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晋城市(沁水县、城区、阳城县、泽州县、陵川县、高平市)

黑河市(嫩江市、爱辉区、五大连池市、北安市、逊克县、孙吴县)

阜新市(阜新蒙古族自治县、新邱区、太平区、彰武县、清河门区、海州区、细河区)

赣州市(赣县区、瑞金市、信丰县、全南县、于都县、会昌县、兴国县、定南县、崇义县、宁都县、南康区、章贡区、龙南市、大余县、安远县、寻乌县、上犹县、石城县)  赤峰市(克什克腾旗、松山区、宁城县、元宝山区、翁牛特旗、敖汉旗、喀喇沁旗、林西县、巴林右旗、红山区、阿鲁科尔沁旗、巴林左旗)

日喀则市(仲巴县、定结县、吉隆县、拉孜县、聂拉木县、萨嘎县、江孜县、桑珠孜区、谢通门县、昂仁县、定日县、南木林县、岗巴县、亚东县、白朗县、萨迦县、康马县、仁布县)

滁州市(全椒县、琅琊区、来安县、南谯区、天长市、凤阳县、明光市、定远县)

广西壮族自治区

咸宁市(咸安区、通山县、嘉鱼县、赤壁市、通城县、崇阳县)  西安市(高陵区、阎良区、周至县、蓝田县、雁塔区、新城区、碑林区、鄠邑区、莲湖区、未央区、临潼区、长安区、灞桥区)

廊坊市(固安县、广阳区、大厂回族自治县、文安县、永清县、香河县、霸州市、大城县、三河市、安次区)

和田地区(洛浦县、和田县、民丰县、于田县、墨玉县、和田市、皮山县、策勒县)

阿里地区(措勤县、改则县、革吉县、普兰县、日土县、札达县、噶尔县)

孝感市(汉川市、孝南区、云梦县、安陆市、应城市、大悟县、孝昌县)

喀什地区(巴楚县、塔什库尔干塔吉克自治县、喀什市、岳普湖县、伽师县、疏勒县、泽普县、英吉沙县、叶城县、疏附县、莎车县、麦盖提县)

白山市(浑江区、抚松县、临江市、靖宇县、长白朝鲜族自治县、江源区)

宝鸡市(麟游县、凤县、岐山县、陈仓区、千阳县、眉县、扶风县、渭滨区、凤翔区、太白县、金台区、陇县)

新余市(分宜县、渝水区)

西藏自治区

仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

邢台市(临西县、沙河市、柏乡县、威县、宁晋县、任泽区、南宫市、信都区、巨鹿县、南和区、新河县、隆尧县、内丘县、平乡县、广宗县、清河县、襄都区、临城县)

厦门市(湖里区、集美区、海沧区、翔安区、同安区、思明区)

韶关市(始兴县、翁源县、乳源瑶族自治县、浈江区、乐昌市、曲江区、南雄市、仁化县、新丰县、武江区)

衡阳市(衡东县、雁峰区、常宁市、衡南县、耒阳市、南岳区、蒸湘区、衡阳县、祁东县、石鼓区、衡山县、珠晖区)

丹东市(凤城市、宽甸满族自治县、振兴区、振安区、东港市、元宝区)

济源市

嘉峪关市

中卫市(海原县、中宁县、沙坡头区)

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阜阳市(临泉县、颍上县、太和县、颍州区、颍泉区、界首市、颍东区、阜南县)

玉树藏族自治州(称多县、治多县、玉树市、囊谦县、杂多县、曲麻莱县)

武汉市(汉阳区、蔡甸区、新洲区、洪山区、青山区、江汉区、东西湖区、武昌区、江夏区、江岸区、黄陂区、汉南区、硚口区)

东营市(东营区、河口区、垦利区、利津县、广饶县)  天水市(甘谷县、武山县、麦积区、张家川回族自治县、清水县、秦州区、秦安县)

德州市(宁津县、庆云县、武城县、乐陵市、齐河县、夏津县、德城区、临邑县、禹城市、平原县、陵城区)

合肥市(长丰县、巢湖市、庐阳区、肥东县、肥西县、瑶海区、庐江县、蜀山区、包河区)

林芝市(察隅县、工布江达县、朗县、波密县、墨脱县、巴宜区、米林市)德阳市(罗江区、绵竹市、旌阳区、广汉市、什邡市、中江县)

菏泽市(曹县、东明县、鄄城县、牡丹区、成武县、定陶区、单县、郓城县、巨野县)  平顶山市(郏县、石龙区、叶县、鲁山县、新华区、卫东区、舞钢市、汝州市、湛河区、宝丰县)

定西市(安定区、临洮县、陇西县、通渭县、渭源县、岷县、漳县)

伊春市(丰林县、金林区、南岔县、嘉荫县、友好区、伊美区、汤旺县、乌翠区、大箐山县、铁力市)

乌海市(海勃湾区、海南区、乌达区)滨州市(滨城区、博兴县、阳信县、无棣县、惠民县、邹平市、沾化区)

兰州市(安宁区、皋兰县、城关区、西固区、永登县、七里河区、红古区、榆中县)

昆明市(呈贡区、石林彝族自治县、西山区、盘龙区、宜良县、寻甸回族彝族自治县、富民县、禄劝彝族苗族自治县、五华区、东川区、安宁市、官渡区、晋宁区、嵩明县)

儋州市

桂林市(恭城瑶族自治县、资源县、龙胜各族自治县、平乐县、叠彩区、临桂区、象山区、阳朔县、雁山区、七星区、灵川县、全州县、永福县、兴安县、秀峰区、荔浦市、灌阳县)

大同市(新荣区、平城区、浑源县、云州区、阳高县、左云县、广灵县、天镇县、云冈区、灵丘县)

湘潭市(湘潭县、韶山市、雨湖区、湘乡市、岳塘区)

铜陵市(枞阳县、郊区、铜官区、义安区)

白银市(会宁县、靖远县、景泰县、平川区、白银区)

自贡市(贡井区、沿滩区、自流井区、富顺县、大安区、荣县)

拉萨市(曲水县、林周县、墨竹工卡县、达孜区、当雄县、城关区、尼木县、堆龙德庆区)

凉山彝族自治州(布拖县、普格县、雷波县、木里藏族自治县、会东县、昭觉县、盐源县、甘洛县、西昌市、美姑县、宁南县、会理市、冕宁县、金阳县、德昌县、越西县、喜德县)

营口市(老边区、西市区、大石桥市、鲅鱼圈区、站前区、盖州市)

贺州市(平桂区、昭平县、钟山县、富川瑶族自治县、八步区)

岳阳市(君山区、华容县、临湘市、汨罗市、湘阴县、平江县、岳阳县、云溪区、岳阳楼区)

大庆市(林甸县、杜尔伯特蒙古族自治县、萨尔图区、红岗区、肇源县、龙凤区、肇州县、让胡路区、大同区)

阳泉市(矿区、城区、盂县、平定县、郊区)

　　本报记者 刘 琪

　　4月份以来，美债市场呈现剧烈波动态势，引发市场各方高度关注。以被视作“全球资产定价之锚”的10年期美债收益率为例，美国财政部数据显示，4月1日，10年期美债收益率为4.17%，4月4日跌至月内最低点4.01%后持续上涨，于4月11日攀升至4.48%，创2月21日以来新高。4月16日小幅回落至4.29%后再度上扬，4月21日至4月23日均处于4.4%以上。

　　中信证券首席经济学家明明向《证券日报》记者表示，近期美债收益率大幅上升与投资者大量抛售美债有关。同时，高杠杆策略加剧了美国金融市场的波动。当美国金融市场波动加剧时，对冲基金可能会更频繁地进行平仓操作，进一步加剧美债市场的抛售压力。

　　在明明看来，美债波动的根源在于美国长期的风险累积。近年来，美国财政大幅扩张，叠加当前美国政策利率处在高位水平，美国财政的负担持续加重。同时，美债市场中稳定资金占比下降或放大市场波动风险。此外，市场对美债作为避险资产的认可度下降，或导致美债的抛售压力增加。

　　东方金诚研究发展部高级副总监白雪在接受《证券日报》记者采访时表示，近期美债收益率过山车式的波动是“高杠杆交易+政策不确定性+美元信用弱化”共振的结果，预计短期内美债收益率或继续在高位波动。

　　“当前，市场对美国经济前景和货币政策的预期难以形成明确方向。同时，全球经济和政治局势的不确定性依然较高，这些因素都将导致美债市场的波动加剧。”白雪进一步表示，短期来看，今年二季度美债收益率将维持高位震荡，10年期美债收益率中枢或维持在4.0%以上。下半年，美债利率中枢或将进一步上移。与此同时，若美国选择通过减税法案刺激经济，或重估黄金储备以缓解债务压力，可能加剧全球市场对美元信用体系的质疑，进而推高美债风险溢价，加之其国内财政压力与美债期限溢价，高利率环境下再融资成本攀升或将进一步推高美债长期收益率。

　　明明预计，10年期美债利率中枢未来较长一段时间或将维持在4.0%以上。一方面，美债作为定价锚，其收益率剧烈波动，不仅会引发全球主权债市场重新定价、企业借贷成本上升，也会导致全球金融市场恐慌情绪升温。另一方面，美债波动风险还会导致美国国内融资成本与不确定性上行，进一步增加其经济下行压力。此外，美债市场动荡也会削弱美元底层信用，使美元在全球支付和储备体系中的主导地位面临挑战。

　　值得一提的是，近期市场上有声音称，今年将有巨量美债到期，美国政府或面临巨大偿付压力。

　　据华创证券研究所副所长、首席宏观分析师张瑜统计测算，2025年美国国债到期规模约为10.8万亿美元，与2024年的10.6万亿美元接近，但远高于2023年以前水平。因此，2025年其实并没有出现国债到期额相较2024年的巨幅提升，但伴随美国财政赤字不断走高，美国国债的债务到期问题确实可能加剧。

　　维珍航空团创始人、英国亿万富翁理查德·布兰森本周接受采访时表示，特朗普的关税政策正给世界造成巨大损害。

　　布兰森表示，特朗普的关税政策“有可能对世界造成如此大的损害，这真令人悲伤，难以置信的悲伤”，“两周前，世界一度处于彻底崩溃的边缘。”

　　这位亿万富翁表示，特朗普的关税决定“已经在经济上造成了很大伤害”。

　　布兰森说，随着特朗普在一些关税计划上出尔反尔，其政策制定显示出“不稳定”的迹象，“这种不可预测性对世界各地的每个人来说都是可怕的。”

　　布兰森说，由于特朗普在全球造成的不可预测性，人们推迟了投资和支出的决定。

　　这位亿万富翁表示，企业将“一如既往地经营”，在关税时代继续战斗。他说，在贸易战导致“美国经济疲软”之前，他的游轮和航空公司正在蓬勃发展。

　　布兰森表示，维珍航空公司从美国到欧洲航班的疲软部分被维珍航空从多伦多到伦敦的新航线所抵消，加拿大人对特朗普的关税和他给加拿大贴上“第51个州”的标签感到不满，“加拿大人正在涌入英国，而不是去美国。”

　　周五公布的行业数据显示，英国3月汽车产量增加，因海外和国内对英国制造汽车的需求增加，但这不足以阻止产出的季度下滑。

　　英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，上个月共制造了79018辆汽车，比去年同期增长17.1%。

　　尽管3月份产量增长，但英国第一季度的汽车产量下降了6.3%。

　　英国汽车制造商和贸易商协会称，“进入第二季度，制造商面临相当大的不确定性，因美国需求可能减弱，对其他市场和供应链造成冲击。”

　　美国是英国汽车的第二大进口国，仅次于欧盟。

　　该协会表示：“贸易谈判必须继续进行，以达成一项支持大西洋两岸就业、需求和增长的协议。”