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湛江市(坡头区、徐闻县、廉江市、霞山区、雷州市、遂溪县、吴川市、麻章区、赤坎区)

昭通市(巧家县、昭阳区、水富市、永善县、彝良县、威信县、绥江县、镇雄县、大关县、鲁甸县、盐津县)

益阳市(安化县、桃江县、资阳区、赫山区、南县、沅江市)  唐山市(曹妃甸区、乐亭县、路南区、开平区、遵化市、丰润区、丰南区、玉田县、古冶区、迁西县、路北区、滦南县、迁安市、滦州市)

东营市(利津县、河口区、垦利区、广饶县、东营区)

晋城市(城区、高平市、陵川县、阳城县、沁水县、泽州县)

南昌市(安义县、西湖区、进贤县、青山湖区、东湖区、新建区、红谷滩区、青云谱区、南昌县)

泉州市(鲤城区、洛江区、安溪县、金门县、石狮市、德化县、惠安县、泉港区、晋江市、永春县、丰泽区、南安市)  黄冈市(团风县、武穴市、红安县、蕲春县、麻城市、英山县、罗田县、浠水县、黄州区、黄梅县)

无锡市(江阴市、梁溪区、锡山区、宜兴市、惠山区、滨湖区、新吴区)

资阳市(安岳县、雁江区、乐至县)

黄南藏族自治州(同仁市、河南蒙古族自治县、泽库县、尖扎县)

常州市(钟楼区、武进区、金坛区、溧阳市、天宁区、新北区)

衡阳市(衡南县、石鼓区、衡山县、蒸湘区、衡东县、耒阳市、祁东县、衡阳县、珠晖区、常宁市、南岳区、雁峰区)

广安市(邻水县、岳池县、武胜县、前锋区、华蓥市、广安区)

大兴安岭地区(呼玛县、漠河市、塔河县)

宁德市(蕉城区、周宁县、福安市、屏南县、寿宁县、霞浦县、福鼎市、柘荣县、古田县)

崇左市(龙州县、江州区、凭祥市、天等县、宁明县、扶绥县、大新县)

通辽市(科尔沁左翼后旗、奈曼旗、开鲁县、霍林郭勒市、科尔沁左翼中旗、库伦旗、科尔沁区、扎鲁特旗)

中山市

龙岩市(长汀县、漳平市、武平县、连城县、上杭县、永定区、新罗区)

甘孜藏族自治州(石渠县、康定市、乡城县、德格县、理塘县、甘孜县、得荣县、炉霍县、道孚县、色达县、九龙县、白玉县、稻城县、巴塘县、雅江县、泸定县、丹巴县、新龙县)

辽源市(龙山区、东丰县、东辽县、西安区)

淮北市(相山区、烈山区、杜集区、濉溪县)

玉林市(兴业县、容县、福绵区、博白县、玉州区、陆川县、北流市)

鄂尔多斯市(康巴什区、准格尔旗、东胜区、乌审旗、杭锦旗、伊金霍洛旗、鄂托克前旗、达拉特旗、鄂托克旗)

株洲市(天元区、荷塘区、石峰区、芦淞区、攸县、醴陵市、茶陵县、炎陵县、渌口区)

鹤岗市(东山区、兴山区、绥滨县、南山区、向阳区、兴安区、萝北县、工农区)

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长沙市(雨花区、长沙县、开福区、望城区、岳麓区、宁乡市、浏阳市、芙蓉区、天心区)

阳泉市(平定县、城区、郊区、矿区、盂县)

苏州市(姑苏区、吴中区、虎丘区、吴江区、常熟市、相城区、昆山市、太仓市、张家港市)

南平市(建阳区、浦城县、松溪县、顺昌县、光泽县、武夷山市、建瓯市、延平区、政和县、邵武市)  葫芦岛市(绥中县、龙港区、建昌县、连山区、兴城市、南票区)

遂宁市(大英县、船山区、蓬溪县、安居区、射洪市)

平凉市(灵台县、泾川县、庄浪县、静宁县、华亭市、崇信县、崆峒区)

黄山市(休宁县、屯溪区、黄山区、歙县、祁门县、徽州区、黟县)丽江市(华坪县、玉龙纳西族自治县、宁蒗彝族自治县、永胜县、古城区)

昌吉回族自治州(呼图壁县、吉木萨尔县、昌吉市、奇台县、玛纳斯县、阜康市、木垒哈萨克自治县)  双鸭山市(集贤县、饶河县、宝山区、岭东区、尖山区、四方台区、宝清县、友谊县)

大同市(云州区、天镇县、广灵县、新荣区、阳高县、灵丘县、浑源县、平城区、左云县、云冈区)

淮安市(淮安区、金湖县、洪泽区、清江浦区、淮阴区、盱眙县、涟水县)

武威市(古浪县、天祝藏族自治县、民勤县、凉州区)巴彦淖尔市(临河区、杭锦后旗、乌拉特中旗、五原县、乌拉特前旗、磴口县、乌拉特后旗)

黄石市(西塞山区、黄石港区、铁山区、下陆区、阳新县、大冶市)

七台河市(新兴区、茄子河区、桃山区、勃利县)

抚顺市(望花区、新宾满族自治县、新抚区、顺城区、清原满族自治县、抚顺县、东洲区)

大理白族自治州(南涧彝族自治县、鹤庆县、剑川县、漾濞彝族自治县、大理市、弥渡县、云龙县、宾川县、洱源县、永平县、巍山彝族回族自治县、祥云县)

临汾市(浮山县、汾西县、襄汾县、洪洞县、安泽县、大宁县、侯马市、古县、曲沃县、霍州市、隰县、翼城县、蒲县、永和县、吉县、乡宁县、尧都区)

上饶市(德兴市、弋阳县、铅山县、广丰区、广信区、万年县、余干县、鄱阳县、横峰县、婺源县、玉山县、信州区)

西安市(莲湖区、雁塔区、阎良区、灞桥区、未央区、碑林区、高陵区、周至县、鄠邑区、新城区、长安区、蓝田县、临潼区)

温州市(泰顺县、龙港市、永嘉县、龙湾区、文成县、鹿城区、洞头区、瑞安市、平阳县、乐清市、苍南县、瓯海区)

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儋州市

咸宁市(咸安区、通山县、赤壁市、嘉鱼县、通城县、崇阳县)

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固原市(西吉县、彭阳县、隆德县、泾源县、原州区)

塔城地区(乌苏市、裕民县、额敏县、沙湾市、托里县、和布克赛尔蒙古自治县、塔城市)

要啥增程车，要啥固态电池？宁德时代用新技术开创了一种新的动力形式：

“纯电增程车”，或者说“电电增程”。

上车以后无需油箱，可以让小米SU7同级的纯电轿车，实现1500km续航。

这是宁德时代特意赶在上海车展前发布的重磅新品，打破了燃油车甚至是固态电池的优势，创始人曾毓群罕见亲临发布会现场。

这项新成果是宁德时代的集大成之作，背后是一系列新技术：

第二代神行超充电池：1秒充2.5公里，速率比兆瓦闪充略快，5分钟补能250km。

自生成负极技术：革新负极材料，跟传统的石墨说再见

钠新电池：涵盖乘用车动力电池和重卡蓄电池

尤其值得关注的是，钠电池正式上车，新产品跑得远，充得快，安全咋样？

电池不会自己说话，只能通过硬刚电钻和电锯来表达。

成果过于炸裂，歪果仁网友看了海外报道后直接破防了：

所以我们可以设想，充电比加油慢的问题已经解决了……可悲的是，美国可能会在外面干看着。

还有网友直接反思应该多补贴电池产业：

我们现在落后了，四年后会变得多糟糕。

1500km续航新解法：电电增程

所谓“电电增程”，实际上是宁德时代利用“双核架构”将电池分为两大能量区：

重点先来看增程能量区，“增程”只是个名字，实际提供能量的还是电池，只不过应用的技术与传统电池不一样。

底层技术是宁德时代最新发布的自生成负极技术，自生成负极电池不再使用石墨作为负极材料，而是让锂元素直接沉积在集流体上，最大的好处是能量密度大幅跃升，每1L或每1公斤电池能比以往多提供超50%的能量。

这样同样的电池包空间下就能配置更多电量，让3米轴距也就是与小米SU7(仅作举例)同级的纯电轿车能装下180度电池，续航拉升至1500km。

然后是主能量区，用户可以根据个人需求选择电芯，满足日常出行的动力输出，两个能量区会智能调整能量分配策略。

目前宁德时代发布了三种“双核方案”：

首先是北方用户应该会很喜欢的骁遥“钠-铁”双核电池，即钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池，钠新电池作为主能量区。

钠新电池也是本次发布会宁德时代发布的新品，是宁德时代从降低对锂资源依赖和碳排放出发，开发的钠电池产品。

对比锂元素，钠元素首先分布更广，海里就有很多，开采成本也更低。

应用到电池后更抗寒，宁德时代介绍零下40℃仍能保持90%可用电量，电量仅剩10%的情况下也能保持整车动力基本不衰减。

峰值5C超充，电池寿命超1万次循环充电，将于今年12月份正式批量投产。

宁德时代现场还展示了钠新电池的安全实验，比如电钻冲击、电锯切割。

因此，“钠-铁”双核可以说是融合了钠电池和锂电池的性能，在轴距2.75米的B级车上也能有75度电量，综合续航突破700公里。

然后是骁遥“三元铁/双三元”双核电池，这是针对越野车和性能车用户打造的产品。

“三元铁”双核电池是“三元体系电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，主能量区的三元电池峰值充电倍率为12C，可提供超1兆瓦的动力，当电量仅剩20%时，仍能输出超600kW功率(超1台V12发动机)。

这是产品体系中续航最长的一款电池组合，让3米轴距的中大型轿车续航可突破1500公里。

最后为看中经济性用户打造的骁遥“铁-铁”双核电池，搭载了“第二代神行超充电池+磷酸铁锂自生成负极电池”，让轴距近3米的纯电车辆可实现1000公里续航，从上海往返安徽黄山不充电。

据宁德时代介绍，这套组合出行成本每公里低至1毛钱，“比地铁更划算”。

这套组合里的主能量区也是一款新品，即第二代神行超充电池，这是基建型企业宁王面向行业，推出的又一款超充产品。

第一代神行超充电池将4C超充在20万元及以上车型中，已实现基本普及，而现在纯电车型有了补能标准：

补能5分钟，续航520km。

秒充2.5公里，第二代神行超充电池发布

第二代神行超充电池，峰值充电功率1.3兆瓦，1秒可充2.5公里，补能5分钟就能跑520km，让你从北京直接开到山西太原。

上车后最大可提供超800km的超长续航体验，亏电状态下也能具备830kW的输出功率，可以和市面上的兆瓦级超充桩适配。

据宁德时代介绍新一代神行电池继承了前代耐寒的优点，即使在-10℃低温环境下，15分钟可从5%充电至80%。

为什么能做到这么大的提升？据介绍依然是电解液和正负极方面的创新。

为了实现12C的超充速度，宁德时代采用全新一代的超晶石墨，精准设计石墨表面亚微米级传导颗粒，让锂离子的嵌入速度大幅提升。

但是电池充电太快，产生的热量会很多，散热如何解决？

宁德时代在第二代神行超充电池上采用了均衡电子流技术，将电子的传输面积扩大了一倍，大大降低电子通道的能量负载，提高传输效率；同时结合正极的碳包覆纳米超导技术，加快电子的传输速度，就像穿梭于高速公路，大幅降低电芯内阻，让电池产热更少。

电解液方面，打造“智能电解液专线”，应用纳米级的液相高速传输技术，通过构建高效SEI膜，让锂离子飞速穿梭，提升超充能力。还能够在充放电循环中，实现石墨的微裂纹自修复，提升电池的使命寿命。

年度车圈盛会上海车展前，宁王接连出手炸场，通过融合不同化学体系“取长补短”，满足了用户定制化、全场景需求，后续随着技术发展，或许会有更多双核甚至多核电池组合，进一步丰富用户的出行需要。

同时，宁德时代再一次用基建型产品将超充拉到了新的高度。

值得关注的是，比亚迪、宁德时代和华为等硬核玩家近期先后发布兆瓦级超充技术，电动化的上半场依然精彩，行业翘首以盼的固态电池似乎不是唯一解，也不是终极答案。

你觉得呢？