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云浮市(云安区、云城区、郁南县、新兴县、罗定市)
南通市(崇川区、通州区、如东县、如皋市、海门区、启东市、海安市)
咸宁市(咸安区、通城县、赤壁市、嘉鱼县、崇阳县、通山县)
焦作市(马村区、武陟县、博爱县、山阳区、中站区、沁阳市、修武县、解放区、孟州市、温县) 深圳市(福田区、龙华区、罗湖区、宝安区、龙岗区、光明区、南山区、盐田区、坪山区)
和田地区(于田县、策勒县、和田县、和田市、皮山县、洛浦县、墨玉县、民丰县)
伊犁哈萨克自治州(霍城县、特克斯县、伊宁县、察布查尔锡伯自治县、奎屯市、尼勒克县、伊宁市、新源县、霍尔果斯市、巩留县、昭苏县)
长沙市(岳麓区、芙蓉区、宁乡市、望城区、雨花区、天心区、开福区、长沙县、浏阳市)
重庆市(南川区、秀山土家族苗族自治县、大渡口区、大足区、城口县、巫山县、开州区、丰都县、巴南区、九龙坡区、万州区、荣昌区、武隆区、綦江区、涪陵区、彭水苗族土家族自治县、云阳县、渝北区、垫江县、江北区、沙坪坝区、忠县、合川区、永川区、黔江区、江津区、北碚区、长寿区、渝中区、巫溪县、石柱土家族自治县、铜梁区、奉节县、璧山区、梁平区、酉阳土家族苗族自治县、潼南区、南岸区) 内江市(威远县、市中区、东兴区、资中县、隆昌市)
文山壮族苗族自治州(砚山县、广南县、富宁县、马关县、西畴县、丘北县、麻栗坡县、文山市)
昌都市(江达县、八宿县、左贡县、丁青县、卡若区、贡觉县、边坝县、芒康县、类乌齐县、察雅县、洛隆县)
亳州市(涡阳县、谯城区、利辛县、蒙城县)
南宁市(横州市、邕宁区、兴宁区、青秀区、武鸣区、隆安县、宾阳县、马山县、上林县、西乡塘区、江南区、良庆区)
南充市(顺庆区、西充县、营山县、仪陇县、阆中市、嘉陵区、蓬安县、高坪区、南部县)
兴安盟(突泉县、科尔沁右翼中旗、扎赉特旗、阿尔山市、科尔沁右翼前旗、乌兰浩特市)
酒泉市(肃北蒙古族自治县、敦煌市、玉门市、阿克塞哈萨克族自治县、金塔县、瓜州县、肃州区)
池州市(青阳县、石台县、贵池区、东至县)
锡林郭勒盟(东乌珠穆沁旗、多伦县、镶黄旗、正蓝旗、正镶白旗、苏尼特右旗、苏尼特左旗、阿巴嘎旗、二连浩特市、太仆寺旗、西乌珠穆沁旗、锡林浩特市)
石河子市(可克达拉市、白杨市、五家渠市、铁门关市、胡杨河市、双河市、阿拉尔市、北屯市、新星市、图木舒克市、昆玉市)
西双版纳傣族自治州(景洪市、勐海县、勐腊县)
鞍山市(海城市、铁西区、立山区、千山区、铁东区、岫岩满族自治县、台安县)
六安市(金寨县、金安区、裕安区、叶集区、霍邱县、霍山县、舒城县)
平凉市(灵台县、静宁县、泾川县、崆峒区、庄浪县、崇信县、华亭市)
上饶市(弋阳县、余干县、广信区、德兴市、信州区、玉山县、婺源县、横峰县、鄱阳县、广丰区、铅山县、万年县)
辽阳市(宏伟区、白塔区、太子河区、文圣区、灯塔市、辽阳县、弓长岭区)
大连市(普兰店区、瓦房店市、庄河市、甘井子区、长海县、旅顺口区、沙河口区、西岗区、中山区、金州区)
邢台市(临城县、柏乡县、广宗县、内丘县、信都区、任泽区、沙河市、巨鹿县、新河县、隆尧县、临西县、威县、南宫市、平乡县、宁晋县、清河县、襄都区、南和区)
佛山市(禅城区、三水区、南海区、顺德区、高明区)
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海北藏族自治州(祁连县、门源回族自治县、海晏县、刚察县)
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呼伦贝尔市(扎赉诺尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗、满洲里市、扎兰屯市、根河市、鄂伦春自治旗、陈巴尔虎旗、额尔古纳市、牙克石市、阿荣旗、新巴尔虎左旗、新巴尔虎右旗、海拉尔区、鄂温克族自治旗)
遵义市(湄潭县、红花岗区、播州区、余庆县、桐梓县、道真仡佬族苗族自治县、仁怀市、绥阳县、赤水市、习水县、务川仡佬族苗族自治县、汇川区、凤冈县、正安县) 泰安市(岱岳区、新泰市、肥城市、东平县、泰山区、宁阳县)
武汉市(江岸区、硚口区、新洲区、青山区、江夏区、江汉区、汉南区、洪山区、汉阳区、东西湖区、黄陂区、武昌区、蔡甸区)
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黄石市(大冶市、铁山区、下陆区、阳新县、黄石港区、西塞山区) 乌鲁木齐市(沙依巴克区、新市区、天山区、乌鲁木齐县、米东区、水磨沟区、达坂城区、头屯河区)
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朔州市(应县、山阴县、怀仁市、朔城区、右玉县、平鲁区)济源市
怒江傈僳族自治州(贡山独龙族怒族自治县、泸水市、兰坪白族普米族自治县、福贡县)
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包头市(青山区、白云鄂博矿区、东河区、九原区、土默特右旗、昆都仑区、固阳县、达尔罕茂明安联合旗、石拐区)
通辽市(科尔沁左翼后旗、奈曼旗、开鲁县、库伦旗、科尔沁区、科尔沁左翼中旗、霍林郭勒市、扎鲁特旗)
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济南市(历城区、市中区、济阳区、天桥区、章丘区、莱芜区、长清区、商河县、槐荫区、平阴县、历下区、钢城区)
金华市(浦江县、武义县、义乌市、婺城区、东阳市、永康市、兰溪市、磐安县、金东区)
在数字经济与实体经济深度融合的背景下,首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日,捷顺科技(002609)正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台,引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑,更以技术革新和模式创新为支点,撬动停车市场的升级。
一方面,核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象,高峰时段一位难求,平峰时段大量闲置;另一方面,老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时,随着新能源汽车保有量突破3000万辆,充电车位供需矛盾日益凸显,全国充电车位日均无效占用率高达43%,“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。
与此同时,全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估,也加剧了停车资源的浪费,城市交通拥堵问题因此进一步恶化,治理难度加大。
捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台,通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案,并组建大数据团队研发行业垂类大模型,为解决“城市病”提供了方案。
该“AI+停车”生态开放平台,让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者,平台通过动态撮合车位资源,构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环,既解决车主“停车难”痛点,也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。
在战略定位上,平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础,结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动,为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向,也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。
“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者,长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势,捷顺科技方面信心十足。目前,捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户,月均服务车辆达9000万辆,规模优势显著。
技术层面上,捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络,成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示:“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式,利用‘AI+停车’的底层能力,快速稳固了市场地位,并扩大了市场覆盖率。”
同时,捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称,平台通过AI动态调度、需求预测等模型,可精准匹配供需,将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算,这一车位利用率的提高,可释放的增量市场规模约为2000亿元。
此外,捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示:“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐,不用更换软硬件设备,不需要复杂的技术对接调试。”
生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作,打通车机、银行、消费等场景。“未来,停车不仅是停车,而是‘车停下,服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景:车主通过平台预约车位时,可同步获得充电、购物等优惠,形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值,正是首发经济中“创新引领”的典型体现。
在首发经济的背景下,率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主,彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后,是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级,而通过车位运营、充电服务等新业务,捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。
从社会价值看,平台与政府合作紧密。以深圳为例,捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步,已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军,通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理,比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露,平台已纳入多地智慧城市发展规划。
对于新能源汽车的普及趋势,平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联,预判车主充电需求,主动推荐服务。”前述负责人举例称,若系统检测到新能源汽车电量不足,可自动匹配目的地充电车位。
对于上下游产业链的促进作用,捷顺科技也充满期待。前述负责人表示,随着“AI+停车”生态开放平台的推出,传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时,上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。
“首发经济不仅是市场卡位,更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台,公司正以技术创新驱动行业变革,同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天,这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。