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遂宁市(船山区、安居区、大英县、蓬溪县、射洪市)
宁夏回族自治区
铜陵市(郊区、义安区、铜官区、枞阳县)
赤峰市(翁牛特旗、红山区、阿鲁科尔沁旗、元宝山区、林西县、巴林右旗、敖汉旗、宁城县、喀喇沁旗、松山区、巴林左旗、克什克腾旗)
晋城市(沁水县、阳城县、陵川县、高平市、泽州县、城区)
七台河市(桃山区、新兴区、茄子河区、勃利县)
昌吉回族自治州(吉木萨尔县、呼图壁县、奇台县、木垒哈萨克自治县、阜康市、玛纳斯县、昌吉市)
贺州市(昭平县、平桂区、富川瑶族自治县、钟山县、八步区)
安康市(白河县、平利县、石泉县、汉阴县、紫阳县、宁陕县、镇坪县、岚皋县、旬阳市、汉滨区)
巴中市(平昌县、恩阳区、通江县、南江县、巴州区)
内江市(市中区、东兴区、资中县、隆昌市、威远县)
石家庄市(赞皇县、鹿泉区、井陉县、裕华区、新华区、晋州市、栾城区、桥西区、藁城区、正定县、无极县、赵县、深泽县、井陉矿区、辛集市、元氏县、平山县、长安区、行唐县、新乐市、灵寿县、高邑县)
扬州市(广陵区、江都区、仪征市、宝应县、邗江区、高邮市)
赣州市(章贡区、定南县、大余县、信丰县、南康区、石城县、全南县、寻乌县、兴国县、崇义县、瑞金市、赣县区、会昌县、于都县、安远县、宁都县、上犹县、龙南市)
唐山市(丰润区、迁西县、开平区、古冶区、滦州市、曹妃甸区、乐亭县、遵化市、路南区、丰南区、迁安市、玉田县、滦南县、路北区)
博尔塔拉蒙古自治州(温泉县、阿拉山口市、精河县、博乐市)
海南藏族自治州(贵德县、兴海县、贵南县、同德县、共和县)
益阳市(赫山区、资阳区、安化县、南县、沅江市、桃江县)
塔城地区(乌苏市、和布克赛尔蒙古自治县、沙湾市、托里县、裕民县、额敏县、塔城市)
阿拉善盟(阿拉善左旗、阿拉善右旗、额济纳旗)
佛山市(三水区、禅城区、顺德区、高明区、南海区)
茂名市(信宜市、茂南区、高州市、化州市、电白区)
吉林市(昌邑区、船营区、桦甸市、丰满区、龙潭区、蛟河市、舒兰市、磐石市、永吉县)
伊春市(大箐山县、伊美区、金林区、嘉荫县、铁力市、乌翠区、南岔县、友好区、丰林县、汤旺县)
咸宁市(通城县、崇阳县、赤壁市、通山县、咸安区、嘉鱼县)
保定市(高碑店市、涿州市、曲阳县、顺平县、莲池区、涞源县、徐水区、竞秀区、安新县、阜平县、满城区、清苑区、涞水县、定兴县、博野县、定州市、高阳县、雄县、易县、望都县、蠡县、安国市、容城县、唐县)
呼伦贝尔市(鄂温克族自治旗、扎兰屯市、莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春自治旗、牙克石市、额尔古纳市、根河市、海拉尔区、陈巴尔虎旗、阿荣旗、扎赉诺尔区、满洲里市、新巴尔虎右旗、新巴尔虎左旗)
成都市(彭州市、崇州市、蒲江县、金牛区、温江区、大邑县、新津区、成华区、青白江区、简阳市、邛崃市、新都区、双流区、都江堰市、武侯区、青羊区、郫都区、龙泉驿区、锦江区、金堂县)
延安市(宝塔区、富县、吴起县、安塞区、子长市、甘泉县、志丹县、延川县、宜川县、洛川县、黄陵县、黄龙县、延长县)
邢台市(沙河市、临西县、南宫市、隆尧县、柏乡县、内丘县、任泽区、清河县、襄都区、宁晋县、巨鹿县、信都区、威县、南和区、广宗县、临城县、新河县、平乡县)
河池市(宜州区、巴马瑶族自治县、环江毛南族自治县、南丹县、凤山县、东兰县、天峨县、大化瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、都安瑶族自治县、金城江区)
德宏傣族景颇族自治州(盈江县、陇川县、瑞丽市、梁河县、芒市)
蚌埠市(蚌山区、怀远县、五河县、禹会区、固镇县、龙子湖区、淮上区)
太原市(清徐县、娄烦县、杏花岭区、古交市、尖草坪区、万柏林区、阳曲县、晋源区、迎泽区、小店区)
秦皇岛市(青龙满族自治县、海港区、抚宁区、昌黎县、卢龙县、北戴河区、山海关区)
榆林市(榆阳区、子洲县、清涧县、定边县、吴堡县、横山区、佳县、绥德县、靖边县、府谷县、神木市、米脂县)
攀枝花市(西区、东区、仁和区、盐边县、米易县)
莆田市(仙游县、荔城区、秀屿区、城厢区、涵江区)
泰安市(新泰市、肥城市、宁阳县、泰山区、东平县、岱岳区)
黄南藏族自治州(河南蒙古族自治县、尖扎县、泽库县、同仁市)
普洱市(景谷傣族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、景东彝族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、西盟佤族自治县、思茅区、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、澜沧拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县)
运城市(新绛县、永济市、闻喜县、垣曲县、临猗县、芮城县、河津市、夏县、盐湖区、稷山县、绛县、平陆县、万荣县)
湘潭市(雨湖区、岳塘区、湘乡市、韶山市、湘潭县)
哈密市(伊吾县、伊州区、巴里坤哈萨克自治县)
拉萨市(墨竹工卡县、尼木县、当雄县、林周县、堆龙德庆区、达孜区、城关区、曲水县)
甘南藏族自治州(合作市、碌曲县、夏河县、舟曲县、迭部县、卓尼县、玛曲县、临潭县)
渭南市(白水县、蒲城县、临渭区、富平县、华阴市、澄城县、合阳县、大荔县、华州区、韩城市、潼关县)
宜宾市(南溪区、兴文县、叙州区、江安县、翠屏区、长宁县、高县、珙县、屏山县、筠连县)
杭州市(临安区、拱墅区、上城区、余杭区、临平区、桐庐县、滨江区、西湖区、萧山区、钱塘区、淳安县、建德市、富阳区)
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鞍山市(铁东区、海城市、千山区、岫岩满族自治县、铁西区、台安县、立山区)
昌都市(丁青县、八宿县、贡觉县、类乌齐县、边坝县、芒康县、江达县、左贡县、卡若区、察雅县、洛隆县)
厦门市(翔安区、海沧区、思明区、同安区、湖里区、集美区)
鹤岗市(绥滨县、向阳区、兴山区、东山区、兴安区、南山区、工农区、萝北县)
毕节市(纳雍县、金沙县、黔西市、威宁彝族回族苗族自治县、七星关区、大方县、织金县、赫章县)
海口市(秀英区、龙华区、琼山区、美兰区)
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专题：聚焦2025上海车展
一辆辆飞行汽车“飞入”了2025上海车展的展台。
新京报贝壳财经记者在现场看到，造型前卫的飞行汽车以悬停姿态展示，可以清晰地看到内部简约的驾驶舱布局，有的甚至完全取消了传统方向盘。大家驻足围观，似乎置身于“地面堵车就起飞”的未来出行时代。
相比于低空经济的管理规范、商业化落地等话题，公众更关注飞行汽车多少钱、何时能乘坐、驾驶难不难等实际问题。或许在不久的将来，人们就能享受到打“飞的”出行服务。
2025上海车展，红旗首款豪华飞行汽车“天辇1号”。新京报贝壳财经记者李学浩摄 【现场】
飞行汽车亮相车展
奇瑞今年车展上展示了自己的飞行汽车。2024年10月18日，这款飞行汽车第一次被展示出来，目前已成功试飞，试飞距离大约80公里。
“飞行模块与座舱结合形成飞机形态，行驶模块与座舱结合形成汽车形态”，奇瑞飞行汽车实验室主任李涛向新京报贝壳财经记者介绍，这款三体式复合翼飞行汽车引入了三体对接结构，由飞行模块（螺旋桨和机翼）、座舱模块和行驶模块组成，通过开发超紧凑对接结构系统可完成上、中、下三模块自主结合、分离，实现陆空无人驾驶模式无缝切换，以构建城市三维立体交通。
模块化分体式设计，不仅能让汽车灵活切换形态，更贴近实际使用场景，还解决了飞行汽车“起飞难、降落慢”的问题，让打“飞的”通勤不再是遥不可及的梦。
有意思的是，奇瑞飞行汽车不同配色还有名称，譬如黄山黄，飞行器起落架为黄色，采之于阳光下黄山岩石的颜色。再如徽墨黑，徽墨勾勒出飞行汽车的机身，与徽墨黑遥相呼应。
奇瑞在上海车展展示飞行汽车。企业供图 一架搭载宁德时代电池的峰飞航空2吨级eVTOL航空器（电动垂直起降飞行器）亮相。峰飞航空科技高级副总裁谢嘉向新京报贝壳财经记者介绍，其采用“升力+巡航”复合翼构型，兼具垂直起降与水平巡航功能，巡航速度可达每小时200公里，货运版最大商载400公斤，载人版可搭载5人，实现载荷与航程的黄金平衡。
谢嘉表示，载人eVTOL航空器未来可覆盖都市圈城际出行、城市通勤、机场接驳、空中观光等场景，将传统地面交通效率提升数倍。以粤港澳大湾区为例，深圳至珠海跨海飞行仅需一杯咖啡的时间（20分钟/52公里），较地面交通的2.5小时节省85%时间。从机场到市中心的交通接驳也是典型场景，从上海浦东机场到陆家嘴有望将1小时的车程降至15分钟。
红旗首款豪华飞行汽车“天辇1号”在上海车展红旗品牌发布会上首发亮相。一汽飞行汽车首席技术官刘欣颖向新京报贝壳财经记者介绍，“天辇1号”采用分体式设计，“严格执行行业的最高安全标准”，空中续航超200公里，最高时速可达150公里。座舱内的智能交互系统可通过语音和图像等方式为驾驶员提供实时信息，减轻操作难度。“天辇1号”飞行汽车计划年内首飞。
小鹏全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”也出现在展台。按照此前规划，该飞行汽车将在2026年第一季度开始交付。
【观察】
“飞行出租车”是主要商业模式，驾驶门槛降低
飞行汽车与直升机之间存在什么差异？是发展趋势还是噱头？随着飞行汽车逐渐走进大众视野，各种疑问层出不穷。
当前，仅有小鹏的“陆地航母”飞行汽车公开了售价，每辆价格为不超过200万元。更多的企业则采取了单次付费乘坐飞行汽车的服务模式。例如，宁德时代投资的峰飞航空就表示，他们研发的不仅仅是飞行汽车，更是一种“飞行出租车”服务。峰飞航空eVTOL航空器可搭载5人，预计2026年完成取证后将投入商业化运营。
为了适应更多使用场景，汽车制造商也在不断降低飞行汽车的驾驶门槛。
新京报贝壳财经记者发现，目前小鹏和奇瑞的飞行汽车都支持无人驾驶模式。其中，奇瑞的三体式复合翼飞行汽车没有方向盘、油门等传统操控装置，支持飞行和行驶两种模式的无人驾驶，并可实现陆空无人驾驶模式的自由切换。
小鹏的“陆地航母”飞行器支持手动和自动两种驾驶模式。传统飞机的操作极为复杂，学习成本高昂。据介绍，小鹏汇天创新性地采用了单杆操纵系统，用户只需单手即可控制，摒弃了传统飞行器“双手双脚”的复杂操控，即使是没有飞行经验的用户，也能在“5分钟内上手，3小时内成为高手”。
【预测】
市场潜力大，适合时间敏感人群
华泰证券研究报告显示，据预测，到2050年全球城市空中交通市场规模有望达900亿美元。值得注意的是，由于我国市内公交和城际铁路的高度发达，国内飞行汽车的应用场景将与美国存在较大差异，旅游观光和医疗救护可能成为我国飞行汽车在中短期内的核心市场。据估算，国内观光游览和医疗救护领域的飞行汽车需求缺口约为2000架，市场规模合计约47.80亿元。
从长远来看，最适合城市空中交通的运营方式，是将飞行汽车作为一种公共的共享式交通工具向公众开放，以满足时间敏感、经济条件良好的人群需求。
当前，我国正在不断加大对低空经济的投入和支持力度。早在2021年2月，“低空经济”概念就首次被纳入国家规划中。2023年中央经济工作会议上，提出要打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。
2025年4月17日，国家发展改革委主任郑栅洁主持召开了推动低空经济发展工作会议，会议明确提出，要以“全国一盘棋”为原则，统筹考虑发展与安全、政府与市场、当前与长远的关系，谋划编制好低空经济发展的“十五五”相关规划。
新京报贝壳财经记者林子俞金旻
编辑陈莉
校对翟永军
热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端 亚盛医药-B（06855）早盘上涨6.59%，现报48.50港元，成交额7353.19万港元。
4月24日，亚盛医药-B发布公告，公司细胞凋亡管线重点品种Bcl-2选择性抑制剂Lisaftoclax（APG-2575）和MDM2-p53抑制剂Alrizomadlin（APG-115）的两项临床研究成果入选2025年美国临床肿瘤学会（ASCO）年会，其中，APG-2575联合治疗髓系恶性肿瘤患者的Ib/II期研究最新进展获口头报告。
亚盛医药将在本届ASCO年会展示的临床研究进展包括：一项评估APG-2575（Lisaftoclax）联合阿扎胞苷（AZA）治疗初治（TN）或既往接受过维奈克拉（VEN）治疗的髓系恶性肿瘤患者（Pts）的Ib/II期临床研究；一项评估新型MDM2抑制剂APG-115（Alrizomadlin）单药或联合特瑞普利单抗治疗晚期腺样囊性癌（ACC）或其它实体瘤患者（Pts）的II期临床研究。
新闻结尾
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