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3月20日,业内首台L4等级无人驾驶清扫车下线;3月27日,2025商用车产业发展会议举行;4月2日,东风商用车发布数据,一季度产销均超过3万辆;4月10日,L4级无人驾驶商用车量产……
近年来,十堰以新能源与智能网联为主攻方向,培育壮大商用车、专用车、零部件,构建纯电、燃料、混动等多元产品矩阵,全力推动汽车产业转型升级,持续巩固“中国商用车之都”地位。
“纯电驱动,最长续航240公里,最大载重达1.8吨。”公司负责人介绍,该车搭载雷达及摄像头,可自主完成避障、路径规划、夜间行驶等L4级别自动驾驶,同时该车还拥有智能温控、超长续航等多项硬核科技。
十堰是我国民族汽车工业的摇篮。50多年前,来自全国各地的十几万名建设者,在十堰这座小山沟里手工敲出新中国第一辆完全自主的军用越野车东风EQ240。如今,十堰被誉为“中国商用车之都”,是东风商用车总部所在地。
“每2.8分钟就有1台驾驶室下线,每3分钟有1台龙擎发动机和变速箱面世,每1.5分钟有1辆东风商用车下线……”十堰市经信局有关负责人介绍,从汽车螺丝钉到车身、车架、车桥总成,从发动机、变速箱到动力电池,在十堰都可以找到汽车所需的所有零部件生产商。
截至目前,十堰培育聚集整车企业12家、零部件企业3167家,可生产100多种车型、1000多种总成、4000多种零部件,形成“商用车全系列、乘用车多品种、新能源强链条、零部件全配套”的汽车产业体系,建成重、中、轻、微、客、专用车、新能源等商用车全系产品生产链。
“别看个头小,清扫能力可不小。”城市之光(深圳)无人驾驶有限公司首席科学家吴荩介绍,该清扫车采用电力驱动,满电可续航5小时以上。当电量较低时,可自动回充,断点续扫连续作业。一天能工作12个小时以上,可满足城市环卫长效清洁需求。
作为业内首台L4等级的无人驾驶清扫车,清扫宽度达到2米,行驶速度8公里/小时,每小时清扫面积达16000平方米。一名环卫工人工作8小时能清扫5000平方米左右,而光珀V2无人驾驶清扫车,8小时至少能够清扫100000平方米。
此外,该清扫车搭载车规级自动驾驶域控系统,自主规划清扫路径;与32线主雷达、4个补盲激光雷达和10个摄像头协同工作,可确保车辆360°无死角,清扫覆盖率达到98%以上。同时,实时监测周围环境,精准识别障碍物,并在遇到障碍物时自动减速、避让绕行,确保作业安全。
“将把十堰打造成城市之光无人驾驶清扫车的全国主要总装基地。”吴荩介绍,基地将分三期进行建设,一期具备年产3000台无人驾驶清扫车、5000台线控底盘的能力,预计实现年产值超20亿元。
十堰是全国汽车产业链最完整、产业集群程度最高的地区之一。近年来,依托雄厚的商用车优势,十堰不断扩大专用车产业规模。截至目前,十堰共有专用车资质企业55家,年均生产10万辆,能生产自卸、厢式、罐式、起重举升、仓栅、特种结构(含消防救援)等六大类3162个专用车产品。
2024年,十堰规上专用车产值83.2亿元,同比增长75%,产量6.03万辆,同比增长15.07%;湖北一专油田车等8类专用车市占率全国第一,20种零部件销量全国第一。
“今年以来,动力电池订单源源不断。”孙志能介绍,目前,十堰基地订单已超过18GWh,接近项目规划的最大产能20GWh。今年一季度,实现产值是去年同期的3倍,达30亿元。
新型电池是新能源汽车的“心脏”。近年来,十堰瞄准新能源和智能网联汽车发展机遇,通过“链”上发力,完善新型电池产业链上下游企业配套和供应链条,抢“心”逐新,大力发展新型电池相关产业。
十堰市经信局相关负责人表示,截至目前,该市已培育规模以上新型电池企业32家,涵盖电池正负极材料、铝箔铜箔、电芯等项目。2024年,该市新型电池产业实现产值212.5亿元,增长41%。