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更新时间：2025-04-26 12:34:43　浏览次数： 228

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济南市(历城区、长清区、市中区、商河县、槐荫区、天桥区、章丘区、历下区、济阳区、平阴县、钢城区、莱芜区)

洛阳市(新安县、汝阳县、嵩县、偃师区、洛宁县、孟津区、瀍河回族区、涧西区、洛龙区、宜阳县、伊川县、老城区、栾川县、西工区)

呼伦贝尔市(陈巴尔虎旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、海拉尔区、新巴尔虎右旗、鄂温克族自治旗、满洲里市、牙克石市、额尔古纳市、新巴尔虎左旗、扎兰屯市、鄂伦春自治旗、阿荣旗、扎赉诺尔区、根河市)

广安市(广安区、华蓥市、邻水县、岳池县、前锋区、武胜县) 南京市(秦淮区、雨花台区、溧水区、鼓楼区、六合区、高淳区、江宁区、建邺区、浦口区、栖霞区、玄武区)

榆林市(神木市、府谷县、横山区、靖边县、清涧县、米脂县、定边县、榆阳区、绥德县、佳县、子洲县、吴堡县)

德宏傣族景颇族自治州(瑞丽市、芒市、梁河县、陇川县、盈江县)

邢台市(平乡县、隆尧县、沙河市、临城县、任泽区、柏乡县、临西县、信都区、襄都区、内丘县、广宗县、南宫市、南和区、巨鹿县、宁晋县、清河县、新河县、威县)肇庆市(鼎湖区、封开县、德庆县、四会市、端州区、广宁县、高要区、怀集县)

兴安盟(突泉县、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、扎赉特旗、乌兰浩特市、阿尔山市) 伊犁哈萨克自治州(察布查尔锡伯自治县、新源县、巩留县、特克斯县、霍尔果斯市、昭苏县、奎屯市、伊宁市、伊宁县、霍城县、尼勒克县)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、德钦县、香格里拉市)

鸡西市(密山市、梨树区、虎林市、滴道区、恒山区、麻山区、鸡东县、鸡冠区、城子河区)

常德市(安乡县、石门县、临澧县、津市市、汉寿县、桃源县、澧县、鼎城区、武陵区)蚌埠市(淮上区、固镇县、龙子湖区、怀远县、禹会区、蚌山区、五河县)

牡丹江市(西安区、东安区、林口县、海林市、东宁市、宁安市、穆棱市、爱民区、绥芬河市、阳明区)

宁波市(北仑区、海曙区、宁海县、鄞州区、江北区、象山县、奉化区、镇海区、余姚市、慈溪市)

巴中市(平昌县、巴州区、恩阳区、南江县、通江县)

临沂市(莒南县、费县、沂南县、兰陵县、平邑县、河东区、兰山区、罗庄区、郯城县、沂水县、蒙阴县、临沭县)

乌鲁木齐市(天山区、米东区、沙依巴克区、头屯河区、水磨沟区、新市区、达坂城区、乌鲁木齐县)

巴彦淖尔市(磴口县、乌拉特中旗、乌拉特后旗、乌拉特前旗、五原县、杭锦后旗、临河区)

　　车企过度营销之风该灭了？

　　工信部网站信息显示，4月16日，工信部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

　　此次会议围绕工信部、市场监管总局《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（下称“《通知》”）有关产品准入和软件在线升级备案要求，听取汽车生产企业落实情况及建议。部装备工业发展中心介绍智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理的重点关注事项。

　　除此之外，会议还重点强调，汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

　　自去年开始，城市NOA功能上车、端到端等智能驾驶技术爆发式普及，但相关事故也频发。从“3·29小米SU7爆燃事故”后，智驾安全的话题再次被推到风口浪尖。其中，车企是否存在过度营销导致消费者对于智驾功能的认识模糊的问题显得尤为突出。

　　里斯战略咨询汽车行业负责人、高级顾问赵春璋曾在接受第一财经记者采访时表示，从纯技术的角度，智驾的普及是必然的趋势，犹如汽车替代马车、智能手机替代功能手机，是不可逆的趋势。从技术普及的角度，“智驾平权”、智驾功能从高价格车型普及到低价格车型也是必然的趋势，符合新品类普及的规律：由高价到低价，由小众变大众，由怀疑到接受。然而，从传播的角度，的确存在部分企业夸大其辞、预售技术，试图在竞争中占据有利位置，然而激进的营销，尤其是在智驾这类关乎消费者安全的功能上，无疑是危险的。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林近日也向记者表示，智能驾驶的落地在未来不是问题，但除了落地，还有车企如何“卖”的问题，是不是会存在言过其实、误导以及出了问题甩锅？在沃尔沃看来，智能驾驶必须对人和车负责的边界划分清楚，如果是人负责，那么智驾就是一种便利性功能，车负责则是主动安全功能。沃尔沃不会有意无意地混淆便利性功能与主动安全之间的区别。

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