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中卫市(中宁县、海原县、沙坡头区)

石家庄市(桥西区、长安区、辛集市、藁城区、深泽县、裕华区、灵寿县、鹿泉区、新华区、新乐市、无极县、井陉矿区、行唐县、元氏县、栾城区、高邑县、晋州市、正定县、赞皇县、平山县、赵县、井陉县)

许昌市(建安区、襄城县、魏都区、鄢陵县、长葛市、禹州市)  七台河市(勃利县、桃山区、新兴区、茄子河区)

忻州市(宁武县、代县、偏关县、静乐县、岢岚县、定襄县、河曲县、繁峙县、保德县、五台县、五寨县、忻府区、原平市、神池县)

阿坝藏族羌族自治州(理县、汶川县、若尔盖县、马尔康市、金川县、红原县、小金县、阿坝县、黑水县、壤塘县、茂县、九寨沟县、松潘县)

河源市(源城区、连平县、紫金县、龙川县、和平县、东源县)鹤壁市(淇县、山城区、鹤山区、淇滨区、浚县)

沈阳市(浑南区、苏家屯区、铁西区、沈河区、新民市、和平区、辽中区、康平县、大东区、法库县、皇姑区、沈北新区、于洪区)  舟山市(普陀区、嵊泗县、定海区、岱山县)

酒泉市(瓜州县、阿克塞哈萨克族自治县、玉门市、敦煌市、金塔县、肃北蒙古族自治县、肃州区)

蚌埠市(怀远县、固镇县、禹会区、蚌山区、龙子湖区、淮上区、五河县)

淮北市(相山区、濉溪县、杜集区、烈山区)

哈密市(巴里坤哈萨克自治县、伊州区、伊吾县)

钦州市(浦北县、钦南区、灵山县、钦北区)

玉溪市(通海县、江川区、澄江市、易门县、元江哈尼族彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、红塔区、新平彝族傣族自治县、华宁县)

萍乡市(安源区、上栗县、湘东区、莲花县、芦溪县)

香港特别行政区

武汉市(硚口区、东西湖区、江岸区、蔡甸区、江夏区、汉阳区、汉南区、洪山区、武昌区、江汉区、新洲区、青山区、黄陂区)

漳州市(芗城区、龙海区、云霄县、漳浦县、平和县、长泰区、龙文区、南靖县、东山县、诏安县、华安县)

清远市(连南瑶族自治县、清新区、阳山县、英德市、佛冈县、清城区、连山壮族瑶族自治县、连州市)

梧州市(苍梧县、长洲区、藤县、岑溪市、龙圩区、蒙山县、万秀区)

本溪市(平山区、明山区、溪湖区、本溪满族自治县、南芬区、桓仁满族自治县)

湘西土家族苗族自治州(凤凰县、龙山县、古丈县、泸溪县、保靖县、吉首市、永顺县、花垣县)

佛山市(三水区、南海区、高明区、顺德区、禅城区)

咸阳市(永寿县、旬邑县、彬州市、礼泉县、长武县、秦都区、泾阳县、渭城区、三原县、杨陵区、武功县、兴平市、乾县、淳化县)

衡水市(饶阳县、冀州区、安平县、桃城区、深州市、枣强县、阜城县、故城县、武邑县、景县、武强县)

达州市(达川区、大竹县、渠县、万源市、通川区、宣汉县、开江县)

抚顺市(望花区、抚顺县、新宾满族自治县、新抚区、东洲区、清原满族自治县、顺城区)

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玉树藏族自治州(曲麻莱县、治多县、囊谦县、杂多县、玉树市、称多县)

日喀则市(拉孜县、南木林县、江孜县、聂拉木县、桑珠孜区、岗巴县、吉隆县、康马县、定日县、定结县、亚东县、萨嘎县、萨迦县、仁布县、谢通门县、仲巴县、白朗县、昂仁县)

四平市(伊通满族自治县、梨树县、铁西区、双辽市、铁东区)

海南藏族自治州(贵南县、同德县、共和县、贵德县、兴海县)  昭通市(昭阳区、水富市、永善县、鲁甸县、威信县、绥江县、大关县、镇雄县、彝良县、巧家县、盐津县)

遂宁市(射洪市、大英县、蓬溪县、安居区、船山区)

石嘴山市(惠农区、平罗县、大武口区)

邵阳市(隆回县、城步苗族自治县、武冈市、双清区、大祥区、北塔区、邵阳县、新宁县、邵东市、洞口县、绥宁县、新邵县)贵港市(港北区、桂平市、平南县、港南区、覃塘区)

红河哈尼族彝族自治州(弥勒市、个旧市、金平苗族瑶族傣族自治县、石屏县、河口瑶族自治县、开远市、建水县、蒙自市、泸西县、屏边苗族自治县、红河县、绿春县、元阳县)  伊犁哈萨克自治州(昭苏县、奎屯市、察布查尔锡伯自治县、巩留县、伊宁市、伊宁县、尼勒克县、特克斯县、霍尔果斯市、霍城县、新源县)

黄冈市(罗田县、团风县、蕲春县、红安县、黄梅县、武穴市、黄州区、浠水县、麻城市、英山县)

深圳市(光明区、盐田区、龙岗区、福田区、坪山区、龙华区、罗湖区、宝安区、南山区)

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淮安市(清江浦区、金湖县、洪泽区、涟水县、淮安区、盱眙县、淮阴区)

东营市(河口区、东营区、垦利区、广饶县、利津县)

孝感市(孝昌县、孝南区、云梦县、大悟县、应城市、安陆市、汉川市)

盐城市(大丰区、东台市、亭湖区、阜宁县、盐都区、滨海县、建湖县、响水县、射阳县)

廊坊市(大城县、固安县、永清县、安次区、三河市、霸州市、广阳区、大厂回族自治县、香河县、文安县)

嘉兴市(桐乡市、平湖市、海宁市、南湖区、嘉善县、海盐县、秀洲区)

柳州市(融安县、鹿寨县、柳南区、城中区、融水苗族自治县、三江侗族自治县、柳城县、柳北区、鱼峰区、柳江区)

通辽市(科尔沁左翼后旗、科尔沁区、科尔沁左翼中旗、奈曼旗、开鲁县、扎鲁特旗、库伦旗、霍林郭勒市)

常州市(金坛区、武进区、新北区、钟楼区、溧阳市、天宁区)

保山市(龙陵县、昌宁县、腾冲市、施甸县、隆阳区)

儋州市

运城市(闻喜县、临猗县、永济市、芮城县、平陆县、稷山县、新绛县、垣曲县、河津市、万荣县、绛县、夏县、盐湖区)

张家口市(怀安县、沽源县、阳原县、万全区、涿鹿县、桥东区、蔚县、赤城县、怀来县、张北县、宣化区、桥西区、康保县、崇礼区、下花园区、尚义县)

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凉山彝族自治州(喜德县、盐源县、甘洛县、金阳县、昭觉县、雷波县、美姑县、冕宁县、会理市、德昌县、越西县、会东县、布拖县、木里藏族自治县、普格县、宁南县、西昌市)

南昌市(红谷滩区、青山湖区、南昌县、青云谱区、进贤县、东湖区、安义县、西湖区、新建区)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）