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丽江市(华坪县、古城区、永胜县、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县)

齐齐哈尔市(昂昂溪区、甘南县、富裕县、泰来县、克山县、讷河市、建华区、拜泉县、梅里斯达斡尔族区、富拉尔基区、依安县、克东县、龙沙区、碾子山区、铁锋区、龙江县)  枣庄市(峄城区、市中区、台儿庄区、薛城区、山亭区、滕州市)

攀枝花市(米易县、西区、盐边县、东区、仁和区)

克拉玛依市(乌尔禾区、白碱滩区、克拉玛依区、独山子区)

湖州市(德清县、南浔区、吴兴区、长兴县、安吉县)长沙市(宁乡市、雨花区、芙蓉区、浏阳市、长沙县、岳麓区、望城区、天心区、开福区)

鹤岗市(兴山区、兴安区、南山区、萝北县、东山区、绥滨县、工农区、向阳区)  淄博市(博山区、张店区、临淄区、桓台县、沂源县、淄川区、周村区、高青县)

大庆市(肇州县、肇源县、林甸县、萨尔图区、红岗区、大同区、杜尔伯特蒙古族自治县、龙凤区、让胡路区)

安康市(紫阳县、汉阴县、岚皋县、平利县、镇坪县、宁陕县、石泉县、白河县、旬阳市、汉滨区)

和田地区(墨玉县、和田市、民丰县、于田县、和田县、策勒县、皮山县、洛浦县)

那曲市(色尼区、索县、比如县、聂荣县、班戈县、嘉黎县、巴青县、申扎县、双湖县、尼玛县、安多县)

澳门特别行政区

北海市(合浦县、海城区、银海区、铁山港区)

吕梁市(离石区、孝义市、兴县、岚县、交城县、方山县、石楼县、交口县、中阳县、临县、文水县、柳林县、汾阳市)

遵义市(绥阳县、余庆县、凤冈县、湄潭县、务川仡佬族苗族自治县、习水县、正安县、赤水市、道真仡佬族苗族自治县、红花岗区、桐梓县、汇川区、仁怀市、播州区)

遂宁市(大英县、船山区、安居区、蓬溪县、射洪市)

铜仁市(思南县、印江土家族苗族自治县、万山区、江口县、石阡县、德江县、玉屏侗族自治县、沿河土家族自治县、松桃苗族自治县、碧江区)

丹东市(宽甸满族自治县、振兴区、凤城市、东港市、元宝区、振安区)

宁德市(柘荣县、霞浦县、福安市、蕉城区、古田县、屏南县、福鼎市、周宁县、寿宁县)

怒江傈僳族自治州(福贡县、贡山独龙族怒族自治县、兰坪白族普米族自治县、泸水市)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)

大理白族自治州(剑川县、弥渡县、宾川县、鹤庆县、洱源县、南涧彝族自治县、漾濞彝族自治县、云龙县、巍山彝族回族自治县、祥云县、大理市、永平县)

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深圳市(龙华区、福田区、罗湖区、南山区、光明区、盐田区、龙岗区、宝安区、坪山区)

舟山市(定海区、普陀区、嵊泗县、岱山县)

龙岩市(连城县、长汀县、新罗区、上杭县、永定区、漳平市、武平县)

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阳泉市(平定县、矿区、城区、郊区、盂县)

漯河市(郾城区、源汇区、舞阳县、召陵区、临颍县)

喀什地区(疏附县、疏勒县、叶城县、伽师县、泽普县、塔什库尔干塔吉克自治县、巴楚县、莎车县、喀什市、英吉沙县、麦盖提县、岳普湖县)

晋城市(沁水县、陵川县、高平市、城区、阳城县、泽州县)  镇江市(丹阳市、京口区、丹徒区、润州区、句容市、扬中市)

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张家口市(万全区、康保县、怀安县、沽源县、张北县、涿鹿县、桥东区、下花园区、怀来县、蔚县、赤城县、阳原县、尚义县、桥西区、宣化区、崇礼区)金华市(义乌市、武义县、金东区、东阳市、浦江县、兰溪市、永康市、磐安县、婺城区)

三门峡市(渑池县、湖滨区、灵宝市、陕州区、卢氏县、义马市)  潮州市(饶平县、潮安区、湘桥区)

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巴中市(巴州区、恩阳区、南江县、通江县、平昌县)大同市(阳高县、云州区、平城区、左云县、新荣区、浑源县、云冈区、灵丘县、广灵县、天镇县)

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伊犁哈萨克自治州(尼勒克县、霍城县、昭苏县、伊宁县、巩留县、伊宁市、特克斯县、奎屯市、霍尔果斯市、察布查尔锡伯自治县、新源县)

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广州市(花都区、越秀区、番禺区、天河区、白云区、荔湾区、南沙区、海珠区、从化区、黄埔区、增城区)

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盐城市(盐都区、大丰区、建湖县、东台市、滨海县、射阳县、亭湖区、阜宁县、响水县)

阿克苏地区(拜城县、库车市、沙雅县、乌什县、阿瓦提县、温宿县、柯坪县、阿克苏市、新和县)

厦门市(湖里区、海沧区、思明区、同安区、翔安区、集美区)

云浮市(郁南县、新兴县、云安区、云城区、罗定市)

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五指山市(澄迈县、万宁市、保亭黎族苗族自治县、东方市、陵水黎族自治县、昌江黎族自治县、乐东黎族自治县、定安县、屯昌县、琼中黎族苗族自治县、琼海市、临高县、白沙黎族自治县、文昌市)

　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新