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临沂市(平邑县、临沭县、蒙阴县、河东区、兰陵县、郯城县、兰山区、莒南县、沂南县、费县、罗庄区、沂水县)

百色市(那坡县、田阳区、乐业县、靖西市、平果市、田林县、田东县、隆林各族自治县、西林县、右江区、德保县、凌云县)

芜湖市(无为市、繁昌区、湾沚区、南陵县、镜湖区、鸠江区、弋江区)

迪庆藏族自治州(德钦县、香格里拉市、维西傈僳族自治县)  白银市(靖远县、景泰县、白银区、平川区、会宁县)

乐山市(金口河区、市中区、沙湾区、沐川县、五通桥区、夹江县、井研县、马边彝族自治县、犍为县、峨眉山市、峨边彝族自治县)

宁夏回族自治区

临沧市(凤庆县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、镇康县、沧源佤族自治县、临翔区、永德县、耿马傣族佤族自治县、云县)阜新市(细河区、彰武县、海州区、新邱区、阜新蒙古族自治县、清河门区、太平区)

衢州市(龙游县、柯城区、江山市、开化县、常山县、衢江区)  宜昌市(点军区、夷陵区、秭归县、枝江市、伍家岗区、兴山县、当阳市、西陵区、远安县、宜都市、五峰土家族自治县、猇亭区、长阳土家族自治县)

宿迁市(宿城区、沭阳县、泗阳县、宿豫区、泗洪县)

庆阳市(华池县、镇原县、宁县、正宁县、西峰区、环县、庆城县、合水县)

衡水市(安平县、故城县、阜城县、桃城区、枣强县、武邑县、深州市、景县、武强县、冀州区、饶阳县)

黄山市(黄山区、徽州区、屯溪区、祁门县、歙县、黟县、休宁县)

甘南藏族自治州(夏河县、临潭县、迭部县、合作市、玛曲县、舟曲县、碌曲县、卓尼县)

宣城市(宁国市、旌德县、宣州区、泾县、郎溪县、广德市、绩溪县)

娄底市(冷水江市、娄星区、涟源市、新化县、双峰县)

南充市(顺庆区、南部县、营山县、高坪区、西充县、嘉陵区、蓬安县、阆中市、仪陇县)

伊春市(嘉荫县、大箐山县、铁力市、金林区、汤旺县、伊美区、南岔县、乌翠区、丰林县、友好区)

龙岩市(连城县、漳平市、长汀县、新罗区、永定区、武平县、上杭县)

惠州市(惠阳区、龙门县、惠城区、博罗县、惠东县)

德阳市(广汉市、什邡市、绵竹市、罗江区、中江县、旌阳区)

攀枝花市(西区、盐边县、东区、仁和区、米易县)

新余市(分宜县、渝水区)

石嘴山市(平罗县、惠农区、大武口区)

珠海市(斗门区、金湾区、香洲区)

天水市(麦积区、武山县、秦州区、秦安县、甘谷县、清水县、张家川回族自治县)

澳门特别行政区

普洱市(澜沧拉祜族自治县、景东彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、思茅区、西盟佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景谷傣族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县)

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乌鲁木齐市(新市区、天山区、头屯河区、达坂城区、沙依巴克区、水磨沟区、乌鲁木齐县、米东区)

湖州市(长兴县、安吉县、德清县、南浔区、吴兴区)

黔东南苗族侗族自治州(剑河县、台江县、榕江县、锦屏县、天柱县、雷山县、黄平县、凯里市、丹寨县、麻江县、岑巩县、黎平县、镇远县、从江县、三穗县、施秉县)

白城市(大安市、洮北区、通榆县、镇赉县、洮南市)  铁岭市(开原市、清河区、西丰县、铁岭县、调兵山市、银州区、昌图县)

黔西南布依族苗族自治州(兴义市、晴隆县、普安县、望谟县、册亨县、兴仁市、安龙县、贞丰县)

西宁市(城东区、湟中区、城北区、城中区、大通回族土族自治县、城西区、湟源县)

达州市(大竹县、渠县、万源市、达川区、宣汉县、通川区、开江县)广安市(岳池县、广安区、华蓥市、前锋区、邻水县、武胜县)

铜仁市(松桃苗族自治县、玉屏侗族自治县、碧江区、江口县、沿河土家族自治县、万山区、石阡县、思南县、德江县、印江土家族苗族自治县)  陇南市(宕昌县、徽县、两当县、武都区、文县、成县、康县、礼县、西和县)

辽阳市(文圣区、辽阳县、宏伟区、灯塔市、太子河区、弓长岭区、白塔区)

沈阳市(浑南区、新民市、和平区、于洪区、法库县、皇姑区、大东区、铁西区、沈河区、沈北新区、康平县、苏家屯区、辽中区)

松原市(长岭县、乾安县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、宁江区、扶余市)深圳市(罗湖区、坪山区、龙华区、南山区、光明区、宝安区、龙岗区、福田区、盐田区)

昌都市(卡若区、边坝县、类乌齐县、芒康县、江达县、丁青县、贡觉县、察雅县、洛隆县、八宿县、左贡县)

淮南市(寿县、大通区、凤台县、田家庵区、潘集区、谢家集区、八公山区)

抚州市(资溪县、南城县、乐安县、宜黄县、崇仁县、临川区、广昌县、东乡区、南丰县、黎川县、金溪县)

长春市(朝阳区、二道区、南关区、宽城区、德惠市、双阳区、榆树市、九台区、公主岭市、农安县、绿园区)

鄂州市(华容区、梁子湖区、鄂城区)

武汉市(武昌区、汉阳区、洪山区、新洲区、硚口区、江汉区、江夏区、黄陂区、汉南区、江岸区、青山区、蔡甸区、东西湖区)

新疆维吾尔自治区

怀化市(靖州苗族侗族自治县、沅陵县、洪江市、麻阳苗族自治县、中方县、溆浦县、通道侗族自治县、芷江侗族自治县、辰溪县、鹤城区、新晃侗族自治县、会同县)

湘潭市(雨湖区、湘乡市、韶山市、岳塘区、湘潭县)

舟山市(岱山县、普陀区、定海区、嵊泗县)

邯郸市(邱县、峰峰矿区、磁县、大名县、武安市、临漳县、鸡泽县、邯山区、永年区、丛台区、魏县、馆陶县、广平县、涉县、成安县、肥乡区、曲周县、复兴区)

保山市(腾冲市、龙陵县、施甸县、隆阳区、昌宁县)

平顶山市(汝州市、郏县、舞钢市、宝丰县、卫东区、新华区、湛河区、叶县、鲁山县、石龙区)

东莞市

淮北市(杜集区、相山区、濉溪县、烈山区)

晋城市(高平市、沁水县、泽州县、陵川县、阳城县、城区)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）