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南昌市(东湖区、青云谱区、红谷滩区、新建区、西湖区、安义县、南昌县、进贤县、青山湖区)

安庆市(怀宁县、宜秀区、桐城市、大观区、望江县、迎江区、宿松县、潜山市、岳西县、太湖县)

南阳市(南召县、淅川县、西峡县、镇平县、唐河县、卧龙区、新野县、社旗县、方城县、邓州市、内乡县、桐柏县、宛城区)

邯郸市(曲周县、峰峰矿区、大名县、复兴区、馆陶县、鸡泽县、邱县、肥乡区、魏县、临漳县、丛台区、武安市、广平县、永年区、涉县、磁县、成安县、邯山区)  宿迁市(泗洪县、宿豫区、宿城区、沭阳县、泗阳县)

白银市(白银区、平川区、靖远县、会宁县、景泰县)

海北藏族自治州(门源回族自治县、刚察县、海晏县、祁连县)

驻马店市(新蔡县、上蔡县、汝南县、平舆县、泌阳县、确山县、遂平县、正阳县、驿城区、西平县)

辽源市(东丰县、东辽县、西安区、龙山区)  宁波市(宁海县、江北区、北仑区、余姚市、镇海区、鄞州区、象山县、奉化区、海曙区、慈溪市)

新余市(分宜县、渝水区)

青岛市(城阳区、即墨区、李沧区、平度市、胶州市、黄岛区、市北区、崂山区、市南区、莱西市)

衡水市(枣强县、景县、桃城区、武邑县、深州市、故城县、冀州区、武强县、饶阳县、阜城县、安平县)

晋中市(榆社县、太谷区、寿阳县、左权县、祁县、灵石县、榆次区、和顺县、平遥县、介休市、昔阳县)

林芝市(巴宜区、墨脱县、波密县、工布江达县、米林市、察隅县、朗县)

湖州市(吴兴区、南浔区、安吉县、长兴县、德清县)

南通市(启东市、海安市、海门区、通州区、如东县、崇川区、如皋市)

永州市(新田县、江永县、东安县、双牌县、宁远县、祁阳市、冷水滩区、零陵区、蓝山县、道县、江华瑶族自治县)

呼和浩特市(新城区、和林格尔县、土默特左旗、清水河县、回民区、武川县、托克托县、玉泉区、赛罕区)

咸宁市(嘉鱼县、咸安区、通山县、崇阳县、赤壁市、通城县)

南京市(溧水区、栖霞区、高淳区、浦口区、雨花台区、鼓楼区、六合区、江宁区、建邺区、玄武区、秦淮区)

兰州市(红古区、安宁区、皋兰县、榆中县、西固区、七里河区、永登县、城关区)

果洛藏族自治州(玛多县、班玛县、久治县、达日县、甘德县、玛沁县)

广西壮族自治区

运城市(闻喜县、夏县、垣曲县、新绛县、盐湖区、万荣县、河津市、平陆县、稷山县、临猗县、永济市、芮城县、绛县)

雅安市(芦山县、天全县、名山区、宝兴县、雨城区、荥经县、汉源县、石棉县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿克陶县、阿合奇县、阿图什市)

河源市(和平县、连平县、紫金县、东源县、龙川县、源城区)

淮安市(盱眙县、淮阴区、涟水县、清江浦区、洪泽区、金湖县、淮安区)

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海东市(化隆回族自治县、民和回族土族自治县、平安区、互助土族自治县、乐都区、循化撒拉族自治县)

曲靖市(会泽县、罗平县、麒麟区、富源县、宣威市、沾益区、马龙区、陆良县、师宗县)

临汾市(浮山县、隰县、永和县、曲沃县、襄汾县、汾西县、洪洞县、霍州市、古县、乡宁县、吉县、安泽县、大宁县、尧都区、侯马市、蒲县、翼城县)

贵港市(平南县、港北区、覃塘区、港南区、桂平市)  毕节市(金沙县、威宁彝族回族苗族自治县、赫章县、大方县、织金县、七星关区、黔西市、纳雍县)

三亚市(海棠区、天涯区、崖州区、吉阳区)

九江市(柴桑区、都昌县、彭泽县、修水县、瑞昌市、浔阳区、永修县、湖口县、德安县、庐山市、濂溪区、武宁县、共青城市)

海南藏族自治州(贵德县、兴海县、共和县、贵南县、同德县)广州市(白云区、从化区、花都区、天河区、番禺区、越秀区、海珠区、荔湾区、增城区、黄埔区、南沙区)

荆州市(江陵县、洪湖市、荆州区、沙市区、松滋市、石首市、公安县、监利市)  黄石市(阳新县、铁山区、西塞山区、下陆区、大冶市、黄石港区)

盐城市(建湖县、阜宁县、射阳县、响水县、大丰区、亭湖区、盐都区、东台市、滨海县)

晋城市(泽州县、阳城县、沁水县、高平市、城区、陵川县)

鄂尔多斯市(鄂托克旗、鄂托克前旗、达拉特旗、伊金霍洛旗、东胜区、准格尔旗、康巴什区、乌审旗、杭锦旗)阜阳市(阜南县、颍州区、颍泉区、临泉县、颍上县、太和县、界首市、颍东区)

景德镇市(昌江区、浮梁县、乐平市、珠山区)

杭州市(临平区、滨江区、上城区、富阳区、钱塘区、拱墅区、桐庐县、西湖区、建德市、淳安县、余杭区、临安区、萧山区)

阿坝藏族羌族自治州(马尔康市、壤塘县、理县、汶川县、松潘县、九寨沟县、茂县、金川县、小金县、阿坝县、黑水县、若尔盖县、红原县)

双鸭山市(宝山区、尖山区、四方台区、宝清县、饶河县、岭东区、集贤县、友谊县)

齐齐哈尔市(昂昂溪区、克东县、碾子山区、甘南县、拜泉县、建华区、铁锋区、龙沙区、龙江县、富裕县、泰来县、依安县、讷河市、梅里斯达斡尔族区、克山县、富拉尔基区)

铜陵市(枞阳县、铜官区、郊区、义安区)

大同市(天镇县、浑源县、新荣区、阳高县、平城区、灵丘县、云州区、广灵县、左云县、云冈区)

丽江市(古城区、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、华坪县、永胜县)

伊犁哈萨克自治州(霍尔果斯市、伊宁市、察布查尔锡伯自治县、昭苏县、特克斯县、霍城县、巩留县、伊宁县、尼勒克县、新源县、奎屯市)

佛山市(禅城区、南海区、高明区、顺德区、三水区)

泰州市(海陵区、姜堰区、泰兴市、兴化市、高港区、靖江市)

黄冈市(麻城市、红安县、浠水县、黄梅县、蕲春县、武穴市、团风县、罗田县、黄州区、英山县)

赣州市(会昌县、全南县、瑞金市、信丰县、寻乌县、宁都县、崇义县、大余县、安远县、于都县、石城县、定南县、南康区、赣县区、龙南市、章贡区、兴国县、上犹县)

湘西土家族苗族自治州(保靖县、泸溪县、永顺县、吉首市、龙山县、花垣县、凤凰县、古丈县)

临沧市(永德县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、云县、镇康县、沧源佤族自治县、临翔区、凤庆县)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”