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商丘市(睢县、民权县、柘城县、宁陵县、永城市、睢阳区、虞城县、梁园区、夏邑县)

陇南市(徽县、成县、文县、康县、两当县、西和县、宕昌县、礼县、武都区)

牡丹江市(绥芬河市、宁安市、林口县、穆棱市、阳明区、东宁市、东安区、海林市、西安区、爱民区)

淄博市(高青县、周村区、沂源县、张店区、淄川区、临淄区、桓台县、博山区)  黄石市(阳新县、西塞山区、大冶市、下陆区、铁山区、黄石港区)

中山市

辽阳市(灯塔市、白塔区、辽阳县、太子河区、宏伟区、文圣区、弓长岭区)

山南市(琼结县、贡嘎县、曲松县、加查县、措美县、乃东区、隆子县、桑日县、洛扎县、扎囊县、错那市、浪卡子县)海北藏族自治州(祁连县、门源回族自治县、刚察县、海晏县)

兰州市(七里河区、红古区、永登县、城关区、榆中县、西固区、皋兰县、安宁区)  温州市(文成县、瑞安市、苍南县、鹿城区、龙湾区、洞头区、永嘉县、平阳县、泰顺县、瓯海区、乐清市、龙港市)

崇左市(龙州县、大新县、凭祥市、江州区、扶绥县、天等县、宁明县)

威海市(文登区、乳山市、环翠区、荣成市)

西宁市(湟中区、大通回族土族自治县、湟源县、城中区、城西区、城东区、城北区)

阜新市(新邱区、海州区、彰武县、阜新蒙古族自治县、细河区、清河门区、太平区)

铜陵市(枞阳县、铜官区、郊区、义安区)

邢台市(襄都区、宁晋县、沙河市、平乡县、任泽区、内丘县、临城县、柏乡县、南宫市、广宗县、威县、信都区、临西县、隆尧县、新河县、巨鹿县、南和区、清河县)

庆阳市(华池县、庆城县、合水县、正宁县、宁县、西峰区、环县、镇原县)

北海市(海城区、合浦县、铁山港区、银海区)

吴忠市(利通区、盐池县、青铜峡市、同心县、红寺堡区)

连云港市(灌南县、海州区、赣榆区、连云区、灌云县、东海县)

德宏傣族景颇族自治州(瑞丽市、盈江县、梁河县、芒市、陇川县)

定西市(渭源县、岷县、临洮县、安定区、陇西县、漳县、通渭县)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)

普洱市(景谷傣族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、景东彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、西盟佤族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、澜沧拉祜族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、思茅区)

大同市(广灵县、灵丘县、新荣区、天镇县、云州区、云冈区、平城区、浑源县、阳高县、左云县)

天津市(静海区、河西区、北辰区、东丽区、津南区、滨海新区、南开区、和平区、西青区、河东区、河北区、宁河区、武清区、蓟州区、红桥区、宝坻区)

朔州市(怀仁市、山阴县、应县、右玉县、平鲁区、朔城区)

白银市(会宁县、靖远县、景泰县、平川区、白银区)

和田地区(于田县、和田县、皮山县、策勒县、和田市、墨玉县、民丰县、洛浦县)

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日喀则市(萨迦县、仁布县、定结县、康马县、谢通门县、萨嘎县、仲巴县、岗巴县、聂拉木县、南木林县、江孜县、定日县、白朗县、吉隆县、亚东县、桑珠孜区、拉孜县、昂仁县)

葫芦岛市(南票区、龙港区、绥中县、兴城市、建昌县、连山区)

抚顺市(抚顺县、新抚区、东洲区、顺城区、望花区、新宾满族自治县、清原满族自治县)

信阳市(平桥区、浉河区、潢川县、固始县、淮滨县、罗山县、息县、光山县、新县、商城县)  石河子市(五家渠市、铁门关市、白杨市、可克达拉市、阿拉尔市、双河市、北屯市、胡杨河市、新星市、图木舒克市、昆玉市)

东营市(广饶县、利津县、垦利区、河口区、东营区)

巴中市(通江县、恩阳区、南江县、平昌县、巴州区)

松原市(宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市、乾安县、长岭县)西藏自治区

三门峡市(灵宝市、义马市、陕州区、渑池县、卢氏县、湖滨区)  乌鲁木齐市(达坂城区、水磨沟区、米东区、乌鲁木齐县、新市区、天山区、沙依巴克区、头屯河区)

赣州市(大余县、全南县、于都县、南康区、定南县、赣县区、信丰县、安远县、瑞金市、龙南市、宁都县、兴国县、章贡区、石城县、会昌县、崇义县、上犹县、寻乌县)

阳泉市(盂县、平定县、矿区、郊区、城区)

临沂市(兰山区、临沭县、沂南县、平邑县、罗庄区、费县、兰陵县、莒南县、郯城县、沂水县、蒙阴县、河东区)黔西南布依族苗族自治州(安龙县、望谟县、册亨县、兴仁市、晴隆县、贞丰县、普安县、兴义市)

南昌市(红谷滩区、安义县、西湖区、青山湖区、新建区、南昌县、进贤县、青云谱区、东湖区)

乐山市(沐川县、沙湾区、马边彝族自治县、犍为县、金口河区、市中区、井研县、峨边彝族自治县、峨眉山市、夹江县、五通桥区)

武汉市(洪山区、江夏区、青山区、汉阳区、黄陂区、东西湖区、江岸区、蔡甸区、汉南区、新洲区、硚口区、江汉区、武昌区)

本溪市(明山区、南芬区、溪湖区、桓仁满族自治县、本溪满族自治县、平山区)

中卫市(中宁县、海原县、沙坡头区)

嘉兴市(南湖区、秀洲区、桐乡市、海宁市、平湖市、海盐县、嘉善县)

衡阳市(南岳区、珠晖区、祁东县、衡阳县、耒阳市、石鼓区、衡东县、常宁市、衡南县、蒸湘区、衡山县、雁峰区)

湘潭市(韶山市、湘乡市、湘潭县、雨湖区、岳塘区)

阿勒泰地区(阿勒泰市、福海县、青河县、吉木乃县、富蕴县、哈巴河县、布尔津县)

南充市(高坪区、南部县、仪陇县、阆中市、西充县、营山县、顺庆区、嘉陵区、蓬安县)

日照市(岚山区、莒县、五莲县、东港区)

石家庄市(赵县、鹿泉区、灵寿县、晋州市、桥西区、藁城区、赞皇县、行唐县、无极县、长安区、井陉矿区、新乐市、高邑县、正定县、井陉县、栾城区、辛集市、新华区、深泽县、平山县、裕华区、元氏县)

常州市(金坛区、新北区、钟楼区、武进区、天宁区、溧阳市)

马鞍山市(雨山区、博望区、当涂县、含山县、花山区、和县)

盐城市(亭湖区、建湖县、射阳县、阜宁县、盐都区、大丰区、滨海县、东台市、响水县)

金昌市(金川区、永昌县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）