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随州市(随县、广水市、曾都区)

七台河市(桃山区、新兴区、勃利县、茄子河区)

赣州市(于都县、大余县、安远县、瑞金市、赣县区、兴国县、龙南市、信丰县、章贡区、寻乌县、石城县、宁都县、全南县、上犹县、定南县、会昌县、崇义县、南康区)

西宁市(湟源县、城西区、城北区、城东区、大通回族土族自治县、城中区、湟中区)  南阳市(内乡县、桐柏县、方城县、唐河县、镇平县、新野县、宛城区、西峡县、南召县、淅川县、邓州市、卧龙区、社旗县)

白山市(浑江区、长白朝鲜族自治县、靖宇县、抚松县、江源区、临江市)

十堰市(张湾区、郧西县、竹山县、丹江口市、郧阳区、房县、茅箭区、竹溪县)

河源市(东源县、龙川县、和平县、连平县、紫金县、源城区)商洛市(丹凤县、山阳县、镇安县、商南县、柞水县、商州区、洛南县)

泉州市(金门县、石狮市、安溪县、德化县、惠安县、南安市、泉港区、永春县、洛江区、晋江市、丰泽区、鲤城区)  秦皇岛市(山海关区、海港区、抚宁区、北戴河区、青龙满族自治县、昌黎县、卢龙县)

和田地区(策勒县、民丰县、和田县、墨玉县、于田县、洛浦县、皮山县、和田市)

泰州市(高港区、姜堰区、兴化市、靖江市、泰兴市、海陵区)

儋州市

大兴安岭地区(呼玛县、塔河县、漠河市)

张家界市(桑植县、武陵源区、永定区、慈利县)

朔州市(平鲁区、朔城区、右玉县、怀仁市、应县、山阴县)

漯河市(舞阳县、源汇区、郾城区、临颍县、召陵区)

西双版纳傣族自治州(勐海县、勐腊县、景洪市)

宁夏回族自治区

固原市(原州区、隆德县、西吉县、泾源县、彭阳县)

宜春市(铜鼓县、靖安县、奉新县、高安市、丰城市、万载县、宜丰县、樟树市、上高县、袁州区)

临汾市(襄汾县、隰县、安泽县、侯马市、永和县、吉县、尧都区、洪洞县、蒲县、曲沃县、霍州市、古县、大宁县、汾西县、乡宁县、翼城县、浮山县)

济南市(天桥区、历城区、商河县、市中区、历下区、槐荫区、钢城区、济阳区、长清区、平阴县、莱芜区、章丘区)

日喀则市(萨嘎县、桑珠孜区、康马县、仁布县、拉孜县、仲巴县、岗巴县、谢通门县、亚东县、吉隆县、江孜县、聂拉木县、白朗县、昂仁县、定结县、萨迦县、南木林县、定日县)

太原市(娄烦县、尖草坪区、万柏林区、杏花岭区、小店区、清徐县、迎泽区、阳曲县、晋源区、古交市)

营口市(老边区、西市区、盖州市、站前区、大石桥市、鲅鱼圈区)

马鞍山市(和县、雨山区、花山区、博望区、当涂县、含山县)

绍兴市(诸暨市、上虞区、嵊州市、新昌县、柯桥区、越城区)

铜仁市(思南县、印江土家族苗族自治县、石阡县、玉屏侗族自治县、碧江区、万山区、松桃苗族自治县、沿河土家族自治县、德江县、江口县)

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驻马店市(新蔡县、遂平县、确山县、平舆县、汝南县、西平县、驿城区、正阳县、上蔡县、泌阳县)

荆州市(松滋市、石首市、监利市、荆州区、沙市区、公安县、洪湖市、江陵县)

济宁市(曲阜市、鱼台县、嘉祥县、梁山县、微山县、兖州区、金乡县、任城区、邹城市、汶上县、泗水县)

三亚市(崖州区、天涯区、海棠区、吉阳区)  宜昌市(猇亭区、秭归县、远安县、长阳土家族自治县、枝江市、伍家岗区、当阳市、宜都市、西陵区、五峰土家族自治县、兴山县、夷陵区、点军区)

伊春市(南岔县、金林区、丰林县、嘉荫县、乌翠区、伊美区、友好区、汤旺县、铁力市、大箐山县)

长治市(屯留区、壶关县、潞州区、长子县、沁源县、黎城县、上党区、平顺县、沁县、襄垣县、潞城区、武乡县)

凉山彝族自治州(德昌县、越西县、普格县、布拖县、甘洛县、冕宁县、会理市、盐源县、美姑县、金阳县、西昌市、会东县、木里藏族自治县、昭觉县、喜德县、雷波县、宁南县)宣城市(宁国市、广德市、郎溪县、绩溪县、旌德县、宣州区、泾县)

盘锦市(兴隆台区、盘山县、大洼区、双台子区)  仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)

内蒙古自治区

辽源市(龙山区、东辽县、西安区、东丰县)

淮南市(寿县、八公山区、谢家集区、田家庵区、潘集区、大通区、凤台县)铜川市(印台区、耀州区、宜君县、王益区)

潮州市(潮安区、湘桥区、饶平县)

果洛藏族自治州(玛沁县、班玛县、甘德县、玛多县、久治县、达日县)

阿坝藏族羌族自治州(红原县、金川县、茂县、壤塘县、汶川县、松潘县、九寨沟县、小金县、阿坝县、马尔康市、若尔盖县、黑水县、理县)

阿拉善盟(阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗)

丹东市(凤城市、元宝区、宽甸满族自治县、振安区、振兴区、东港市)

石河子市(胡杨河市、铁门关市、新星市、图木舒克市、白杨市、可克达拉市、北屯市、昆玉市、双河市、五家渠市、阿拉尔市)

长春市(二道区、德惠市、朝阳区、九台区、榆树市、农安县、双阳区、宽城区、公主岭市、绿园区、南关区)

信阳市(固始县、潢川县、平桥区、浉河区、商城县、罗山县、新县、淮滨县、光山县、息县)

四平市(双辽市、伊通满族自治县、梨树县、铁西区、铁东区)

抚顺市(新抚区、抚顺县、新宾满族自治县、顺城区、清原满族自治县、望花区、东洲区)

曲靖市(宣威市、师宗县、沾益区、罗平县、麒麟区、会泽县、马龙区、陆良县、富源县)

郑州市(上街区、管城回族区、新郑市、巩义市、新密市、二七区、金水区、荥阳市、登封市、中牟县、中原区、惠济区)

铜陵市(郊区、枞阳县、铜官区、义安区)

海西蒙古族藏族自治州(天峻县、茫崖市、乌兰县、德令哈市、格尔木市、都兰县)

广西壮族自治区

山南市(曲松县、加查县、贡嘎县、洛扎县、浪卡子县、桑日县、错那市、措美县、隆子县、乃东区、扎囊县、琼结县)

摘要

新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。

2025年一季度，新能源车市持续向好运行，乘用车、商用车领域新能源增长势头强劲，销量同比增长接近50%。其中，新能源重卡赛道增速爆发，同比增长超1.5倍，尤其在新能源重卡具备先发优势的企业开始搅动重卡市场格局。

新能源重卡发展在2023进入元年，2025来到增速爆发之年。新能源重卡的电池装机量开始在电池企业供应中占据更高的比重，成为电池企业的业务增长点。去年国内动力电池装机量TOP10中的亿纬锂能（维权）、瑞浦兰钧，他们的第三大客户分别为三一集团与徐工集团，重卡为两家TOP10企业贡献关键装机份额。

立足电池企业布局观察新能源重卡发展，新能源重卡不仅成为动力电池增量市场，还成为快充、换电竞逐的又一焦点市场。以宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研为代表动力电池企业围绕新能源重卡加速布局。

新能源扭转传统重卡市场格局

回溯新能源重卡发展历程，2023年，财政部明确新能源汽车购置税减免延长至2027年，重卡免税额度无上限，大幅降低购置成本。在国家与地方的政策组合拳下，新能源重卡起势。

综合多方数据，2025Q1重卡整体销量微跌，但新能源重卡（以电动重卡为主）销量大幅增长，销量将超2.3万辆，同比至少增长150%。头部重卡企业的销售表现更为显著，三一、徐工、中国重汽、一汽的新能源重卡一季度销量均超3000辆，居行业前列。

市场格局上，高工产研（GGII）指出，重卡市场整体高度成熟，CR5占据超八成市场份额，但新能源重卡赛道仍存在机会，三一、徐工、中国重汽、一汽领跑新能源重卡，尤其从工程机械跨界布局重卡的三一、徐工成为引领新势力，老牌重卡企业福田汽车、陕汽、东风汽车也在追赶电动化转型。

电动化优势在当前新能源重卡市场中表现得愈发显著。

一方面，动力电池技术成熟使得新能源重卡购车成本显著降低，叠加各地强力的新能源重卡购车补贴，280度电池配置的车型，售价普遍在40万元左右，同比降幅至少30%以上。420度大电量车型从70万元左右的价格降至45-50万元，部分车型甚至单车半年内降价高达20万元。

另一方面，在长期使用的经济性上，新能源重卡TCO（全生命周期成本）更具优势。能耗成本方面，纯电重卡每公里成本可压缩至1元/公里以下，传统燃油重卡约2-3元/公里，新能源重卡电耗成本为燃油重卡的1/3水平。

从市场渗透看，2024年新能源重卡渗透率来到10%水平，业内预计在2025年突破20%这一临界点。对应动力电池装机方面，2024年新能源重卡动力电池装机量同比翻倍，宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧装机领跑。

快充、换电并驾齐驱

对于新能源重卡而言，补能效率为其最大痛点。结合电池企业的具体布局，目前快充、换电两种补能方案并驾齐驱。

快充方面，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、巨湾技研等电池企业都面向新能源重卡的商用场景推出快充型商用车电池。同时，比亚迪、华为等企业加快超充网络的布套建设，并明确指出面向新能源重卡及商用车领域。

2025年3月，比亚迪发布“兆瓦闪充计划”，推出全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力达1360kW，支持10分钟内完成从10%到80%的电量补充（续航增加400-500公里），并计划在全国范围内建设4000多座兆瓦闪充站，覆盖高速路网和核心城市，明确支持新能源重卡及商用车的高效补能。新能源重卡可通过四枪充电技术（支持单枪、双枪、四枪充电），实现灵活补能。

华为推出最大功率1.5兆瓦的兆瓦级充电产品，每分钟补电20度，15分钟即可充满重卡电池。该技术专为商用车（如电动重卡）设计，解决其电池容量大、充电时间长的痛点。

换电方面，此前中国工程院院士孙逢春教授在新能源重卡换电模式领域发表过系统性观点。他指出，换电重卡采用车电分离模式，可显著降低初始购车成本。电池资产由运营商持有，用户无需承担电池全生命周期的贬值风险，叠加电价低于油价的优势，综合运营成本可降低3-6万元/年。

同时，孙逢春院士指出换电重卡仍存在电池标准不统一，导致换电站兼容性差；资产投入重，单个换电站成本超百万元；运营商、车企、用户间利益分配机制待完善三方面挑战。

近期宁德时代、国轩高科披露换电重卡相关方案，完善换电重卡生态。

4月，国轩高科在“2025国际储能展览会（ESIE2025）”上发布了全球首款积木式充换电系统，为纯电重卡等专用车辆提供“五分钟极速换电”解决方案，并配套定制化智慧能源管理系统。该系统采用模块化设计，用户可根据需求灵活调整电池包数量，实现“电找车”，提升充换电效率。

其建造成本仅为固定充换电站的四分之一，可广泛应用于半挂牵引车、高速公路服务区补能、紧急救援现场供电等场景。

宁德时代“骐骥换电”是此前针对换电重卡解决方案，包含骐骥换电块、骐骥换电站、骐骥云平台三个模块，实现重卡换电仅需几分钟。在不考虑油价波动的情况下，年行驶20万公里的重卡，总使用成本每年可节约3万-6万元。并且实现按需配电，用户可针对不同路况、载重等场景，自由选择1-3块电池，提升运营效率。

而针对换电重卡标准不一的痛点，4月3日宁德时代与交通运输部公路科学研究院签署了战略合作协议，双方将在换电技术研发、政策储备研究、标准体系建设及场景化应用等方面开展深度合作，合力攻关换电标准化难题。