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齐齐哈尔市(龙江县、建华区、甘南县、梅里斯达斡尔族区、泰来县、铁锋区、拜泉县、富拉尔基区、依安县、克山县、讷河市、富裕县、碾子山区、昂昂溪区、克东县、龙沙区)

海东市(循化撒拉族自治县、互助土族自治县、平安区、民和回族土族自治县、化隆回族自治县、乐都区)

河池市(罗城仫佬族自治县、都安瑶族自治县、巴马瑶族自治县、金城江区、南丹县、天峨县、大化瑶族自治县、环江毛南族自治县、东兰县、凤山县、宜州区)

宁德市(霞浦县、屏南县、蕉城区、周宁县、福鼎市、古田县、柘荣县、寿宁县、福安市)  北海市(银海区、海城区、合浦县、铁山港区)

吉安市(吉州区、青原区、吉水县、永丰县、新干县、永新县、峡江县、泰和县、吉安县、万安县、遂川县、安福县、井冈山市)

呼伦贝尔市(鄂温克族自治旗、鄂伦春自治旗、莫力达瓦达斡尔族自治旗、扎兰屯市、牙克石市、额尔古纳市、陈巴尔虎旗、阿荣旗、根河市、满洲里市、海拉尔区、新巴尔虎右旗、新巴尔虎左旗、扎赉诺尔区)

怀化市(洪江市、沅陵县、通道侗族自治县、新晃侗族自治县、会同县、中方县、靖州苗族侗族自治县、溆浦县、麻阳苗族自治县、鹤城区、芷江侗族自治县、辰溪县)

玉树藏族自治州(玉树市、曲麻莱县、囊谦县、治多县、称多县、杂多县)  淄博市(桓台县、张店区、临淄区、沂源县、高青县、淄川区、博山区、周村区)

梧州市(蒙山县、苍梧县、长洲区、岑溪市、龙圩区、藤县、万秀区)

中山市

郑州市(荥阳市、管城回族区、上街区、惠济区、新郑市、登封市、中原区、金水区、中牟县、二七区、新密市、巩义市)

益阳市(赫山区、安化县、沅江市、南县、资阳区、桃江县)

铜仁市(玉屏侗族自治县、沿河土家族自治县、万山区、江口县、松桃苗族自治县、德江县、思南县、碧江区、印江土家族苗族自治县、石阡县)

日照市(东港区、岚山区、五莲县、莒县)

潮州市(饶平县、潮安区、湘桥区)

白城市(通榆县、洮北区、洮南市、大安市、镇赉县)

东莞市

拉萨市(堆龙德庆区、墨竹工卡县、曲水县、达孜区、城关区、当雄县、尼木县、林周县)

绥化市(兰西县、绥棱县、明水县、青冈县、安达市、北林区、海伦市、庆安县、望奎县、肇东市)

楚雄彝族自治州(永仁县、双柏县、楚雄市、姚安县、大姚县、南华县、禄丰市、元谋县、武定县、牟定县)

桂林市(叠彩区、秀峰区、兴安县、资源县、阳朔县、七星区、象山区、平乐县、灌阳县、龙胜各族自治县、临桂区、恭城瑶族自治县、灵川县、永福县、雁山区、全州县、荔浦市)

长治市(沁源县、上党区、长子县、武乡县、黎城县、沁县、屯留区、潞州区、平顺县、潞城区、壶关县、襄垣县)

岳阳市(湘阴县、岳阳县、临湘市、君山区、汨罗市、平江县、云溪区、岳阳楼区、华容县)

青岛市(平度市、崂山区、李沧区、黄岛区、胶州市、莱西市、市南区、市北区、城阳区、即墨区)

新乡市(辉县市、卫辉市、获嘉县、凤泉区、新乡县、红旗区、封丘县、原阳县、延津县、牧野区、卫滨区、长垣市)

北京市(大兴区、延庆区、密云区、门头沟区、平谷区、海淀区、通州区、东城区、石景山区、顺义区、怀柔区、西城区、房山区、丰台区、朝阳区、昌平区)

伊春市(友好区、南岔县、丰林县、金林区、大箐山县、汤旺县、乌翠区、嘉荫县、伊美区、铁力市)

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商洛市(镇安县、丹凤县、商南县、洛南县、商州区、山阳县、柞水县)

铁岭市(西丰县、开原市、清河区、调兵山市、昌图县、铁岭县、银州区)

晋城市(陵川县、城区、泽州县、高平市、沁水县、阳城县)

河源市(源城区、紫金县、连平县、和平县、龙川县、东源县)  聊城市(茌平区、阳谷县、高唐县、东昌府区、临清市、莘县、冠县、东阿县)

石家庄市(裕华区、晋州市、平山县、辛集市、灵寿县、无极县、深泽县、藁城区、栾城区、鹿泉区、行唐县、长安区、正定县、赵县、井陉县、桥西区、赞皇县、新乐市、高邑县、元氏县、新华区、井陉矿区)

衡水市(深州市、桃城区、阜城县、武邑县、枣强县、景县、饶阳县、冀州区、安平县、武强县、故城县)

保山市(龙陵县、施甸县、隆阳区、腾冲市、昌宁县)阳江市(江城区、阳春市、阳西县、阳东区)

南阳市(新野县、淅川县、南召县、卧龙区、宛城区、唐河县、邓州市、西峡县、镇平县、社旗县、方城县、桐柏县、内乡县)  海口市(琼山区、秀英区、美兰区、龙华区)

五指山市(定安县、文昌市、昌江黎族自治县、陵水黎族自治县、白沙黎族自治县、澄迈县、东方市、屯昌县、琼海市、万宁市、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县、乐东黎族自治县、临高县)

随州市(广水市、曾都区、随县)

承德市(兴隆县、双桥区、丰宁满族自治县、鹰手营子矿区、承德县、隆化县、滦平县、宽城满族自治县、围场满族蒙古族自治县、平泉市、双滦区)昌都市(丁青县、贡觉县、类乌齐县、八宿县、洛隆县、江达县、芒康县、卡若区、察雅县、边坝县、左贡县)

果洛藏族自治州(玛多县、久治县、甘德县、班玛县、玛沁县、达日县)

邯郸市(丛台区、广平县、鸡泽县、临漳县、磁县、涉县、邱县、魏县、大名县、武安市、曲周县、肥乡区、馆陶县、永年区、峰峰矿区、复兴区、成安县、邯山区)

阜新市(细河区、彰武县、阜新蒙古族自治县、太平区、清河门区、新邱区、海州区)

海北藏族自治州(海晏县、祁连县、门源回族自治县、刚察县)

忻州市(五台县、岢岚县、原平市、繁峙县、偏关县、代县、河曲县、宁武县、五寨县、忻府区、定襄县、神池县、静乐县、保德县)

临沧市(镇康县、耿马傣族佤族自治县、凤庆县、云县、沧源佤族自治县、永德县、临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县)

德宏傣族景颇族自治州(盈江县、芒市、瑞丽市、陇川县、梁河县)

孝感市(孝昌县、云梦县、大悟县、安陆市、孝南区、汉川市、应城市)

丹东市(东港市、元宝区、宽甸满族自治县、振安区、振兴区、凤城市)

蚌埠市(固镇县、禹会区、龙子湖区、怀远县、淮上区、五河县、蚌山区)

迪庆藏族自治州(香格里拉市、德钦县、维西傈僳族自治县)

濮阳市(南乐县、范县、台前县、清丰县、濮阳县、华龙区)

龙岩市(上杭县、长汀县、武平县、连城县、永定区、新罗区、漳平市)

太原市(万柏林区、清徐县、娄烦县、杏花岭区、古交市、晋源区、阳曲县、小店区、迎泽区、尖草坪区)

抚州市(资溪县、黎川县、宜黄县、南城县、金溪县、崇仁县、乐安县、南丰县、广昌县、东乡区、临川区)

金昌市(永昌县、金川区)

　　在数字经济与实体经济深度融合的背景下，首发经济正成为企业抢占市场先机的关键策略。近日，捷顺科技（002609）正式推出停车行业首个“AI+停车”生态开放平台，引发行业广泛关注。这一平台不仅重新定义了停车服务的价值逻辑，更以技术革新和模式创新为支点，撬动停车市场的升级。

　　“AI+停车”让城市更聪明

　　小小停车位，却是大大的“城市病”。我国汽车保有量已达4.53亿辆，但停车泊位缺口超1亿个，传统停车模式成为城市发展的瓶颈。

　　一方面，核心商圈停车场普遍呈现“潮汐式”停车现象，高峰时段一位难求，平峰时段大量闲置；另一方面，老旧小区、医院等民生场所长期存在停车资源短缺问题。与此同时，随着新能源汽车保有量突破3000万辆，充电车位供需矛盾日益凸显，全国充电车位日均无效占用率高达43%，“有桩无位”成为新能源车主普遍面临的困境。

　　与此同时，全国中小型停车场普遍存在周转率低、增值服务缺失等问题。停车场资源错配与低效运营不仅造成资产价值的严重低估，也加剧了停车资源的浪费，城市交通拥堵问题因此进一步恶化，治理难度加大。

　　捷顺科技通过控股子公司顺易通打造的捷停车平台，通过构建“人/车/场/位/桩”一体化的车场档案，并组建大数据团队研发行业垂类大模型，为解决“城市病”提供了方案。

　　该“AI+停车”生态开放平台，让停车从被动管理转向主动服务。捷顺科技相关负责人告诉证券时报记者，平台通过动态撮合车位资源，构建“车主智慧停车-车场精准运营”的双向闭环，既解决车主“停车难”痛点，也帮助车场实现从“成本中心”到“利润中心”的转型。

　　在战略定位上，平台将作为底层能力支撑公司全业务线。“我们以‘硬件+平台+运营’为基础，结合‘AI+停车’与‘停车+能源’双轮驱动，为智慧城市提供全生态解决方案。”捷顺科技负责人介绍。这一布局不仅契合国家“新基建”政策导向，也为汽车产业和无人驾驶技术发展提供了基础设施保障。

　　探索“车位电商”合作模式

　　“我们的短期目标是成为行业规范的奠基者，长期目标是构建停车产业的‘美团’模式。”谈及竞争优势，捷顺科技方面信心十足。目前，捷停车已覆盖5.5万智慧车场、2830万联网车位和1.3亿注册用户，月均服务车辆达9000万辆，规模优势显著。

　　技术层面上，捷顺科技通过打造行业内最大的“AI+停车”场景网络，成功在全新赛道上占据了领先地位。捷顺科技负责人表示：“我们已通过旗下捷停车平台正式推出‘车位电商’合作模式，利用‘AI+停车’的底层能力，快速稳固了市场地位，并扩大了市场覆盖率。”

　　同时，捷顺科技还是业内唯一公开披露拥有停车数据底座与垂类大模型的企业。“数据资产是我们的核心壁垒。”捷顺科技负责人向记者举例称，平台通过AI动态调度、需求预测等模型，可精准匹配供需，将车位利用率从60%提升至85%以上。据测算，这一车位利用率的提高，可释放的增量市场规模约为2000亿元。

　　此外，捷顺科技还形成轻量化复制的全新模式。前述负责人表示：“我们的‘车位电商’合作模式最快可以与B端客户当天完成签约、当天上架车位套餐，不用更换软硬件设备，不需要复杂的技术对接调试。”

　　生态协同是另一大差异化优势。平台已与200多家生态伙伴合作，打通车机、银行、消费等场景。“未来，停车不仅是停车，而是‘车停下，服务带走’的入口。”捷顺科技负责人描绘了这样的场景：车主通过平台预约车位时，可同步获得充电、购物等优惠，形成“停车+消费”的流量闭环。这种延伸价值，正是首发经济中“创新引领”的典型体现。

　　深挖停车市场价值

　　在首发经济的背景下，率先推出“AI+停车”生态开放平台为捷顺科技带来了显著的竞争优势。“我们预计3年内连接10万车场、服务3亿车主，彻底改变行业格局。”捷顺科技负责人表示。这一目标背后，是平台对停车市场的深度挖掘。传统设备销售市场规模仅百亿级，而通过车位运营、充电服务等新业务，捷顺科技有望打开更广阔的盈利空间。

　　从社会价值看，平台与政府合作紧密。以深圳为例，捷顺科技从2019年的“e约停”试点起步，已升级为推动全市智慧停车平台建设的主力军，通过错峰共享缓解核心区域停车压力。“‘AI+停车’还能助力动静态交通联动管理，比如减少违停、优化城市微电网建设。”捷顺科技负责人透露，平台已纳入多地智慧城市发展规划。

　　对于新能源汽车的普及趋势，平台也针对性推出“停充储”一体化方案。“我们将通过数据互联，预判车主充电需求，主动推荐服务。”前述负责人举例称，若系统检测到新能源汽车电量不足，可自动匹配目的地充电车位。

　　对于上下游产业链的促进作用，捷顺科技也充满期待。前述负责人表示，随着“AI+停车”生态开放平台的推出，传统停车场服务商将面临转型压力。未来的转型方向包括加入生态开放平台或自研转向数据服务。同时，上下游产业链也将迎来协同发展的机遇。

　　“首发经济不仅是市场卡位，更是责任与机遇的结合。”捷顺科技负责人总结道。通过“AI+停车”生态开放平台，公司正以技术创新驱动行业变革，同时为城市治理、能源战略提供解决方案。在数字经济与实体经济加速融合的今天，这一首发之举或将成为停车产业从量变到质变的关键转折点。

　　（文章来源：证券时报）