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潮州市(湘桥区、饶平县、潮安区)

厦门市(湖里区、翔安区、海沧区、集美区、同安区、思明区)

温州市(平阳县、泰顺县、龙湾区、鹿城区、永嘉县、洞头区、瓯海区、龙港市、乐清市、文成县、苍南县、瑞安市)

绵阳市(盐亭县、北川羌族自治县、三台县、梓潼县、平武县、江油市、游仙区、涪城区、安州区)  雅安市(石棉县、芦山县、名山区、宝兴县、汉源县、天全县、雨城区、荥经县)

梧州市(藤县、长洲区、蒙山县、岑溪市、龙圩区、万秀区、苍梧县)

百色市(西林县、田林县、凌云县、隆林各族自治县、德保县、田东县、那坡县、右江区、靖西市、平果市、田阳区、乐业县)

西安市(阎良区、雁塔区、碑林区、莲湖区、长安区、周至县、灞桥区、未央区、高陵区、蓝田县、鄠邑区、新城区、临潼区)延安市(黄陵县、安塞区、宝塔区、甘泉县、延川县、洛川县、延长县、黄龙县、富县、志丹县、吴起县、宜川县、子长市)

晋城市(高平市、阳城县、城区、陵川县、沁水县、泽州县)  眉山市(洪雅县、东坡区、彭山区、青神县、丹棱县、仁寿县)

榆林市(佳县、绥德县、清涧县、榆阳区、横山区、靖边县、府谷县、神木市、米脂县、定边县、吴堡县、子洲县)

嘉峪关市

许昌市(禹州市、长葛市、魏都区、建安区、鄢陵县、襄城县)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)

北海市(银海区、铁山港区、海城区、合浦县)

鹰潭市(余江区、贵溪市、月湖区)

襄阳市(襄州区、宜城市、保康县、樊城区、枣阳市、谷城县、南漳县、襄城区、老河口市)

乌鲁木齐市(沙依巴克区、新市区、头屯河区、天山区、米东区、乌鲁木齐县、水磨沟区、达坂城区)

湛江市(麻章区、遂溪县、坡头区、廉江市、霞山区、雷州市、赤坎区、吴川市、徐闻县)

甘孜藏族自治州(石渠县、巴塘县、理塘县、稻城县、乡城县、九龙县、康定市、雅江县、新龙县、甘孜县、得荣县、丹巴县、白玉县、炉霍县、泸定县、德格县、道孚县、色达县)

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊州区、伊吾县)

辽阳市(弓长岭区、宏伟区、文圣区、白塔区、灯塔市、辽阳县、太子河区)

唐山市(路南区、滦州市、玉田县、乐亭县、开平区、遵化市、迁西县、路北区、古冶区、曹妃甸区、迁安市、丰润区、滦南县、丰南区)

九江市(德安县、浔阳区、瑞昌市、永修县、武宁县、修水县、庐山市、濂溪区、都昌县、共青城市、彭泽县、柴桑区、湖口县)

攀枝花市(东区、仁和区、米易县、西区、盐边县)

忻州市(五台县、静乐县、五寨县、原平市、河曲县、岢岚县、神池县、宁武县、定襄县、偏关县、忻府区、代县、繁峙县、保德县)

焦作市(孟州市、温县、博爱县、解放区、山阳区、武陟县、中站区、沁阳市、修武县、马村区)

海南藏族自治州(贵南县、同德县、共和县、兴海县、贵德县)

重庆市(涪陵区、渝中区、九龙坡区、丰都县、彭水苗族土家族自治县、长寿区、石柱土家族自治县、铜梁区、永川区、綦江区、沙坪坝区、奉节县、合川区、大足区、巫溪县、万州区、荣昌区、城口县、云阳县、巴南区、渝北区、秀山土家族苗族自治县、开州区、巫山县、黔江区、梁平区、南岸区、武隆区、南川区、垫江县、北碚区、酉阳土家族苗族自治县、潼南区、江津区、大渡口区、忠县、江北区、璧山区)

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益阳市(桃江县、南县、资阳区、沅江市、赫山区、安化县)

金昌市(永昌县、金川区)

武威市(古浪县、天祝藏族自治县、民勤县、凉州区)

海北藏族自治州(门源回族自治县、祁连县、刚察县、海晏县)  白山市(浑江区、靖宇县、抚松县、江源区、临江市、长白朝鲜族自治县)

德阳市(旌阳区、罗江区、中江县、什邡市、绵竹市、广汉市)

聊城市(高唐县、东昌府区、莘县、冠县、东阿县、茌平区、阳谷县、临清市)

娄底市(冷水江市、新化县、娄星区、双峰县、涟源市)鄂尔多斯市(达拉特旗、准格尔旗、鄂托克前旗、康巴什区、乌审旗、鄂托克旗、东胜区、杭锦旗、伊金霍洛旗)

包头市(土默特右旗、石拐区、固阳县、昆都仑区、九原区、达尔罕茂明安联合旗、白云鄂博矿区、东河区、青山区)  杭州市(临安区、余杭区、西湖区、建德市、富阳区、上城区、滨江区、临平区、钱塘区、桐庐县、淳安县、萧山区、拱墅区)

石家庄市(长安区、平山县、深泽县、桥西区、正定县、新乐市、高邑县、藁城区、鹿泉区、赵县、灵寿县、行唐县、裕华区、无极县、元氏县、栾城区、赞皇县、新华区、井陉县、辛集市、晋州市、井陉矿区)

喀什地区(伽师县、喀什市、叶城县、疏勒县、岳普湖县、巴楚县、英吉沙县、疏附县、泽普县、塔什库尔干塔吉克自治县、麦盖提县、莎车县)

铜川市(王益区、印台区、宜君县、耀州区)扬州市(邗江区、广陵区、江都区、仪征市、高邮市、宝应县)

河源市(连平县、和平县、源城区、龙川县、东源县、紫金县)

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毕节市(赫章县、纳雍县、黔西市、威宁彝族回族苗族自治县、七星关区、织金县、金沙县、大方县)

广州市(从化区、荔湾区、黄埔区、南沙区、番禺区、花都区、海珠区、增城区、越秀区、天河区、白云区)

清远市(阳山县、连山壮族瑶族自治县、清城区、清新区、佛冈县、英德市、连南瑶族自治县、连州市)

茂名市(高州市、化州市、信宜市、电白区、茂南区)

岳阳市(临湘市、汨罗市、平江县、湘阴县、华容县、岳阳县、云溪区、君山区、岳阳楼区)

南昌市(红谷滩区、南昌县、西湖区、青云谱区、新建区、青山湖区、安义县、进贤县、东湖区)

黄南藏族自治州(同仁市、尖扎县、河南蒙古族自治县、泽库县)

自贡市(自流井区、荣县、贡井区、富顺县、大安区、沿滩区)

吉林市(舒兰市、龙潭区、蛟河市、昌邑区、桦甸市、永吉县、船营区、丰满区、磐石市)

酒泉市(阿克塞哈萨克族自治县、金塔县、肃北蒙古族自治县、肃州区、瓜州县、敦煌市、玉门市)

延边朝鲜族自治州(汪清县、安图县、图们市、敦化市、珲春市、延吉市、龙井市、和龙市)

遵义市(务川仡佬族苗族自治县、习水县、凤冈县、湄潭县、仁怀市、红花岗区、播州区、桐梓县、绥阳县、赤水市、余庆县、道真仡佬族苗族自治县、汇川区、正安县)

黔东南苗族侗族自治州(凯里市、镇远县、麻江县、三穗县、锦屏县、榕江县、丹寨县、从江县、施秉县、雷山县、台江县、剑河县、岑巩县、黎平县、天柱县、黄平县)

阿克苏地区(阿克苏市、沙雅县、拜城县、乌什县、阿瓦提县、库车市、柯坪县、温宿县、新和县)

　　9个城市和30个项目列入首批车网互动规模化应用试点——

　　车轮上的“充电宝”要来了

　　车轮上的“充电宝”要来了！4月初，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局公布了首批车网互动规模化应用试点。9个城市和30个项目列入试点范围。

　　车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。这一试点既能使普通车主获得收益、降低用车成本，也有利于电网获得充足电力、削峰填谷，还将推动新能源汽车产业进一步发展。

　　试点城市具有规模化应用优势

　　此次公布的首批车网互动规模化应用试点名单包含上海、常州、合肥、淮北、广州、深圳、海口、重庆和昆明9个试点城市和“北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目”等30个项目。

　　为何是这9座城市？中国电力企业联合会电动交通与储能分会充电业务主管刘博文对本报记者表示，车网互动主要包括电动汽车与电网进行能量和信息的互动。从能量流向来看，可分为单向互动和双向互动，前者为充电功率受控的有序充电，后者为既可充电也可放电的双向充放电(V2G)。总体来看，首批试点的9座城市在相关政策支持、产业配套、技术创新等方面具有一定优势。

　　据了解，上海累计建成各类充电桩91.3万个、换电站225座，车桩比约1.8∶1。深圳累计建设光储超充车网互动示范站100座，V2G车网互动站151座。昆明累计建成充电站超2200座，充电桩超12万枪，主城区已实现每平方公里建设1.8座充电站。重庆累计建成新能源汽车充电桩38.12万个，建成换电站219座；建设超充站1452座、超充桩2557个，实现全市、乡镇街道超充及快充全覆盖；累计建成充储一体化站201个、V2G项目80个。国网常州供电公司在公交领域率先开展车网互动示范，组织390辆新能源车、9个充电站点参与电网填谷辅助服务，聚合1.5万千瓦可调负荷；同步推进V2G技术应用，通过10座城市公共电站和5座公交专用电站，探索电动汽车参与电网调峰的市场化路径。

　　刘博文认为，通过试点的开展，我国车网互动将进入落地应用的新阶段，形成可复制、可推广、可持续的车网互动商业模式、技术方案、标准体系、政策保障等一系列成套方案，为下一步的更大规模落地应用奠定基础。

　　中国汽车战略与政策研究中心低碳经济研究部部长石红对本报记者表示，试点名单中的30个项目覆盖居民社区、工业园区、公共充换电场站、微电网等多元场景，部分试点项目以构建“车—桩—网—储”协同调节网络为建设目标，车网互动应用正加速产业深度协同整合。“此次试点的开展标志着我国车网互动已进入规模化落地的关键阶段。”石红说。

　　新能源汽车参与车网互动前景广阔

　　车网互动将带来些什么？

　　截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆；全国充电基础设施总量达到1281.8万台；各类充电运营商已超过1万家。新能源汽车参与车网互动前景广阔。

　　对普通车主来说，通过V2G技术向电网输电可以获得“真金白银”的收益，降低用车成本。广东广州车主李先生近日了解到，向电网放电可获得每千瓦时3.5元的补贴，他觉得很划算，准备试一试。江苏无锡车主张先生通过多次参与放电活动，车辆累计放电71千瓦时，共获得7125积分，兑换了价值200元的充电权益包。

　　此外，参与试点的地区将全面执行充电峰谷分时电价，力争年度充电电量60%以上集中在低谷时段，其中通过私人桩充电的电量80%以上集中在低谷时段，居民充电峰谷价差有望进一步扩大，可有效引导普通车主在低谷时段充电，降低充电成本。

　　车辆反向放出的电去了哪里？据了解，充电桩旁边设有变压器，电流经变压器直接输送到了城市主干电网。

　　对电网来说，“车网互动可以充分发挥动力电池作为可控负荷和移动储能的灵活性调节能力，支撑新型电力系统高效经济运行，减轻电动汽车规模化发展对电力系统造成的负担，起到削峰填谷、消纳可再生能源、平抑负荷波动的作用。”刘博文说。

　　对充电企业来说，收获也不少。“从去年开始，我们积极参与广西低谷消纳电力交易，最高可以获得每千瓦时0.6元的市场收益。固定参与低谷电力消纳的场站，在响应成功的情况下，收益率可提高3%至5%。”南宁特来电新能源科技有限公司有关负责人介绍。

　　对车企来说，“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”广汽集团旗下的广汽能源科技有限公司有关负责人介绍，广汽集团目前已推出6款搭载V2G功能车型，销量超3万辆。

　　石红表示，在试点工作持续推进下，车网互动市场机制逐渐成熟、电力市场门槛逐渐降低、电池寿命损耗顾虑逐渐解除，新能源汽车将从单纯的“用电终端”转变为“能源网络节点”，新能源车主将实现从“被动用电”到“主动参与能源网络”的角色升级。

　　完善的商业模式是关键

　　自2023年底中国首个车网互动顶层设计文件发布以来，国家发展改革委等部门陆续推出多项政策，支持车网互动产业发展。

　　在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。近日，南方电网公司组织开展了国内首次车网互动跨省联动，覆盖包括广州、深圳、海口、昆明在内的5省区63个城市，互动电量超50万千瓦时，超10万辆次电动汽车参与，验证了车网互动规模化应用的潜力。

　　要将海量、分散的电动汽车聚合起来发挥规模效应，完善的商业模式是关键。据了解，V2G需要专用充电桩支持，设计成本是普通充电桩的1.2倍左右。通过完善的商业模式让运营商“有利可图”，相关企业才能有动力更换V2G充电桩。

　　现阶段，车网互动的市场机制仍在探索中。广西将车网互动资源纳入调峰辅助服务市场，根据调峰缺口出清，出清均价为0.37元/千瓦时。广东探索“电力充储放一张网”建设，推动V2G设施用户、聚合商参与本地虚拟电厂建设运营。

　　部分省份已出台具体的电价政策。今年1月，山东印发《关于开展车网互动价格机制改革试点工作的通知》，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。在山东电力现货市场正式运行的背景下，相应价格完全由市场形成，每15分钟变化一次，能够真实反映供需情况，并可减少交叉补贴。2月，云南出台《云南省电力需求响应方案》，以发挥市场机制调节电力供需平衡的重要作用，促进“源—网—荷—储”友好互动。

　　石红认为，商业模式方面，应鼓励针对居民个人桩等负荷可引导性强的充电设施制定独立且具有吸引力的峰谷分时电价政策，研究探索新能源汽车和充换电场站对电网放电的价格机制，建立健全车网互动资源聚合参与电力市场交易机制，逐步破除车网互动在参与电力市场交易方面的障碍。同时，应尽早统一双向充放电场景下的充放电设备和车辆技术规范、车桩通信、并网运行、双向计量、充放电安全防护、信息安全等关键技术标准，同步完善标准配套检测认证体系，确保“车—桩—网”各方设备、系统的互联互通。在提升用户认知和参与度方面，她建议推动车企制定V2G场景下的电池质保标准，设计灵活用户激励措施，如“放电积分兑换充电优惠”“错峰充电返现”等，提升车主对车网互动的价值认知和参与意愿。

　　多位专家表示，尽管面临诸多挑战，但随着技术的不断进步和支持政策的逐步完善，车网互动有望实现“多赢”。(记者徐佩玉)

　　来源：人民日报海外版新闻结尾 视频一区麻豆国产传媒 - 当笑声与混乱交织,疫情防控形势严峻!的相关文章
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