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内江市(威远县、隆昌市、资中县、东兴区、市中区)

九江市(瑞昌市、湖口县、永修县、都昌县、濂溪区、武宁县、共青城市、柴桑区、庐山市、修水县、彭泽县、浔阳区、德安县)

酒泉市(阿克塞哈萨克族自治县、金塔县、肃北蒙古族自治县、玉门市、敦煌市、瓜州县、肃州区)  保定市(高碑店市、高阳县、博野县、定兴县、曲阳县、顺平县、容城县、蠡县、涿州市、定州市、涞水县、满城区、唐县、易县、莲池区、清苑区、安国市、竞秀区、涞源县、雄县、望都县、安新县、阜平县、徐水区)

常州市(天宁区、金坛区、新北区、钟楼区、溧阳市、武进区)

武威市(凉州区、天祝藏族自治县、古浪县、民勤县)

淮安市(清江浦区、淮安区、金湖县、洪泽区、涟水县、盱眙县、淮阴区)泰安市(岱岳区、泰山区、肥城市、东平县、新泰市、宁阳县)

儋州市  衡阳市(石鼓区、蒸湘区、衡东县、珠晖区、衡南县、衡阳县、耒阳市、雁峰区、衡山县、南岳区、祁东县、常宁市)

绵阳市(平武县、三台县、安州区、北川羌族自治县、盐亭县、游仙区、江油市、涪城区、梓潼县)

咸阳市(兴平市、秦都区、淳化县、旬邑县、礼泉县、杨陵区、渭城区、三原县、彬州市、泾阳县、武功县、乾县、永寿县、长武县)

邯郸市(峰峰矿区、邯山区、临漳县、磁县、成安县、邱县、永年区、魏县、鸡泽县、武安市、大名县、涉县、肥乡区、广平县、复兴区、馆陶县、曲周县、丛台区)

张家界市(慈利县、桑植县、武陵源区、永定区)

铜川市(耀州区、宜君县、印台区、王益区)

忻州市(繁峙县、定襄县、宁武县、五台县、偏关县、代县、保德县、河曲县、忻府区、神池县、原平市、静乐县、五寨县、岢岚县)

石嘴山市(平罗县、惠农区、大武口区)

张掖市(临泽县、民乐县、山丹县、高台县、肃南裕固族自治县、甘州区)

珠海市(香洲区、金湾区、斗门区)

海西蒙古族藏族自治州(天峻县、茫崖市、德令哈市、乌兰县、都兰县、格尔木市)

盘锦市(兴隆台区、大洼区、双台子区、盘山县)

鹤壁市(淇滨区、鹤山区、山城区、浚县、淇县)

和田地区(墨玉县、策勒县、和田县、民丰县、于田县、和田市、皮山县、洛浦县)

潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)

铜仁市(思南县、玉屏侗族自治县、松桃苗族自治县、沿河土家族自治县、江口县、碧江区、万山区、印江土家族苗族自治县、石阡县、德江县)

黄山市(黄山区、休宁县、屯溪区、歙县、黟县、徽州区、祁门县)

晋中市(和顺县、左权县、榆次区、介休市、平遥县、寿阳县、榆社县、祁县、灵石县、太谷区、昔阳县)

萍乡市(莲花县、安源区、湘东区、芦溪县、上栗县)

博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、博乐市、精河县、阿拉山口市)

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赣州市(寻乌县、崇义县、赣县区、石城县、上犹县、大余县、南康区、安远县、瑞金市、兴国县、龙南市、信丰县、章贡区、宁都县、会昌县、定南县、全南县、于都县)

白银市(景泰县、会宁县、平川区、白银区、靖远县)

海南藏族自治州(同德县、贵德县、共和县、贵南县、兴海县)

遂宁市(射洪市、大英县、船山区、蓬溪县、安居区)  池州市(青阳县、贵池区、东至县、石台县)

澳门特别行政区

伊春市(乌翠区、铁力市、友好区、嘉荫县、南岔县、大箐山县、丰林县、汤旺县、伊美区、金林区)

临沧市(耿马傣族佤族自治县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县、永德县、临翔区、云县、凤庆县、镇康县)鹰潭市(月湖区、余江区、贵溪市)

雅安市(汉源县、芦山县、荥经县、雨城区、名山区、宝兴县、石棉县、天全县)  泸州市(江阳区、纳溪区、泸县、龙马潭区、叙永县、合江县、古蔺县)

达州市(渠县、宣汉县、达川区、开江县、大竹县、通川区、万源市)

通化市(集安市、柳河县、东昌区、梅河口市、二道江区、辉南县、通化县)

丽水市(松阳县、云和县、龙泉市、景宁畲族自治县、遂昌县、莲都区、缙云县、庆元县、青田县)内蒙古自治区

湖州市(吴兴区、南浔区、德清县、长兴县、安吉县)

来宾市(武宣县、合山市、忻城县、象州县、金秀瑶族自治县、兴宾区)

汉中市(城固县、勉县、南郑区、镇巴县、留坝县、西乡县、洋县、略阳县、宁强县、佛坪县、汉台区)

荆门市(沙洋县、掇刀区、钟祥市、京山市、东宝区)

贵港市(港南区、平南县、港北区、桂平市、覃塘区)

嘉兴市(嘉善县、桐乡市、南湖区、海盐县、秀洲区、平湖市、海宁市)

榆林市(清涧县、米脂县、神木市、绥德县、定边县、佳县、榆阳区、靖边县、吴堡县、横山区、府谷县、子洲县)

六安市(裕安区、霍山县、舒城县、霍邱县、金安区、叶集区、金寨县)

徐州市(邳州市、贾汪区、沛县、泉山区、鼓楼区、云龙区、铜山区、新沂市、睢宁县、丰县)

自贡市(贡井区、荣县、富顺县、自流井区、沿滩区、大安区)

吴忠市(盐池县、青铜峡市、红寺堡区、利通区、同心县)

佛山市(顺德区、高明区、禅城区、南海区、三水区)

郴州市(桂东县、宜章县、嘉禾县、安仁县、汝城县、资兴市、苏仙区、永兴县、桂阳县、北湖区、临武县)

桂林市(兴安县、象山区、灌阳县、灵川县、七星区、雁山区、临桂区、全州县、龙胜各族自治县、永福县、资源县、叠彩区、平乐县、秀峰区、阳朔县、荔浦市、恭城瑶族自治县)

阿克苏地区(新和县、阿克苏市、库车市、柯坪县、拜城县、乌什县、沙雅县、阿瓦提县、温宿县)

辽阳市(文圣区、白塔区、辽阳县、宏伟区、灯塔市、太子河区、弓长岭区)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）