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常州市(武进区、溧阳市、金坛区、钟楼区、新北区、天宁区)

济源市

朝阳市(北票市、双塔区、朝阳县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、建平县、龙城区、凌源市)

北京市(石景山区、东城区、平谷区、延庆区、昌平区、密云区、房山区、大兴区、怀柔区、海淀区、顺义区、丰台区、西城区、朝阳区、门头沟区、通州区)  潍坊市(安丘市、寒亭区、昌邑市、诸城市、高密市、昌乐县、临朐县、寿光市、潍城区、青州市、奎文区、坊子区)

南京市(鼓楼区、溧水区、六合区、玄武区、浦口区、高淳区、栖霞区、雨花台区、秦淮区、建邺区、江宁区)

烟台市(龙口市、招远市、栖霞市、莱阳市、芝罘区、蓬莱区、牟平区、莱州市、海阳市、福山区、莱山区)

十堰市(竹溪县、郧西县、郧阳区、竹山县、丹江口市、张湾区、房县、茅箭区)

太原市(晋源区、阳曲县、清徐县、杏花岭区、娄烦县、小店区、古交市、万柏林区、尖草坪区、迎泽区)  乌鲁木齐市(沙依巴克区、水磨沟区、天山区、乌鲁木齐县、米东区、达坂城区、新市区、头屯河区)

哈尔滨市(道外区、巴彦县、香坊区、通河县、平房区、呼兰区、双城区、尚志市、延寿县、南岗区、松北区、宾县、依兰县、方正县、道里区、阿城区、木兰县、五常市)

汉中市(宁强县、汉台区、镇巴县、勉县、佛坪县、留坝县、洋县、略阳县、西乡县、南郑区、城固县)

辽源市(西安区、龙山区、东丰县、东辽县)

梧州市(龙圩区、苍梧县、万秀区、岑溪市、蒙山县、藤县、长洲区)

鸡西市(恒山区、鸡冠区、麻山区、城子河区、滴道区、鸡东县、梨树区、虎林市、密山市)

日照市(莒县、东港区、岚山区、五莲县)

自贡市(自流井区、大安区、荣县、富顺县、贡井区、沿滩区)

咸阳市(武功县、兴平市、旬邑县、三原县、淳化县、秦都区、杨陵区、彬州市、乾县、渭城区、永寿县、礼泉县、长武县、泾阳县)

巴音郭楞蒙古自治州(焉耆回族自治县、博湖县、轮台县、若羌县、库尔勒市、且末县、尉犁县、和硕县、和静县)

抚顺市(新宾满族自治县、东洲区、顺城区、抚顺县、新抚区、望花区、清原满族自治县)

酒泉市(瓜州县、肃州区、金塔县、肃北蒙古族自治县、敦煌市、玉门市、阿克塞哈萨克族自治县)

巴中市(巴州区、南江县、恩阳区、通江县、平昌县)

天水市(麦积区、清水县、秦州区、张家川回族自治县、甘谷县、秦安县、武山县)

肇庆市(广宁县、高要区、鼎湖区、端州区、德庆县、怀集县、封开县、四会市)

庆阳市(合水县、庆城县、正宁县、华池县、环县、西峰区、镇原县、宁县)

新余市(分宜县、渝水区)

玉溪市(易门县、新平彝族傣族自治县、江川区、元江哈尼族彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、华宁县、通海县、澄江市、红塔区)

泰安市(新泰市、东平县、岱岳区、宁阳县、泰山区、肥城市)

广元市(苍溪县、朝天区、青川县、旺苍县、剑阁县、昭化区、利州区)

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邵阳市(邵阳县、绥宁县、城步苗族自治县、邵东市、武冈市、隆回县、双清区、大祥区、新宁县、洞口县、新邵县、北塔区)

晋城市(沁水县、陵川县、高平市、城区、阳城县、泽州县)

衡水市(故城县、冀州区、安平县、景县、阜城县、枣强县、深州市、饶阳县、武强县、桃城区、武邑县)

呼伦贝尔市(新巴尔虎右旗、鄂温克族自治旗、牙克石市、额尔古纳市、满洲里市、根河市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、阿荣旗、海拉尔区、鄂伦春自治旗、扎赉诺尔区、扎兰屯市、新巴尔虎左旗、陈巴尔虎旗)  黄石市(黄石港区、铁山区、西塞山区、下陆区、大冶市、阳新县)

台州市(黄岩区、椒江区、临海市、三门县、天台县、玉环市、温岭市、仙居县、路桥区)

襄阳市(老河口市、谷城县、枣阳市、襄城区、保康县、襄州区、南漳县、樊城区、宜城市)

绵阳市(北川羌族自治县、游仙区、涪城区、平武县、安州区、梓潼县、三台县、江油市、盐亭县)三门峡市(义马市、湖滨区、渑池县、卢氏县、陕州区、灵宝市)

吐鲁番市(高昌区、托克逊县、鄯善县)  漯河市(召陵区、郾城区、临颍县、舞阳县、源汇区)

河源市(源城区、东源县、紫金县、和平县、连平县、龙川县)

德宏傣族景颇族自治州(芒市、盈江县、瑞丽市、梁河县、陇川县)

蚌埠市(怀远县、龙子湖区、禹会区、固镇县、五河县、蚌山区、淮上区)鄂州市(鄂城区、华容区、梁子湖区)

揭阳市(惠来县、榕城区、揭西县、普宁市、揭东区)

防城港市(港口区、防城区、上思县、东兴市)

郴州市(安仁县、苏仙区、永兴县、北湖区、汝城县、嘉禾县、桂阳县、资兴市、宜章县、桂东县、临武县)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)

遵义市(红花岗区、务川仡佬族苗族自治县、汇川区、赤水市、余庆县、播州区、仁怀市、绥阳县、正安县、桐梓县、凤冈县、习水县、道真仡佬族苗族自治县、湄潭县)

潮州市(潮安区、湘桥区、饶平县)

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玉林市(陆川县、兴业县、福绵区、容县、博白县、北流市、玉州区)

牡丹江市(阳明区、穆棱市、绥芬河市、宁安市、海林市、东宁市、东安区、西安区、爱民区、林口县)

镇江市(句容市、润州区、丹阳市、丹徒区、京口区、扬中市)

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莆田市(城厢区、涵江区、荔城区、仙游县、秀屿区)

云浮市(郁南县、罗定市、新兴县、云安区、云城区)

芜湖市(镜湖区、鸠江区、繁昌区、南陵县、弋江区、无为市、湾沚区)

大庆市(肇州县、红岗区、大同区、萨尔图区、让胡路区、龙凤区、杜尔伯特蒙古族自治县、肇源县、林甸县)

大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)

　　本报记者 刘 琪

　　4月份以来，美债市场呈现剧烈波动态势，引发市场各方高度关注。以被视作“全球资产定价之锚”的10年期美债收益率为例，美国财政部数据显示，4月1日，10年期美债收益率为4.17%，4月4日跌至月内最低点4.01%后持续上涨，于4月11日攀升至4.48%，创2月21日以来新高。4月16日小幅回落至4.29%后再度上扬，4月21日至4月23日均处于4.4%以上。

　　中信证券首席经济学家明明向《证券日报》记者表示，近期美债收益率大幅上升与投资者大量抛售美债有关。同时，高杠杆策略加剧了美国金融市场的波动。当美国金融市场波动加剧时，对冲基金可能会更频繁地进行平仓操作，进一步加剧美债市场的抛售压力。

　　在明明看来，美债波动的根源在于美国长期的风险累积。近年来，美国财政大幅扩张，叠加当前美国政策利率处在高位水平，美国财政的负担持续加重。同时，美债市场中稳定资金占比下降或放大市场波动风险。此外，市场对美债作为避险资产的认可度下降，或导致美债的抛售压力增加。

　　东方金诚研究发展部高级副总监白雪在接受《证券日报》记者采访时表示，近期美债收益率过山车式的波动是“高杠杆交易+政策不确定性+美元信用弱化”共振的结果，预计短期内美债收益率或继续在高位波动。

　　“当前，市场对美国经济前景和货币政策的预期难以形成明确方向。同时，全球经济和政治局势的不确定性依然较高，这些因素都将导致美债市场的波动加剧。”白雪进一步表示，短期来看，今年二季度美债收益率将维持高位震荡，10年期美债收益率中枢或维持在4.0%以上。下半年，美债利率中枢或将进一步上移。与此同时，若美国选择通过减税法案刺激经济，或重估黄金储备以缓解债务压力，可能加剧全球市场对美元信用体系的质疑，进而推高美债风险溢价，加之其国内财政压力与美债期限溢价，高利率环境下再融资成本攀升或将进一步推高美债长期收益率。

　　明明预计，10年期美债利率中枢未来较长一段时间或将维持在4.0%以上。一方面，美债作为定价锚，其收益率剧烈波动，不仅会引发全球主权债市场重新定价、企业借贷成本上升，也会导致全球金融市场恐慌情绪升温。另一方面，美债波动风险还会导致美国国内融资成本与不确定性上行，进一步增加其经济下行压力。此外，美债市场动荡也会削弱美元底层信用，使美元在全球支付和储备体系中的主导地位面临挑战。

　　值得一提的是，近期市场上有声音称，今年将有巨量美债到期，美国政府或面临巨大偿付压力。

　　据华创证券研究所副所长、首席宏观分析师张瑜统计测算，2025年美国国债到期规模约为10.8万亿美元，与2024年的10.6万亿美元接近，但远高于2023年以前水平。因此，2025年其实并没有出现国债到期额相较2024年的巨幅提升，但伴随美国财政赤字不断走高，美国国债的债务到期问题确实可能加剧。

　　维珍航空团创始人、英国亿万富翁理查德·布兰森本周接受采访时表示，特朗普的关税政策正给世界造成巨大损害。

　　布兰森表示，特朗普的关税政策“有可能对世界造成如此大的损害，这真令人悲伤，难以置信的悲伤”，“两周前，世界一度处于彻底崩溃的边缘。”

　　这位亿万富翁表示，特朗普的关税决定“已经在经济上造成了很大伤害”。

　　布兰森说，随着特朗普在一些关税计划上出尔反尔，其政策制定显示出“不稳定”的迹象，“这种不可预测性对世界各地的每个人来说都是可怕的。”

　　布兰森说，由于特朗普在全球造成的不可预测性，人们推迟了投资和支出的决定。

　　这位亿万富翁表示，企业将“一如既往地经营”，在关税时代继续战斗。他说，在贸易战导致“美国经济疲软”之前，他的游轮和航空公司正在蓬勃发展。

　　布兰森表示，维珍航空公司从美国到欧洲航班的疲软部分被维珍航空从多伦多到伦敦的新航线所抵消，加拿大人对特朗普的关税和他给加拿大贴上“第51个州”的标签感到不满，“加拿大人正在涌入英国，而不是去美国。”

　　周五公布的行业数据显示，英国3月汽车产量增加，因海外和国内对英国制造汽车的需求增加，但这不足以阻止产出的季度下滑。

　　英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，上个月共制造了79018辆汽车，比去年同期增长17.1%。

　　尽管3月份产量增长，但英国第一季度的汽车产量下降了6.3%。

　　英国汽车制造商和贸易商协会称，“进入第二季度，制造商面临相当大的不确定性，因美国需求可能减弱，对其他市场和供应链造成冲击。”

　　美国是英国汽车的第二大进口国，仅次于欧盟。

　　该协会表示：“贸易谈判必须继续进行，以达成一项支持大西洋两岸就业、需求和增长的协议。”