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长沙市(芙蓉区、望城区、宁乡市、岳麓区、雨花区、长沙县、天心区、开福区、浏阳市)

伊春市(乌翠区、伊美区、友好区、南岔县、金林区、汤旺县、嘉荫县、大箐山县、丰林县、铁力市)

宣城市(泾县、旌德县、郎溪县、广德市、绩溪县、宁国市、宣州区)

北海市(银海区、合浦县、铁山港区、海城区)  新乡市(长垣市、红旗区、封丘县、新乡县、延津县、辉县市、牧野区、凤泉区、卫辉市、卫滨区、获嘉县、原阳县)

玉溪市(新平彝族傣族自治县、元江哈尼族彝族傣族自治县、华宁县、红塔区、易门县、江川区、澄江市、通海县、峨山彝族自治县)

嘉兴市(平湖市、嘉善县、海盐县、南湖区、秀洲区、海宁市、桐乡市)

常州市(金坛区、钟楼区、武进区、天宁区、溧阳市、新北区)上饶市(信州区、德兴市、铅山县、万年县、婺源县、广丰区、横峰县、鄱阳县、弋阳县、玉山县、广信区、余干县)

湖州市(德清县、长兴县、吴兴区、南浔区、安吉县)  拉萨市(达孜区、堆龙德庆区、城关区、林周县、曲水县、尼木县、当雄县、墨竹工卡县)

青岛市(崂山区、胶州市、黄岛区、市北区、平度市、莱西市、即墨区、城阳区、李沧区、市南区)

黔南布依族苗族自治州(福泉市、贵定县、独山县、长顺县、荔波县、都匀市、平塘县、龙里县、罗甸县、三都水族自治县、瓮安县、惠水县)

汉中市(佛坪县、洋县、西乡县、汉台区、留坝县、镇巴县、宁强县、勉县、南郑区、城固县、略阳县)

西双版纳傣族自治州(勐海县、勐腊县、景洪市)

防城港市(防城区、港口区、上思县、东兴市)

张家界市(武陵源区、桑植县、慈利县、永定区)

临沧市(云县、永德县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、凤庆县、镇康县、沧源佤族自治县、临翔区、耿马傣族佤族自治县)

韶关市(曲江区、南雄市、新丰县、仁化县、始兴县、浈江区、武江区、乳源瑶族自治县、乐昌市、翁源县)

玉树藏族自治州(杂多县、治多县、称多县、曲麻莱县、玉树市、囊谦县)

商丘市(梁园区、夏邑县、虞城县、民权县、永城市、睢阳区、宁陵县、柘城县、睢县)

临沂市(沂南县、郯城县、莒南县、费县、兰陵县、兰山区、河东区、临沭县、蒙阴县、罗庄区、沂水县、平邑县)

晋中市(左权县、和顺县、祁县、昔阳县、榆社县、太谷区、榆次区、介休市、寿阳县、灵石县、平遥县)

东莞市

内蒙古自治区

厦门市(湖里区、翔安区、思明区、海沧区、集美区、同安区)

贵港市(港北区、平南县、覃塘区、港南区、桂平市)

十堰市(竹山县、丹江口市、郧阳区、竹溪县、房县、郧西县、张湾区、茅箭区)

黔东南苗族侗族自治州(施秉县、黎平县、三穗县、凯里市、剑河县、岑巩县、雷山县、黄平县、台江县、从江县、榕江县、天柱县、丹寨县、锦屏县、麻江县、镇远县)

宁夏回族自治区

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西宁市(城东区、湟中区、城西区、大通回族土族自治县、城中区、城北区、湟源县)

临汾市(霍州市、吉县、浮山县、洪洞县、翼城县、安泽县、古县、襄汾县、隰县、永和县、蒲县、尧都区、侯马市、汾西县、乡宁县、大宁县、曲沃县)

盐城市(东台市、建湖县、射阳县、响水县、亭湖区、大丰区、滨海县、阜宁县、盐都区)

遂宁市(射洪市、船山区、安居区、大英县、蓬溪县)  孝感市(孝昌县、应城市、云梦县、安陆市、大悟县、孝南区、汉川市)

陇南市(两当县、礼县、西和县、成县、康县、宕昌县、武都区、文县、徽县)

福州市(仓山区、连江县、台江区、马尾区、长乐区、鼓楼区、闽清县、罗源县、永泰县、平潭县、福清市、晋安区、闽侯县)

广安市(广安区、华蓥市、前锋区、岳池县、邻水县、武胜县)丹东市(宽甸满族自治县、元宝区、振兴区、东港市、凤城市、振安区)

阳江市(阳春市、阳西县、阳东区、江城区)  朝阳市(凌源市、喀喇沁左翼蒙古族自治县、北票市、建平县、双塔区、朝阳县、龙城区)

山南市(洛扎县、乃东区、隆子县、错那市、扎囊县、浪卡子县、贡嘎县、曲松县、措美县、加查县、琼结县、桑日县)

铜仁市(德江县、石阡县、万山区、碧江区、思南县、玉屏侗族自治县、江口县、松桃苗族自治县、沿河土家族自治县、印江土家族苗族自治县)

伊犁哈萨克自治州(特克斯县、奎屯市、昭苏县、察布查尔锡伯自治县、伊宁县、伊宁市、新源县、巩留县、尼勒克县、霍尔果斯市、霍城县)抚州市(广昌县、黎川县、宜黄县、南城县、资溪县、临川区、乐安县、崇仁县、南丰县、金溪县、东乡区)

舟山市(定海区、嵊泗县、岱山县、普陀区)

哈密市(伊州区、伊吾县、巴里坤哈萨克自治县)

大兴安岭地区(漠河市、呼玛县、塔河县)

石家庄市(深泽县、高邑县、无极县、赵县、赞皇县、平山县、灵寿县、井陉矿区、辛集市、桥西区、裕华区、长安区、新华区、藁城区、晋州市、井陉县、行唐县、鹿泉区、元氏县、栾城区、新乐市、正定县)

襄阳市(枣阳市、老河口市、南漳县、宜城市、保康县、襄州区、谷城县、襄城区、樊城区)

邵阳市(邵东市、隆回县、城步苗族自治县、北塔区、洞口县、新宁县、大祥区、双清区、新邵县、武冈市、绥宁县、邵阳县)

兰州市(七里河区、安宁区、皋兰县、西固区、城关区、榆中县、红古区、永登县)

漯河市(源汇区、郾城区、舞阳县、召陵区、临颍县)

仙桃市(神农架林区、潜江市、天门市)

连云港市(灌南县、海州区、灌云县、连云区、东海县、赣榆区)

银川市(永宁县、金凤区、灵武市、西夏区、兴庆区、贺兰县)

鹤壁市(淇县、淇滨区、鹤山区、山城区、浚县)

锦州市(北镇市、古塔区、凌海市、凌河区、黑山县、太和区、义县)

云浮市(新兴县、罗定市、郁南县、云安区、云城区)

日照市(东港区、五莲县、岚山区、莒县)

成都市(锦江区、彭州市、简阳市、成华区、新都区、青白江区、龙泉驿区、金堂县、郫都区、邛崃市、金牛区、温江区、新津区、青羊区、大邑县、双流区、都江堰市、蒲江县、武侯区、崇州市)

　　4月17日，外交部发言人林剑主持例行记者会。

　　日本广播协会（NHK）记者提问，据报道，中国将在下周召集联合国安理会非正式会议，讨论美国加征关税的问题，发言人能否介绍中方召集这次会议的目的，以及会议讨论内容等详细情况？

　　林剑表示，近期美国罔顾多边贸易谈判达成的利益平衡结果，打着所谓“对等公平”的旗号，滥施关税，严重冲击全球的经济秩序和多边贸易体制，严重损害各国的利益和福祉。这种单边主义和强权霸凌行径，也给联合国和多边主义事业带来前所未有的困难和挑战。

　　“我们支持国际社会利用包括安理会在内的各种平台进行讨论，深化对单边主义和霸凌行径危害的认识，重申对多边主义以及联合国宪章宗旨原则的承诺，为加强联合国作用，维护各国正当的发展权益凝聚共识。”林剑强调。

　　澎湃新闻记者杨文钦谢瑞强

　　德国统计局周四公布的数据显示，德国2月份公寓建筑许可较上年同期下降2.3%，突显出该国陷入困境的房地产行业的脆弱性。

　　这是德国房地产市场在连续两个月的增长之后的又一次挫折，在经历了三年的下跌之后，此前两个月的增长曾给人们带来了一些复苏的希望。

　　德国房地产行业自2022年开始萎缩，目前正经历几十年来最严重的衰退。许可证是未来建筑活动的重要指标。

　　2月份的建筑许可数量减少了400套，仅为17900套，这意味着距实现每年建造40万套公寓的目标还差得很远。

　　德国建筑工业中央协会主席菲利克斯·帕克莱帕（FelixPakleppa）表示：“我们仍困在谷底。”

　　他呼吁即将上任的政府采取“果断行动”，包括减税和减少官僚作风，以引发转机。

专题：2025年全国企业管理创新大会

　　2025年4月17日-18日，“2025年全国企业管理创新大会”在广东珠海举行，主题为“管理激发活力创新引领未来”。中国中车集团党委常委、副总裁林存增出席并演讲。

　　林存增谈到，我国轨道交通装备产业以高铁为代表，经历引进、消化、吸收、再创新再到全面自主创新，实现了从追赶到并跑再到领跑的发展阶段，已经成为世界高铁发展最快、系统最全、集成能力最强、运营里程最长（铁路运营里程16.2万公里，高铁运营里程4.8万公里）、运营速度最高（350公里/小时）的国家。

　　他指出，在轨道交通装备产业发展的过程中，产业链供应链能力伴随产业发展不断迭代升级，实现从有到优、从弱到强的两个根本性改变。轨道交通是国民经济大动脉，是国家关键基础设施和重要基础产业。

　　林存增介绍到，中国中车轨道交通装备现代产业链链长建设的主要做法，简单总结为“五强化一深化”。

　　第一个强化：强化链长建设工作组织与机制保障，构建“1234”链长工作模式。

　　“1”套方案系统性谋划：中国中车通过设立产业链供应链管理委员会、产业链管理部、链长建设专班，构建了立体化的产业链管理体系架构。并搭建了“12557”总体工作思路，即一条主线、两个作用、五大目标、五大重点任务、七大筑链工程。

　　“2”级链长管理架构。根据轨道交通装备产品种类多、差异性大等特点，建立了链长、子链长两级工作机制。结合链上企业属性差别、产品内容差别，将链上企业分为链核、链环、链辅，实现链长建设纵向到底。成立固链、补链、强链、塑链、生态五个专项工作组以及专家咨询组实现横向到边，搭建形成了矩阵式的管理架构。

　　“3”种链长协同机制。

　　一是组建产业联盟以及参与创新联合体。中车出资联合国家自然科学基金委设立了轨道交通及清洁能源装备领域企业创新发展联合基金。

　　二是通过资本运作建立产业协同发展的机制，提升产业链的自主控制力。首支链长基金围绕产业链关键环节，已经投资思锐智能、芯进电子等企业合计约5亿元。

　　三是聚焦典型应用场景，通过市场订单拉动产业链协同发展。以高速动车组为例，产品涉及总成、车体、转向架等9大关键技术，一列动车组4万多个零部件，辐射20多个省份、600余家配套企业、1500余家二级供应商参与产业化。通过市场订单构建应用场景，有效带动产业链协同发展。

　　“4”链深度融合发展。以产业链为载体，创新链为动力，人才链和资金链为关键资源，推动四链融合发展。

　　第二个强化：强化产业链治理基础，实现产业链动态管理闭环。

　　第三个强化：强化科技创新，持续领先领跑。

　　林存增指出，中车发挥创新主体优势，构建形成“两纵两横一贯通”科技创新体系。两纵是指“优化以国家级平台为牵引的技术研究体系，强化以主机企业为主的产品研发体系”；两横是指“基于项目的中国中车协同创新机制，基于技术成果的技术交易平台”；一贯通是指“基于技术就绪度的科技创新评价体系”。从“顶层设计”到“具体实施”，中车把研发、设计、制造、运营、管理贯穿成一条“高速路”，每个环节都能快速对接，避免了“各干各”的现象。

　　第四个强化：强化产业链协同，构建链式发展模式。

　　现代产业链建设过程中，中车发挥高端装备系统集成优势，建立供需协同机制，两侧发力。以引领性产品和重大项目为载体，规模产业化链式推进。

　　第五个强化：强化产业链服务平台建设，服务链上合作伙伴。

　　他表示，近年来，中车基于数字经济、平台经济模式，在人才教育方面、研发设计方面、制造及数字化方面、检测认证方面，着力打造了一系列产业链共享服务平台，免费为产业链合作伙伴提供面向全寿命周期的制造业服务。

　　六是深化产业链融通发展，积极开展共链行动。

　　中车横纵双向发力“以链带面、织链成网”，构建产业链合作网络，加强央地间、企业间战略合作，实现优势互补。据林存增介绍，举行共链行动专题活动以来，中车与链上企业开展供需对接200余项，签约项目100余项，签约金额51亿元，与50余家民营企业开展合作，有效带动中小企业、民营企业协同发展。

　　林存增强调，轨道交通装备产业链作为涉及国家安全、国民经济稳定的关键链条之一，中国中车始终胸怀“两个大局”、心怀“国之大者”，积极主动作为。