5.12汶川大地震 - 带你进入金融市场的新时代

更新时间：2025-04-24 07:59:44　浏览次数： 764

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扬州市(宝应县、邗江区、江都区、广陵区、高邮市、仪征市)

池州市(东至县、青阳县、石台县、贵池区)

忻州市(原平市、定襄县、河曲县、岢岚县、神池县、忻府区、繁峙县、静乐县、五台县、偏关县、保德县、宁武县、代县、五寨县)

厦门市(同安区、思明区、海沧区、翔安区、湖里区、集美区) 海南藏族自治州(贵南县、兴海县、贵德县、共和县、同德县)

黄石市(下陆区、黄石港区、大冶市、阳新县、铁山区、西塞山区)

漳州市(南靖县、龙海区、诏安县、漳浦县、龙文区、芗城区、长泰区、华安县、云霄县、平和县、东山县)

阿勒泰地区(吉木乃县、阿勒泰市、富蕴县、布尔津县、哈巴河县、福海县、青河县)淮安市(洪泽区、金湖县、清江浦区、淮安区、淮阴区、涟水县、盱眙县)

昌吉回族自治州(昌吉市、吉木萨尔县、阜康市、呼图壁县、木垒哈萨克自治县、奇台县、玛纳斯县) 内蒙古自治区

清远市(清城区、清新区、连州市、英德市、连南瑶族自治县、佛冈县、阳山县、连山壮族瑶族自治县)

临汾市(侯马市、永和县、洪洞县、吉县、古县、浮山县、霍州市、汾西县、安泽县、乡宁县、尧都区、曲沃县、襄汾县、翼城县、大宁县、隰县、蒲县)

酒泉市(敦煌市、瓜州县、肃北蒙古族自治县、阿克塞哈萨克族自治县、金塔县、肃州区、玉门市)巴音郭楞蒙古自治州(和静县、和硕县、若羌县、库尔勒市、轮台县、博湖县、尉犁县、且末县、焉耆回族自治县)

固原市(彭阳县、泾源县、西吉县、原州区、隆德县)

滁州市(定远县、来安县、明光市、天长市、琅琊区、南谯区、全椒县、凤阳县)

呼伦贝尔市(根河市、海拉尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗、扎兰屯市、额尔古纳市、陈巴尔虎旗、牙克石市、新巴尔虎右旗、鄂温克族自治旗、新巴尔虎左旗、鄂伦春自治旗、满洲里市、扎赉诺尔区、阿荣旗)

黄冈市(黄州区、团风县、罗田县、红安县、蕲春县、武穴市、英山县、浠水县、黄梅县、麻城市)

信阳市(新县、商城县、罗山县、潢川县、固始县、浉河区、息县、平桥区、淮滨县、光山县)

阿拉善盟(阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗)

　　4月20日，

　　我国首次按照中国民航适航规章

　　完全自主研制的

　　大型水陆两栖灭火飞机

　　“鲲龙”AG600

　　获颁中国民航局型号合格证，

　　证明了其设计符合适航标准，

　　标志着AG600飞机研制

　　取得圆满成功，

　　获得了进入市场的“准入证”。

　　“领证”其实殊为不易，

　　AG600型号合格审定

　　历时12年3个月。

　　取证阶段共完成了

　　验证试验8696项，

　　累计试飞2167架次/4931小时，

　　批准符合性报告7048份，

　　验证了对审定基础中

　　353项要求的符合性。

　　十数载攻坚克难，

　　这架从航空工业集团

　　飞出的大飞机

　　终于成为“有证一族”！

　　鲲能破浪，龙可抟云，

　　AG600，何以“鲲”“龙”？

　　一半是飞机，一半是船？

　　AG600如何成为

　　“会飞的船，会游泳的飞机”

　　——既是“鲲”又是“龙”？

　　中国航空工业集团通飞华南

　　AG600系列总设计师黄领才

　　在采访中表示，

　　作为运输类飞机，

　　AG600机舱最好宽大，

　　而为适应水上起降

　　又以“苗条”为宜，

　　这种“矛盾”如何统一，

　　是设计过程中的难题。

　　气动、水动和起落架的布局，

　　是摆在飞机设计者面前的

　　三只“拦路虎”。

　　研发团队在水动力和风洞实验室里

　　做了上万次的试验，

　　来保证整个外形的合理性。

　　历经漫长攻坚，

　　研发团队为“鲲龙”的两个机翼

　　配套了两个巨大浮筒，

　　在水上提供横向稳定性，

　　机身两边布置了高支柱的起落架，

　　“下半身”则创造性地

　　设计为流线高速船体，

　　船体前面有抑波槽的设计，

　　为了衔接“上下半身”，

　　团队采用了半增压舱设计，

　　仅仅这一设计，

　　团队就克服了

　　多出的600多公斤重量。

　　为了在水面这种特殊跑道上

　　滑行稳妥、起降自如，

　　研发团队在“鲲龙”中部

　　设计了一个名为“断阶”的部分，

　　由此水流过高速滑行的机身时，

　　“断阶”能引发气水分离，

　　平衡压差，

　　机身和水面之间的“空气层”

　　就能把飞机“拔起来”。

　　这些在实践中钻研得出的设计经验，

　　使得“鲲龙”得以填补我国

　　大型水陆两栖飞机的战略空白，

　　成为我国大型特种飞机发展的重大节点。

　　何时为“鲲”，何时化“龙”？

　　那么，

　　我们为什么要下大气力攻关这个

　　水陆两栖的“庞然大物”？

　　2018年，

　　在AG600水上首飞成功的贺电中，

　　习近平总书记明确提出，

　　“要继续为满足我国应急救援体系和

　　国家自然灾害防治体系建设需要，

　　实现建设航空强国目标而奋斗”。

　　森林灭火、水上救援、

　　岛链运输、监测保护

　　——

　　这是“鲲龙”的主要本领，

　　而其中尤以水上救援和森林灭火

　　为两大“绝活”。

　　森林大火发生时，

　　一架“鲲龙”可以在

　　20秒内汲满12吨水，

　　投水灭火，

　　一小时内如有三架到位，

　　就能压制火势蔓延。

　　在海上险情发生时，

　　它能抗2米大浪，

　　单次救援50人，

　　在2-5小时黄金救援时间内

　　尽量减小遇险人员的失温风险，

　　在中远海救援中，

　　为近海救捞直升机所不能为。

　　黄总师在访谈中

　　给这个得意之作“打85分”，

　　因为它

　　“抗浪能力还可以更强，

　　能力还可以拓展”。

　　事实上，

　　“鲲龙”确乎潜力无限，

　　它是新型举国体制下的

　　“大协作”“大攻坚”的优秀成果，

　　国内22个省级行政区、

　　296家企事业单位、

　　16所高校组建联合研制团队，

　　创新形成了我国大型水陆两栖飞机的

　　核心技术体系，

　　构建了“小核心、大协作”的研制模式，

　　建立了大型水陆两栖飞机

　　设计、生产制造、

　　系统配套、试验试飞、

　　保障服务体系，

　　使我国具备了

　　自主研发大型水陆两栖飞机的

　　技术和工业能力，

　　实现了我国民机产业发展

　　在大型特种用途飞机领域的

　　历史性跨越。

　　十五年间，

　　“鲲龙”带动了

　　民机产业链和供应链的

　　全面自主创新、

　　自主研发、自主保障，

　　锤炼了一批大型特种飞机

　　工程研发、数字制造、

　　敏捷试飞、适航审定

　　的领军人才，

　　这在日后必将使得我国的

　　水天交汇处、山原林海间

　　生出更多坚强的羽翼。

　　内容来源丨航空工业集团各中央媒体

　　济南4月21日电(记者孙婷婷)“今年，我们摒弃鲜食玉米传统的点播种植模式，采用‘插秧’式移栽育苗技术进行种植，缩短了玉米生长天数。”21日，走进淄博市桓台县马桥镇东圈村启润农业专业合作社的农田，负责人孙城说，合作社采用“工厂化育苗+机械化移栽”模式，直接将生长了约20天的秧苗移栽至田间，缩短生长天数，让一年两季玉米种植成为可能。

　　“鲜食玉米从出苗到收获75天左右，现在移栽上秧苗，第一茬玉米6月20日左右可以收获。6月底移栽第二茬秧苗，8月中旬可以收获第二茬玉米。收完玉米之后，还可以种萝卜、白菜等作物，实现一年三收。”孙城告诉记者，种植鲜食玉米一亩地能收入6000元(人民币，下同)左右，比大田玉米收益高很多。

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