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石嘴山市(平罗县、大武口区、惠农区)

阿勒泰地区(福海县、阿勒泰市、哈巴河县、布尔津县、青河县、富蕴县、吉木乃县)

广元市(昭化区、青川县、朝天区、旺苍县、剑阁县、利州区、苍溪县)

莆田市(秀屿区、荔城区、城厢区、仙游县、涵江区)  东莞市

邢台市(柏乡县、内丘县、隆尧县、清河县、平乡县、襄都区、临城县、巨鹿县、宁晋县、广宗县、临西县、新河县、信都区、沙河市、任泽区、威县、南宫市、南和区)

吕梁市(柳林县、离石区、方山县、交城县、汾阳市、孝义市、交口县、岚县、兴县、中阳县、石楼县、文水县、临县)

果洛藏族自治州(甘德县、久治县、玛多县、玛沁县、达日县、班玛县)

衡阳市(衡山县、雁峰区、珠晖区、耒阳市、蒸湘区、祁东县、常宁市、南岳区、衡南县、衡阳县、石鼓区、衡东县)  松原市(宁江区、前郭尔罗斯蒙古族自治县、长岭县、乾安县、扶余市)

泉州市(安溪县、晋江市、洛江区、永春县、金门县、泉港区、鲤城区、南安市、丰泽区、德化县、石狮市、惠安县)

澳门特别行政区

汉中市(西乡县、汉台区、南郑区、略阳县、佛坪县、勉县、宁强县、洋县、城固县、留坝县、镇巴县)

凉山彝族自治州(宁南县、会理市、金阳县、德昌县、喜德县、会东县、雷波县、木里藏族自治县、布拖县、普格县、越西县、冕宁县、西昌市、甘洛县、盐源县、美姑县、昭觉县)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿合奇县、阿克陶县、阿图什市、乌恰县)

和田地区(策勒县、于田县、和田市、和田县、皮山县、洛浦县、民丰县、墨玉县)

郑州市(登封市、荥阳市、上街区、中原区、新密市、新郑市、管城回族区、二七区、巩义市、中牟县、金水区、惠济区)

资阳市(雁江区、安岳县、乐至县)

丹东市(东港市、元宝区、宽甸满族自治县、振安区、振兴区、凤城市)

许昌市(建安区、长葛市、鄢陵县、禹州市、襄城县、魏都区)

太原市(迎泽区、尖草坪区、杏花岭区、古交市、万柏林区、晋源区、阳曲县、清徐县、小店区、娄烦县)

大庆市(林甸县、肇源县、让胡路区、龙凤区、杜尔伯特蒙古族自治县、大同区、红岗区、萨尔图区、肇州县)

鄂州市(梁子湖区、鄂城区、华容区)

广西壮族自治区

连云港市(连云区、东海县、海州区、灌云县、灌南县、赣榆区)

贵阳市(修文县、清镇市、云岩区、观山湖区、南明区、开阳县、乌当区、花溪区、白云区、息烽县)

温州市(乐清市、洞头区、平阳县、苍南县、瓯海区、龙港市、鹿城区、泰顺县、瑞安市、永嘉县、文成县、龙湾区)

眉山市(彭山区、仁寿县、青神县、丹棱县、东坡区、洪雅县)

阳泉市(盂县、郊区、矿区、平定县、城区)

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承德市(滦平县、平泉市、围场满族蒙古族自治县、隆化县、双桥区、宽城满族自治县、承德县、鹰手营子矿区、双滦区、丰宁满族自治县、兴隆县)

扬州市(江都区、仪征市、广陵区、高邮市、邗江区、宝应县)

陇南市(文县、西和县、礼县、武都区、宕昌县、康县、徽县、两当县、成县)

厦门市(海沧区、集美区、同安区、翔安区、思明区、湖里区)  景德镇市(昌江区、乐平市、珠山区、浮梁县)

马鞍山市(当涂县、和县、雨山区、博望区、花山区、含山县)

德州市(临邑县、德城区、宁津县、庆云县、陵城区、武城县、乐陵市、平原县、齐河县、夏津县、禹城市)

鹤壁市(鹤山区、浚县、淇滨区、山城区、淇县)贺州市(钟山县、八步区、昭平县、富川瑶族自治县、平桂区)

邯郸市(曲周县、复兴区、肥乡区、广平县、邯山区、大名县、武安市、临漳县、邱县、馆陶县、鸡泽县、成安县、磁县、涉县、魏县、丛台区、峰峰矿区、永年区)  烟台市(招远市、栖霞市、海阳市、蓬莱区、莱州市、莱山区、福山区、芝罘区、牟平区、龙口市、莱阳市)

汕尾市(城区、海丰县、陆丰市、陆河县)

株洲市(攸县、荷塘区、天元区、芦淞区、醴陵市、石峰区、茶陵县、炎陵县、渌口区)

秦皇岛市(抚宁区、卢龙县、北戴河区、昌黎县、山海关区、海港区、青龙满族自治县)宿州市(萧县、砀山县、灵璧县、埇桥区、泗县)

朝阳市(北票市、凌源市、双塔区、朝阳县、龙城区、建平县、喀喇沁左翼蒙古族自治县)

怀化市(辰溪县、溆浦县、沅陵县、鹤城区、麻阳苗族自治县、洪江市、芷江侗族自治县、靖州苗族侗族自治县、中方县、会同县、新晃侗族自治县、通道侗族自治县)

黔西南布依族苗族自治州(晴隆县、安龙县、望谟县、兴义市、册亨县、普安县、贞丰县、兴仁市)

黔东南苗族侗族自治州(榕江县、剑河县、锦屏县、麻江县、天柱县、黄平县、丹寨县、凯里市、从江县、雷山县、施秉县、镇远县、黎平县、三穗县、台江县、岑巩县)

南京市(雨花台区、江宁区、建邺区、溧水区、鼓楼区、玄武区、高淳区、浦口区、栖霞区、秦淮区、六合区)

苏州市(太仓市、吴中区、虎丘区、张家港市、昆山市、常熟市、吴江区、姑苏区、相城区)

忻州市(宁武县、五寨县、保德县、原平市、繁峙县、偏关县、河曲县、代县、定襄县、忻府区、静乐县、神池县、岢岚县、五台县)

茂名市(高州市、电白区、化州市、信宜市、茂南区)

濮阳市(华龙区、清丰县、范县、南乐县、濮阳县、台前县)

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泸州市(纳溪区、龙马潭区、叙永县、江阳区、泸县、古蔺县、合江县)

哈尔滨市(五常市、道里区、通河县、道外区、松北区、延寿县、南岗区、方正县、尚志市、呼兰区、木兰县、巴彦县、双城区、宾县、依兰县、阿城区、平房区、香坊区)

临沧市(永德县、云县、镇康县、耿马傣族佤族自治县、临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县、凤庆县)

舟山市(嵊泗县、岱山县、定海区、普陀区)

潍坊市(青州市、昌乐县、昌邑市、潍城区、安丘市、寿光市、高密市、诸城市、奎文区、坊子区、寒亭区、临朐县)

咸宁市(通城县、咸安区、通山县、赤壁市、嘉鱼县、崇阳县)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）