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铁岭市(铁岭县、开原市、调兵山市、银州区、昌图县、西丰县、清河区)

衡阳市(珠晖区、衡东县、南岳区、衡阳县、衡山县、蒸湘区、雁峰区、耒阳市、祁东县、石鼓区、衡南县、常宁市)

淮安市(金湖县、盱眙县、清江浦区、涟水县、淮阴区、洪泽区、淮安区)

蚌埠市(固镇县、蚌山区、龙子湖区、禹会区、怀远县、五河县、淮上区)  来宾市(象州县、合山市、兴宾区、武宣县、金秀瑶族自治县、忻城县)

铜仁市(江口县、玉屏侗族自治县、碧江区、德江县、沿河土家族自治县、印江土家族苗族自治县、思南县、石阡县、万山区、松桃苗族自治县)

廊坊市(香河县、大城县、永清县、霸州市、广阳区、固安县、文安县、三河市、安次区、大厂回族自治县)

鹤岗市(向阳区、萝北县、工农区、东山区、南山区、兴安区、绥滨县、兴山区)

黑河市(孙吴县、逊克县、北安市、嫩江市、爱辉区、五大连池市)  内蒙古自治区

杭州市(余杭区、临安区、滨江区、钱塘区、西湖区、桐庐县、富阳区、淳安县、萧山区、拱墅区、临平区、建德市、上城区)

咸阳市(乾县、三原县、兴平市、礼泉县、泾阳县、淳化县、渭城区、武功县、秦都区、旬邑县、长武县、永寿县、彬州市、杨陵区)

南充市(顺庆区、仪陇县、高坪区、蓬安县、南部县、嘉陵区、营山县、阆中市、西充县)

本溪市(明山区、平山区、溪湖区、桓仁满族自治县、南芬区、本溪满族自治县)

昌都市(察雅县、卡若区、边坝县、左贡县、八宿县、类乌齐县、贡觉县、江达县、丁青县、洛隆县、芒康县)

荆门市(京山市、掇刀区、东宝区、钟祥市、沙洋县)

十堰市(茅箭区、竹山县、房县、竹溪县、郧阳区、丹江口市、张湾区、郧西县)

崇左市(宁明县、凭祥市、天等县、龙州县、扶绥县、江州区、大新县)

平顶山市(汝州市、卫东区、郏县、新华区、湛河区、鲁山县、舞钢市、石龙区、叶县、宝丰县)

镇江市(丹阳市、京口区、扬中市、句容市、丹徒区、润州区)

梅州市(蕉岭县、平远县、梅江区、梅县区、大埔县、五华县、丰顺县、兴宁市)

清远市(清城区、连山壮族瑶族自治县、英德市、连南瑶族自治县、连州市、佛冈县、阳山县、清新区)

七台河市(勃利县、新兴区、桃山区、茄子河区)

白城市(镇赉县、通榆县、洮北区、洮南市、大安市)

济南市(市中区、商河县、钢城区、历城区、章丘区、济阳区、历下区、平阴县、天桥区、莱芜区、槐荫区、长清区)

永州市(双牌县、零陵区、宁远县、蓝山县、冷水滩区、道县、江永县、祁阳市、新田县、东安县、江华瑶族自治县)

日照市(莒县、五莲县、岚山区、东港区)

商丘市(民权县、夏邑县、睢县、柘城县、虞城县、永城市、宁陵县、梁园区、睢阳区)

白银市(会宁县、平川区、靖远县、景泰县、白银区)

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亳州市(利辛县、蒙城县、涡阳县、谯城区)

宿州市(萧县、砀山县、灵璧县、埇桥区、泗县)

辽阳市(灯塔市、白塔区、宏伟区、文圣区、弓长岭区、太子河区、辽阳县)

衢州市(江山市、开化县、衢江区、龙游县、柯城区、常山县)  濮阳市(濮阳县、清丰县、华龙区、台前县、范县、南乐县)

博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、博乐市、精河县、阿拉山口市)

西藏自治区

阜阳市(临泉县、颍泉区、颍上县、颍州区、颍东区、太和县、阜南县、界首市)广州市(越秀区、白云区、南沙区、荔湾区、天河区、海珠区、增城区、花都区、黄埔区、从化区、番禺区)

毕节市(纳雍县、威宁彝族回族苗族自治县、赫章县、大方县、织金县、黔西市、七星关区、金沙县)  辽源市(龙山区、东丰县、西安区、东辽县)

信阳市(淮滨县、固始县、光山县、商城县、息县、新县、潢川县、罗山县、浉河区、平桥区)

石嘴山市(平罗县、惠农区、大武口区)

和田地区(策勒县、墨玉县、和田县、皮山县、和田市、民丰县、于田县、洛浦县)牡丹江市(东安区、爱民区、宁安市、穆棱市、海林市、阳明区、林口县、西安区、绥芬河市、东宁市)

红河哈尼族彝族自治州(河口瑶族自治县、蒙自市、金平苗族瑶族傣族自治县、元阳县、开远市、屏边苗族自治县、绿春县、石屏县、建水县、泸西县、个旧市、红河县、弥勒市)

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)

漯河市(源汇区、郾城区、临颍县、舞阳县、召陵区)

成都市(新津区、双流区、彭州市、温江区、龙泉驿区、金牛区、蒲江县、简阳市、邛崃市、大邑县、青羊区、崇州市、青白江区、武侯区、郫都区、新都区、都江堰市、金堂县、锦江区、成华区)

温州市(乐清市、泰顺县、洞头区、龙湾区、瓯海区、鹿城区、文成县、瑞安市、苍南县、平阳县、永嘉县、龙港市)

景德镇市(乐平市、昌江区、珠山区、浮梁县)

云浮市(罗定市、郁南县、新兴县、云城区、云安区)

枣庄市(薛城区、山亭区、峄城区、滕州市、台儿庄区、市中区)

随州市(曾都区、广水市、随县)

宁德市(寿宁县、屏南县、福安市、古田县、蕉城区、福鼎市、周宁县、霞浦县、柘荣县)

秦皇岛市(海港区、青龙满族自治县、卢龙县、昌黎县、抚宁区、山海关区、北戴河区)

临夏回族自治州(和政县、广河县、永靖县、东乡族自治县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、临夏市、康乐县、临夏县)

怒江傈僳族自治州(泸水市、贡山独龙族怒族自治县、兰坪白族普米族自治县、福贡县)

佛山市(禅城区、高明区、三水区、顺德区、南海区)

宁波市(鄞州区、北仑区、奉化区、慈溪市、宁海县、海曙区、余姚市、象山县、镇海区、江北区)

普洱市(墨江哈尼族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、思茅区、景谷傣族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）