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衢州市(龙游县、衢江区、开化县、江山市、常山县、柯城区)西宁市(城北区、城西区、城东区、湟源县、湟中区、城中区、大通回族土族自治县)
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运城市(新绛县、河津市、临猗县、盐湖区、夏县、绛县、芮城县、稷山县、垣曲县、闻喜县、永济市、万荣县、平陆县)
长春市(九台区、德惠市、宽城区、南关区、公主岭市、绿园区、二道区、榆树市、农安县、双阳区、朝阳区)
佳木斯市(前进区、向阳区、郊区、抚远市、富锦市、桦南县、同江市、东风区、桦川县、汤原县)
贺州市(钟山县、昭平县、八步区、平桂区、富川瑶族自治县)
阿里地区(噶尔县、改则县、日土县、普兰县、革吉县、措勤县、札达县)
铁岭市(清河区、调兵山市、银州区、铁岭县、西丰县、昌图县、开原市)
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广州市(增城区、南沙区、番禺区、花都区、黄埔区、白云区、天河区、荔湾区、从化区、越秀区、海珠区)
文山壮族苗族自治州(马关县、丘北县、广南县、文山市、砚山县、西畴县、富宁县、麻栗坡县)
淮北市(杜集区、烈山区、相山区、濉溪县)
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五指山市(乐东黎族自治县、定安县、临高县、琼海市、东方市、文昌市、白沙黎族自治县、屯昌县、琼中黎族苗族自治县、澄迈县、昌江黎族自治县、保亭黎族苗族自治县、陵水黎族自治县、万宁市)
眉山市(青神县、仁寿县、东坡区、洪雅县、丹棱县、彭山区)
铜仁市(印江土家族苗族自治县、玉屏侗族自治县、石阡县、沿河土家族自治县、万山区、德江县、碧江区、思南县、江口县、松桃苗族自治县)
新疆维吾尔自治区
六盘水市(六枝特区、钟山区、水城区、盘州市)
丽江市(玉龙纳西族自治县、永胜县、宁蒗彝族自治县、古城区、华坪县)
温州市(瓯海区、文成县、龙湾区、泰顺县、瑞安市、洞头区、鹿城区、永嘉县、乐清市、苍南县、龙港市、平阳县)
南阳市(唐河县、西峡县、社旗县、南召县、内乡县、邓州市、桐柏县、淅川县、卧龙区、方城县、新野县、宛城区、镇平县)
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玉溪市(通海县、江川区、华宁县、峨山彝族自治县、新平彝族傣族自治县、红塔区、易门县、澄江市、元江哈尼族彝族傣族自治县)
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财联社4月17日讯（编辑马兰）特斯拉在过去一年中坚定宣传和推进其机器人出租车项目Cybercab，不少投行也将其视为增加其未来估值的推手之一。然而，据媒体采访多位公司人士后发现，该项目立项似乎是马斯克的一言堂式决定，其实内部反对意见较多。
据悉，2024年2月底，特斯拉曾就新型经济型电动汽车Model2进行最后辩论，这款汽车也是特斯拉此前传出消息将主推的25000美元级车型。但知情人士透露，当时在马斯克召开的会议中，这款汽车项目最后被取消。
当时，特斯拉汽车项目负责人DanielHo、工程高级副总裁DrewBaglino、业务开发和政策负责人RohanPatel、汽车工程副总裁LarsMoravy以及首席设计师FranzvonHolzhausen，都敦促马斯克批准生产这款售价25000美元的新车型。
但马斯克认为，推出一款普通的、售价为25000美元的汽车毫无意义，且完全违背了特斯拉的信念。取而代之的是，马斯克批准了Cybercab项目，也就是所谓的机器人出租车，也被称为Robotaxi。
过去5年里，特斯拉只推出了一款新车，即Cybertruck，然而这款车从商业角度来看十分失败。这也引发了部分投资者对马斯克决策的怀疑，而这一质疑情绪还可能进一步发酵。
在Cybercab项目前期的一份内部调研报告称，特斯拉高管们当时预感机器人出租车的商业前景并不乐观，模型显示自动驾驶（FSD）和Robotaxi的回报将会很慢，发展也不稳定，尤其是监管环境的缺失，很可能导致出租车服务很难在美国以外的地区铺开。
这份报告由马斯克最信任的助手DrewBaglino率团队完成，报告假设未来大部分汽车销售额将由车队运营商来贡献，而车辆将被主要用于拼车服务，个人消费者也将倾向使用更多的自动驾驶出租车。
Baglino的分析还采用了很多马斯克提出的假设，比如美国汽车销量将从每年1500万辆锐减至300万辆。在一系列乐观情景之中，该报告计算出美国每年有100万辆自动驾驶汽车的潜在需求。但考虑到竞争，Robotaxi很难达到特斯拉目前在美国每年60万辆左右的销量水平。
电动汽车出版物Electrek主编指出，他对特斯拉的一大担忧是，马斯克身边可能并没有能够帮助他保持理性的管理层伙伴。此外，这一调查可能也证实了他的怀疑，即战略转变是特斯拉去年高层人才过多流失的原因之一。
2024年10月，在不到十天的时间内，特斯拉首席信息官NageshSaldi、公共政策主管JosDings、ModelX项目经理DavidZhang和汽车项目负责人DanielHo相继离职。此前，直接向马斯克汇报工作的特斯拉员工中已有近三分之一选择离开。