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抚州市(广昌县、崇仁县、东乡区、宜黄县、临川区、南丰县、金溪县、黎川县、资溪县、乐安县、南城县)

湘潭市(岳塘区、湘乡市、韶山市、雨湖区、湘潭县)

泸州市(纳溪区、龙马潭区、叙永县、合江县、泸县、江阳区、古蔺县)

黔东南苗族侗族自治州(黎平县、台江县、施秉县、剑河县、黄平县、锦屏县、从江县、岑巩县、天柱县、榕江县、丹寨县、雷山县、凯里市、三穗县、麻江县、镇远县)  杭州市(滨江区、桐庐县、富阳区、钱塘区、拱墅区、西湖区、上城区、临平区、淳安县、临安区、萧山区、建德市、余杭区)

济南市(商河县、平阴县、济阳区、历城区、历下区、槐荫区、市中区、天桥区、钢城区、莱芜区、章丘区、长清区)

滨州市(惠民县、沾化区、滨城区、阳信县、无棣县、博兴县、邹平市)

西宁市(城北区、湟源县、城中区、湟中区、大通回族土族自治县、城西区、城东区)南充市(嘉陵区、蓬安县、西充县、顺庆区、高坪区、仪陇县、南部县、阆中市、营山县)

达州市(大竹县、达川区、万源市、渠县、开江县、宣汉县、通川区)  海东市(平安区、化隆回族自治县、互助土族自治县、民和回族土族自治县、乐都区、循化撒拉族自治县)

陇南市(西和县、徽县、礼县、宕昌县、康县、成县、两当县、武都区、文县)

巴中市(平昌县、巴州区、恩阳区、南江县、通江县)

镇江市(润州区、丹阳市、京口区、丹徒区、句容市、扬中市)

岳阳市(岳阳楼区、临湘市、湘阴县、君山区、云溪区、平江县、汨罗市、华容县、岳阳县)

深圳市(光明区、南山区、福田区、龙华区、龙岗区、盐田区、坪山区、宝安区、罗湖区)

宜昌市(当阳市、枝江市、兴山县、猇亭区、五峰土家族自治县、夷陵区、西陵区、宜都市、长阳土家族自治县、远安县、秭归县、点军区、伍家岗区)

本溪市(南芬区、桓仁满族自治县、平山区、明山区、溪湖区、本溪满族自治县)

渭南市(白水县、合阳县、临渭区、华阴市、大荔县、富平县、华州区、韩城市、蒲城县、澄城县、潼关县)

兴安盟(阿尔山市、突泉县、科尔沁右翼中旗、扎赉特旗、科尔沁右翼前旗、乌兰浩特市)

临夏回族自治州(永靖县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、康乐县、临夏市、和政县、临夏县、广河县、东乡族自治县)

绍兴市(诸暨市、嵊州市、越城区、上虞区、新昌县、柯桥区)

咸宁市(通山县、崇阳县、通城县、咸安区、嘉鱼县、赤壁市)

三明市(宁化县、泰宁县、永安市、建宁县、将乐县、沙县区、三元区、清流县、明溪县、尤溪县、大田县)

保山市(龙陵县、昌宁县、施甸县、腾冲市、隆阳区)

汕尾市(城区、海丰县、陆丰市、陆河县)

荆门市(沙洋县、钟祥市、京山市、东宝区、掇刀区)

许昌市(襄城县、建安区、禹州市、鄢陵县、长葛市、魏都区)

扬州市(江都区、高邮市、广陵区、宝应县、仪征市、邗江区)

资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)

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德宏傣族景颇族自治州(盈江县、梁河县、瑞丽市、陇川县、芒市)

大连市(旅顺口区、金州区、中山区、甘井子区、沙河口区、普兰店区、瓦房店市、庄河市、长海县、西岗区)

安康市(岚皋县、石泉县、宁陕县、白河县、镇坪县、平利县、汉阴县、旬阳市、汉滨区、紫阳县)

葫芦岛市(建昌县、南票区、兴城市、绥中县、龙港区、连山区)  沧州市(孟村回族自治县、献县、海兴县、沧县、新华区、河间市、南皮县、泊头市、运河区、吴桥县、盐山县、东光县、肃宁县、青县、任丘市、黄骅市)

松原市(宁江区、乾安县、前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市、长岭县)

阳泉市(矿区、平定县、郊区、城区、盂县)

眉山市(丹棱县、青神县、彭山区、东坡区、仁寿县、洪雅县)中山市

晋中市(祁县、左权县、灵石县、寿阳县、介休市、榆次区、太谷区、平遥县、榆社县、昔阳县、和顺县)  安庆市(迎江区、望江县、宜秀区、宿松县、怀宁县、桐城市、太湖县、岳西县、潜山市、大观区)

漳州市(龙文区、漳浦县、长泰区、平和县、华安县、云霄县、芗城区、东山县、诏安县、龙海区、南靖县)

永州市(冷水滩区、东安县、双牌县、道县、蓝山县、宁远县、江华瑶族自治县、祁阳市、新田县、零陵区、江永县)

毕节市(威宁彝族回族苗族自治县、大方县、七星关区、赫章县、织金县、金沙县、黔西市、纳雍县)郑州市(中牟县、上街区、中原区、新郑市、惠济区、二七区、巩义市、金水区、荥阳市、登封市、管城回族区、新密市)

茂名市(电白区、化州市、茂南区、信宜市、高州市)

保定市(易县、阜平县、安国市、高碑店市、满城区、莲池区、曲阳县、清苑区、唐县、蠡县、望都县、顺平县、涿州市、徐水区、定州市、容城县、竞秀区、涞源县、博野县、涞水县、高阳县、定兴县、雄县、安新县)

黔西南布依族苗族自治州(兴仁市、望谟县、安龙县、晴隆县、册亨县、贞丰县、兴义市、普安县)

德阳市(罗江区、绵竹市、广汉市、旌阳区、什邡市、中江县)

西安市(灞桥区、阎良区、临潼区、莲湖区、长安区、碑林区、鄠邑区、新城区、蓝田县、周至县、未央区、高陵区、雁塔区)

河池市(天峨县、巴马瑶族自治县、凤山县、环江毛南族自治县、都安瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、南丹县、宜州区、东兰县、大化瑶族自治县、金城江区)

威海市(环翠区、文登区、荣成市、乳山市)

泉州市(德化县、石狮市、泉港区、洛江区、晋江市、南安市、金门县、永春县、丰泽区、安溪县、惠安县、鲤城区)

荆州市(石首市、荆州区、公安县、江陵县、洪湖市、监利市、松滋市、沙市区)

克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿合奇县、乌恰县、阿克陶县、阿图什市)

珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)

湛江市(雷州市、霞山区、廉江市、徐闻县、赤坎区、坡头区、吴川市、遂溪县、麻章区)

连云港市(灌南县、连云区、赣榆区、海州区、灌云县、东海县)

怒江傈僳族自治州(兰坪白族普米族自治县、福贡县、贡山独龙族怒族自治县、泸水市)

六盘水市(盘州市、钟山区、水城区、六枝特区)

滁州市(明光市、天长市、琅琊区、南谯区、来安县、定远县、全椒县、凤阳县)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）