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衢州市(柯城区、常山县、江山市、衢江区、龙游县、开化县)

苏州市(张家港市、昆山市、姑苏区、太仓市、吴江区、相城区、吴中区、虎丘区、常熟市)

来宾市(象州县、合山市、金秀瑶族自治县、忻城县、武宣县、兴宾区)  唐山市(迁安市、曹妃甸区、乐亭县、迁西县、滦南县、滦州市、开平区、丰南区、遵化市、古冶区、路南区、路北区、丰润区、玉田县)

承德市(鹰手营子矿区、隆化县、双滦区、宽城满族自治县、滦平县、双桥区、兴隆县、丰宁满族自治县、承德县、平泉市、围场满族蒙古族自治县)

遂宁市(船山区、蓬溪县、安居区、射洪市、大英县)

牡丹江市(东宁市、宁安市、东安区、西安区、爱民区、海林市、绥芬河市、穆棱市、阳明区、林口县)林芝市(察隅县、朗县、工布江达县、墨脱县、巴宜区、米林市、波密县)

广州市(从化区、天河区、海珠区、越秀区、南沙区、番禺区、荔湾区、黄埔区、花都区、增城区、白云区)  淮安市(盱眙县、清江浦区、涟水县、淮阴区、淮安区、金湖县、洪泽区)

盐城市(响水县、阜宁县、东台市、射阳县、盐都区、滨海县、亭湖区、大丰区、建湖县)

铜陵市(铜官区、枞阳县、义安区、郊区)

荆州市(石首市、沙市区、洪湖市、荆州区、松滋市、监利市、江陵县、公安县)

铜仁市(万山区、江口县、玉屏侗族自治县、印江土家族苗族自治县、碧江区、松桃苗族自治县、思南县、石阡县、德江县、沿河土家族自治县)

抚州市(东乡区、南丰县、黎川县、宜黄县、崇仁县、金溪县、资溪县、临川区、广昌县、乐安县、南城县)

宜昌市(猇亭区、长阳土家族自治县、点军区、伍家岗区、宜都市、当阳市、秭归县、五峰土家族自治县、远安县、枝江市、夷陵区、兴山县、西陵区)

六盘水市(盘州市、水城区、六枝特区、钟山区)

蚌埠市(蚌山区、怀远县、固镇县、五河县、龙子湖区、禹会区、淮上区)

乐山市(金口河区、沐川县、犍为县、沙湾区、井研县、市中区、夹江县、五通桥区、峨眉山市、峨边彝族自治县、马边彝族自治县)

吐鲁番市(高昌区、托克逊县、鄯善县)

济宁市(曲阜市、汶上县、任城区、兖州区、金乡县、梁山县、泗水县、微山县、邹城市、嘉祥县、鱼台县)

海南藏族自治州(贵南县、兴海县、共和县、贵德县、同德县)

定西市(安定区、陇西县、通渭县、岷县、临洮县、漳县、渭源县)

三沙市(西沙区、南沙区)

榆林市(靖边县、府谷县、子洲县、佳县、米脂县、定边县、榆阳区、绥德县、横山区、吴堡县、神木市、清涧县)

晋中市(榆社县、介休市、左权县、榆次区、昔阳县、太谷区、祁县、灵石县、寿阳县、和顺县、平遥县)

铁岭市(西丰县、银州区、调兵山市、清河区、铁岭县、开原市、昌图县)

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内蒙古自治区

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大连市(甘井子区、沙河口区、金州区、旅顺口区、中山区、西岗区、长海县、庄河市、普兰店区、瓦房店市)

安顺市(普定县、紫云苗族布依族自治县、关岭布依族苗族自治县、镇宁布依族苗族自治县、西秀区、平坝区)

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开封市(杞县、顺河回族区、龙亭区、尉氏县、兰考县、通许县、禹王台区、祥符区、鼓楼区)  新疆维吾尔自治区

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阿里地区(改则县、普兰县、日土县、措勤县、札达县、噶尔县、革吉县)  哈密市(伊吾县、巴里坤哈萨克自治县、伊州区)

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海西蒙古族藏族自治州(乌兰县、都兰县、格尔木市、德令哈市、茫崖市、天峻县)永州市(祁阳市、江永县、双牌县、道县、宁远县、冷水滩区、江华瑶族自治县、新田县、蓝山县、零陵区、东安县)

白城市(大安市、洮北区、通榆县、洮南市、镇赉县)

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　　转自：北京商报

　　成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司（以下简称“比亚迪保险经纪”）宣布启动注销程序。4月22日，北京商报记者了解到，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告称，因决议解散，拟向公司/农民专业合作社登记机关申请注销登记。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　未来，车企布局保险中介牌照还将呈现哪些趋势？车企尤其是新能源车企又缘何执着于一张保险中介牌照？

　　比亚迪保险经纪欲退场

　　国家企业信用信息公示系统日前披露的信息显示，比亚迪保险经纪于4月17日发布注销公告，原因为“决议解散”，注销公告期截至6月1日。

　　回顾来看，比亚迪保险经纪成立于2022年3月，由比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪”）全资持股，注册资本5000万元。

　　其成立之初一度被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”。不过，北京商报记者通过查询发现，比亚迪保险经纪目前未获得保险中介许可证。

　　注销保险经纪公司这一动作或与比亚迪已获得更高阶牌照有关。2024年4月，金融监管总局发布深圳比亚迪财产保险有限公司（以下简称“比亚迪保险”）业务开展相关的批复，意味着比亚迪正式进军汽车保险市场。作为比亚迪旗下全资子公司，这意味着比亚迪已拥有了一家“持牌险企”，可直接开发车险产品，无需再依赖经纪牌照。

　　爱收牌（上海）商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对北京商报记者分析表示，此次注销公司主要原因可能涉及两方面。一是全力推动比亚迪保险的市场布局，利用比亚迪保险直接参与市场化业务；二是比亚迪保险经纪获批希望渺茫，后续打算转收购保险中介牌照。

　　“目前来看，后者的可能性比较大。去年，市场上便传出比亚迪拟收购省级分支机构较多的保险中介牌照。”郭银龙补充表示。

　　牌照申请难度加大

　　其实，车企，尤其是新能源车企的上述注销动作并非孤例。纵观市场，甚至已衍生出“先设立保险经纪公司—设立无果转收购—再注销原公司”这一现象。

　　蔚来在2022年新设蔚来保险经纪有限公司后，同年通过汇鼎保险经纪有限责任公司获得牌照，次年3月，蔚来保险经纪有限公司经营状态变更为注销。

　　小鹏在2018年成立广州小鹏保险代理有限公司，之后的2022年8月，成功收购青岛妙保保险代理有限公司；而广州小鹏保险代理后续更名为广州智选咨询服务有限公司，该公司目前已注销。

　　业内人士指出，之所以出现这一现象，与保险经纪牌照审批长期停滞密切相关。2018年8月，监管暂停审批保险中介牌照，时隔多年才放开监管保险中介牌照的审批。2023年11月，金融监管总局发布的批复文件显示，批准宝马（中国）保险经纪有限公司（以下简称“宝马保险经纪”）、安顾方胜保险经纪有限公司（以下简称“安顾方胜保险经纪”）经营保险经纪业务。这是在2018年暂停审批保险中介牌照后，时隔五年监管部门批复的两张保险经纪牌照。

　　中央财经大学副教授刘春生表示，保险中介牌照申请困难，源于监管层面持续趋严，为保障市场稳定、防范风险，对牌照申请者的注册资本、股东资质、内控体系等设置严格标准；同时，过往保险中介市场存在骗保、违规操作等乱象，监管部门通过收紧牌照发放，推动行业清理整顿，净化市场环境。

　　而保险中介牌照难于申请的另一大原因便是保险中介机构数量较多。截至2024年12月末，全国共有2539家保险专业中介法人机构，而这却是保险中介机构连续六年下降的数量。

　　保险中介机构数量六连降的背后是监管清虚提质的决心，2024年6月，金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上表示，要开展保险中介清虚提质行动。同年7月，金融监管总局财产保险监管司相关负责人也公开表示，监管部门力争用三年左右时间对保险中介市场开展清虚规范提质行动，依法清理退出一批保险中介机构，调控市场主体总量，优化市场主体布局。

　　随着中国保险行业的发展成熟，市场对专业性的要求也越来越高。在郭银龙看来，退出的机构有一部分也是主动注销退出市场，说明现有法人机构完全可以满足市场，无序扩张反而不利于发展。此外，在监管下决心“清虚提质”的基础上，如果行业整体质量得到提升，并非没有获得批复的可能，这一点从宝马保险经纪、安顾方胜保险经纪获批就能体现出来。

　　郭银龙进一步表示，保险中介行业历经前几年的高速发展，已进入一个“优胜劣汰”的过渡期，存量法人机构基数较大，监管多次提到要改善保险中介行业“小散乱差”的局面，在清虚提质的基调上，审批自然不太好实现，所以就出现新能源车企“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。

　　车企缘何争相涌入

　　尽管牌照获取难度加大，但在新能源车渗透率日益加大的背景下，相关车企仍在争相布局保险业务。

　　进一步而言，车企对保险经纪牌照的执着，或源于其业务模式更贴近用户需求。在刘春生看来，车企热衷保险经纪牌照，意在拓展盈利来源、设计精准产品、增强用户黏性，能挖掘数据价值、提升品牌形象。未来，车企布局保险中介业务将更多运用科技优化服务，加强与各方合作整合资源，并拓展服务边界，将保险与车后、金融等服务融合，构建一站式汽车服务生态。

　　对于新能源车企布局保险中介牌照的主要原因，郭银龙表示，随着新能源汽车的普及，新能源车险市场也在快速增长，远超全行业车险整体保费的同比增速。庞大的客户群体加速了车企增加保险业务的信心。

　　基于新能源汽车的普及，以及新能源车险保费不断增长的市场现状，在业内人士看来，未来车企将加速布局保险中介业务。郭银龙对此分析表示，有能力、有客户需求的车企将会持续增加保险中介业务的投入，保险中介牌照的收购自然也是车企入局保险行业的“入场券”，这一趋势将会持续下去。能够解决新能源汽车“投保难”“保费高”、售后服务（如：理赔、维修）等问题，或许是新能源车企的核心方向。

　　不过，于新能源车企而言，获得牌照是发力保险业务的必经之路。与向监管申请牌照相比，收购一家保险中介公司相对比较简单。

　　“但保险中介公司作为保险公司与消费者之间的重要链接，近几年国央企、新能源车企、地方国企平台的入局，也能体现其价值。从理想、蔚来、小鹏、宝马等车企布局来看，保险中介牌照的稀缺价值正转化为综合价值。其互联网销售资质、分支机构、管理水平、业务体量等因素也至关重要。未来，综合价值高的牌照，可能会更加稀缺。”郭银龙如是表示。

　　北京商报记者胡永新