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保山市(隆阳区、腾冲市、昌宁县、施甸县、龙陵县)

安庆市(宜秀区、桐城市、太湖县、岳西县、怀宁县、潜山市、大观区、迎江区、宿松县、望江县)

榆林市(米脂县、靖边县、定边县、横山区、榆阳区、神木市、清涧县、子洲县、吴堡县、府谷县、佳县、绥德县)

内江市(市中区、东兴区、威远县、资中县、隆昌市)  澳门特别行政区

东营市(垦利区、东营区、广饶县、河口区、利津县)

衢州市(开化县、衢江区、柯城区、江山市、常山县、龙游县)

黑河市(嫩江市、爱辉区、逊克县、五大连池市、孙吴县、北安市)

昭通市(永善县、绥江县、大关县、水富市、镇雄县、威信县、昭阳区、巧家县、鲁甸县、盐津县、彝良县)  克孜勒苏柯尔克孜自治州(阿克陶县、阿图什市、乌恰县、阿合奇县)

长沙市(长沙县、开福区、天心区、宁乡市、雨花区、浏阳市、岳麓区、望城区、芙蓉区)

伊犁哈萨克自治州(巩留县、伊宁县、尼勒克县、伊宁市、霍城县、昭苏县、特克斯县、新源县、察布查尔锡伯自治县、霍尔果斯市、奎屯市)

丽水市(遂昌县、缙云县、龙泉市、云和县、莲都区、青田县、松阳县、景宁畲族自治县、庆元县)

防城港市(上思县、东兴市、港口区、防城区)

朔州市(右玉县、朔城区、应县、山阴县、怀仁市、平鲁区)

宜宾市(江安县、长宁县、筠连县、珙县、翠屏区、高县、兴文县、南溪区、屏山县、叙州区)

清远市(佛冈县、连南瑶族自治县、清新区、连山壮族瑶族自治县、连州市、清城区、阳山县、英德市)

茂名市(电白区、信宜市、高州市、化州市、茂南区)

柳州市(柳城县、鹿寨县、鱼峰区、柳南区、城中区、柳江区、柳北区、融安县、三江侗族自治县、融水苗族自治县)

内蒙古自治区

北京市(丰台区、海淀区、延庆区、西城区、门头沟区、朝阳区、石景山区、密云区、大兴区、顺义区、房山区、平谷区、东城区、怀柔区、昌平区、通州区)

盘锦市(双台子区、盘山县、兴隆台区、大洼区)

保定市(定兴县、唐县、阜平县、高碑店市、莲池区、徐水区、易县、满城区、涞源县、顺平县、雄县、安国市、蠡县、涞水县、望都县、定州市、竞秀区、高阳县、清苑区、博野县、容城县、涿州市、安新县、曲阳县)

黔西南布依族苗族自治州(晴隆县、普安县、望谟县、兴义市、册亨县、贞丰县、兴仁市、安龙县)

昆明市(富民县、盘龙区、呈贡区、晋宁区、宜良县、西山区、石林彝族自治县、安宁市、寻甸回族彝族自治县、禄劝彝族苗族自治县、东川区、官渡区、五华区、嵩明县)

海口市(琼山区、龙华区、秀英区、美兰区)

赣州市(会昌县、全南县、大余县、信丰县、龙南市、章贡区、瑞金市、赣县区、石城县、兴国县、南康区、安远县、寻乌县、定南县、宁都县、上犹县、于都县、崇义县)

太原市(尖草坪区、迎泽区、万柏林区、晋源区、清徐县、杏花岭区、小店区、阳曲县、娄烦县、古交市)

温州市(龙港市、文成县、龙湾区、洞头区、瓯海区、乐清市、苍南县、平阳县、鹿城区、瑞安市、泰顺县、永嘉县)

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宁夏回族自治区

双鸭山市(宝山区、岭东区、饶河县、四方台区、尖山区、集贤县、友谊县、宝清县)

阿克苏地区(阿克苏市、柯坪县、阿瓦提县、乌什县、温宿县、新和县、沙雅县、库车市、拜城县)

白城市(大安市、洮北区、镇赉县、洮南市、通榆县)  大兴安岭地区(塔河县、漠河市、呼玛县)

黄冈市(浠水县、蕲春县、红安县、武穴市、罗田县、黄州区、英山县、团风县、麻城市、黄梅县)

淮安市(金湖县、淮阴区、清江浦区、盱眙县、洪泽区、淮安区、涟水县)

苏州市(昆山市、吴江区、太仓市、姑苏区、虎丘区、吴中区、张家港市、常熟市、相城区)长治市(沁县、长子县、武乡县、平顺县、潞州区、壶关县、上党区、屯留区、沁源县、襄垣县、潞城区、黎城县)

河源市(东源县、龙川县、紫金县、和平县、连平县、源城区)  仙桃市(神农架林区、天门市、潜江市)

金昌市(金川区、永昌县)

江门市(江海区、台山市、恩平市、开平市、蓬江区、鹤山市、新会区)

临沧市(云县、沧源佤族自治县、镇康县、临翔区、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县、耿马傣族佤族自治县、凤庆县、永德县)红河哈尼族彝族自治州(金平苗族瑶族傣族自治县、河口瑶族自治县、石屏县、绿春县、弥勒市、个旧市、开远市、蒙自市、泸西县、屏边苗族自治县、元阳县、建水县、红河县)

漳州市(东山县、龙文区、华安县、龙海区、长泰区、南靖县、云霄县、芗城区、漳浦县、诏安县、平和县)

三亚市(天涯区、崖州区、吉阳区、海棠区)

平凉市(华亭市、崆峒区、灵台县、庄浪县、泾川县、崇信县、静宁县)

南阳市(镇平县、卧龙区、南召县、方城县、唐河县、桐柏县、淅川县、宛城区、邓州市、西峡县、新野县、内乡县、社旗县)

梅州市(五华县、梅县区、兴宁市、平远县、梅江区、丰顺县、蕉岭县、大埔县)

陇南市(武都区、文县、宕昌县、两当县、康县、徽县、礼县、成县、西和县)

郑州市(惠济区、金水区、登封市、管城回族区、荥阳市、中牟县、新密市、巩义市、新郑市、上街区、二七区、中原区)

宝鸡市(眉县、太白县、渭滨区、凤翔区、麟游县、千阳县、金台区、岐山县、凤县、陇县、扶风县、陈仓区)

衡水市(桃城区、深州市、安平县、武强县、武邑县、故城县、枣强县、景县、冀州区、阜城县、饶阳县)

邵阳市(邵阳县、隆回县、洞口县、武冈市、双清区、绥宁县、北塔区、邵东市、新邵县、新宁县、大祥区、城步苗族自治县)

自贡市(自流井区、荣县、富顺县、沿滩区、大安区、贡井区)

遵义市(播州区、汇川区、余庆县、赤水市、桐梓县、凤冈县、仁怀市、道真仡佬族苗族自治县、习水县、红花岗区、正安县、绥阳县、务川仡佬族苗族自治县、湄潭县)

襄阳市(谷城县、南漳县、老河口市、宜城市、樊城区、保康县、枣阳市、襄城区、襄州区)

济源市

武威市(天祝藏族自治县、凉州区、民勤县、古浪县)

亳州市(涡阳县、蒙城县、谯城区、利辛县)

撰文|杨波

什么？互联网金融平台竟然跨界造车了？ 

没错，就是那个曾因暴力催收被调查的51信用卡。或许很多人会疑惑，51信用卡何时涉足造车领域的呢？说实话，小编初次听闻时，也深感诧异。

作为长期密切关注汽车行业发展动态的一员，小编也是首次得知51信用卡造车已有1年之久。这实在是过于低调了！

日前，51信用卡主动披露了造车业务数据。2025年第一季度，集团向用户批量交付了Vala汽车99辆，收获190笔购车订单，历史累计订单达442笔。这意味着今年一季度，平均每天能售出1辆车。

大家不妨探讨一下，这一成绩在造车新势力中处于何种水平？

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51信用卡的艰难转型

51信用卡成立于2012年，最初以信用卡账单管理业务起步。借着互联网金融蓬勃发展的东风，顺利进入P2P行业，并于2018年成功在港交所上市，迎来发展的高光时刻。上市当年，公司营业收入达到28.12亿元，归母净利润达21.61亿元，创下历史峰值。

然而，尴尬的是，上市次年51信用卡便深陷暴力催收风波。2019年，51信用卡委托的外包催收公司冒充国家机关，采用恐吓、滋扰等软暴力手段催收债务，该行为涉嫌寻衅滋事等犯罪，被警方依法查处。

风波过后，51信用卡创始人孙海涛发文致歉，公司也在当年年底主动停止P2P资金的新增撮合业务。从2020年开始，51信用卡将业务重心转移至信用卡管理、信贷撮合、SaaS等业务。

但业务转型引发了严重的财务震荡。2020年，51信用卡营收仅2.74亿元，相较于2019年同期的约20.45亿元，下降了86.6%；毛利从11.75亿元转变为亏损3464万元。

自2020年转型以来，51信用卡的营收始终难以实现突破，一直处于低位徘徊。毛利也从2019年的11.75亿元的较高水平，降至几千万至1亿多元的区间。

51信用卡的传统业务包括信贷撮合（即助贷业务，通过收取一定服务费盈利）、信用卡科技服务（帮助银行办理信用卡以赚取费用）以及SaaS服务（主要是将部分贷款需求引流给第三方，获取介绍费）。

随着互联网金融日益成熟，渠道愈发分散，51信用卡急需开拓新的业务领域，讲出新的商业故事。

2022年，趁着本地及周边旅游热潮兴起，51信用卡创建了“51CAMP”连锁营地品牌，正式进军户外领域。51信用卡充分利用年轻客户群体庞大的优势，组织露营活动、提供露营装备、开发露营相关应用等。通过大力布局露营业务，2023年51信用卡实现净利润扭亏为盈，达到0.11亿元。

露营在疫情期间热度极高，但随着疫情逐渐消退，消费者对于短途旅行和露营的热情也随之减退。

在这样的背景下，孙海涛决定亲自投身造车领域。毕竟，造车有望推动公司市值大幅提升。而且，与其他造车新势力不同，51信用卡选择了一条极为小众的造车路线。

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为何新车销量不佳？

2024年4月19日，51信用卡旗下的吾壹汽车联合北汽制造，实现Vala车型的量产。资料显示，Vala定位为国内首款量产的沉浸式多功能车。同年12月，valapro纯电版正式上市，CLTC工况续航里程为505公里，官方指导价为26.8万元。

据悉，51信用卡采用的是轻资产造车模式。据孙海涛透露，51方面并不涉足生产线，仅提供设计方案。也就是说，借助汽车厂原有的生产线，实现类似“定制化”的生产模式。

孙海涛还表示，Vala前期投入在几千万级别，“这在汽车行业算是极少的，通常汽车研发投入都是以几亿元起步。”

花这点钱，显然不可能造车一台原创车型。用通俗的话来讲，这就是一台“换壳”车。有汽车之家的网友指出，Vala本质上就是锐胜王牌M7（BAW北汽）的换壳车型，甚至连后尾灯都未作改动。这种造车方式确实成本较低。

但是，孙海涛引以为豪的外形设计，却是被吐槽最厉害，最狠毒的，说很像....

小编去了解了一下，这种车型有点类似于房车，但是和房车又存在差异。

Vala提供了一个宽敞的空间，用户可根据自身需求将其灵活切换为客厅、书房、大床等功能区域；厂家还提供电视、空调、电地暖、淋浴组件、厨房等配置，以满足用户办公、做饭、睡觉等日常需求。车顶还能顶升，相当于拥有上下两张床，宛如一个移动的“家”。想象一下，对于在CBD辛苦打拼的上班族而言，倘若购置这样一辆车，是不是就相当于同时拥有了房子和车子？周末还能开着它去露营，随时随地享受野餐的乐趣。

说实话，看到这些介绍，小编都有些心动了。毕竟在大城市里，买房压力巨大，如果咬咬牙购买一辆20多万元的此类车型，确实能解决住房和出行两大难题，还能拥有诗和远方，谁能不向往呢？

据孙海涛介绍，在国外，移动生活早已成为一种主流生活方式，各个年龄层和社会阶层中，都有许多人钟情于这种“随开随停随住”的自由生活模式。所以，这款车型的主要目标客户群体，应当是具备一定经济实力、追求自由生活的人群。

但是在中国，房车式的移动生活方式并不被大众所接受，有钱购置额外的房车，想必根本不缺钱，如果花费20多万元购买这辆车，既当出行工具又当“家”，恐怕难以得到家人的认可。假如不幸流入到相亲市场，女方一问条件，你说“只有辆像家的车”，恐怕连媳妇儿都难娶到。

另外，Vala的营销方式也极为独特。它既没有设立4S店，也不投放广告，而是采用Vala“共创人计划”，依靠车主充当“野生销售员”。

怪不得小编以前都不知道这个车，车型小众，没有宣传，不打广告，谁知道啊？销量这么低，没毛病。

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造车压力巨大

根据51信用卡公布的数据，截至今年3月31日，Vala共创人仅有110名。仅依靠这110名“野生销售员”，车辆销售难度可想而知。难道是因为资金紧张，无法投放广告？

尽管51信用卡一直宣称采用“轻资产”造车模式，但实际投入并不少。根据财报披露，2024年公司净亏损为6901.8万元，与2023年的净亏损314.8万元相比，同比扩大21倍。亏损的主要原因在于汽车业务Vala产生的研发支出及运营成本大幅增加，此外信贷撮合业务规模也有所收缩。

以“人民需要什么，五菱就造什么”著称的五菱汽车，早已布局多款房车、露营车，但发展同样面临诸多困难。那么，51信用卡又凭借什么在这一领域取得成功呢？

孙海涛在一次采访中透露，ValaPro今年的目标销量为2000台。就目前的销售情况来看，要实现这一目标无疑面临着巨大挑战。

孙海涛还表示，这个赛道规模可达百亿美元，他的目标是让Vala成为汽车行业的iPhone，甚至计划将51信用卡上市公司的名称改为Vala……目标过于宏大，过于远了，前行的道路依然充满坎坷，先活下来再说吧。 

26.8万元，你会买这个车吗？

大家对此有何看法呢？