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湖州市(长兴县、吴兴区、德清县、安吉县、南浔区)

铜陵市(铜官区、义安区、枞阳县、郊区)

哈尔滨市(通河县、依兰县、双城区、南岗区、香坊区、松北区、呼兰区、延寿县、平房区、方正县、道外区、宾县、尚志市、道里区、巴彦县、木兰县、五常市、阿城区)

白银市(会宁县、靖远县、平川区、白银区、景泰县)  黔南布依族苗族自治州(罗甸县、长顺县、都匀市、福泉市、三都水族自治县、惠水县、平塘县、贵定县、龙里县、独山县、荔波县、瓮安县)

盐城市(大丰区、亭湖区、盐都区、响水县、东台市、阜宁县、滨海县、射阳县、建湖县)

广安市(邻水县、前锋区、广安区、武胜县、华蓥市、岳池县)

绥化市(肇东市、兰西县、庆安县、安达市、北林区、明水县、绥棱县、青冈县、海伦市、望奎县)

鹤壁市(鹤山区、浚县、淇县、山城区、淇滨区)  宁夏回族自治区

那曲市(索县、聂荣县、班戈县、巴青县、嘉黎县、申扎县、色尼区、尼玛县、安多县、双湖县、比如县)

苏州市(姑苏区、常熟市、相城区、吴中区、太仓市、张家港市、吴江区、昆山市、虎丘区)

阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)

伊犁哈萨克自治州(霍城县、新源县、察布查尔锡伯自治县、奎屯市、特克斯县、霍尔果斯市、巩留县、伊宁县、尼勒克县、伊宁市、昭苏县)

青岛市(市南区、市北区、莱西市、平度市、城阳区、黄岛区、即墨区、李沧区、崂山区、胶州市)

安阳市(龙安区、殷都区、汤阴县、滑县、文峰区、安阳县、内黄县、林州市、北关区)

延边朝鲜族自治州(龙井市、珲春市、敦化市、汪清县、和龙市、延吉市、安图县、图们市)

赣州市(大余县、南康区、石城县、全南县、崇义县、赣县区、寻乌县、兴国县、龙南市、定南县、章贡区、宁都县、瑞金市、信丰县、上犹县、于都县、安远县、会昌县)

常德市(津市市、临澧县、澧县、石门县、武陵区、鼎城区、桃源县、安乡县、汉寿县)

辽源市(西安区、东辽县、龙山区、东丰县)

保山市(腾冲市、施甸县、隆阳区、昌宁县、龙陵县)

雅安市(石棉县、宝兴县、芦山县、雨城区、荥经县、汉源县、名山区、天全县)

海南藏族自治州(贵德县、贵南县、兴海县、同德县、共和县)

益阳市(南县、赫山区、安化县、资阳区、沅江市、桃江县)

本溪市(桓仁满族自治县、南芬区、本溪满族自治县、溪湖区、明山区、平山区)

长春市(公主岭市、榆树市、农安县、九台区、双阳区、二道区、宽城区、德惠市、南关区、绿园区、朝阳区)

巴中市(南江县、巴州区、通江县、恩阳区、平昌县)

钦州市(钦南区、浦北县、灵山县、钦北区)

酒泉市(肃北蒙古族自治县、肃州区、敦煌市、金塔县、阿克塞哈萨克族自治县、玉门市、瓜州县)

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儋州市

广元市(利州区、苍溪县、旺苍县、朝天区、昭化区、剑阁县、青川县)

新乡市(获嘉县、卫辉市、卫滨区、辉县市、新乡县、原阳县、封丘县、延津县、凤泉区、长垣市、红旗区、牧野区)

海东市(民和回族土族自治县、互助土族自治县、化隆回族自治县、平安区、乐都区、循化撒拉族自治县)  大庆市(龙凤区、大同区、杜尔伯特蒙古族自治县、林甸县、让胡路区、红岗区、萨尔图区、肇州县、肇源县)

泉州市(丰泽区、永春县、石狮市、泉港区、惠安县、洛江区、晋江市、南安市、德化县、金门县、鲤城区、安溪县)

河池市(南丹县、罗城仫佬族自治县、环江毛南族自治县、凤山县、宜州区、东兰县、金城江区、大化瑶族自治县、天峨县、巴马瑶族自治县、都安瑶族自治县)

锡林郭勒盟(正镶白旗、多伦县、正蓝旗、东乌珠穆沁旗、镶黄旗、西乌珠穆沁旗、苏尼特右旗、苏尼特左旗、二连浩特市、阿巴嘎旗、太仆寺旗、锡林浩特市)厦门市(思明区、海沧区、同安区、集美区、翔安区、湖里区)

吴忠市(红寺堡区、盐池县、青铜峡市、同心县、利通区)  黑河市(五大连池市、孙吴县、嫩江市、逊克县、北安市、爱辉区)

株洲市(渌口区、攸县、炎陵县、芦淞区、石峰区、天元区、茶陵县、醴陵市、荷塘区)

桂林市(阳朔县、叠彩区、荔浦市、恭城瑶族自治县、平乐县、龙胜各族自治县、临桂区、兴安县、雁山区、永福县、象山区、秀峰区、资源县、灌阳县、七星区、灵川县、全州县)

鸡西市(麻山区、鸡冠区、城子河区、梨树区、滴道区、鸡东县、虎林市、恒山区、密山市)临夏回族自治州(康乐县、和政县、临夏市、积石山保安族东乡族撒拉族自治县、广河县、东乡族自治县、临夏县、永靖县)

玉溪市(通海县、江川区、易门县、元江哈尼族彝族傣族自治县、新平彝族傣族自治县、峨山彝族自治县、华宁县、红塔区、澄江市)

甘南藏族自治州(合作市、舟曲县、玛曲县、卓尼县、碌曲县、迭部县、临潭县、夏河县)

玉林市(容县、北流市、福绵区、博白县、玉州区、陆川县、兴业县)

银川市(灵武市、兴庆区、永宁县、金凤区、贺兰县、西夏区)

邯郸市(峰峰矿区、涉县、成安县、邯山区、磁县、肥乡区、丛台区、复兴区、馆陶县、大名县、邱县、曲周县、鸡泽县、武安市、魏县、广平县、临漳县、永年区)

怀化市(溆浦县、辰溪县、会同县、沅陵县、通道侗族自治县、中方县、靖州苗族侗族自治县、鹤城区、洪江市、芷江侗族自治县、新晃侗族自治县、麻阳苗族自治县)

南通市(通州区、崇川区、启东市、如东县、如皋市、海门区、海安市)

丽江市(永胜县、华坪县、古城区、宁蒗彝族自治县、玉龙纳西族自治县)

昌吉回族自治州(奇台县、昌吉市、木垒哈萨克自治县、吉木萨尔县、呼图壁县、阜康市、玛纳斯县)

阜阳市(界首市、颍州区、阜南县、临泉县、颍上县、颍泉区、颍东区、太和县)

平顶山市(舞钢市、叶县、湛河区、卫东区、鲁山县、汝州市、新华区、石龙区、郏县、宝丰县)

张家口市(康保县、怀来县、下花园区、尚义县、崇礼区、张北县、万全区、桥东区、赤城县、涿鹿县、阳原县、沽源县、桥西区、蔚县、宣化区、怀安县)

镇江市(丹阳市、润州区、句容市、京口区、丹徒区、扬中市)

上海市(闵行区、宝山区、金山区、奉贤区、普陀区、崇明区、长宁区、嘉定区、松江区、杨浦区、浦东新区、虹口区、青浦区、静安区、黄浦区、徐汇区)

潮州市(饶平县、湘桥区、潮安区)

淮北市(相山区、杜集区、烈山区、濉溪县)

哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

作者|祝余

来源|金错刀车评（ID：jincuodaocheping）

金错刀（ijincuodao）授权转载

最近，一张图在社交平台疯传。

成都市区哪吒汽车“最后一座展厅”正在拆除；它的邻居零跑却门庭若市。

对比鲜明的门店，也反映了这两家汽车的现状：哪吒摇摇欲坠，零跑遥遥领先。

哪吒在破产边缘徘徊之际，零跑却在车圈掀桌子。

最近，零跑B10正式上市，9.98万的入门版就配备了510公里续航。最贵的顶配版仅11.98万就能拥有激光雷达和600公里续航，连价格屠夫比亚迪都无话可说。

最终，B10预售1小时订单就超过1.5万台，激光雷达智驾版订单占比高达73%。

在B10还没交付的时候，零跑就以超过3.7万辆的成绩，登上了3月新势力榜单之首。

去年，零跑以近30万辆销量收官2024年，成为新势力阵营里交付增速最快的代表之一。

更狠的是，当同行还深陷亏损泥潭、用资本故事续命时，零跑这家曾被群嘲“土味造车”的企业，却提前一年实现季度盈利，成了继理想之后，第二个盈利的新势力车企。

爆款、销量、利润要啥有啥，昔日的“差生”零跑，凭什么逆天改命？

比亚迪开路，零跑截胡

2025年车圈，有两张明牌：一张是智驾，一张是性价比。

自从比亚迪祭出“天神之眼”杀招，车圈智驾下放的趋势已经很明显了，关键就看谁更能在价格上豁得出去。

比亚迪发力之前，去年埃安RT已率先将激光雷达带到了15万级，而小鹏则扬言要成为首个在15万内提供城区智驾的代表。

进入2025年以后，长安又宣布将在10万级车型提供激光雷达，丝毫不让智驾战有所降温。

只是没想到，比亚迪和长安的“智驾平权”梦，被零跑截胡了。

零跑B10创造了高阶智驾车型“史上最低价”：11.98万。

比亚迪推出的全民智驾，下探比零跑更深到了7万元车型，但是，天神之眼C功能只覆盖高速NOA和自主泊车。

零跑B10不仅搭载了高通8650智驾芯片+激光雷达，还支持端到端大模型智驾系统，兼容高速NAP、通勤CNAP、停车场记忆泊车等高阶功能。

最关键的是，这套系统并非交智驾“首付”——软件免费OTA升级，不再把智驾能力和钱包深度绑定，真正实现“高阶智驾平权”。

更令业界震惊的是，由于NAP高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户退还费用。没有购NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。

这个做法不仅打动了零跑的老车主，还对特斯拉带火的“拆车卖”模式发起了挑战。

智驾之外，零跑的另一个杀手锏则是高品价比。

在零跑内部，朱江明推崇两家企业的经营策略：优衣库和丰田。

优衣库给朱江明提供了一种启发：它比绝大多数白牌服饰价格要高，但在核心需求上，超出用户预期，也就是高品价比。

这一招几乎用在了零跑所有爆款车型上。比如2023年零跑推出的C11，全面对标理想，但价格只有理想的一半，被称为“半价理想”。

去年3月份上市的中型SUVC10演都不演，直接就把“理想”二字打到公屏上。

创始人朱江明甚至公开放言，零跑C10就是在每一个细节上对标理想L7。但从双方售价上看，理想L7指导价区间为31.98万至37.98万元，而零跑C10主推15万元价位车型。

别看零跑C10和C11借着理想的壳，内里却是比亚迪的魂。

这两款“品价比”车，助力零跑在去年创造月销量十连涨的销售神话，让零跑击败蔚来、小鹏等老对手，跻身新势力销量榜Top3。

如今的B10，更是把两张明牌放在一起打成王炸。

卷王零跑，打破车圈魔咒

零跑的逆袭爽文故事，本质是草根卷王的精打细算。

众所周知，零跑有一套号称“全域自研”的理念，这是一条最难走的路，要知道连蔚来也只敢主打“全栈自研”。

但零跑这个理念从零跑诞生那天就已经立项，具体来看主要分为两大方面，其一是对核心零部件的垂直整合，其二是开发一套自研的中央集成式电子电气架构。

这两个自研方向，从表面看像是土财主有钱任性，殊不知零跑自研背后，“能省则省”才是底层逻辑。

1.把钱花在刀刃上，利润为王

零跑一直对外宣传全域自产自研，核心零部件自研比达到60%以上。

很多人都把这句话的重点放在“全域自研”或“60%”上，殊不知零跑能低价还赚钱的灵魂在于：核心零部件。

零跑自研最核心的电池、电驱、电控只花了36亿元，不到其他新势力的一半。

2024年上半年，零跑的研发投入是12.2亿元，是小鹏的43.2%、理想的20.3%。原因之一是，零跑前期只做最核心的三电研发，且尽量避免重资产投入。

比如零跑只做电池包，电芯从外采购，且零跑从外采购电池相关产品，也多选择中航锂电、蜂巢能源等二线电池厂商，而不是跟风宁德时代。

再举个例子，很多人不理解零跑为什么要自研车灯，既不是核心零部件，也难以突显差异化。朱江明的答案是，车灯是高价值的零部件，BOM成本大约3000元。

按照这种自研模式，如果零部件有10%的利润，零跑生产这部分就能省下10%，算到整车上成本就有6%的下降空间。而且自研还能精简采购团队，进一步减少供应链和生产成本。

靠着这种把钱花在刀刃上的模式，零跑的成本优势显著。

2.彻底拒绝浪费，效率为王

朱江明最崇拜的另一个企业是丰田，很多中国车企都想学丰田通过精益生产降低制造成本。

零跑学习的则是丰田的一个小细节：彻底拒绝浪费。

丰田汽车几乎所有的整车工厂和核心零部件工厂距离都很近，围绕着丰田市，不仅缩短了运输距离、节约费用，也尽量共享资源。比如一款车型热销时，工人也会在工厂间流动、相互支持。

朱江明对此印象深刻：“关键不是规模，是对规模的利用”。

根据这种思维模式，零跑目前有两座整车工厂，都在浙江金华，零部件工厂也要尽量靠近整车厂，零跑和供应商合资的门板工厂选址离总装车间只有100多米。

除此之外，零跑的人员配置也以效率为王。零跑有一万名员工，是理想的三分之一，但工程师就有5000人左右。朱江明说，6年后销量要翻10倍，但工程师不能超过1万人——只能翻1倍。

零跑的平台化开发，通用性很高。零跑LEAP3.0“四叶草”架构，能实现88%零部件通用化。零跑A、B、C、D四个系列产品，每个系列共用一个产品平台，每年集中发布一个系列，开发第二款车成本降低70%，远超行业60%-70%的通用率。

零跑产品规划中并没有C16这款车，朱江明看到理想L9大卖，就在C10的基础上迅速改，3个月后推出另一款新车C16，用了1.2-1.3倍成本做出了两款车。

这两款车80%零部件通用，还能共用产线，这也是一种降本。

靠着狂卷成本账，零跑才打破了“价格战”下有销量没钱赚的魔咒。

价格屠夫还是韭菜刀，谁说了算？

硬币总有两面，全域自产自研之路也并非没有隐忧和短板。

2024年至今，第三方投诉平台【下载黑猫投诉客户端】上，关于零跑质量问题的投诉屡见不鲜。其中，车质网累计投诉达885起，中国网汽车质量投诉平台累计投诉达225起，具体包括减震异响、动力系统故障、刹车失灵等。

不少零跑车主在车友群和社交平台发文吐槽，“买零跑本来图性价比，结果麻烦不断，3月10日提的这辆零跑C10530舒享版，没多久就出现了方向跑偏现象，到现在已经调了3次，四轮定位做了2次。”

从长远角度看，零跑做的是基础硬件自研，比如保险杠、座椅、芯片也主要聚焦基础的L2级，相较一些竞品高举高打的智能化自研、特别是今年以来的智驾平权大潮，核心竞争壁垒并不高。

无论与“新势力”、“旧势力”还是“半新不旧势力”相比，零跑汽车研发开支都不够看：

所谓不创新无未来。这些企业之所以愿意烧钱研发，看的是未来五年、十年，甚至更久。在长期主义维度下，零跑能否保持持续竞争力、从一时盈到持续盈还是一个问号。

这些远忧朱江明也知道，他曾表示，目前零跑在智驾层面与友商们大约差了6—12个月的工程研发时间。

目前，零跑对智能驾驶的追求暂时不是当第一，而是不掉队，但未来零跑仍需要面临将全域自研转化为可靠技术标签，同时守住品控底线的考验。

毕竟，单纯靠堆料和价格战堆砌的市场份额，终将会随着下一款低价竞品的出现而流失。

汽车是场持久耐力赛，品质和口碑才是生存的根基。

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