨海新区、和平区、南开区、河东区、津南区、武清区、宁河区、宝坻区、河北区、河西区、北辰区、静海区、西青区、蓟州区、东丽区、红桥区)

舟山市(岱山县、普陀区、定海区、嵊泗县)

信阳市(商城县、光山县、息县、固始县、淮滨县、新县、平桥区、潢川县、浉河区、罗山县)

泉州市(丰泽区、鲤城区、安溪县、洛江区、惠安县、德化县、晋江市、金门县、永春县、南安市、泉港区、石狮市)

自贡市(富顺县、贡井区、荣县、大安区、自流井区、沿滩区)

三沙市(西沙区、南沙区)

南昌市(青山湖区、进贤县、青云谱区、南昌县、东湖区、安义县、新建区、红谷滩区、西湖区)

承德市(双滦区、围场满族蒙古族自治县、鹰手营子矿区、双桥区、丰宁满族自治县、平泉市、兴隆县、滦平县、宽城满族自治县、隆化县、承德县)

朔州市(山阴县、怀仁市、右玉县、平鲁区、朔城区、应县)

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吐鲁番市(鄯善县、托克逊县、高昌区)

聊城市(东昌府区、冠县、茌平区、临清市、高唐县、阳谷县、莘县、东阿县)

阿里地区(措勤县、札达县、改则县、噶尔县、革吉县、普兰县、日土县)

呼和浩特市(和林格尔县、托克托县、新城区、赛罕区、武川县、回民区、清水河县、玉泉区、土默特左旗)  广元市(昭化区、剑阁县、苍溪县、旺苍县、利州区、朝天区、青川县)

嘉峪关市

淄博市(博山区、临淄区、周村区、张店区、桓台县、淄川区、高青县、沂源县)

四平市(梨树县、铁西区、双辽市、伊通满族自治县、铁东区)石嘴山市(大武口区、惠农区、平罗县)

嘉兴市(南湖区、平湖市、海盐县、嘉善县、海宁市、秀洲区、桐乡市)  漳州市(长泰区、芗城区、龙文区、东山县、华安县、漳浦县、平和县、龙海区、云霄县、南靖县、诏安县)

白银市(会宁县、平川区、靖远县、景泰县、白银区)

安康市(白河县、紫阳县、汉阴县、汉滨区、岚皋县、宁陕县、镇坪县、平利县、旬阳市、石泉县)

昭通市(彝良县、永善县、威信县、鲁甸县、巧家县、昭阳区、绥江县、大关县、镇雄县、盐津县、水富市)十堰市(竹溪县、房县、丹江口市、竹山县、郧西县、茅箭区、张湾区、郧阳区)

陇南市(武都区、礼县、成县、文县、宕昌县、西和县、康县、两当县、徽县)

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梅州市(梅县区、五华县、梅江区、蕉岭县、丰顺县、兴宁市、平远县、大埔县)

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常德市(石门县、澧县、鼎城区、津市市、桃源县、临澧县、武陵区、汉寿县、安乡县)

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汕尾市(海丰县、城区、陆丰市、陆河县)

温州市(乐清市、瓯海区、永嘉县、洞头区、龙湾区、平阳县、泰顺县、龙港市、文成县、瑞安市、鹿城区、苍南县)

衡水市(武邑县、武强县、冀州区、枣强县、桃城区、饶阳县、故城县、安平县、阜城县、景县、深州市)

惠州市(惠城区、惠东县、博罗县、惠阳区、龙门县)

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儋州市

白山市(长白朝鲜族自治县、浑江区、临江市、靖宇县、抚松县、江源区)

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？