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开封市(龙亭区、鼓楼区、顺河回族区、尉氏县、杞县、通许县、祥符区、兰考县、禹王台区)

云浮市(罗定市、云安区、郁南县、新兴县、云城区)

绵阳市(三台县、平武县、游仙区、涪城区、江油市、安州区、北川羌族自治县、盐亭县、梓潼县)  商丘市(睢阳区、睢县、柘城县、夏邑县、梁园区、宁陵县、虞城县、民权县、永城市)

濮阳市(台前县、南乐县、清丰县、濮阳县、华龙区、范县)

衢州市(江山市、常山县、开化县、龙游县、柯城区、衢江区)

白银市(景泰县、靖远县、会宁县、平川区、白银区)

阿克苏地区(库车市、温宿县、柯坪县、沙雅县、拜城县、乌什县、阿瓦提县、阿克苏市、新和县)  贵港市(平南县、港北区、桂平市、覃塘区、港南区)

黄山市(屯溪区、祁门县、黟县、休宁县、黄山区、徽州区、歙县)

龙岩市(漳平市、新罗区、长汀县、连城县、上杭县、永定区、武平县)

揭阳市(揭西县、揭东区、榕城区、普宁市、惠来县)

临沧市(耿马傣族佤族自治县、临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、沧源佤族自治县、镇康县、凤庆县、永德县、云县)

博尔塔拉蒙古自治州(精河县、阿拉山口市、温泉县、博乐市)

牡丹江市(东安区、林口县、海林市、阳明区、爱民区、穆棱市、东宁市、西安区、绥芬河市、宁安市)

果洛藏族自治州(玛多县、班玛县、达日县、玛沁县、甘德县、久治县)

郴州市(桂阳县、嘉禾县、永兴县、安仁县、临武县、桂东县、北湖区、苏仙区、资兴市、宜章县、汝城县)

日喀则市(桑珠孜区、吉隆县、江孜县、谢通门县、萨迦县、定结县、萨嘎县、亚东县、仲巴县、聂拉木县、南木林县、仁布县、岗巴县、白朗县、昂仁县、康马县、定日县、拉孜县)

达州市(通川区、万源市、渠县、开江县、达川区、大竹县、宣汉县)

黄南藏族自治州(尖扎县、泽库县、同仁市、河南蒙古族自治县)

毕节市(纳雍县、七星关区、威宁彝族回族苗族自治县、织金县、赫章县、黔西市、金沙县、大方县)

东营市(河口区、垦利区、广饶县、利津县、东营区)

文山壮族苗族自治州(文山市、麻栗坡县、马关县、西畴县、丘北县、广南县、砚山县、富宁县)

朔州市(山阴县、怀仁市、朔城区、右玉县、平鲁区、应县)

永州市(新田县、蓝山县、江华瑶族自治县、东安县、江永县、双牌县、零陵区、宁远县、道县、冷水滩区、祁阳市)

广州市(天河区、花都区、黄埔区、番禺区、增城区、白云区、南沙区、从化区、荔湾区、海珠区、越秀区)

哈密市(伊州区、巴里坤哈萨克自治县、伊吾县)

阿勒泰地区(福海县、富蕴县、吉木乃县、阿勒泰市、青河县、哈巴河县、布尔津县)

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台州市(天台县、临海市、仙居县、温岭市、黄岩区、玉环市、椒江区、三门县、路桥区)

安顺市(西秀区、普定县、紫云苗族布依族自治县、镇宁布依族苗族自治县、平坝区、关岭布依族苗族自治县)

呼和浩特市(玉泉区、武川县、托克托县、和林格尔县、土默特左旗、清水河县、赛罕区、回民区、新城区)

内蒙古自治区  喀什地区(叶城县、喀什市、麦盖提县、疏勒县、泽普县、巴楚县、岳普湖县、疏附县、塔什库尔干塔吉克自治县、英吉沙县、伽师县、莎车县)

黔东南苗族侗族自治州(黄平县、台江县、从江县、剑河县、岑巩县、天柱县、三穗县、雷山县、榕江县、锦屏县、黎平县、镇远县、凯里市、施秉县、麻江县、丹寨县)

延边朝鲜族自治州(图们市、延吉市、安图县、汪清县、和龙市、敦化市、珲春市、龙井市)

鄂尔多斯市(伊金霍洛旗、鄂托克前旗、杭锦旗、乌审旗、鄂托克旗、东胜区、达拉特旗、康巴什区、准格尔旗)那曲市(班戈县、嘉黎县、尼玛县、比如县、巴青县、色尼区、聂荣县、申扎县、双湖县、索县、安多县)

郑州市(荥阳市、管城回族区、中原区、新密市、金水区、巩义市、新郑市、登封市、上街区、中牟县、二七区、惠济区)  吉林市(磐石市、蛟河市、龙潭区、永吉县、桦甸市、昌邑区、船营区、舒兰市、丰满区)

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潍坊市(昌乐县、坊子区、诸城市、临朐县、寒亭区、昌邑市、潍城区、寿光市、高密市、安丘市、奎文区、青州市)海南藏族自治州(同德县、贵南县、贵德县、共和县、兴海县)

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　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新