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丹东市(宽甸满族自治县、振兴区、元宝区、振安区、东港市、凤城市)
南平市(松溪县、邵武市、武夷山市、光泽县、顺昌县、浦城县、建瓯市、建阳区、政和县、延平区)
大兴安岭地区(呼玛县、塔河县、漠河市)
宿州市(萧县、泗县、砀山县、埇桥区、灵璧县) 嘉兴市(嘉善县、南湖区、桐乡市、平湖市、秀洲区、海宁市、海盐县)
梧州市(藤县、岑溪市、长洲区、蒙山县、万秀区、龙圩区、苍梧县)
阿克苏地区(阿瓦提县、拜城县、沙雅县、新和县、温宿县、乌什县、库车市、阿克苏市、柯坪县)
新疆维吾尔自治区
枣庄市(薛城区、滕州市、山亭区、峄城区、台儿庄区、市中区) 澳门特别行政区
吉林市(船营区、桦甸市、蛟河市、丰满区、永吉县、昌邑区、龙潭区、磐石市、舒兰市)
清远市(连山壮族瑶族自治县、英德市、清城区、连州市、连南瑶族自治县、清新区、佛冈县、阳山县)
石嘴山市(大武口区、平罗县、惠农区)
铜川市(宜君县、耀州区、印台区、王益区)
赣州市(章贡区、会昌县、寻乌县、石城县、信丰县、于都县、瑞金市、龙南市、兴国县、全南县、崇义县、赣县区、定南县、安远县、宁都县、大余县、南康区、上犹县)
防城港市(东兴市、港口区、上思县、防城区)
承德市(围场满族蒙古族自治县、隆化县、双桥区、平泉市、承德县、宽城满族自治县、滦平县、兴隆县、鹰手营子矿区、双滦区、丰宁满族自治县)
阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)
三明市(永安市、沙县区、宁化县、建宁县、三元区、明溪县、泰宁县、将乐县、大田县、清流县、尤溪县)
阿里地区(措勤县、札达县、改则县、噶尔县、革吉县、普兰县、日土县)
佳木斯市(前进区、富锦市、抚远市、向阳区、桦川县、同江市、郊区、东风区、桦南县、汤原县)
嘉峪关市
呼和浩特市(托克托县、玉泉区、回民区、土默特左旗、新城区、赛罕区、武川县、和林格尔县、清水河县)
中山市
铁岭市(昌图县、开原市、银州区、清河区、西丰县、铁岭县、调兵山市)
和田地区(墨玉县、策勒县、民丰县、洛浦县、于田县、和田市、和田县、皮山县)
铜陵市(铜官区、义安区、郊区、枞阳县)
拉萨市(林周县、达孜区、城关区、尼木县、当雄县、墨竹工卡县、堆龙德庆区、曲水县)
攀枝花市(东区、盐边县、米易县、仁和区、西区)
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黔南布依族苗族自治州(惠水县、三都水族自治县、龙里县、都匀市、平塘县、福泉市、荔波县、瓮安县、长顺县、罗甸县、独山县、贵定县)
海北藏族自治州(刚察县、祁连县、海晏县、门源回族自治县)
昌都市(边坝县、卡若区、贡觉县、左贡县、类乌齐县、洛隆县、八宿县、察雅县、江达县、丁青县、芒康县)
日照市(莒县、东港区、五莲县、岚山区) 青岛市(莱西市、市北区、即墨区、崂山区、胶州市、市南区、城阳区、平度市、黄岛区、李沧区)
黄山市(徽州区、祁门县、休宁县、屯溪区、黟县、歙县、黄山区)
哈尔滨市(通河县、宾县、道里区、尚志市、道外区、依兰县、延寿县、方正县、平房区、巴彦县、木兰县、南岗区、松北区、呼兰区、香坊区、五常市、阿城区、双城区)
太原市(杏花岭区、小店区、迎泽区、古交市、晋源区、娄烦县、清徐县、尖草坪区、万柏林区、阳曲县)菏泽市(单县、东明县、成武县、牡丹区、鄄城县、郓城县、曹县、定陶区、巨野县)
丽水市(青田县、莲都区、遂昌县、云和县、缙云县、庆元县、景宁畲族自治县、龙泉市、松阳县) 广元市(剑阁县、利州区、旺苍县、昭化区、青川县、朝天区、苍溪县)
内蒙古自治区
淮安市(清江浦区、洪泽区、淮安区、淮阴区、盱眙县、金湖县、涟水县)
安庆市(岳西县、宜秀区、宿松县、怀宁县、大观区、迎江区、潜山市、桐城市、太湖县、望江县)香港特别行政区
牡丹江市(绥芬河市、爱民区、海林市、西安区、宁安市、东宁市、阳明区、林口县、穆棱市、东安区)
邢台市(柏乡县、宁晋县、南宫市、广宗县、任泽区、巨鹿县、清河县、平乡县、威县、临西县、沙河市、南和区、信都区、内丘县、新河县、临城县、襄都区、隆尧县)
潮州市(湘桥区、饶平县、潮安区)
昌吉回族自治州(吉木萨尔县、木垒哈萨克自治县、阜康市、奇台县、呼图壁县、昌吉市、玛纳斯县)
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五指山市(白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、东方市、琼海市、临高县、澄迈县、万宁市、定安县、陵水黎族自治县、乐东黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、文昌市、屯昌县)
梅州市(大埔县、梅江区、五华县、平远县、梅县区、兴宁市、蕉岭县、丰顺县)
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临夏回族自治州(广河县、临夏市、东乡族自治县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、和政县、临夏县、康乐县、永靖县)
财联社4月17日讯（编辑马兰）特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。
据悉，2024年2月底，特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model2进行最后辩论，这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露，当时在马斯克召开的会议中，这款汽车项目最后被取消。
当时，特斯拉汽车项目负责人DanielHo、工程高级副总裁DrewBaglino、业务开发和政策负责人RohanPatel、汽车工程副总裁LarsMoravy以及首席设计师FranzvonHolzhausen，都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。
但马斯克认为，推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义，且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是，马斯克批准了Cybercab项目，也就是所谓的机器人出租车，也被称为Robotaxi。
过去5年里，特斯拉只推出了一款新车，即Cybertruck，然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑，而这一质疑情绪还可能进一步发酵。
在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称，特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观，模型显示自动驾驶（FSD）和Robotaxi的回报将会很慢，发展也不稳定，尤其是监管环境的缺失，很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。
这份报告由马斯克最信任的助手DrewBaglino率团队完成，报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献，而车辆将被主要用于拼车服务，个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。
Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设，比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中，该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争，Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。
电动汽车出版物Electrek主编指出，他对特斯拉的一大担忧是，马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外，这一调查可能也证实了他的怀疑，即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。
2024年10月，在不到十天的时间内，特斯拉首席信息官NageshSaldi、公共政策主管JosDings、ModelX项目经理DavidZhang和汽车项目负责人DanielHo相继离职。此前，直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。