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今年开年以来，港股回购潮仍在进行中。

根据相关数据统计，2025年一季度，155家上市公司实施回购，数量同比上升19.23%；累计回购16.71亿股；金额达437.57亿港元，较2024年同期下降11.8%。

具体来看，腾讯控股以171.21亿港元回购额蝉联榜首，占比达39%。

统计显示，2025年一季度腾讯控股回购股份17次，累计回购4298.4万股。期间，公司回购最低价为364.8港元/股，最高价为517.5港元/股。

根据最新财报，2024年腾讯控股实现营收6602.57亿元，同比增长8%；权益持有人应占盈利1940.73亿元，同比增长68%。

汇丰控股以99.57亿港元位列第二，友邦保险、中远海控、快手-W等企业回购金额均超10亿港元。

行业方面，2025年一季度发起回购的港股上市公司，主要分布在软件服务、工业工程、药品及生物科技等行业。

具体来看，根据恒生行业分类，一季度港股软件服务行业实施回购金额居首，达到172.44亿港元。

由于汇丰控股的大额回购，银行行业一季度回购金额位居第二，达99.57亿港元。

药品及生物科技行业实施回购的公司数量较多，包括石药集团、药明生物、先声药业在内等20家公司实施回购。

数据显示，一季度回购金额回落，主要受到去年同期的高基数影响。根据此前数据，去年同期的回购金额高达510.96亿港元，创下史上单季最高纪录。

港股回购规模自2020年疫情后呈现阶梯式增长，2020-2023年回购额从679.33亿港元攀升至1245.6亿港元，金融与互联网板块主导；2024全年回购额激增至2180亿港元，较上年增加70%，腾讯、汇丰、美团等头部企业贡献超70%。

　　4月18日，杭州市区发布2025年第十二批住宅用地挂牌公告，此次共推出3宗住宅用地，出让起始价约30.04亿元，地块将于5月20日交易。

　　3宗地块分别位于西湖区、拱墅区、滨江区，本次挂牌出让按照价高者得的原则确定竞得人。

　　3宗地块中，起始楼面价最高的地块为拱墅区东新单元XC0603-R21-01地块。该地块东至规划一号支路，南至规划三号支路，西至重机巷，北至新天地街。出让土地面积为21853平方米，出让建筑面积为39335.4平方米，出让起始价114476万元，折合起始楼面价约为29103元/平方米。地块用途为住宅（设配套公建）用地。

　　据好地研究院监测，拱墅区地块西侧500米范围内，去年8月29日出让了2宗宅地，其中，中天、海威联合体以总价88151万元竞得三塘单元XC0502-R21-11地块，楼面价35724元/平方米，溢价率20.51%，新房限价49970元/平方米。绿城以总价188737万元竞得三塘单元XC0501-R21-16地块，楼面价37485元/平方米，溢价率25.21%，新房限价49970元/平方米。

　　西湖区三墩单元XH010401-24地块东至规划绿化，南至规划西园五路，西至规划道路，北至规划西园七路。出让土地面积为29921平方米，出让建筑面积为77794.6平方米，出让起始价112879万元，折合起始楼面价为14510元/平方米。地块用途为住宅（设配套公建）用地。

　　西湖区地块北侧是保利置业于今年3月28日以总价104402万元竞得的三墩单元XH010401-17（1）地块，楼面价22890元/平方米，溢价率63.38%。

　　滨江区长河单元BJ050201-80地块东至规划占家湖路，南至最葵园南侧支路，西至空地，北至孔家里。出让土地面积为23726平方米，出让建筑面积为26098.6平方米，出让起始价73074万元，折合起始楼面价为27999元/平方米。

　　据好地研究院监测，滨江区地块距离在售的绿城·咏湖雲庐约1.3公里。去年7月30日，经过42轮竞价，绿城竞得长河单元BJ050201-73、74地块，总价271601万元，楼面价29223元/平方米，溢价39.57%。项目不限新房售价，高层产品备案价4.3万-4.4万元/平方米，叠排备案价6.7万-7万元/平方米。

　　澎湃新闻记者计思敏

　　消息人士称，丰田考虑在美国增产RAV4以应对关税。三位知情人士称，丰田汽车正在考虑在美国生产下一代畅销车型RAV4运动型多功能车（SUV），成为最新一家因美国对进口汽车加征关税而重新考虑供应链的汽车制造商。

　　丰田目前在美国肯塔基州、加拿大和日本生产这款受欢迎的SUV。知情人士称，丰田原本计划从加拿大和日本向美国出口新一代RAV4，但现在也在考虑在肯塔基州生产。由于信息未公开，所有知情人士都拒绝透露姓名。其中两位知情人士称，增加美国供应将减轻日本汽车制造商受到特朗普对进口汽车加征25%关税的影响，并避免日元汇率波动可能导致的成本上升。一位知情人士称，丰田将于今年晚些时候推出2026款全新RAV4，这是自2019年第五代车型推出以来的首次重新设计，之后将逐步在全球不同市场推出。丰田尚未宣布在美国上市的确切时间。

　　知情人士称，丰田尚未最终确定其生产计划。其中一位知情人士称，任何生产变更都无法快速实施，需要长期规划，因为改造生产设施和调整供应链涉及耗时且资本密集型的工作。一位知情人士称，如果丰田推进肯塔基州计划，可能会在2027年开始生产。知情人士称，无论肯塔基州的结果如何，丰田在加拿大的汽车总产量可能会保持不变。

　　丰田在给媒体的一份声明中表示，该公司不断研究改进制造方法，以最好地服务客户并为员工提供稳定的就业。当被问及在肯塔基州生产新一代RAV4的计划时，丰田表示：“我们目前没有任何消息要宣布，也不会对猜测发表评论。”

　　市场研究公司JATODynamics的数据显示，RAV4是去年美国最畅销的汽车，将福特F-150皮卡挤下了多年占据的榜首位置。这家日本汽车制造商去年在美国销售了超过47.5万辆RAV4，占其在美国汽车总销量的五分之一。

　　目前尚不清楚丰田将在美国生产多少辆新一代RAV4。丰田在美国拥有11家工厂，包括汽车零部件工厂，2024年在美国生产了近130万辆汽车，相当于其230万辆美国汽车销量的一半以上。丰田本月表示，将继续正常运营，并专注于降低固定成本，但不会采取更激进的措施，比如提高汽车价格以应对关税。

　　全球汽车制造商，包括在其他国家生产汽车的美国汽车制造商，都面临着本月对进口汽车加征25%关税可能导致成本上升的威胁。路透周二报道称，日产汽车计划在截至7月的三个月内将其最畅销美国车型的日本产量减少1.3万辆。据报道，本田汽车计划在美国印第安纳州而不是墨西哥生产其新闻故事，以避免潜在的关税。

　　特朗普周一表示，他正在考虑修改汽车关税，因为汽车制造商“需要一点时间”。日本汽车制造商几十年来一直在美国扩大生产。丰田表示，多年来在美国的总投资已接近500亿美元。日本最高贸易谈判代表赤泽亮正周三在华盛顿会见了特朗普和美国官员，讨论关税问题。在出人意料地直接与日本贸易代表团谈判后，特朗普表示，谈判取得了“重大进展”。