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玉林市(兴业县、北流市、玉州区、容县、博白县、陆川县、福绵区)

深圳市(盐田区、南山区、福田区、宝安区、罗湖区、光明区、龙岗区、龙华区、坪山区)

张掖市(山丹县、甘州区、临泽县、民乐县、高台县、肃南裕固族自治县)

白山市(长白朝鲜族自治县、靖宇县、江源区、临江市、浑江区、抚松县)  泰安市(新泰市、宁阳县、东平县、泰山区、岱岳区、肥城市)

乌鲁木齐市(水磨沟区、达坂城区、沙依巴克区、新市区、头屯河区、乌鲁木齐县、米东区、天山区)

陇南市(宕昌县、成县、文县、武都区、徽县、礼县、两当县、康县、西和县)

赤峰市(宁城县、巴林左旗、喀喇沁旗、林西县、松山区、翁牛特旗、敖汉旗、红山区、克什克腾旗、元宝山区、巴林右旗、阿鲁科尔沁旗)

漳州市(东山县、诏安县、芗城区、平和县、长泰区、龙海区、云霄县、漳浦县、南靖县、龙文区、华安县)  广安市(华蓥市、邻水县、广安区、岳池县、前锋区、武胜县)

清远市(连南瑶族自治县、英德市、阳山县、连山壮族瑶族自治县、佛冈县、清城区、清新区、连州市)

本溪市(南芬区、本溪满族自治县、平山区、桓仁满族自治县、溪湖区、明山区)

滁州市(天长市、定远县、南谯区、来安县、明光市、琅琊区、凤阳县、全椒县)

株洲市(茶陵县、醴陵市、炎陵县、攸县、渌口区、荷塘区、天元区、石峰区、芦淞区)

伊犁哈萨克自治州(察布查尔锡伯自治县、昭苏县、霍尔果斯市、巩留县、伊宁市、新源县、尼勒克县、伊宁县、特克斯县、奎屯市、霍城县)

阿勒泰地区(福海县、富蕴县、布尔津县、青河县、吉木乃县、哈巴河县、阿勒泰市)

博尔塔拉蒙古自治州(阿拉山口市、温泉县、博乐市、精河县)

山南市(桑日县、隆子县、曲松县、乃东区、贡嘎县、琼结县、扎囊县、洛扎县、加查县、错那市、浪卡子县、措美县)

佛山市(高明区、禅城区、三水区、顺德区、南海区)

常州市(金坛区、新北区、钟楼区、溧阳市、武进区、天宁区)

雅安市(天全县、荥经县、名山区、石棉县、汉源县、芦山县、雨城区、宝兴县)

盘锦市(兴隆台区、双台子区、大洼区、盘山县)

金华市(浦江县、永康市、磐安县、义乌市、婺城区、东阳市、武义县、兰溪市、金东区)

黄冈市(罗田县、黄梅县、红安县、英山县、蕲春县、团风县、麻城市、武穴市、浠水县、黄州区)

上海市(浦东新区、徐汇区、长宁区、松江区、崇明区、青浦区、宝山区、奉贤区、嘉定区、普陀区、杨浦区、黄浦区、虹口区、静安区、金山区、闵行区)

济源市

菏泽市(成武县、郓城县、曹县、鄄城县、巨野县、定陶区、单县、牡丹区、东明县)

防城港市(东兴市、防城区、上思县、港口区)

西安市(长安区、雁塔区、高陵区、阎良区、碑林区、新城区、周至县、鄠邑区、临潼区、莲湖区、蓝田县、灞桥区、未央区)

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淮北市(杜集区、相山区、烈山区、濉溪县)

曲靖市(沾益区、罗平县、陆良县、师宗县、宣威市、富源县、会泽县、马龙区、麒麟区)

那曲市(聂荣县、双湖县、尼玛县、巴青县、嘉黎县、色尼区、索县、比如县、申扎县、班戈县、安多县)

张家口市(崇礼区、康保县、桥东区、张北县、沽源县、赤城县、阳原县、怀来县、尚义县、桥西区、下花园区、万全区、怀安县、涿鹿县、蔚县、宣化区)  南充市(南部县、嘉陵区、西充县、营山县、阆中市、蓬安县、高坪区、仪陇县、顺庆区)

普洱市(墨江哈尼族自治县、景谷傣族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、西盟佤族自治县、江城哈尼族彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、思茅区)

丹东市(凤城市、振安区、东港市、宽甸满族自治县、振兴区、元宝区)

安康市(紫阳县、汉阴县、岚皋县、白河县、平利县、镇坪县、汉滨区、石泉县、宁陕县、旬阳市)新余市(分宜县、渝水区)

茂名市(高州市、茂南区、电白区、化州市、信宜市)  黄山市(黟县、祁门县、休宁县、徽州区、屯溪区、黄山区、歙县)

衡阳市(珠晖区、衡南县、祁东县、衡山县、衡阳县、石鼓区、耒阳市、蒸湘区、雁峰区、常宁市、衡东县、南岳区)

喀什地区(巴楚县、喀什市、麦盖提县、泽普县、叶城县、疏勒县、岳普湖县、伽师县、塔什库尔干塔吉克自治县、疏附县、莎车县、英吉沙县)

三明市(沙县区、宁化县、永安市、尤溪县、明溪县、三元区、将乐县、泰宁县、清流县、大田县、建宁县)龙岩市(永定区、漳平市、上杭县、新罗区、武平县、长汀县、连城县)

贵阳市(修文县、乌当区、观山湖区、南明区、云岩区、息烽县、清镇市、花溪区、白云区、开阳县)

黄石市(阳新县、黄石港区、大冶市、铁山区、下陆区、西塞山区)

定西市(安定区、临洮县、陇西县、漳县、渭源县、通渭县、岷县)

抚顺市(东洲区、清原满族自治县、顺城区、新抚区、抚顺县、新宾满族自治县、望花区)

聊城市(阳谷县、东阿县、临清市、茌平区、高唐县、莘县、东昌府区、冠县)

揭阳市(惠来县、榕城区、普宁市、揭西县、揭东区)

益阳市(沅江市、赫山区、桃江县、安化县、南县、资阳区)

杭州市(桐庐县、建德市、临平区、淳安县、临安区、钱塘区、拱墅区、富阳区、滨江区、上城区、余杭区、西湖区、萧山区)

黑河市(孙吴县、嫩江市、五大连池市、爱辉区、逊克县、北安市)

宁德市(周宁县、福安市、古田县、蕉城区、屏南县、寿宁县、福鼎市、霞浦县、柘荣县)

香港特别行政区

长春市(公主岭市、双阳区、榆树市、宽城区、南关区、农安县、九台区、德惠市、二道区、绿园区、朝阳区)

阜阳市(颍泉区、阜南县、颍州区、颍东区、颍上县、界首市、临泉县、太和县)

黄南藏族自治州(泽库县、同仁市、河南蒙古族自治县、尖扎县)

濮阳市(台前县、范县、南乐县、濮阳县、清丰县、华龙区)

吉安市(井冈山市、永新县、吉安县、遂川县、吉州区、吉水县、安福县、万安县、青原区、新干县、永丰县、峡江县、泰和县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”