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南平市(顺昌县、邵武市、建瓯市、光泽县、浦城县、政和县、延平区、松溪县、建阳区、武夷山市)

深圳市(罗湖区、南山区、光明区、龙华区、盐田区、宝安区、福田区、龙岗区、坪山区)

铁岭市(调兵山市、银州区、西丰县、昌图县、铁岭县、开原市、清河区)

陇南市(西和县、康县、礼县、武都区、徽县、成县、文县、宕昌县、两当县)  甘孜藏族自治州(道孚县、德格县、九龙县、巴塘县、甘孜县、稻城县、泸定县、得荣县、石渠县、康定市、白玉县、新龙县、丹巴县、乡城县、雅江县、理塘县、炉霍县、色达县)

黄石市(西塞山区、阳新县、铁山区、大冶市、下陆区、黄石港区)

桂林市(阳朔县、象山区、七星区、永福县、灌阳县、临桂区、灵川县、资源县、荔浦市、平乐县、恭城瑶族自治县、叠彩区、全州县、秀峰区、雁山区、龙胜各族自治县、兴安县)

鄂尔多斯市(伊金霍洛旗、东胜区、康巴什区、达拉特旗、准格尔旗、杭锦旗、鄂托克前旗、鄂托克旗、乌审旗)

荆门市(东宝区、沙洋县、钟祥市、京山市、掇刀区)  遂宁市(蓬溪县、船山区、大英县、射洪市、安居区)

内江市(市中区、威远县、资中县、东兴区、隆昌市)

潍坊市(临朐县、寒亭区、奎文区、坊子区、青州市、昌邑市、寿光市、安丘市、诸城市、高密市、潍城区、昌乐县)

山南市(错那市、贡嘎县、曲松县、乃东区、洛扎县、扎囊县、琼结县、浪卡子县、措美县、桑日县、隆子县、加查县)

许昌市(魏都区、长葛市、襄城县、建安区、禹州市、鄢陵县)

常州市(天宁区、武进区、钟楼区、金坛区、溧阳市、新北区)

香港特别行政区

那曲市(申扎县、班戈县、尼玛县、巴青县、索县、安多县、聂荣县、比如县、双湖县、嘉黎县、色尼区)

河池市(金城江区、都安瑶族自治县、天峨县、东兰县、宜州区、大化瑶族自治县、环江毛南族自治县、罗城仫佬族自治县、南丹县、凤山县、巴马瑶族自治县)

宿州市(砀山县、萧县、泗县、埇桥区、灵璧县)

梧州市(龙圩区、岑溪市、苍梧县、万秀区、长洲区、蒙山县、藤县)

亳州市(谯城区、涡阳县、利辛县、蒙城县)

安庆市(桐城市、怀宁县、宜秀区、大观区、望江县、太湖县、岳西县、迎江区、宿松县、潜山市)

衡阳市(蒸湘区、珠晖区、衡东县、石鼓区、南岳区、雁峰区、常宁市、衡阳县、衡南县、耒阳市、祁东县、衡山县)

台州市(仙居县、三门县、玉环市、黄岩区、临海市、路桥区、温岭市、天台县、椒江区)

临沧市(沧源佤族自治县、临翔区、耿马傣族佤族自治县、凤庆县、云县、永德县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、镇康县)

和田地区(洛浦县、和田县、墨玉县、策勒县、民丰县、于田县、皮山县、和田市)

赤峰市(林西县、敖汉旗、松山区、翁牛特旗、元宝山区、宁城县、阿鲁科尔沁旗、巴林左旗、红山区、克什克腾旗、喀喇沁旗、巴林右旗)

聊城市(东阿县、阳谷县、临清市、茌平区、莘县、冠县、高唐县、东昌府区)

盘锦市(双台子区、盘山县、兴隆台区、大洼区)

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迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县)

德宏傣族景颇族自治州(芒市、瑞丽市、盈江县、陇川县、梁河县)

池州市(石台县、青阳县、贵池区、东至县)

临夏回族自治州(临夏市、广河县、临夏县、永靖县、康乐县、和政县、东乡族自治县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县)  锡林郭勒盟(阿巴嘎旗、二连浩特市、正镶白旗、镶黄旗、苏尼特左旗、苏尼特右旗、多伦县、正蓝旗、锡林浩特市、西乌珠穆沁旗、太仆寺旗、东乌珠穆沁旗)

抚顺市(清原满族自治县、新抚区、东洲区、新宾满族自治县、望花区、顺城区、抚顺县)

泉州市(丰泽区、德化县、南安市、鲤城区、永春县、泉港区、惠安县、晋江市、洛江区、金门县、石狮市、安溪县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿合奇县、阿图什市、阿克陶县)长治市(潞城区、壶关县、襄垣县、潞州区、上党区、沁县、黎城县、长子县、平顺县、沁源县、屯留区、武乡县)

金昌市(永昌县、金川区)  肇庆市(封开县、怀集县、端州区、德庆县、鼎湖区、四会市、高要区、广宁县)

朝阳市(龙城区、双塔区、朝阳县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、北票市、建平县、凌源市)

开封市(禹王台区、兰考县、祥符区、尉氏县、龙亭区、顺河回族区、杞县、鼓楼区、通许县)

甘南藏族自治州(迭部县、玛曲县、临潭县、夏河县、碌曲县、卓尼县、舟曲县、合作市)泰安市(岱岳区、东平县、泰山区、肥城市、宁阳县、新泰市)

南阳市(卧龙区、唐河县、新野县、淅川县、方城县、南召县、宛城区、镇平县、内乡县、社旗县、桐柏县、邓州市、西峡县)

林芝市(米林市、工布江达县、朗县、察隅县、巴宜区、波密县、墨脱县)

合肥市(包河区、庐阳区、庐江县、瑶海区、长丰县、蜀山区、巢湖市、肥西县、肥东县)

三沙市(南沙区、西沙区)

凉山彝族自治州(宁南县、美姑县、昭觉县、会理市、木里藏族自治县、越西县、会东县、盐源县、喜德县、雷波县、甘洛县、德昌县、布拖县、金阳县、普格县、西昌市、冕宁县)

鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)

黑河市(五大连池市、嫩江市、逊克县、爱辉区、北安市、孙吴县)

乌鲁木齐市(乌鲁木齐县、水磨沟区、天山区、头屯河区、新市区、达坂城区、沙依巴克区、米东区)

固原市(泾源县、彭阳县、隆德县、西吉县、原州区)

江门市(鹤山市、台山市、江海区、恩平市、新会区、开平市、蓬江区)

兴安盟(突泉县、科尔沁右翼中旗、阿尔山市、乌兰浩特市、扎赉特旗、科尔沁右翼前旗)

沧州市(肃宁县、河间市、盐山县、献县、任丘市、吴桥县、沧县、东光县、海兴县、南皮县、孟村回族自治县、运河区、泊头市、黄骅市、新华区、青县)

吕梁市(石楼县、文水县、柳林县、交城县、中阳县、汾阳市、交口县、方山县、临县、兴县、岚县、离石区、孝义市)

果洛藏族自治州(玛多县、达日县、班玛县、久治县、甘德县、玛沁县)

镇江市(扬中市、润州区、丹徒区、句容市、丹阳市、京口区)

宿迁市(宿豫区、沭阳县、泗洪县、泗阳县、宿城区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”