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惠州市(惠城区、龙门县、博罗县、惠东县、惠阳区)

滨州市(惠民县、博兴县、滨城区、阳信县、沾化区、无棣县、邹平市)

漯河市(舞阳县、源汇区、召陵区、郾城区、临颍县)

庆阳市(宁县、华池县、合水县、庆城县、西峰区、环县、正宁县、镇原县)  重庆市(石柱土家族自治县、江津区、潼南区、大足区、合川区、北碚区、武隆区、长寿区、永川区、綦江区、璧山区、南川区、渝中区、荣昌区、梁平区、渝北区、奉节县、酉阳土家族苗族自治县、江北区、忠县、城口县、垫江县、铜梁区、巫山县、开州区、秀山土家族苗族自治县、南岸区、彭水苗族土家族自治县、云阳县、丰都县、涪陵区、黔江区、巫溪县、巴南区、九龙坡区、万州区、沙坪坝区、大渡口区)

防城港市(港口区、上思县、东兴市、防城区)

岳阳市(君山区、华容县、湘阴县、汨罗市、岳阳县、临湘市、平江县、岳阳楼区、云溪区)

鸡西市(鸡东县、密山市、虎林市、梨树区、城子河区、恒山区、鸡冠区、麻山区、滴道区)

洛阳市(栾川县、嵩县、伊川县、孟津区、汝阳县、新安县、宜阳县、偃师区、洛宁县、瀍河回族区、西工区、洛龙区、涧西区、老城区)  泰州市(高港区、靖江市、兴化市、海陵区、泰兴市、姜堰区)

玉林市(福绵区、兴业县、北流市、玉州区、容县、博白县、陆川县)

巴彦淖尔市(乌拉特前旗、杭锦后旗、临河区、五原县、乌拉特中旗、磴口县、乌拉特后旗)

湘潭市(韶山市、湘潭县、雨湖区、岳塘区、湘乡市)

安顺市(西秀区、平坝区、镇宁布依族苗族自治县、普定县、关岭布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县)

安庆市(望江县、怀宁县、大观区、迎江区、太湖县、岳西县、宜秀区、桐城市、宿松县、潜山市)

上饶市(横峰县、余干县、德兴市、广丰区、婺源县、弋阳县、鄱阳县、玉山县、信州区、万年县、广信区、铅山县)

日照市(岚山区、东港区、五莲县、莒县)

宜春市(高安市、靖安县、丰城市、上高县、铜鼓县、樟树市、万载县、袁州区、奉新县、宜丰县)

韶关市(南雄市、乐昌市、武江区、浈江区、乳源瑶族自治县、始兴县、仁化县、翁源县、曲江区、新丰县)

遵义市(习水县、赤水市、凤冈县、正安县、湄潭县、道真仡佬族苗族自治县、余庆县、播州区、红花岗区、桐梓县、仁怀市、绥阳县、汇川区、务川仡佬族苗族自治县)

香港特别行政区

桂林市(荔浦市、龙胜各族自治县、灵川县、灌阳县、资源县、叠彩区、雁山区、象山区、秀峰区、全州县、兴安县、恭城瑶族自治县、平乐县、七星区、永福县、临桂区、阳朔县)

揭阳市(榕城区、惠来县、揭西县、普宁市、揭东区)

龙岩市(永定区、漳平市、长汀县、连城县、武平县、新罗区、上杭县)

银川市(西夏区、金凤区、贺兰县、永宁县、兴庆区、灵武市)

百色市(田东县、田林县、德保县、凌云县、隆林各族自治县、西林县、右江区、田阳区、乐业县、那坡县、靖西市、平果市)

茂名市(电白区、化州市、高州市、茂南区、信宜市)

崇左市(宁明县、扶绥县、江州区、大新县、天等县、凭祥市、龙州县)

大兴安岭地区(呼玛县、塔河县、漠河市)

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芜湖市(繁昌区、湾沚区、南陵县、鸠江区、弋江区、无为市、镜湖区)

九江市(都昌县、武宁县、修水县、德安县、柴桑区、浔阳区、濂溪区、彭泽县、庐山市、湖口县、瑞昌市、共青城市、永修县)

吉安市(吉安县、泰和县、吉水县、永新县、万安县、峡江县、井冈山市、遂川县、安福县、吉州区、青原区、新干县、永丰县)

徐州市(鼓楼区、铜山区、睢宁县、沛县、丰县、泉山区、贾汪区、云龙区、新沂市、邳州市)  德宏傣族景颇族自治州(盈江县、瑞丽市、芒市、陇川县、梁河县)

成都市(双流区、郫都区、青羊区、简阳市、成华区、新津区、大邑县、金牛区、龙泉驿区、都江堰市、彭州市、青白江区、武侯区、新都区、邛崃市、蒲江县、温江区、锦江区、崇州市、金堂县)

三门峡市(卢氏县、渑池县、灵宝市、陕州区、湖滨区、义马市)

宁波市(鄞州区、江北区、镇海区、宁海县、北仑区、慈溪市、海曙区、奉化区、象山县、余姚市)林芝市(巴宜区、朗县、工布江达县、察隅县、米林市、墨脱县、波密县)

西宁市(城中区、大通回族土族自治县、城北区、湟源县、城西区、湟中区、城东区)  天水市(甘谷县、秦州区、武山县、麦积区、张家川回族自治县、清水县、秦安县)

盐城市(东台市、滨海县、盐都区、射阳县、阜宁县、大丰区、亭湖区、响水县、建湖县)

武汉市(武昌区、汉南区、江汉区、东西湖区、蔡甸区、江岸区、青山区、汉阳区、黄陂区、硚口区、新洲区、洪山区、江夏区)

漳州市(龙海区、龙文区、漳浦县、诏安县、南靖县、云霄县、东山县、华安县、长泰区、芗城区、平和县)杭州市(钱塘区、建德市、桐庐县、滨江区、富阳区、拱墅区、临安区、萧山区、临平区、余杭区、上城区、淳安县、西湖区)

商洛市(镇安县、洛南县、商州区、商南县、山阳县、柞水县、丹凤县)

通辽市(科尔沁左翼中旗、开鲁县、扎鲁特旗、霍林郭勒市、库伦旗、科尔沁左翼后旗、科尔沁区、奈曼旗)

五指山市(澄迈县、屯昌县、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、乐东黎族自治县、文昌市、保亭黎族苗族自治县、琼海市、东方市、陵水黎族自治县、琼中黎族苗族自治县、定安县、万宁市、临高县)

黔西南布依族苗族自治州(望谟县、贞丰县、普安县、兴义市、晴隆县、册亨县、安龙县、兴仁市)

三明市(建宁县、将乐县、永安市、宁化县、沙县区、清流县、泰宁县、尤溪县、大田县、明溪县、三元区)

无锡市(梁溪区、滨湖区、新吴区、江阴市、惠山区、宜兴市、锡山区)

昌都市(丁青县、八宿县、察雅县、芒康县、卡若区、贡觉县、江达县、边坝县、左贡县、洛隆县、类乌齐县)

贺州市(平桂区、富川瑶族自治县、钟山县、昭平县、八步区)

泸州市(古蔺县、泸县、纳溪区、龙马潭区、江阳区、叙永县、合江县)

资阳市(乐至县、安岳县、雁江区)

赣州市(上犹县、兴国县、信丰县、大余县、于都县、石城县、崇义县、宁都县、会昌县、章贡区、瑞金市、安远县、定南县、寻乌县、龙南市、全南县、赣县区、南康区)

钦州市(钦北区、浦北县、钦南区、灵山县)

池州市(青阳县、东至县、贵池区、石台县)

铜仁市(印江土家族苗族自治县、松桃苗族自治县、玉屏侗族自治县、沿河土家族自治县、万山区、碧江区、德江县、江口县、思南县、石阡县)

北京市(东城区、房山区、石景山区、西城区、门头沟区、大兴区、延庆区、通州区、朝阳区、昌平区、平谷区、海淀区、顺义区、丰台区、密云区、怀柔区)

深圳市(龙华区、福田区、南山区、坪山区、罗湖区、宝安区、龙岗区、盐田区、光明区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍