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眉山市(东坡区、丹棱县、仁寿县、彭山区、青神县、洪雅县)

潍坊市(潍城区、寒亭区、青州市、寿光市、奎文区、高密市、安丘市、坊子区、昌邑市、临朐县、诸城市、昌乐县)

石家庄市(元氏县、新华区、平山县、辛集市、井陉矿区、鹿泉区、井陉县、高邑县、新乐市、灵寿县、深泽县、赞皇县、藁城区、晋州市、行唐县、长安区、桥西区、赵县、正定县、无极县、栾城区、裕华区)

永州市(祁阳市、冷水滩区、道县、新田县、蓝山县、宁远县、零陵区、江华瑶族自治县、江永县、双牌县、东安县)  盘锦市(盘山县、双台子区、大洼区、兴隆台区)

洛阳市(偃师区、伊川县、新安县、嵩县、宜阳县、瀍河回族区、孟津区、老城区、洛宁县、涧西区、洛龙区、西工区、栾川县、汝阳县)

韶关市(浈江区、翁源县、乳源瑶族自治县、乐昌市、南雄市、曲江区、武江区、始兴县、仁化县、新丰县)

巴彦淖尔市(磴口县、杭锦后旗、乌拉特后旗、乌拉特前旗、乌拉特中旗、五原县、临河区)

无锡市(梁溪区、滨湖区、宜兴市、惠山区、江阴市、锡山区、新吴区)  雅安市(天全县、芦山县、宝兴县、汉源县、荥经县、名山区、石棉县、雨城区)

秦皇岛市(昌黎县、青龙满族自治县、北戴河区、海港区、山海关区、卢龙县、抚宁区)

毕节市(织金县、赫章县、纳雍县、威宁彝族回族苗族自治县、黔西市、七星关区、大方县、金沙县)

西安市(高陵区、新城区、雁塔区、周至县、灞桥区、莲湖区、阎良区、未央区、碑林区、鄠邑区、长安区、临潼区、蓝田县)

衢州市(龙游县、常山县、江山市、柯城区、开化县、衢江区)

天津市(宁河区、静海区、和平区、北辰区、滨海新区、津南区、河西区、河北区、东丽区、西青区、河东区、蓟州区、红桥区、南开区、武清区、宝坻区)

曲靖市(会泽县、陆良县、麒麟区、沾益区、罗平县、师宗县、马龙区、宣威市、富源县)

泰安市(泰山区、肥城市、宁阳县、东平县、岱岳区、新泰市)

亳州市(利辛县、涡阳县、谯城区、蒙城县)

宜昌市(兴山县、宜都市、枝江市、猇亭区、伍家岗区、远安县、秭归县、西陵区、点军区、五峰土家族自治县、夷陵区、当阳市、长阳土家族自治县)

玉树藏族自治州(曲麻莱县、治多县、杂多县、称多县、囊谦县、玉树市)

青岛市(莱西市、城阳区、即墨区、胶州市、黄岛区、市南区、崂山区、李沧区、市北区、平度市)

东营市(利津县、河口区、东营区、垦利区、广饶县)

北京市(西城区、顺义区、门头沟区、东城区、房山区、石景山区、海淀区、平谷区、大兴区、丰台区、昌平区、通州区、延庆区、怀柔区、朝阳区、密云区)

延安市(甘泉县、洛川县、黄陵县、黄龙县、延川县、安塞区、富县、志丹县、延长县、子长市、宝塔区、吴起县、宜川县)

淮北市(杜集区、相山区、濉溪县、烈山区)

南通市(通州区、如东县、海安市、如皋市、崇川区、海门区、启东市)

广安市(华蓥市、岳池县、邻水县、广安区、武胜县、前锋区)

芜湖市(繁昌区、南陵县、镜湖区、弋江区、湾沚区、无为市、鸠江区)

开封市(顺河回族区、鼓楼区、尉氏县、通许县、杞县、祥符区、龙亭区、禹王台区、兰考县)

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大兴安岭地区(塔河县、呼玛县、漠河市)

成都市(蒲江县、崇州市、彭州市、双流区、锦江区、金堂县、青白江区、郫都区、武侯区、金牛区、青羊区、温江区、简阳市、大邑县、都江堰市、龙泉驿区、新都区、新津区、邛崃市、成华区)

营口市(盖州市、老边区、站前区、鲅鱼圈区、西市区、大石桥市)

常德市(安乡县、桃源县、鼎城区、临澧县、津市市、石门县、武陵区、汉寿县、澧县)  攀枝花市(仁和区、东区、米易县、盐边县、西区)

广元市(剑阁县、青川县、昭化区、苍溪县、旺苍县、利州区、朝天区)

辽阳市(灯塔市、白塔区、弓长岭区、文圣区、辽阳县、太子河区、宏伟区)

白银市(会宁县、景泰县、平川区、靖远县、白银区)仙桃市(潜江市、天门市、神农架林区)

南平市(光泽县、邵武市、政和县、建阳区、松溪县、延平区、武夷山市、浦城县、建瓯市、顺昌县)  江门市(台山市、蓬江区、恩平市、江海区、新会区、开平市、鹤山市)

钦州市(钦南区、浦北县、灵山县、钦北区)

河源市(东源县、紫金县、源城区、龙川县、和平县、连平县)

太原市(万柏林区、清徐县、杏花岭区、古交市、迎泽区、小店区、尖草坪区、娄烦县、阳曲县、晋源区)张家界市(慈利县、永定区、武陵源区、桑植县)

六盘水市(钟山区、六枝特区、水城区、盘州市)

晋城市(城区、陵川县、泽州县、高平市、阳城县、沁水县)

邢台市(信都区、广宗县、巨鹿县、临西县、内丘县、新河县、沙河市、南和区、任泽区、襄都区、隆尧县、清河县、柏乡县、南宫市、宁晋县、威县、临城县、平乡县)

乌鲁木齐市(新市区、乌鲁木齐县、水磨沟区、沙依巴克区、头屯河区、天山区、达坂城区、米东区)

塔城地区(和布克赛尔蒙古自治县、裕民县、额敏县、沙湾市、托里县、塔城市、乌苏市)

凉山彝族自治州(雷波县、盐源县、喜德县、普格县、会东县、金阳县、美姑县、西昌市、德昌县、冕宁县、布拖县、会理市、越西县、昭觉县、木里藏族自治县、宁南县、甘洛县)

临汾市(乡宁县、安泽县、襄汾县、尧都区、大宁县、汾西县、隰县、霍州市、翼城县、曲沃县、吉县、蒲县、永和县、洪洞县、侯马市、古县、浮山县)

漳州市(龙文区、长泰区、芗城区、漳浦县、云霄县、龙海区、平和县、诏安县、东山县、华安县、南靖县)

宿州市(埇桥区、泗县、萧县、砀山县、灵璧县)

阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善右旗、阿拉善左旗)

湖州市(德清县、南浔区、安吉县、吴兴区、长兴县)

鞍山市(海城市、千山区、岫岩满族自治县、立山区、铁东区、台安县、铁西区)

乌兰察布市(化德县、凉城县、丰镇市、四子王旗、集宁区、察哈尔右翼中旗、卓资县、商都县、兴和县、察哈尔右翼后旗、察哈尔右翼前旗)

上饶市(万年县、玉山县、弋阳县、余干县、广丰区、铅山县、婺源县、横峰县、信州区、德兴市、鄱阳县、广信区)

南昌市(东湖区、安义县、进贤县、新建区、西湖区、红谷滩区、青云谱区、青山湖区、南昌县)

恩施土家族苗族自治州(利川市、宣恩县、巴东县、恩施市、鹤峰县、来凤县、咸丰县、建始县)

撰文|杨波

什么？互联网金融平台竟然跨界造车了？ 

没错，就是那个曾因暴力催收被调查的51信用卡。或许很多人会疑惑，51信用卡何时涉足造车领域的呢？说实话，小编初次听闻时，也深感诧异。

作为长期密切关注汽车行业发展动态的一员，小编也是首次得知51信用卡造车已有1年之久。这实在是过于低调了！

日前，51信用卡主动披露了造车业务数据。2025年第一季度，集团向用户批量交付了Vala汽车99辆，收获190笔购车订单，历史累计订单达442笔。这意味着今年一季度，平均每天能售出1辆车。

大家不妨探讨一下，这一成绩在造车新势力中处于何种水平？

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51信用卡的艰难转型

51信用卡成立于2012年，最初以信用卡账单管理业务起步。借着互联网金融蓬勃发展的东风，顺利进入P2P行业，并于2018年成功在港交所上市，迎来发展的高光时刻。上市当年，公司营业收入达到28.12亿元，归母净利润达21.61亿元，创下历史峰值。

然而，尴尬的是，上市次年51信用卡便深陷暴力催收风波。2019年，51信用卡委托的外包催收公司冒充国家机关，采用恐吓、滋扰等软暴力手段催收债务，该行为涉嫌寻衅滋事等犯罪，被警方依法查处。

风波过后，51信用卡创始人孙海涛发文致歉，公司也在当年年底主动停止P2P资金的新增撮合业务。从2020年开始，51信用卡将业务重心转移至信用卡管理、信贷撮合、SaaS等业务。

但业务转型引发了严重的财务震荡。2020年，51信用卡营收仅2.74亿元，相较于2019年同期的约20.45亿元，下降了86.6%；毛利从11.75亿元转变为亏损3464万元。

自2020年转型以来，51信用卡的营收始终难以实现突破，一直处于低位徘徊。毛利也从2019年的11.75亿元的较高水平，降至几千万至1亿多元的区间。

51信用卡的传统业务包括信贷撮合（即助贷业务，通过收取一定服务费盈利）、信用卡科技服务（帮助银行办理信用卡以赚取费用）以及SaaS服务（主要是将部分贷款需求引流给第三方，获取介绍费）。

随着互联网金融日益成熟，渠道愈发分散，51信用卡急需开拓新的业务领域，讲出新的商业故事。

2022年，趁着本地及周边旅游热潮兴起，51信用卡创建了“51CAMP”连锁营地品牌，正式进军户外领域。51信用卡充分利用年轻客户群体庞大的优势，组织露营活动、提供露营装备、开发露营相关应用等。通过大力布局露营业务，2023年51信用卡实现净利润扭亏为盈，达到0.11亿元。

露营在疫情期间热度极高，但随着疫情逐渐消退，消费者对于短途旅行和露营的热情也随之减退。

在这样的背景下，孙海涛决定亲自投身造车领域。毕竟，造车有望推动公司市值大幅提升。而且，与其他造车新势力不同，51信用卡选择了一条极为小众的造车路线。

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为何新车销量不佳？

2024年4月19日，51信用卡旗下的吾壹汽车联合北汽制造，实现Vala车型的量产。资料显示，Vala定位为国内首款量产的沉浸式多功能车。同年12月，valapro纯电版正式上市，CLTC工况续航里程为505公里，官方指导价为26.8万元。

据悉，51信用卡采用的是轻资产造车模式。据孙海涛透露，51方面并不涉足生产线，仅提供设计方案。也就是说，借助汽车厂原有的生产线，实现类似“定制化”的生产模式。

孙海涛还表示，Vala前期投入在几千万级别，“这在汽车行业算是极少的，通常汽车研发投入都是以几亿元起步。”

花这点钱，显然不可能造车一台原创车型。用通俗的话来讲，这就是一台“换壳”车。有汽车之家的网友指出，Vala本质上就是锐胜王牌M7（BAW北汽）的换壳车型，甚至连后尾灯都未作改动。这种造车方式确实成本较低。

但是，孙海涛引以为豪的外形设计，却是被吐槽最厉害，最狠毒的，说很像....

小编去了解了一下，这种车型有点类似于房车，但是和房车又存在差异。

Vala提供了一个宽敞的空间，用户可根据自身需求将其灵活切换为客厅、书房、大床等功能区域；厂家还提供电视、空调、电地暖、淋浴组件、厨房等配置，以满足用户办公、做饭、睡觉等日常需求。车顶还能顶升，相当于拥有上下两张床，宛如一个移动的“家”。想象一下，对于在CBD辛苦打拼的上班族而言，倘若购置这样一辆车，是不是就相当于同时拥有了房子和车子？周末还能开着它去露营，随时随地享受野餐的乐趣。

说实话，看到这些介绍，小编都有些心动了。毕竟在大城市里，买房压力巨大，如果咬咬牙购买一辆20多万元的此类车型，确实能解决住房和出行两大难题，还能拥有诗和远方，谁能不向往呢？

据孙海涛介绍，在国外，移动生活早已成为一种主流生活方式，各个年龄层和社会阶层中，都有许多人钟情于这种“随开随停随住”的自由生活模式。所以，这款车型的主要目标客户群体，应当是具备一定经济实力、追求自由生活的人群。

但是在中国，房车式的移动生活方式并不被大众所接受，有钱购置额外的房车，想必根本不缺钱，如果花费20多万元购买这辆车，既当出行工具又当“家”，恐怕难以得到家人的认可。假如不幸流入到相亲市场，女方一问条件，你说“只有辆像家的车”，恐怕连媳妇儿都难娶到。

另外，Vala的营销方式也极为独特。它既没有设立4S店，也不投放广告，而是采用Vala“共创人计划”，依靠车主充当“野生销售员”。

怪不得小编以前都不知道这个车，车型小众，没有宣传，不打广告，谁知道啊？销量这么低，没毛病。

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造车压力巨大

根据51信用卡公布的数据，截至今年3月31日，Vala共创人仅有110名。仅依靠这110名“野生销售员”，车辆销售难度可想而知。难道是因为资金紧张，无法投放广告？

尽管51信用卡一直宣称采用“轻资产”造车模式，但实际投入并不少。根据财报披露，2024年公司净亏损为6901.8万元，与2023年的净亏损314.8万元相比，同比扩大21倍。亏损的主要原因在于汽车业务Vala产生的研发支出及运营成本大幅增加，此外信贷撮合业务规模也有所收缩。

以“人民需要什么，五菱就造什么”著称的五菱汽车，早已布局多款房车、露营车，但发展同样面临诸多困难。那么，51信用卡又凭借什么在这一领域取得成功呢？

孙海涛在一次采访中透露，ValaPro今年的目标销量为2000台。就目前的销售情况来看，要实现这一目标无疑面临着巨大挑战。

孙海涛还表示，这个赛道规模可达百亿美元，他的目标是让Vala成为汽车行业的iPhone，甚至计划将51信用卡上市公司的名称改为Vala……目标过于宏大，过于远了，前行的道路依然充满坎坷，先活下来再说吧。 

26.8万元，你会买这个车吗？

大家对此有何看法呢？