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张家界市(桑植县、永定区、慈利县、武陵源区)

钦州市(钦北区、灵山县、浦北县、钦南区)

日喀则市(桑珠孜区、康马县、亚东县、谢通门县、岗巴县、江孜县、白朗县、昂仁县、萨嘎县、聂拉木县、定日县、吉隆县、南木林县、萨迦县、定结县、拉孜县、仁布县、仲巴县)  咸宁市(崇阳县、通城县、咸安区、赤壁市、通山县、嘉鱼县)

固原市(西吉县、彭阳县、原州区、隆德县、泾源县)

大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)

南通市(海安市、通州区、海门区、启东市、如东县、崇川区、如皋市)

湛江市(吴川市、赤坎区、遂溪县、霞山区、雷州市、廉江市、坡头区、麻章区、徐闻县)  益阳市(桃江县、南县、安化县、赫山区、资阳区、沅江市)

防城港市(港口区、上思县、防城区、东兴市)

吐鲁番市(高昌区、托克逊县、鄯善县)

大理白族自治州(洱源县、巍山彝族回族自治县、剑川县、鹤庆县、永平县、祥云县、大理市、南涧彝族自治县、云龙县、弥渡县、宾川县、漾濞彝族自治县)

孝感市(应城市、云梦县、孝南区、大悟县、安陆市、孝昌县、汉川市)

玉林市(北流市、玉州区、博白县、兴业县、陆川县、福绵区、容县)

萍乡市(安源区、湘东区、芦溪县、莲花县、上栗县)

博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、精河县、阿拉山口市、博乐市)

潍坊市(青州市、诸城市、潍城区、临朐县、昌邑市、奎文区、安丘市、高密市、坊子区、寒亭区、寿光市、昌乐县)

宁波市(象山县、慈溪市、余姚市、镇海区、鄞州区、奉化区、北仑区、宁海县、江北区、海曙区)

阿里地区(噶尔县、革吉县、普兰县、措勤县、札达县、改则县、日土县)

枣庄市(薛城区、滕州市、峄城区、山亭区、台儿庄区、市中区)

河池市(巴马瑶族自治县、凤山县、环江毛南族自治县、金城江区、罗城仫佬族自治县、天峨县、宜州区、东兰县、大化瑶族自治县、都安瑶族自治县、南丹县)

阳泉市(平定县、矿区、盂县、城区、郊区)

乌海市(海南区、海勃湾区、乌达区)

盘锦市(大洼区、兴隆台区、盘山县、双台子区)

连云港市(连云区、海州区、灌南县、灌云县、赣榆区、东海县)

贵港市(覃塘区、平南县、港北区、港南区、桂平市)

九江市(彭泽县、都昌县、浔阳区、永修县、武宁县、德安县、濂溪区、庐山市、瑞昌市、柴桑区、修水县、湖口县、共青城市)

秦皇岛市(卢龙县、北戴河区、山海关区、青龙满族自治县、昌黎县、海港区、抚宁区)

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那曲市(嘉黎县、双湖县、聂荣县、尼玛县、安多县、班戈县、申扎县、索县、巴青县、色尼区、比如县)

通辽市(开鲁县、奈曼旗、科尔沁左翼中旗、科尔沁左翼后旗、科尔沁区、霍林郭勒市、扎鲁特旗、库伦旗)

林芝市(察隅县、工布江达县、巴宜区、米林市、朗县、墨脱县、波密县)

海北藏族自治州(海晏县、门源回族自治县、祁连县、刚察县)  十堰市(竹山县、房县、张湾区、郧阳区、郧西县、丹江口市、茅箭区、竹溪县)

克拉玛依市(独山子区、白碱滩区、克拉玛依区、乌尔禾区)

楚雄彝族自治州(姚安县、永仁县、禄丰市、大姚县、牟定县、元谋县、双柏县、南华县、楚雄市、武定县)

菏泽市(单县、牡丹区、鄄城县、东明县、巨野县、成武县、曹县、定陶区、郓城县)江门市(新会区、恩平市、开平市、江海区、台山市、蓬江区、鹤山市)

柳州市(柳北区、城中区、柳南区、柳城县、鱼峰区、融安县、三江侗族自治县、柳江区、鹿寨县、融水苗族自治县)  荆门市(京山市、钟祥市、东宝区、沙洋县、掇刀区)

宿迁市(宿城区、沭阳县、泗洪县、泗阳县、宿豫区)

东莞市

白城市(洮南市、大安市、镇赉县、通榆县、洮北区)芜湖市(繁昌区、无为市、南陵县、湾沚区、鸠江区、镜湖区、弋江区)

阿克苏地区(阿克苏市、乌什县、新和县、柯坪县、温宿县、库车市、阿瓦提县、拜城县、沙雅县)

怀化市(新晃侗族自治县、鹤城区、中方县、通道侗族自治县、芷江侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、会同县、溆浦县、辰溪县、洪江市、麻阳苗族自治县、沅陵县)

拉萨市(曲水县、城关区、墨竹工卡县、当雄县、林周县、达孜区、堆龙德庆区、尼木县)

云浮市(罗定市、云安区、新兴县、云城区、郁南县)

眉山市(洪雅县、丹棱县、仁寿县、青神县、东坡区、彭山区)

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石河子市(铁门关市、可克达拉市、胡杨河市、白杨市、昆玉市、阿拉尔市、图木舒克市、新星市、五家渠市、北屯市、双河市)

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平凉市(静宁县、华亭市、庄浪县、灵台县、崇信县、泾川县、崆峒区)

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喀什地区(伽师县、叶城县、疏附县、英吉沙县、巴楚县、莎车县、麦盖提县、泽普县、塔什库尔干塔吉克自治县、喀什市、岳普湖县、疏勒县)

上海市(静安区、闵行区、杨浦区、宝山区、金山区、嘉定区、浦东新区、黄浦区、长宁区、奉贤区、松江区、普陀区、崇明区、虹口区、青浦区、徐汇区)

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合肥市(包河区、巢湖市、庐阳区、庐江县、肥东县、肥西县、瑶海区、长丰县、蜀山区)

　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新