穿书自救指南第六集:发现更多精彩故事与角色！
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上海4月17日电(记者李姝徵)全球经贸格局深刻调整，不确定性显著增多。多位跨国企业负责人近日接受记者采访时表示，尽管当下业务一定程度上受国际经贸格局影响，但“危中育机”的局面也在形成，中国市场正成为他们下一步的布局重点。
全球领先的化工企业巴斯夫14日宣布在上海浦东投资约5亿元人民币，建设汽车零部件避震器扩建项目，项目计划于2027年正式投产。
巴斯夫副总裁、浦东基地总经理徐毅斌16日接受采访时介绍，该项目建成后将成为巴斯夫全球规模最大的汽车弹性体工厂，产能将比现有的上海工厂增加70%左右。“国内的新能源车市场非常大，我们希望以本地生产，服务本地汽车企业。”
巴斯夫集团总部位于德国，自1994年在上海浦东投资运营以来，已经多次进行增资扩产。谈及在当下进一步扩大规模，徐毅斌给出许多“必然的理由”。在他看来，中国新能源车发展迅猛，市场庞大，潜力巨大，真金白银拿到订单、切切实实业务发展，就是值得投资的地方。
中国超大规模的市场、完备的产业链、一流的营商环境和丰富的创新资源，推动了企业在华快速发展。在充满不确定性的当下，佛瑞亚海拉中国区电子事业部执行副总裁兼集团电子事业部董事会成员白彬毅认为，对于外企而言，政策的稳定性、可持续性、可预见性是非常重要的。
在白彬毅看来，正是上海浦东良好的营商环境和政策环境，让企业发展“如鱼得水”。
佛瑞亚海拉是一家国际汽车零部件供应商，于1995年落户浦东的上海海拉电子则是佛瑞亚海拉全球规模最大、产品种类最丰富和自动化水平最高的电子工厂，也是其亚太区汽车电子研发中心之一。“特别是近10年，我们的销售额和营业额翻了一番，生产、智能追溯、仓储自动化率大幅提升，达到行业领先水平。2021年我们完成厂房二期的扩建，使产能实现了翻倍。”白彬毅表示。
在白彬毅看来，全球经贸变局带来的“不确定性”是危也是机。他表示，当前环境正推动汽车产业链国产化率不断提升。同时，中国作为最大汽车市场正形成独特技术路径，促使外资加大本土研发投入。
作为一家全球性的农产品、食品贸易与加工企业，路易达孚不仅将北亚区的投资型总部设在浦东，2023年还在浦东建立了路易达孚全球研发中心。在路易达孚集团北亚区首席执行官兼北亚区谷物油籽平台总经理陈嘉渊看来，在外部环境的不确定下，企业更要主动寻找确定性。
陈嘉渊表示，中国是全世界第二大的消费品市场，并且在不断地消费升级，“这块市场增长的潜力是最大的确定性”。与此同时，中国在很多引领未来世界经济发展的新领域，都有着巨大的发展潜力。“譬如能源转型、绿色可持续、智能化发展等，这也是我们未来在中国业务发展以及研发会重点关注的领域和方向。”陈嘉渊说。
陈嘉渊还表示，上海自贸区提供的一系列帮助投资便利化、贸易自由化的金融开放政策，有力支持了企业核心贸易业务的发展。最近，上海出台的《上海市大宗商品贸易转型提升三年行动方案(2025-2027年)》，目标是把上海打造成全球大宗商品贸易的重要枢纽。在陈嘉渊看来，随着其中提及的一些举措后续落地，将解决大宗商品跨境企业面临的金融市场两地分割的发展痛点。
“未来，企业可以更好地利用这些政策工具，规避经营风险，为供应商提供更稳定持续的生产，确保供应链的稳定。”陈嘉渊说。(完)
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