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安顺市(镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县、平坝区、普定县、西秀区)
白山市(浑江区、抚松县、江源区、长白朝鲜族自治县、靖宇县、临江市)
呼伦贝尔市(海拉尔区、额尔古纳市、扎兰屯市、鄂温克族自治旗、陈巴尔虎旗、牙克石市、满洲里市、根河市、鄂伦春自治旗、扎赉诺尔区、莫力达瓦达斡尔族自治旗、新巴尔虎左旗、阿荣旗、新巴尔虎右旗)
迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县) 长治市(潞城区、襄垣县、沁源县、潞州区、上党区、武乡县、黎城县、壶关县、平顺县、屯留区、沁县、长子县)
汕尾市(陆河县、城区、陆丰市、海丰县)
郴州市(永兴县、汝城县、宜章县、临武县、桂阳县、资兴市、北湖区、苏仙区、桂东县、安仁县、嘉禾县)
北海市(海城区、合浦县、铁山港区、银海区)
鞍山市(铁东区、海城市、立山区、千山区、铁西区、岫岩满族自治县、台安县) 阜阳市(颍泉区、阜南县、颍东区、临泉县、颍州区、界首市、颍上县、太和县)
西藏自治区
松原市(前郭尔罗斯蒙古族自治县、扶余市、乾安县、长岭县、宁江区)
宜昌市(西陵区、宜都市、伍家岗区、长阳土家族自治县、远安县、点军区、夷陵区、猇亭区、秭归县、五峰土家族自治县、兴山县、枝江市、当阳市)
梧州市(藤县、岑溪市、万秀区、长洲区、蒙山县、苍梧县、龙圩区)
阜新市(新邱区、彰武县、清河门区、太平区、细河区、海州区、阜新蒙古族自治县)
西安市(新城区、临潼区、蓝田县、雁塔区、鄠邑区、未央区、莲湖区、灞桥区、高陵区、碑林区、周至县、长安区、阎良区)
固原市(西吉县、彭阳县、泾源县、隆德县、原州区)
巴中市(南江县、通江县、平昌县、恩阳区、巴州区)
阿勒泰地区(吉木乃县、青河县、布尔津县、福海县、阿勒泰市、富蕴县、哈巴河县)
六盘水市(六枝特区、钟山区、水城区、盘州市)
江门市(蓬江区、恩平市、开平市、江海区、鹤山市、新会区、台山市)
攀枝花市(盐边县、仁和区、西区、东区、米易县)
张家口市(怀安县、沽源县、赤城县、康保县、万全区、宣化区、张北县、阳原县、桥东区、涿鹿县、崇礼区、下花园区、蔚县、怀来县、尚义县、桥西区)
邢台市(襄都区、临西县、清河县、南宫市、新河县、任泽区、隆尧县、沙河市、威县、内丘县、柏乡县、信都区、巨鹿县、广宗县、平乡县、宁晋县、南和区、临城县)
信阳市(光山县、固始县、平桥区、罗山县、息县、商城县、新县、浉河区、潢川县、淮滨县)
黄石市(铁山区、西塞山区、大冶市、黄石港区、下陆区、阳新县)
大庆市(林甸县、杜尔伯特蒙古族自治县、让胡路区、大同区、龙凤区、肇州县、红岗区、肇源县、萨尔图区)
济源市
廊坊市(大厂回族自治县、永清县、文安县、固安县、大城县、三河市、安次区、香河县、霸州市、广阳区)
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新疆维吾尔自治区
忻州市(繁峙县、原平市、偏关县、保德县、忻府区、代县、宁武县、神池县、河曲县、五寨县、岢岚县、定襄县、静乐县、五台县)
安阳市(安阳县、内黄县、龙安区、滑县、林州市、文峰区、殷都区、汤阴县、北关区)
阿里地区(日土县、改则县、普兰县、措勤县、革吉县、噶尔县、札达县) 甘孜藏族自治州(得荣县、色达县、德格县、新龙县、理塘县、丹巴县、道孚县、雅江县、炉霍县、泸定县、白玉县、乡城县、康定市、石渠县、巴塘县、甘孜县、九龙县、稻城县)
广西壮族自治区
衡阳市(衡南县、衡山县、常宁市、衡阳县、祁东县、珠晖区、耒阳市、雁峰区、南岳区、石鼓区、衡东县、蒸湘区)
周口市(淮阳区、项城市、太康县、商水县、鹿邑县、川汇区、西华县、郸城县、扶沟县、沈丘县)温州市(泰顺县、平阳县、瓯海区、瑞安市、文成县、鹿城区、永嘉县、乐清市、龙港市、龙湾区、苍南县、洞头区)
南充市(蓬安县、仪陇县、高坪区、营山县、南部县、顺庆区、西充县、阆中市、嘉陵区) 牡丹江市(西安区、宁安市、林口县、绥芬河市、海林市、东宁市、穆棱市、阳明区、东安区、爱民区)
海东市(民和回族土族自治县、平安区、化隆回族自治县、互助土族自治县、乐都区、循化撒拉族自治县)
潍坊市(昌乐县、奎文区、安丘市、临朐县、诸城市、高密市、寿光市、坊子区、寒亭区、昌邑市、潍城区、青州市)
无锡市(梁溪区、江阴市、宜兴市、惠山区、锡山区、新吴区、滨湖区)济宁市(鱼台县、泗水县、兖州区、曲阜市、邹城市、微山县、嘉祥县、金乡县、梁山县、汶上县、任城区)
秦皇岛市(抚宁区、青龙满族自治县、海港区、卢龙县、山海关区、北戴河区、昌黎县)
德州市(夏津县、禹城市、武城县、齐河县、平原县、德城区、庆云县、乐陵市、临邑县、宁津县、陵城区)
南阳市(宛城区、内乡县、卧龙区、邓州市、唐河县、方城县、桐柏县、淅川县、社旗县、镇平县、西峡县、南召县、新野县)
保定市(博野县、阜平县、安国市、曲阳县、高碑店市、清苑区、竞秀区、高阳县、蠡县、安新县、唐县、涞源县、满城区、涞水县、易县、涿州市、徐水区、望都县、定兴县、定州市、莲池区、容城县、顺平县、雄县)
凉山彝族自治州(普格县、昭觉县、木里藏族自治县、盐源县、会理市、西昌市、宁南县、越西县、美姑县、雷波县、会东县、喜德县、金阳县、冕宁县、布拖县、德昌县、甘洛县)
大同市(天镇县、新荣区、阳高县、云冈区、浑源县、左云县、灵丘县、广灵县、云州区、平城区)
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宣城市(旌德县、绩溪县、广德市、宁国市、郎溪县、泾县、宣州区)
朝阳市(建平县、双塔区、朝阳县、凌源市、北票市、龙城区、喀喇沁左翼蒙古族自治县)
和田地区(民丰县、皮山县、和田县、策勒县、洛浦县、墨玉县、和田市、于田县)
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亳州市(利辛县、蒙城县、涡阳县、谯城区)
赣州市(崇义县、寻乌县、全南县、瑞金市、信丰县、章贡区、大余县、龙南市、宁都县、兴国县、上犹县、石城县、南康区、定南县、于都县、安远县、会昌县、赣县区)
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梅州市(丰顺县、梅江区、平远县、蕉岭县、兴宁市、梅县区、大埔县、五华县)
中卫市(中宁县、沙坡头区、海原县)
在数字经济与实体经济深度融合的背景下,首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日,捷顺科技(002609)正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台,引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑,更以技术革新和模式创新为支点,撬动停车市场的升级。
一方面,核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象,高峰时段一位难求,平峰时段大量闲置;另一方面,老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时,随着新能源汽车保有量突破3000万辆,充电车位供需矛盾日益凸显,全国充电车位日均无效占用率高达43%,“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。
与此同时,全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估,也加剧了停车资源的浪费,城市交通拥堵问题因此进一步恶化,治理难度加大。
捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台,通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案,并组建大数据团队研发行业垂类大模型,为解决“城市病”提供了方案。
该“AI+停车”生态开放平台,让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者,平台通过动态撮合车位资源,构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环,既解决车主“停车难”痛点,也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。
在战略定位上,平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础,结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动,为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向,也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。
“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者,长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势,捷顺科技方面信心十足。目前,捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户,月均服务车辆达9000万辆,规模优势显著。
技术层面上,捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络,成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示:“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式,利用‘AI+停车’的底层能力,快速稳固了市场地位,并扩大了市场覆盖率。”
同时,捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称,平台通过AI动态调度、需求预测等模型,可精准匹配供需,将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算,这一车位利用率的提高,可释放的增量市场规模约为2000亿元。
此外,捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示:“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐,不用更换软硬件设备,不需要复杂的技术对接调试。”
生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作,打通车机、银行、消费等场景。“未来,停车不仅是停车,而是‘车停下,服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景:车主通过平台预约车位时,可同步获得充电、购物等优惠,形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值,正是首发经济中“创新引领”的典型体现。
在首发经济的背景下,率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主,彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后,是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级,而通过车位运营、充电服务等新业务,捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。
从社会价值看,平台与政府合作紧密。以深圳为例,捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步,已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军,通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理,比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露,平台已纳入多地智慧城市发展规划。
对于新能源汽车的普及趋势,平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联,预判车主充电需求,主动推荐服务。”前述负责人举例称,若系统检测到新能源汽车电量不足,可自动匹配目的地充电车位。
对于上下游产业链的促进作用,捷顺科技也充满期待。前述负责人表示,随着“AI+停车”生态开放平台的推出,传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时,上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。
“首发经济不仅是市场卡位,更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台,公司正以技术创新驱动行业变革,同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天,这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。