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抚顺市(望花区、东洲区、清原满族自治县、新宾满族自治县、抚顺县、新抚区、顺城区)

西安市(临潼区、雁塔区、周至县、阎良区、新城区、未央区、长安区、莲湖区、鄠邑区、灞桥区、碑林区、蓝田县、高陵区)

延边朝鲜族自治州(敦化市、汪清县、图们市、延吉市、和龙市、珲春市、龙井市、安图县)  安康市(汉阴县、岚皋县、紫阳县、石泉县、汉滨区、平利县、镇坪县、白河县、宁陕县、旬阳市)

巴中市(平昌县、巴州区、恩阳区、南江县、通江县)

盐城市(响水县、亭湖区、盐都区、滨海县、大丰区、射阳县、建湖县、东台市、阜宁县)

荆门市(东宝区、掇刀区、京山市、沙洋县、钟祥市)红河哈尼族彝族自治州(个旧市、弥勒市、绿春县、金平苗族瑶族傣族自治县、泸西县、建水县、元阳县、河口瑶族自治县、红河县、石屏县、蒙自市、屏边苗族自治县、开远市)

北海市(合浦县、海城区、铁山港区、银海区)  邯郸市(曲周县、肥乡区、磁县、魏县、临漳县、邱县、馆陶县、成安县、武安市、广平县、邯山区、峰峰矿区、涉县、大名县、丛台区、复兴区、永年区、鸡泽县)

嘉峪关市

自贡市(富顺县、荣县、大安区、贡井区、自流井区、沿滩区)

遵义市(播州区、务川仡佬族苗族自治县、绥阳县、余庆县、正安县、习水县、赤水市、汇川区、桐梓县、红花岗区、道真仡佬族苗族自治县、凤冈县、湄潭县、仁怀市)

葫芦岛市(龙港区、建昌县、兴城市、南票区、连山区、绥中县)

新余市(分宜县、渝水区)

酒泉市(阿克塞哈萨克族自治县、金塔县、肃北蒙古族自治县、肃州区、玉门市、瓜州县、敦煌市)

宁夏回族自治区

玉树藏族自治州(杂多县、囊谦县、称多县、玉树市、曲麻莱县、治多县)

固原市(西吉县、原州区、隆德县、泾源县、彭阳县)

眉山市(仁寿县、东坡区、彭山区、丹棱县、洪雅县、青神县)

马鞍山市(和县、博望区、含山县、雨山区、当涂县、花山区)

菏泽市(牡丹区、成武县、鄄城县、定陶区、曹县、东明县、巨野县、郓城县、单县)

益阳市(赫山区、资阳区、安化县、南县、沅江市、桃江县)

合肥市(包河区、肥东县、巢湖市、庐江县、长丰县、肥西县、庐阳区、蜀山区、瑶海区)

日照市(岚山区、莒县、五莲县、东港区)

大兴安岭地区(呼玛县、漠河市、塔河县)

凉山彝族自治州(金阳县、布拖县、普格县、冕宁县、会东县、宁南县、会理市、美姑县、甘洛县、喜德县、德昌县、盐源县、西昌市、昭觉县、越西县、雷波县、木里藏族自治县)

阳泉市(矿区、城区、平定县、盂县、郊区)

金华市(义乌市、永康市、金东区、武义县、浦江县、东阳市、婺城区、磐安县、兰溪市)

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孝感市(云梦县、大悟县、汉川市、应城市、孝南区、孝昌县、安陆市)

驻马店市(驿城区、上蔡县、西平县、新蔡县、泌阳县、平舆县、正阳县、确山县、遂平县、汝南县)

阳江市(江城区、阳东区、阳西县、阳春市)

鹤壁市(山城区、淇县、浚县、鹤山区、淇滨区)  仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)

襄阳市(谷城县、樊城区、宜城市、襄城区、老河口市、南漳县、保康县、襄州区、枣阳市)

娄底市(双峰县、新化县、娄星区、涟源市、冷水江市)

苏州市(姑苏区、常熟市、虎丘区、吴江区、张家港市、昆山市、太仓市、相城区、吴中区)承德市(承德县、双滦区、宽城满族自治县、双桥区、滦平县、隆化县、兴隆县、鹰手营子矿区、平泉市、围场满族蒙古族自治县、丰宁满族自治县)

达州市(大竹县、渠县、通川区、万源市、达川区、宣汉县、开江县)  鄂尔多斯市(东胜区、杭锦旗、康巴什区、准格尔旗、乌审旗、鄂托克旗、鄂托克前旗、伊金霍洛旗、达拉特旗)

十堰市(竹溪县、房县、茅箭区、张湾区、郧西县、丹江口市、竹山县、郧阳区)

商丘市(虞城县、民权县、梁园区、夏邑县、永城市、柘城县、睢阳区、宁陵县、睢县)

景德镇市(昌江区、乐平市、珠山区、浮梁县)阿里地区(札达县、改则县、噶尔县、日土县、普兰县、革吉县、措勤县)

晋中市(太谷区、平遥县、昔阳县、灵石县、介休市、寿阳县、榆社县、祁县、和顺县、榆次区、左权县)

厦门市(思明区、集美区、翔安区、同安区、湖里区、海沧区)

韶关市(乐昌市、乳源瑶族自治县、始兴县、浈江区、仁化县、曲江区、南雄市、新丰县、武江区、翁源县)

山南市(加查县、乃东区、桑日县、隆子县、措美县、贡嘎县、曲松县、浪卡子县、洛扎县、扎囊县、错那市、琼结县)

聊城市(冠县、东阿县、高唐县、茌平区、莘县、阳谷县、临清市、东昌府区)

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信阳市(固始县、淮滨县、平桥区、新县、潢川县、商城县、息县、光山县、罗山县、浉河区)

哈密市(伊州区、巴里坤哈萨克自治县、伊吾县)

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南充市(营山县、阆中市、顺庆区、高坪区、蓬安县、嘉陵区、仪陇县、南部县、西充县)

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阜新市(新邱区、太平区、海州区、细河区、阜新蒙古族自治县、清河门区、彰武县)

　　来源：证券市场周刊市场号

　　2024年，商用车行业在市场需求疲软与成本压力加剧的双重夹击下步履维艰，宇通客车却以多项逆势增长的数据引发关注。2025年3月31日，宇通客车2024年年度报告揭晓。年报显示，其不仅实现营业收入372.18亿元，同比劲增37.63%，更以41.16亿元归母净利润创下126.53%的惊人增幅。伴随业绩发布，每10股派现10元的高额分红方案，成为近期市场关注的焦点。

　　这绝非宇通客车的昙花一现。回溯2020年至今的业绩曲线，其营收从217亿元稳步攀升至372亿元，净利润更实现从5.16亿到41.16亿的八倍飞跃。若以年复合增长率丈量，14.43%的营收增速与68.06%的利润增速，勾勒出持续向上的发展轨迹。

　　在行业整体承压的背景下，宇通客车为何能实现逆周期增长？业绩持续增长靠什么支撑呢？

　　技术深耕：从客户痛点到市场突破

　　在商用车行业，宇通客车以持续高强度研发投入著称，其研发投入强度长期位居行业前列，被公认为技术研发标杆企业。从年报数据可以看到，公司2024年研发投入达17.88亿元，占营收比重4.80%，并且凭借参与的“面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术”项目，第三次荣获国家科学技术进步奖二等奖。

　　宇通客车的研发创新策略并非单纯追求技术领先，而是始终围绕解决客户痛点进行研发创新。

　　例如传统燃油客车使用寿命能达到10年~15年，而三电系统寿命是影响整车寿命的关键因素，之前新能源客车电池设计寿命普遍只有8~10年，所以宇通在新能源客车寿命技术上实现突破，自主研发的低锂耗、缓衰减、长寿命电池技术，电芯循环寿命突破9000次，实现10年/100万公里质保标准，15年预锂化技术更填补了欧洲市场长质保需求空白；匹配开发的高效长寿命电机及控制器，耐久性达到15年/150万公里；

　　针对全球复杂气候环境，宇通开发了基于多源超低温热泵的一体化热管理技术，该技术使冬季能耗降低了40%，整车低温续航提升了10%至15%。技术验证数据显示，搭载该热管理系统的纯电动客车在挪威零下25℃极寒环境下，仍能实现374公里续航，续航达成率高达97.3%。

　　据内部资料披露，宇通建立的“客户痛点清单”机制，通过定期联动研发、销售及服务部门，将终端反馈直接转化为技术改进指标。聚焦于客户价值的研发创新，不仅为宇通打造了具有市场竞争力的产品，还赢得了良好的市场口碑，并推动了市场销量的增长，形成了正向循环。

　　对外宇通聚焦”以客户为中心，为客户创造更大价值“，对内则通过管理创新，人才引进、人才培养、人才激励机制，激发组织生命力。

　　管理创新：从输血到造血的人才逻辑

　　宇通的一组人才管理数据值得关注：在匹配业绩快速增长的同时，宇通一方面不断引进高阶优秀人才，另一方面积极承担社会责任，规模化吸纳应届毕业生就业。2024年，宇通新增员工比2023年多3600余人，其中校园招聘超1000人，宇通客车拥有中高级职称的专家800余人，在职硕士及以上学历1098人。

　　建立了一套内生型人才培养与成长机制，员工可通过管理线、专业线两条线不断提升成长，

　　校招生可通过“五年培养成才计划”实现职级收入的跃升。这套人才培养机制，使新生代工程师和管理人员不必论资排辈，有能力者在短期内即可主导千万级研发项目甚至走上高级别管理岗位。

　　为了激励员工成长和内部创新，宇通客车不遗余力地提供奖励。2024年，“宇通科技进步奖”为研发人员设立了高达1308万元的专项奖金池，奖项覆盖产品、技术、工艺、质量等多个领域的创新成果。

　　每年宇通举办“创新杯”青年科技创意大赛、技术比武大赛，并设有丰厚的奖金激励。

　　创新的管理机制和激励在企业营造了创优争先的氛围，极大地调动了广大技术人员的积极性和创造性，促进技术创新、成果转化及产业化推广，有效保障了宇通的技术领先、产品领先以及产品竞争力持续提升。

　　社会责任：员工与企业共成长的隐性契约

　　在制造业普遍面临“招工难”的背景下，宇通2024年的员工留存率接近90%，高于2024年商用车行业的平均水平85.4%。在“价值创造、价值共享”的激励原则下，宇通倡导激励绩优、多劳多得，根据个体业绩贡献的不同和专业能力晋级情况，宇通员工薪酬每年都会有一定幅度增长。2021-2024年，宇通克服行业波动周期影响，实现员工累计平均薪资涨幅达到15%-50%，2024年宇通披露报告数据人均薪酬19万多，是当地私营单位平均工资的3.4倍，是当地城镇非私营单位平均工资的1.8倍。据其社会责任报告披露，除五险一金全覆盖外，员工还可享受20天春节带薪超长假期、免费班车、免费公寓及多样化的品牌特色服装等福利。

　　同时宇通对员工的关怀延伸到对员工家庭的关怀，据了解，2024年宇通举办了127期员工子女夏令营，6000余名员工子女免费参与公司组织的夏令营，参与科技探索、国潮文化和军事拓展等活动；连续多年为员工举办集体婚礼、文艺汇演、运动会和集团表彰会等，一位工龄十年的老员工坦言：“在宇通，努力不仅能换来收入，还能获得尊重，解决生活难题——公司甚至连我家孩子的寒暑假都考虑到了。”

　　宇通的案例揭示了一个被许多企业忽视的逻辑：在不确定的环境中，对技术、人才与社会责任的持续投入，恰恰是最确定的增长路径。当同行忙于压缩成本时，宇通选择将资源投向创新研发和员工成长——这些看似“低性价比”的长期工程，最终转化为穿越周期的韧性。

　　技术源自创新，创新源自人才。以员工成长通道与客户需求洞察为双核驱动，宇通通过系统性战略架构，将资源配置与可持续价值创造深度绑定，构建了社会价值与品牌价值的良性循环，在行业周期性波动中构筑起差异化的竞争护城河。

　　（文中提及内容均来源于公开信息，不构成实质性投资建议，据此操作风险自担。）