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朔州市(怀仁市、应县、山阴县、平鲁区、朔城区、右玉县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(乌恰县、阿克陶县、阿图什市、阿合奇县)

濮阳市(南乐县、濮阳县、范县、台前县、华龙区、清丰县)

包头市(九原区、昆都仑区、固阳县、青山区、达尔罕茂明安联合旗、土默特右旗、东河区、白云鄂博矿区、石拐区)  珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)

伊犁哈萨克自治州(奎屯市、昭苏县、霍尔果斯市、霍城县、伊宁县、特克斯县、新源县、尼勒克县、巩留县、察布查尔锡伯自治县、伊宁市)

湖州市(德清县、南浔区、安吉县、吴兴区、长兴县)

景德镇市(昌江区、浮梁县、乐平市、珠山区)

日照市(东港区、莒县、岚山区、五莲县)  广西壮族自治区

武威市(凉州区、民勤县、古浪县、天祝藏族自治县)

舟山市(岱山县、定海区、普陀区、嵊泗县)

衡水市(桃城区、武强县、冀州区、枣强县、景县、武邑县、故城县、阜城县、饶阳县、安平县、深州市)

梧州市(岑溪市、万秀区、蒙山县、藤县、龙圩区、苍梧县、长洲区)

上海市(虹口区、浦东新区、奉贤区、闵行区、嘉定区、静安区、金山区、长宁区、黄浦区、杨浦区、宝山区、松江区、徐汇区、普陀区、青浦区、崇明区)

晋中市(介休市、榆次区、祁县、榆社县、左权县、灵石县、昔阳县、和顺县、平遥县、太谷区、寿阳县)

普洱市(孟连傣族拉祜族佤族自治县、景东彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、江城哈尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、思茅区、西盟佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县)

西安市(蓝田县、灞桥区、碑林区、新城区、雁塔区、长安区、鄠邑区、周至县、未央区、阎良区、高陵区、临潼区、莲湖区)

秦皇岛市(昌黎县、卢龙县、北戴河区、抚宁区、山海关区、青龙满族自治县、海港区)

黔西南布依族苗族自治州(普安县、兴仁市、晴隆县、贞丰县、兴义市、望谟县、安龙县、册亨县)

庆阳市(华池县、镇原县、正宁县、合水县、环县、西峰区、庆城县、宁县)

陇南市(两当县、文县、礼县、成县、宕昌县、西和县、武都区、徽县、康县)

石嘴山市(平罗县、惠农区、大武口区)

雅安市(雨城区、汉源县、宝兴县、芦山县、石棉县、天全县、名山区、荥经县)

湘西土家族苗族自治州(保靖县、古丈县、凤凰县、吉首市、永顺县、泸溪县、花垣县、龙山县)

阿里地区(噶尔县、普兰县、日土县、札达县、革吉县、措勤县、改则县)

来宾市(象州县、忻城县、兴宾区、金秀瑶族自治县、合山市、武宣县)

济源市

合肥市(庐阳区、长丰县、蜀山区、包河区、肥东县、巢湖市、肥西县、庐江县、瑶海区)

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玉树藏族自治州(玉树市、治多县、囊谦县、杂多县、称多县、曲麻莱县)

贵阳市(清镇市、云岩区、花溪区、开阳县、南明区、乌当区、白云区、修文县、息烽县、观山湖区)

阳江市(江城区、阳东区、阳西县、阳春市)

西宁市(湟源县、湟中区、城中区、城西区、城东区、城北区、大通回族土族自治县)  甘孜藏族自治州(德格县、九龙县、色达县、泸定县、康定市、理塘县、得荣县、道孚县、雅江县、稻城县、乡城县、白玉县、石渠县、炉霍县、巴塘县、丹巴县、甘孜县、新龙县)

周口市(川汇区、鹿邑县、扶沟县、沈丘县、西华县、郸城县、项城市、淮阳区、商水县、太康县)

鞍山市(千山区、立山区、岫岩满族自治县、海城市、铁西区、台安县、铁东区)

毕节市(大方县、织金县、七星关区、金沙县、纳雍县、赫章县、黔西市、威宁彝族回族苗族自治县)临沂市(罗庄区、临沭县、莒南县、平邑县、郯城县、兰陵县、蒙阴县、费县、河东区、沂水县、兰山区、沂南县)

池州市(石台县、青阳县、贵池区、东至县)  菏泽市(曹县、东明县、鄄城县、巨野县、成武县、单县、牡丹区、郓城县、定陶区)

天水市(麦积区、甘谷县、武山县、清水县、张家川回族自治县、秦安县、秦州区)

南昌市(南昌县、青云谱区、东湖区、安义县、进贤县、西湖区、新建区、红谷滩区、青山湖区)

钦州市(浦北县、灵山县、钦南区、钦北区)香港特别行政区

贵港市(覃塘区、平南县、港南区、港北区、桂平市)

滁州市(全椒县、天长市、南谯区、定远县、琅琊区、凤阳县、来安县、明光市)

遵义市(仁怀市、绥阳县、湄潭县、习水县、播州区、务川仡佬族苗族自治县、正安县、汇川区、赤水市、桐梓县、凤冈县、道真仡佬族苗族自治县、余庆县、红花岗区)

松原市(乾安县、扶余市、宁江区、长岭县、前郭尔罗斯蒙古族自治县)

哈尔滨市(五常市、南岗区、双城区、通河县、依兰县、巴彦县、木兰县、呼兰区、宾县、道外区、方正县、松北区、阿城区、道里区、延寿县、尚志市、平房区、香坊区)

赤峰市(敖汉旗、松山区、林西县、红山区、喀喇沁旗、阿鲁科尔沁旗、巴林右旗、巴林左旗、克什克腾旗、元宝山区、宁城县、翁牛特旗)

聊城市(阳谷县、高唐县、东昌府区、茌平区、临清市、东阿县、莘县、冠县)

湛江市(廉江市、吴川市、霞山区、麻章区、坡头区、徐闻县、雷州市、赤坎区、遂溪县)

威海市(环翠区、荣成市、文登区、乳山市)

大同市(灵丘县、天镇县、云冈区、平城区、浑源县、云州区、阳高县、左云县、新荣区、广灵县)

杭州市(滨江区、临安区、拱墅区、淳安县、萧山区、上城区、临平区、建德市、桐庐县、富阳区、余杭区、西湖区、钱塘区)

阜新市(阜新蒙古族自治县、太平区、清河门区、海州区、细河区、彰武县、新邱区)

德宏傣族景颇族自治州(芒市、梁河县、瑞丽市、盈江县、陇川县)

安顺市(关岭布依族苗族自治县、平坝区、西秀区、普定县、镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县)

江门市(台山市、恩平市、开平市、江海区、鹤山市、蓬江区、新会区)

沈阳市(康平县、皇姑区、法库县、于洪区、苏家屯区、辽中区、大东区、沈北新区、和平区、沈河区、浑南区、新民市、铁西区)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）