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大庆市(红岗区、让胡路区、林甸县、龙凤区、肇州县、肇源县、大同区、萨尔图区、杜尔伯特蒙古族自治县)

揭阳市(榕城区、普宁市、揭西县、惠来县、揭东区)

伊春市(大箐山县、汤旺县、南岔县、金林区、友好区、丰林县、嘉荫县、伊美区、铁力市、乌翠区)

松原市(前郭尔罗斯蒙古族自治县、宁江区、扶余市、长岭县、乾安县)  来宾市(合山市、武宣县、忻城县、金秀瑶族自治县、象州县、兴宾区)

宁夏回族自治区

梅州市(兴宁市、蕉岭县、丰顺县、大埔县、平远县、五华县、梅县区、梅江区)

安顺市(镇宁布依族苗族自治县、平坝区、西秀区、紫云苗族布依族自治县、普定县、关岭布依族苗族自治县)清远市(清新区、阳山县、连州市、佛冈县、英德市、连南瑶族自治县、连山壮族瑶族自治县、清城区)

肇庆市(鼎湖区、封开县、广宁县、四会市、德庆县、怀集县、端州区、高要区)  广州市(增城区、越秀区、荔湾区、海珠区、番禺区、白云区、黄埔区、南沙区、从化区、天河区、花都区)

钦州市(浦北县、钦南区、钦北区、灵山县)

贵港市(港北区、平南县、港南区、覃塘区、桂平市)

邯郸市(邯山区、邱县、鸡泽县、大名县、峰峰矿区、丛台区、曲周县、武安市、魏县、馆陶县、涉县、广平县、成安县、永年区、磁县、肥乡区、复兴区、临漳县)

亳州市(涡阳县、蒙城县、利辛县、谯城区)

遵义市(仁怀市、凤冈县、红花岗区、绥阳县、湄潭县、赤水市、正安县、余庆县、道真仡佬族苗族自治县、务川仡佬族苗族自治县、桐梓县、习水县、汇川区、播州区)

乌海市(乌达区、海南区、海勃湾区)

资阳市(安岳县、乐至县、雁江区)

无锡市(滨湖区、梁溪区、新吴区、锡山区、惠山区、宜兴市、江阴市)

普洱市(江城哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、景谷傣族彝族自治县、墨江哈尼族自治县、西盟佤族自治县、景东彝族自治县、思茅区、宁洱哈尼族彝族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县)

淄博市(博山区、高青县、张店区、周村区、淄川区、临淄区、沂源县、桓台县)

成都市(郫都区、大邑县、新都区、简阳市、青羊区、蒲江县、彭州市、都江堰市、锦江区、金堂县、金牛区、邛崃市、崇州市、双流区、龙泉驿区、新津区、青白江区、温江区、成华区、武侯区)

香港特别行政区

阿克苏地区(阿瓦提县、柯坪县、新和县、库车市、阿克苏市、温宿县、乌什县、沙雅县、拜城县)

海东市(循化撒拉族自治县、互助土族自治县、平安区、化隆回族自治县、乐都区、民和回族土族自治县)

文山壮族苗族自治州(马关县、文山市、富宁县、广南县、西畴县、丘北县、麻栗坡县、砚山县)

重庆市(巫溪县、南岸区、巫山县、黔江区、大足区、江津区、涪陵区、奉节县、綦江区、丰都县、云阳县、江北区、永川区、开州区、合川区、垫江县、忠县、梁平区、武隆区、城口县、彭水苗族土家族自治县、渝北区、石柱土家族自治县、万州区、大渡口区、铜梁区、南川区、九龙坡区、荣昌区、秀山土家族苗族自治县、渝中区、潼南区、巴南区、酉阳土家族苗族自治县、璧山区、北碚区、长寿区、沙坪坝区)

长沙市(雨花区、浏阳市、宁乡市、长沙县、开福区、天心区、望城区、岳麓区、芙蓉区)

黔西南布依族苗族自治州(安龙县、兴义市、望谟县、普安县、晴隆县、兴仁市、册亨县、贞丰县)

西藏自治区

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承德市(丰宁满族自治县、滦平县、围场满族蒙古族自治县、宽城满族自治县、双滦区、平泉市、双桥区、兴隆县、隆化县、承德县、鹰手营子矿区)

天水市(秦安县、清水县、张家川回族自治县、甘谷县、麦积区、武山县、秦州区)

防城港市(上思县、港口区、东兴市、防城区)

河源市(和平县、连平县、源城区、紫金县、东源县、龙川县)  扬州市(宝应县、高邮市、广陵区、邗江区、江都区、仪征市)

延安市(延川县、安塞区、黄陵县、宜川县、延长县、甘泉县、志丹县、宝塔区、富县、吴起县、洛川县、子长市、黄龙县)

南宁市(邕宁区、马山县、兴宁区、西乡塘区、隆安县、江南区、青秀区、武鸣区、宾阳县、横州市、上林县、良庆区)

北海市(铁山港区、合浦县、银海区、海城区)锦州市(北镇市、凌海市、黑山县、凌河区、义县、太和区、古塔区)

大兴安岭地区(呼玛县、漠河市、塔河县)  临沂市(郯城县、临沭县、河东区、平邑县、莒南县、兰山区、兰陵县、蒙阴县、费县、沂南县、沂水县、罗庄区)

三门峡市(卢氏县、灵宝市、陕州区、湖滨区、义马市、渑池县)

唐山市(古冶区、滦南县、迁安市、遵化市、路南区、玉田县、乐亭县、路北区、丰润区、曹妃甸区、开平区、滦州市、丰南区、迁西县)

菏泽市(成武县、巨野县、牡丹区、郓城县、单县、曹县、鄄城县、东明县、定陶区)萍乡市(芦溪县、安源区、上栗县、莲花县、湘东区)

阳泉市(矿区、城区、平定县、郊区、盂县)

晋中市(左权县、榆次区、和顺县、灵石县、寿阳县、太谷区、祁县、榆社县、介休市、昔阳县、平遥县)

伊犁哈萨克自治州(尼勒克县、特克斯县、霍尔果斯市、察布查尔锡伯自治县、奎屯市、伊宁县、伊宁市、昭苏县、霍城县、新源县、巩留县)

白银市(白银区、景泰县、会宁县、平川区、靖远县)

大同市(左云县、天镇县、阳高县、灵丘县、平城区、云冈区、广灵县、浑源县、云州区、新荣区)

九江市(湖口县、永修县、柴桑区、浔阳区、濂溪区、都昌县、共青城市、瑞昌市、德安县、庐山市、彭泽县、修水县、武宁县)

潍坊市(潍城区、高密市、坊子区、临朐县、昌乐县、诸城市、安丘市、昌邑市、寿光市、青州市、寒亭区、奎文区)

鹰潭市(贵溪市、月湖区、余江区)

天津市(红桥区、河北区、静海区、宝坻区、滨海新区、东丽区、北辰区、津南区、武清区、河东区、南开区、和平区、西青区、宁河区、蓟州区、河西区)

荆门市(东宝区、钟祥市、掇刀区、沙洋县、京山市)

绵阳市(梓潼县、游仙区、涪城区、安州区、北川羌族自治县、江油市、盐亭县、平武县、三台县)

凉山彝族自治州(布拖县、普格县、会东县、雷波县、盐源县、越西县、冕宁县、西昌市、木里藏族自治县、金阳县、宁南县、美姑县、喜德县、甘洛县、会理市、昭觉县、德昌县)

白城市(洮北区、通榆县、洮南市、大安市、镇赉县)

中卫市(中宁县、沙坡头区、海原县)

柳州市(鹿寨县、融水苗族自治县、融安县、三江侗族自治县、柳城县、柳南区、城中区、柳北区、柳江区、鱼峰区)

通辽市(科尔沁区、开鲁县、科尔沁左翼中旗、扎鲁特旗、库伦旗、奈曼旗、科尔沁左翼后旗、霍林郭勒市)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）