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贵港市(桂平市、平南县、覃塘区、港北区、港南区)

海北藏族自治州(祁连县、海晏县、刚察县、门源回族自治县)

株洲市(醴陵市、炎陵县、茶陵县、荷塘区、芦淞区、石峰区、渌口区、天元区、攸县)  凉山彝族自治州(昭觉县、宁南县、甘洛县、木里藏族自治县、金阳县、德昌县、会东县、布拖县、越西县、喜德县、会理市、盐源县、冕宁县、雷波县、普格县、美姑县、西昌市)

白城市(洮南市、通榆县、大安市、镇赉县、洮北区)

吉林市(永吉县、蛟河市、桦甸市、船营区、昌邑区、龙潭区、丰满区、磐石市、舒兰市)

马鞍山市(含山县、花山区、当涂县、和县、雨山区、博望区)

枣庄市(峄城区、薛城区、台儿庄区、山亭区、滕州市、市中区)  泸州市(泸县、叙永县、古蔺县、龙马潭区、纳溪区、合江县、江阳区)

衡阳市(衡阳县、雁峰区、衡南县、蒸湘区、常宁市、祁东县、南岳区、石鼓区、耒阳市、珠晖区、衡山县、衡东县)

连云港市(海州区、灌南县、灌云县、东海县、连云区、赣榆区)

昭通市(盐津县、鲁甸县、彝良县、镇雄县、大关县、绥江县、巧家县、永善县、水富市、昭阳区、威信县)

西双版纳傣族自治州(勐腊县、勐海县、景洪市)

温州市(文成县、苍南县、龙湾区、乐清市、永嘉县、鹿城区、泰顺县、瑞安市、龙港市、瓯海区、平阳县、洞头区)

巴音郭楞蒙古自治州(博湖县、且末县、库尔勒市、尉犁县、和静县、轮台县、若羌县、和硕县、焉耆回族自治县)

湘潭市(雨湖区、湘乡市、韶山市、湘潭县、岳塘区)

河池市(罗城仫佬族自治县、都安瑶族自治县、环江毛南族自治县、金城江区、天峨县、宜州区、南丹县、巴马瑶族自治县、大化瑶族自治县、凤山县、东兰县)

唐山市(开平区、路北区、曹妃甸区、玉田县、迁西县、古冶区、乐亭县、滦州市、滦南县、丰润区、路南区、遵化市、丰南区、迁安市)

安阳市(林州市、安阳县、文峰区、汤阴县、内黄县、殷都区、北关区、滑县、龙安区)

武威市(民勤县、凉州区、天祝藏族自治县、古浪县)

吴忠市(红寺堡区、利通区、盐池县、同心县、青铜峡市)

珠海市(金湾区、斗门区、香洲区)

海西蒙古族藏族自治州(德令哈市、天峻县、格尔木市、乌兰县、都兰县、茫崖市)

鹰潭市(月湖区、余江区、贵溪市)

青岛市(胶州市、平度市、市北区、莱西市、市南区、即墨区、崂山区、李沧区、城阳区、黄岛区)

淮安市(盱眙县、清江浦区、淮阴区、淮安区、洪泽区、金湖县、涟水县)

承德市(鹰手营子矿区、双桥区、兴隆县、平泉市、宽城满族自治县、隆化县、围场满族蒙古族自治县、双滦区、丰宁满族自治县、滦平县、承德县)

昌都市(八宿县、卡若区、洛隆县、江达县、丁青县、类乌齐县、察雅县、贡觉县、芒康县、左贡县、边坝县)

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贵阳市(观山湖区、修文县、南明区、清镇市、花溪区、开阳县、云岩区、白云区、息烽县、乌当区)

鹤岗市(绥滨县、兴安区、萝北县、东山区、工农区、兴山区、向阳区、南山区)

赤峰市(宁城县、巴林左旗、林西县、红山区、敖汉旗、巴林右旗、元宝山区、喀喇沁旗、翁牛特旗、松山区、阿鲁科尔沁旗、克什克腾旗)

定西市(岷县、漳县、渭源县、通渭县、安定区、陇西县、临洮县)  长治市(潞城区、长子县、屯留区、武乡县、黎城县、潞州区、壶关县、沁县、沁源县、襄垣县、上党区、平顺县)

汕尾市(城区、海丰县、陆河县、陆丰市)

曲靖市(陆良县、麒麟区、宣威市、会泽县、师宗县、马龙区、罗平县、富源县、沾益区)

武汉市(江汉区、武昌区、硚口区、新洲区、黄陂区、汉南区、青山区、蔡甸区、江岸区、东西湖区、汉阳区、洪山区、江夏区)大同市(云州区、平城区、广灵县、新荣区、灵丘县、左云县、天镇县、浑源县、云冈区、阳高县)

常德市(津市市、石门县、鼎城区、澧县、桃源县、安乡县、汉寿县、临澧县、武陵区)  果洛藏族自治州(玛沁县、玛多县、久治县、班玛县、达日县、甘德县)

南通市(崇川区、启东市、通州区、如皋市、海安市、海门区、如东县)

临沧市(双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、镇康县、耿马傣族佤族自治县、云县、凤庆县、永德县、沧源佤族自治县、临翔区)

滨州市(邹平市、无棣县、滨城区、阳信县、沾化区、惠民县、博兴县)张家口市(康保县、桥东区、桥西区、崇礼区、涿鹿县、阳原县、宣化区、尚义县、赤城县、张北县、蔚县、沽源县、万全区、怀来县、怀安县、下花园区)

五指山市(乐东黎族自治县、陵水黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、屯昌县、东方市、昌江黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、文昌市、万宁市、临高县、澄迈县、白沙黎族自治县、定安县、琼海市)

沧州市(东光县、任丘市、河间市、沧县、运河区、吴桥县、海兴县、肃宁县、泊头市、青县、献县、孟村回族自治县、盐山县、新华区、南皮县、黄骅市)

阿勒泰地区(富蕴县、哈巴河县、青河县、福海县、吉木乃县、阿勒泰市、布尔津县)

楚雄彝族自治州(楚雄市、牟定县、禄丰市、姚安县、大姚县、元谋县、永仁县、南华县、武定县、双柏县)

铜陵市(郊区、铜官区、枞阳县、义安区)

襄阳市(保康县、谷城县、老河口市、襄州区、樊城区、宜城市、襄城区、南漳县、枣阳市)

新余市(渝水区、分宜县)

忻州市(忻府区、保德县、五台县、河曲县、神池县、静乐县、原平市、五寨县、代县、岢岚县、宁武县、定襄县、偏关县、繁峙县)

盐城市(亭湖区、射阳县、滨海县、东台市、阜宁县、盐都区、建湖县、大丰区、响水县)

大理白族自治州(云龙县、宾川县、洱源县、巍山彝族回族自治县、永平县、漾濞彝族自治县、剑川县、弥渡县、祥云县、大理市、鹤庆县、南涧彝族自治县)

巴中市(通江县、南江县、恩阳区、平昌县、巴州区)

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成都市(简阳市、成华区、彭州市、双流区、龙泉驿区、蒲江县、郫都区、锦江区、邛崃市、金堂县、都江堰市、温江区、新津区、青白江区、武侯区、大邑县、金牛区、青羊区、崇州市、新都区)

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临沂市(罗庄区、兰山区、河东区、沂南县、兰陵县、临沭县、郯城县、沂水县、莒南县、费县、蒙阴县、平邑县)

　　4月17日，外交部发言人林剑主持例行记者会。

　　日本广播协会（NHK）记者提问，据报道，中国将在下周召集联合国安理会非正式会议，讨论美国加征关税的问题，发言人能否介绍中方召集这次会议的目的，以及会议讨论内容等详细情况？

　　林剑表示，近期美国罔顾多边贸易谈判达成的利益平衡结果，打着所谓“对等公平”的旗号，滥施关税，严重冲击全球的经济秩序和多边贸易体制，严重损害各国的利益和福祉。这种单边主义和强权霸凌行径，也给联合国和多边主义事业带来前所未有的困难和挑战。

　　“我们支持国际社会利用包括安理会在内的各种平台进行讨论，深化对单边主义和霸凌行径危害的认识，重申对多边主义以及联合国宪章宗旨原则的承诺，为加强联合国作用，维护各国正当的发展权益凝聚共识。”林剑强调。

　　澎湃新闻记者杨文钦谢瑞强

　　德国统计局周四公布的数据显示，德国2月份公寓建筑许可较上年同期下降2.3%，突显出该国陷入困境的房地产行业的脆弱性。

　　这是德国房地产市场在连续两个月的增长之后的又一次挫折，在经历了三年的下跌之后，此前两个月的增长曾给人们带来了一些复苏的希望。

　　德国房地产行业自2022年开始萎缩，目前正经历几十年来最严重的衰退。许可证是未来建筑活动的重要指标。

　　2月份的建筑许可数量减少了400套，仅为17900套，这意味着距实现每年建造40万套公寓的目标还差得很远。

　　德国建筑工业中央协会主席菲利克斯·帕克莱帕（FelixPakleppa）表示：“我们仍困在谷底。”

　　他呼吁即将上任的政府采取“果断行动”，包括减税和减少官僚作风，以引发转机。

专题：2025年全国企业管理创新大会

　　2025年4月17日-18日，“2025年全国企业管理创新大会”在广东珠海举行，主题为“管理激发活力创新引领未来”。中国中车集团党委常委、副总裁林存增出席并演讲。

　　林存增谈到，我国轨道交通装备产业以高铁为代表，经历引进、消化、吸收、再创新再到全面自主创新，实现了从追赶到并跑再到领跑的发展阶段，已经成为世界高铁发展最快、系统最全、集成能力最强、运营里程最长（铁路运营里程16.2万公里，高铁运营里程4.8万公里）、运营速度最高（350公里/小时）的国家。

　　他指出，在轨道交通装备产业发展的过程中，产业链供应链能力伴随产业发展不断迭代升级，实现从有到优、从弱到强的两个根本性改变。轨道交通是国民经济大动脉，是国家关键基础设施和重要基础产业。

　　林存增介绍到，中国中车轨道交通装备现代产业链链长建设的主要做法，简单总结为“五强化一深化”。

　　第一个强化：强化链长建设工作组织与机制保障，构建“1234”链长工作模式。

　　“1”套方案系统性谋划：中国中车通过设立产业链供应链管理委员会、产业链管理部、链长建设专班，构建了立体化的产业链管理体系架构。并搭建了“12557”总体工作思路，即一条主线、两个作用、五大目标、五大重点任务、七大筑链工程。

　　“2”级链长管理架构。根据轨道交通装备产品种类多、差异性大等特点，建立了链长、子链长两级工作机制。结合链上企业属性差别、产品内容差别，将链上企业分为链核、链环、链辅，实现链长建设纵向到底。成立固链、补链、强链、塑链、生态五个专项工作组以及专家咨询组实现横向到边，搭建形成了矩阵式的管理架构。

　　“3”种链长协同机制。

　　一是组建产业联盟以及参与创新联合体。中车出资联合国家自然科学基金委设立了轨道交通及清洁能源装备领域企业创新发展联合基金。

　　二是通过资本运作建立产业协同发展的机制，提升产业链的自主控制力。首支链长基金围绕产业链关键环节，已经投资思锐智能、芯进电子等企业合计约5亿元。

　　三是聚焦典型应用场景，通过市场订单拉动产业链协同发展。以高速动车组为例，产品涉及总成、车体、转向架等9大关键技术，一列动车组4万多个零部件，辐射20多个省份、600余家配套企业、1500余家二级供应商参与产业化。通过市场订单构建应用场景，有效带动产业链协同发展。

　　“4”链深度融合发展。以产业链为载体，创新链为动力，人才链和资金链为关键资源，推动四链融合发展。

　　第二个强化：强化产业链治理基础，实现产业链动态管理闭环。

　　第三个强化：强化科技创新，持续领先领跑。

　　林存增指出，中车发挥创新主体优势，构建形成“两纵两横一贯通”科技创新体系。两纵是指“优化以国家级平台为牵引的技术研究体系，强化以主机企业为主的产品研发体系”；两横是指“基于项目的中国中车协同创新机制，基于技术成果的技术交易平台”；一贯通是指“基于技术就绪度的科技创新评价体系”。从“顶层设计”到“具体实施”，中车把研发、设计、制造、运营、管理贯穿成一条“高速路”，每个环节都能快速对接，避免了“各干各”的现象。

　　第四个强化：强化产业链协同，构建链式发展模式。

　　现代产业链建设过程中，中车发挥高端装备系统集成优势，建立供需协同机制，两侧发力。以引领性产品和重大项目为载体，规模产业化链式推进。

　　第五个强化：强化产业链服务平台建设，服务链上合作伙伴。

　　他表示，近年来，中车基于数字经济、平台经济模式，在人才教育方面、研发设计方面、制造及数字化方面、检测认证方面，着力打造了一系列产业链共享服务平台，免费为产业链合作伙伴提供面向全寿命周期的制造业服务。

　　六是深化产业链融通发展，积极开展共链行动。

　　中车横纵双向发力“以链带面、织链成网”，构建产业链合作网络，加强央地间、企业间战略合作，实现优势互补。据林存增介绍，举行共链行动专题活动以来，中车与链上企业开展供需对接200余项，签约项目100余项，签约金额51亿元，与50余家民营企业开展合作，有效带动中小企业、民营企业协同发展。

　　林存增强调，轨道交通装备产业链作为涉及国家安全、国民经济稳定的关键链条之一，中国中车始终胸怀“两个大局”、心怀“国之大者”，积极主动作为。