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阿坝藏族羌族自治州(马尔康市、阿坝县、九寨沟县、红原县、金川县、汶川县、理县、若尔盖县、小金县、茂县、松潘县、黑水县、壤塘县)

盐城市(滨海县、响水县、射阳县、亭湖区、大丰区、阜宁县、东台市、建湖县、盐都区)

周口市(淮阳区、项城市、鹿邑县、郸城县、太康县、扶沟县、沈丘县、商水县、川汇区、西华县)

张家口市(涿鹿县、崇礼区、赤城县、尚义县、蔚县、桥西区、康保县、宣化区、怀来县、桥东区、怀安县、下花园区、阳原县、沽源县、张北县、万全区)  湖州市(吴兴区、长兴县、安吉县、南浔区、德清县)

绵阳市(平武县、梓潼县、游仙区、涪城区、盐亭县、北川羌族自治县、江油市、三台县、安州区)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)

文山壮族苗族自治州(富宁县、文山市、广南县、西畴县、丘北县、砚山县、麻栗坡县、马关县)

邯郸市(复兴区、邯山区、魏县、永年区、广平县、馆陶县、邱县、涉县、成安县、肥乡区、峰峰矿区、大名县、武安市、磁县、鸡泽县、临漳县、曲周县、丛台区)  宁德市(屏南县、蕉城区、福鼎市、霞浦县、古田县、柘荣县、福安市、周宁县、寿宁县)

长沙市(浏阳市、长沙县、雨花区、岳麓区、芙蓉区、天心区、开福区、望城区、宁乡市)

博尔塔拉蒙古自治州(博乐市、阿拉山口市、温泉县、精河县)

舟山市(普陀区、岱山县、定海区、嵊泗县)

乌海市(海勃湾区、乌达区、海南区)

松原市(乾安县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市、宁江区、长岭县)

衡阳市(衡南县、石鼓区、衡阳县、衡山县、常宁市、雁峰区、蒸湘区、耒阳市、祁东县、衡东县、珠晖区、南岳区)

内蒙古自治区

西藏自治区

兰州市(西固区、红古区、城关区、七里河区、永登县、皋兰县、榆中县、安宁区)

乌兰察布市(丰镇市、察哈尔右翼前旗、凉城县、察哈尔右翼后旗、化德县、察哈尔右翼中旗、四子王旗、卓资县、兴和县、商都县、集宁区)

安阳市(龙安区、北关区、安阳县、殷都区、滑县、内黄县、林州市、汤阴县、文峰区)

商洛市(商南县、洛南县、丹凤县、山阳县、商州区、镇安县、柞水县)

开封市(通许县、尉氏县、祥符区、鼓楼区、兰考县、龙亭区、杞县、顺河回族区、禹王台区)

黔西南布依族苗族自治州(兴仁市、贞丰县、安龙县、册亨县、晴隆县、普安县、望谟县、兴义市)

达州市(达川区、大竹县、开江县、渠县、万源市、宣汉县、通川区)

杭州市(滨江区、拱墅区、钱塘区、桐庐县、临安区、建德市、富阳区、西湖区、淳安县、上城区、临平区、余杭区、萧山区)

金华市(婺城区、义乌市、武义县、东阳市、永康市、磐安县、兰溪市、金东区、浦江县)

海南藏族自治州(兴海县、贵南县、同德县、贵德县、共和县)

梧州市(岑溪市、蒙山县、藤县、苍梧县、龙圩区、长洲区、万秀区)

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菏泽市(鄄城县、单县、巨野县、成武县、定陶区、牡丹区、东明县、曹县、郓城县)

衢州市(衢江区、龙游县、常山县、开化县、柯城区、江山市)

抚州市(崇仁县、广昌县、临川区、南丰县、南城县、资溪县、黎川县、乐安县、东乡区、宜黄县、金溪县)

儋州市  巴音郭楞蒙古自治州(轮台县、和静县、且末县、库尔勒市、博湖县、焉耆回族自治县、尉犁县、若羌县、和硕县)

嘉兴市(南湖区、嘉善县、平湖市、海宁市、桐乡市、海盐县、秀洲区)

广元市(昭化区、朝天区、剑阁县、利州区、青川县、旺苍县、苍溪县)

常州市(天宁区、溧阳市、武进区、钟楼区、金坛区、新北区)沧州市(沧县、泊头市、运河区、海兴县、吴桥县、孟村回族自治县、新华区、青县、肃宁县、东光县、黄骅市、南皮县、任丘市、河间市、盐山县、献县)

贵港市(平南县、港南区、桂平市、港北区、覃塘区)  亳州市(蒙城县、涡阳县、谯城区、利辛县)

无锡市(梁溪区、宜兴市、江阴市、锡山区、惠山区、滨湖区、新吴区)

常德市(鼎城区、津市市、武陵区、澧县、石门县、桃源县、汉寿县、临澧县、安乡县)

天水市(清水县、秦安县、甘谷县、武山县、麦积区、张家川回族自治县、秦州区)凉山彝族自治州(冕宁县、盐源县、越西县、金阳县、甘洛县、西昌市、雷波县、会东县、木里藏族自治县、普格县、喜德县、昭觉县、布拖县、美姑县、德昌县、会理市、宁南县)

蚌埠市(固镇县、龙子湖区、禹会区、淮上区、怀远县、五河县、蚌山区)

淄博市(博山区、桓台县、淄川区、周村区、张店区、沂源县、高青县、临淄区)

遵义市(正安县、播州区、红花岗区、汇川区、习水县、桐梓县、湄潭县、余庆县、道真仡佬族苗族自治县、务川仡佬族苗族自治县、凤冈县、赤水市、仁怀市、绥阳县)

怀化市(溆浦县、中方县、新晃侗族自治县、洪江市、沅陵县、会同县、芷江侗族自治县、鹤城区、通道侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、麻阳苗族自治县、辰溪县)

扬州市(宝应县、高邮市、广陵区、邗江区、江都区、仪征市)

嘉峪关市

德州市(宁津县、禹城市、庆云县、平原县、陵城区、乐陵市、夏津县、临邑县、齐河县、德城区、武城县)

朔州市(右玉县、平鲁区、怀仁市、应县、朔城区、山阴县)

大庆市(肇源县、龙凤区、大同区、肇州县、林甸县、萨尔图区、让胡路区、红岗区、杜尔伯特蒙古族自治县)

迪庆藏族自治州(维西傈僳族自治县、香格里拉市、德钦县)

重庆市(黔江区、綦江区、荣昌区、彭水苗族土家族自治县、沙坪坝区、奉节县、潼南区、长寿区、九龙坡区、开州区、涪陵区、北碚区、铜梁区、江津区、南岸区、璧山区、万州区、梁平区、巫山县、江北区、永川区、合川区、渝北区、大渡口区、云阳县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、垫江县、武隆区、巫溪县、南川区、巴南区、石柱土家族自治县、忠县、城口县、渝中区、丰都县、大足区)

恩施土家族苗族自治州(鹤峰县、巴东县、宣恩县、利川市、咸丰县、建始县、来凤县、恩施市)

山南市(琼结县、乃东区、加查县、隆子县、措美县、错那市、洛扎县、桑日县、扎囊县、浪卡子县、曲松县、贡嘎县)

乌鲁木齐市(米东区、天山区、达坂城区、乌鲁木齐县、新市区、头屯河区、沙依巴克区、水磨沟区)

自贡市(富顺县、自流井区、贡井区、大安区、沿滩区、荣县)

五指山市(琼中黎族苗族自治县、乐东黎族自治县、白沙黎族自治县、陵水黎族自治县、琼海市、文昌市、临高县、保亭黎族苗族自治县、东方市、定安县、昌江黎族自治县、澄迈县、万宁市、屯昌县)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”