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济宁市(汶上县、梁山县、邹城市、嘉祥县、曲阜市、鱼台县、任城区、微山县、兖州区、金乡县、泗水县)

新余市(分宜县、渝水区)

秦皇岛市(海港区、昌黎县、抚宁区、青龙满族自治县、山海关区、卢龙县、北戴河区)  铜陵市(铜官区、郊区、枞阳县、义安区)

崇左市(宁明县、江州区、龙州县、凭祥市、大新县、天等县、扶绥县)

儋州市

广州市(海珠区、白云区、黄埔区、荔湾区、天河区、番禺区、南沙区、越秀区、从化区、花都区、增城区)

大理白族自治州(洱源县、南涧彝族自治县、祥云县、鹤庆县、永平县、弥渡县、宾川县、巍山彝族回族自治县、漾濞彝族自治县、大理市、云龙县、剑川县)  揭阳市(惠来县、普宁市、揭东区、揭西县、榕城区)

抚顺市(望花区、清原满族自治县、新宾满族自治县、抚顺县、东洲区、顺城区、新抚区)

阿克苏地区(阿瓦提县、拜城县、温宿县、新和县、阿克苏市、乌什县、柯坪县、沙雅县、库车市)

淮南市(潘集区、大通区、谢家集区、八公山区、寿县、田家庵区、凤台县)

长治市(沁源县、平顺县、屯留区、黎城县、上党区、长子县、潞城区、潞州区、壶关县、沁县、武乡县、襄垣县)

泉州市(泉港区、金门县、石狮市、南安市、德化县、洛江区、丰泽区、安溪县、永春县、鲤城区、惠安县、晋江市)

固原市(西吉县、隆德县、彭阳县、泾源县、原州区)

石嘴山市(惠农区、大武口区、平罗县)

仙桃市(天门市、神农架林区、潜江市)

黔西南布依族苗族自治州(兴仁市、安龙县、兴义市、贞丰县、普安县、晴隆县、册亨县、望谟县)

南充市(顺庆区、营山县、高坪区、嘉陵区、阆中市、仪陇县、西充县、蓬安县、南部县)

巴中市(南江县、平昌县、巴州区、恩阳区、通江县)

宁波市(海曙区、北仑区、奉化区、余姚市、慈溪市、镇海区、江北区、鄞州区、宁海县、象山县)

张家界市(慈利县、武陵源区、桑植县、永定区)

珠海市(香洲区、斗门区、金湾区)

临夏回族自治州(康乐县、永靖县、临夏市、东乡族自治县、临夏县、和政县、广河县、积石山保安族东乡族撒拉族自治县)

扬州市(邗江区、高邮市、宝应县、广陵区、仪征市、江都区)

伊春市(铁力市、大箐山县、汤旺县、南岔县、乌翠区、嘉荫县、丰林县、伊美区、友好区、金林区)

恩施土家族苗族自治州(建始县、恩施市、鹤峰县、咸丰县、宣恩县、来凤县、利川市、巴东县)

双鸭山市(岭东区、宝清县、友谊县、集贤县、饶河县、尖山区、宝山区、四方台区)

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泰安市(新泰市、岱岳区、肥城市、泰山区、宁阳县、东平县)

宁德市(柘荣县、福鼎市、福安市、屏南县、周宁县、寿宁县、蕉城区、霞浦县、古田县)

湘西土家族苗族自治州(吉首市、花垣县、凤凰县、保靖县、古丈县、泸溪县、永顺县、龙山县)

乌鲁木齐市(达坂城区、沙依巴克区、乌鲁木齐县、新市区、水磨沟区、头屯河区、米东区、天山区)  白山市(临江市、靖宇县、长白朝鲜族自治县、浑江区、抚松县、江源区)

洛阳市(嵩县、洛龙区、老城区、汝阳县、新安县、栾川县、涧西区、偃师区、伊川县、西工区、洛宁县、宜阳县、孟津区、瀍河回族区)

汉中市(佛坪县、镇巴县、留坝县、宁强县、略阳县、勉县、洋县、南郑区、城固县、汉台区、西乡县)

鹤壁市(鹤山区、淇县、淇滨区、山城区、浚县)天津市(北辰区、河北区、东丽区、静海区、和平区、河东区、西青区、津南区、南开区、河西区、滨海新区、宝坻区、蓟州区、武清区、红桥区、宁河区)

绍兴市(越城区、诸暨市、嵊州市、柯桥区、上虞区、新昌县)  陇南市(徽县、文县、武都区、成县、两当县、宕昌县、西和县、康县、礼县)

阜新市(清河门区、海州区、阜新蒙古族自治县、新邱区、彰武县、太平区、细河区)

平凉市(灵台县、崇信县、崆峒区、庄浪县、华亭市、泾川县、静宁县)

葫芦岛市(连山区、绥中县、建昌县、龙港区、兴城市、南票区)南昌市(青云谱区、西湖区、青山湖区、南昌县、安义县、新建区、东湖区、进贤县、红谷滩区)

宿州市(泗县、萧县、埇桥区、灵璧县、砀山县)

衡阳市(祁东县、常宁市、珠晖区、石鼓区、南岳区、耒阳市、衡南县、雁峰区、衡东县、蒸湘区、衡山县、衡阳县)

阜阳市(颍东区、太和县、临泉县、颍泉区、颍上县、界首市、阜南县、颍州区)

咸宁市(通山县、嘉鱼县、咸安区、崇阳县、赤壁市、通城县)

宝鸡市(千阳县、麟游县、渭滨区、凤县、岐山县、陇县、扶风县、金台区、凤翔区、眉县、太白县、陈仓区)

德宏傣族景颇族自治州(芒市、陇川县、瑞丽市、梁河县、盈江县)

蚌埠市(蚌山区、淮上区、龙子湖区、禹会区、五河县、固镇县、怀远县)

阳泉市(盂县、矿区、郊区、城区、平定县)

钦州市(钦南区、灵山县、钦北区、浦北县)

广元市(旺苍县、朝天区、青川县、剑阁县、利州区、苍溪县、昭化区)

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阳江市(阳西县、阳春市、阳东区、江城区)

黄山市(休宁县、黟县、祁门县、屯溪区、黄山区、徽州区、歙县)

桂林市(平乐县、灵川县、秀峰区、灌阳县、象山区、恭城瑶族自治县、全州县、荔浦市、临桂区、雁山区、阳朔县、资源县、七星区、叠彩区、兴安县、永福县、龙胜各族自治县)

黄南藏族自治州(河南蒙古族自治县、泽库县、尖扎县、同仁市)

阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)

站在长三角（盐城）智能网联汽车试验场（以下简称“试验场”）的调度指挥中心观景台上，一连串清脆的刹车声从多功能柔性广场传来，几辆汽车正从三个方向驶向广场中心并实现会车。另一侧的城市场景模拟区，工作人员正布置“假人”，为下一轮测试做准备，不远处呼啸而过的“飞行汽车”进行着模拟风阻测试。走进智能网联复杂环境多维模拟平台，暴雨和闪电在工作人员的指令下如约而至，远处的红绿灯在滂沱雨幕中渐渐模糊，这是在测试智能网联汽车在低能见度下的传感、决策等能力……

安全，是汽车行业发展的基石。一辆汽车由数以万计的零部件组成，如何才能判定其可靠？测试是必经之路。走进试验场，成百上千、不同型号的汽车正在多元化场景中开展测试。除了验证单车的“智能”，这里还是车路协同的试验场，并汇集了清洁能源、低空飞行等前沿交通要素，勾勒出未来智慧交通的蓝图。

智驾测试平台

创造多个“首创”

2020年11月，中汽股份投资15亿元，布局建设长三角（盐城）智能网联汽车试验场，这是中汽股份继综合汽车试验场后在盐城建设的第二个项目。2024年7月16日，项目正式启动运营。

“在试验场建成前，我国缺少一个大型、综合测试平台，来解决智能网联汽车正式上路前的各种问题，突出的问题有技术难以验证、迭代更新较慢等。”中汽股份总经理张子鹏在接受证券时报记者采访时表示，试验场承担两大使命：其一，服务于整个行业试验需求；其二，助力我国智能网联汽车技术迭代创新，围绕标准验证及前瞻引领开展相关工作。

试验场占地面积约4000亩，建设有8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，能够涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，同时满足重型商用车主要测试能力，并兼顾飞行汽车和低空飞行器的测试能力。

除了规模大、综合性强外，试验场还带来了一系列首创：全球第一个、唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景；智能网联多车道性能路创新性与智能网联高速环道一体化建设，可兼顾飞行汽车的测试要求等。

“真实”是记者搭车进入试验场智能网联隧道的第一感受。这条隧道全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，还有地下分流及地下合流匝道，如同都市中常见的隧道。工作人员介绍称，隧道的一大功能，是在没有GPS定位信号且网络信号受屏蔽的情况下，测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。“我们希望测试智能网联汽车在失去‘眼睛’的情况下如何驶出隧道，这样才能真正考验其智能化程度。”

走进长达300米、净高6米的智能网联复杂环境多维模拟平台内，工作人员宛若“雷公电母”，通过操作平板电脑实现雨、雾、光照等调节。该平台工程师对记者表示，平台能对雾的浓度、雨的大小、光的颗粒直径等进行定量控制，从而进行系统科学的测试安排。通过配备丁字路口，还能实现高速车辆在雨、雾、光照模拟条件下的会车测试，这在国内属于首创。

总体上看，整个试验场包含多车道性能路、城市街区、可靠性试验路等功能片区。张子鹏表示，目前，试验场正在进行越野路、山地等新场景的兴建，预计新场景今年年底投入运行。

畅想未来交通的仿真社会

张子鹏对记者表示，试验场不仅仅是智能网联汽车的试验场，更是未来交通的试验场，它面向整个交通环境的参与者。在这里，交通参与者各司其职，搭建起小型“汽车社会”，为智慧交通这个大目标服务。

例如，试验场配套了油电氢醇“四合一”综合能源中心，可为不同类型新能源汽车提供能源补给，满足其测试过程中的能源需求。据介绍，该项目是中汽股份和中国石化的合作成果，旨在验证其面向未来的综合能源系统。

低头是车，抬头是飞行器，甚至还有既能跑又能飞的“飞行汽车”……在试验场，低空经济也率先腾飞。张子鹏表示，在建设时，公司创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设，建成超宽测试跑道。建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外，还满足通用飞行器2B类起降跑道标准，可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试，助力低空经济的发展。

“此外，公司还和中国移动合作，超前布局了空联网基础设施，部署了最新一代通信感知一体化的5G-A网络基站，高度在600米以下范围内的立体通感网络全覆盖，有效增强了低空飞行器的通信和感知能力。试验场还实现了信号覆盖范围内低空飞行器飞行轨迹的实时捕捉，搭建起了国内首个汽车试验场内的低空飞行监管平台。”张子鹏说。

更“智能”数字试验场建设中

《中汽股份“十四五”发展规划》明确提出，公司围绕智能网联汽车试验“三支柱”法，努力构建“仿真—场地—道路”全景技术服务能力。目前，试验场可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的绝大多数场景需求，而让测试更“智能”的数字试验场正有条不紊地建设。

在调度指挥中心的云控平台大屏幕上，基于试验场实景三维地图打造的虚拟1：1场景一览无余。受访技术人员表示，该平台实现了道路、车辆、人员、设备、环境、活动等要素完全1：1实景三维还原，试验场调度员能最直观地一图尽览场地运行状态，助力调度指挥工作。

基于数字孪生等技术，能够实现智能网联汽车仿真测试的数字试验场将在不久后问世。张子鹏说，当前，城市街区路侧部署了智能融合感知设备及车路协同测试平台，以支持和推进相关标准体系的发展。未来，中汽股份还可以提供车辆在真实场地中注入虚拟场景，以实现丰富组合场景高效测试的环境。

“我们会从控制端向车辆发送虚拟的目标物信号，让车辆‘认为’前方有行人或障碍物穿过，从而测试车辆是否有相应的反馈和执行相关动作。”张子鹏说，经过多次虚拟测试和调整后，再让车辆和真实的目标物进行验证，这样可以加快技术迭代更新的速度，节省经济、时间等成本。

（文章来源：证券时报）