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定西市(安定区、通渭县、陇西县、漳县、临洮县、渭源县、岷县)

桂林市(叠彩区、灌阳县、秀峰区、恭城瑶族自治县、临桂区、荔浦市、雁山区、阳朔县、平乐县、兴安县、永福县、象山区、灵川县、资源县、龙胜各族自治县、七星区、全州县)

龙岩市(漳平市、长汀县、武平县、连城县、上杭县、新罗区、永定区)

林芝市(波密县、朗县、米林市、工布江达县、察隅县、巴宜区、墨脱县)  迪庆藏族自治州(香格里拉市、维西傈僳族自治县、德钦县)

淮北市(相山区、烈山区、濉溪县、杜集区)

营口市(站前区、西市区、大石桥市、盖州市、老边区、鲅鱼圈区)

五指山市(陵水黎族自治县、澄迈县、文昌市、东方市、万宁市、保亭黎族苗族自治县、琼中黎族苗族自治县、定安县、昌江黎族自治县、白沙黎族自治县、乐东黎族自治县、屯昌县、琼海市、临高县)玉林市(博白县、福绵区、北流市、兴业县、容县、陆川县、玉州区)

攀枝花市(东区、西区、盐边县、仁和区、米易县)  东莞市

延安市(宝塔区、黄陵县、吴起县、子长市、富县、甘泉县、安塞区、延川县、宜川县、延长县、志丹县、黄龙县、洛川县)

舟山市(定海区、嵊泗县、普陀区、岱山县)

滨州市(邹平市、博兴县、无棣县、滨城区、沾化区、惠民县、阳信县)

百色市(凌云县、西林县、隆林各族自治县、右江区、平果市、靖西市、田林县、田东县、德保县、那坡县、乐业县、田阳区)

乌海市(海勃湾区、乌达区、海南区)

杭州市(临平区、临安区、桐庐县、拱墅区、上城区、萧山区、富阳区、淳安县、余杭区、建德市、滨江区、钱塘区、西湖区)

吐鲁番市(鄯善县、托克逊县、高昌区)

兴安盟(突泉县、科尔沁右翼前旗、科尔沁右翼中旗、阿尔山市、乌兰浩特市、扎赉特旗)

鄂尔多斯市(达拉特旗、杭锦旗、准格尔旗、东胜区、康巴什区、鄂托克前旗、鄂托克旗、乌审旗、伊金霍洛旗)

周口市(西华县、沈丘县、扶沟县、商水县、淮阳区、川汇区、郸城县、鹿邑县、项城市、太康县)

咸阳市(泾阳县、礼泉县、彬州市、秦都区、杨陵区、乾县、永寿县、淳化县、长武县、旬邑县、三原县、武功县、兴平市、渭城区)

益阳市(安化县、资阳区、桃江县、南县、赫山区、沅江市)

保定市(博野县、易县、定州市、唐县、清苑区、满城区、定兴县、安新县、曲阳县、阜平县、顺平县、莲池区、蠡县、安国市、涞源县、竞秀区、徐水区、雄县、容城县、高阳县、涿州市、涞水县、望都县、高碑店市)

苏州市(姑苏区、吴江区、相城区、张家港市、常熟市、吴中区、昆山市、虎丘区、太仓市)

黔南布依族苗族自治州(罗甸县、贵定县、三都水族自治县、长顺县、惠水县、瓮安县、龙里县、独山县、平塘县、荔波县、福泉市、都匀市)

榆林市(靖边县、府谷县、米脂县、子洲县、榆阳区、神木市、清涧县、横山区、绥德县、定边县、吴堡县、佳县)

莆田市(仙游县、秀屿区、荔城区、城厢区、涵江区)

大庆市(红岗区、杜尔伯特蒙古族自治县、萨尔图区、大同区、林甸县、龙凤区、让胡路区、肇州县、肇源县)

阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)

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长沙市(望城区、天心区、浏阳市、雨花区、岳麓区、宁乡市、芙蓉区、开福区、长沙县)

淮安市(淮安区、盱眙县、洪泽区、涟水县、淮阴区、清江浦区、金湖县)

宁德市(柘荣县、古田县、蕉城区、福鼎市、霞浦县、福安市、屏南县、周宁县、寿宁县)

武汉市(江汉区、黄陂区、硚口区、武昌区、汉南区、青山区、蔡甸区、洪山区、江夏区、新洲区、东西湖区、江岸区、汉阳区)  昆明市(安宁市、石林彝族自治县、西山区、东川区、呈贡区、禄劝彝族苗族自治县、宜良县、五华区、寻甸回族彝族自治县、官渡区、富民县、盘龙区、晋宁区、嵩明县)

西宁市(湟源县、大通回族土族自治县、城北区、湟中区、城西区、城中区、城东区)

延边朝鲜族自治州(汪清县、安图县、敦化市、龙井市、图们市、珲春市、延吉市、和龙市)

甘南藏族自治州(迭部县、玛曲县、卓尼县、舟曲县、临潭县、合作市、碌曲县、夏河县)焦作市(解放区、山阳区、武陟县、孟州市、修武县、博爱县、中站区、沁阳市、马村区、温县)

雅安市(荥经县、芦山县、雨城区、天全县、名山区、汉源县、宝兴县、石棉县)  澳门特别行政区

乌兰察布市(丰镇市、集宁区、兴和县、卓资县、商都县、化德县、凉城县、察哈尔右翼前旗、四子王旗、察哈尔右翼后旗、察哈尔右翼中旗)

茂名市(高州市、茂南区、信宜市、化州市、电白区)

广元市(剑阁县、青川县、朝天区、旺苍县、利州区、昭化区、苍溪县)辽阳市(灯塔市、文圣区、白塔区、宏伟区、太子河区、辽阳县、弓长岭区)

绍兴市(新昌县、柯桥区、诸暨市、越城区、嵊州市、上虞区)

泰安市(泰山区、宁阳县、东平县、岱岳区、肥城市、新泰市)

邵阳市(绥宁县、隆回县、洞口县、新宁县、大祥区、北塔区、武冈市、城步苗族自治县、双清区、新邵县、邵阳县、邵东市)

南昌市(西湖区、南昌县、新建区、青山湖区、进贤县、东湖区、青云谱区、红谷滩区、安义县)

清远市(连山壮族瑶族自治县、英德市、清新区、连州市、阳山县、清城区、佛冈县、连南瑶族自治县)

喀什地区(莎车县、麦盖提县、岳普湖县、英吉沙县、疏附县、疏勒县、泽普县、叶城县、喀什市、巴楚县、伽师县、塔什库尔干塔吉克自治县)

淄博市(博山区、淄川区、桓台县、张店区、周村区、沂源县、高青县、临淄区)

荆州市(石首市、松滋市、沙市区、洪湖市、江陵县、荆州区、公安县、监利市)

和田地区(洛浦县、民丰县、策勒县、墨玉县、于田县、和田市、和田县、皮山县)

昌都市(类乌齐县、江达县、丁青县、贡觉县、芒康县、八宿县、边坝县、卡若区、察雅县、洛隆县、左贡县)

运城市(垣曲县、平陆县、临猗县、芮城县、绛县、稷山县、盐湖区、万荣县、夏县、永济市、河津市、闻喜县、新绛县)

北京市(丰台区、石景山区、大兴区、顺义区、海淀区、昌平区、密云区、延庆区、朝阳区、通州区、房山区、东城区、平谷区、怀柔区、门头沟区、西城区)

毕节市(七星关区、大方县、金沙县、威宁彝族回族苗族自治县、黔西市、纳雍县、赫章县、织金县)

兰州市(永登县、榆中县、西固区、城关区、七里河区、皋兰县、安宁区、红古区)

九江市(都昌县、永修县、瑞昌市、濂溪区、彭泽县、浔阳区、武宁县、共青城市、德安县、修水县、柴桑区、庐山市、湖口县)

辽源市(龙山区、西安区、东辽县、东丰县)

作者：大众侃车张娜

排版：陈玉婕

图片：来源于网络，侵删

千城数智（效果营销智能机构）出品

“合资车企开始醒悟了。”一位老汽车媒体人如此感慨，“今年是合资车企反攻的关键之年”。

从曾经的技术“引进生”到今朝的转型“自救人”，合资品牌在中国的角色已经演变，但是不变的是深耕中国市场的决心。今年，合资品牌不断洞察中国消费者需求变化，从被动转型到主动变革，以智能化补齐、价格调整与渠道改革为三大抓手，全方位重塑自身竞争力。

东风本田为合资品牌反攻开路。3月6日，东风本田S7上市，以本田70余年技术底蕴为根基，用时间打磨品质、用技术调校性能、用匠心雕琢细节，重塑电车安全、操控、舒享新标杆。

广汽本田紧跟而上。4月15日，广汽本田P7上市，官方一口价为19.99万元-24.99万元，与东风本田S7一样为消费者带来豪华、智能、操控的极致感受。

本田S7联合P7携手“掀桌”，吹响合资纯电车反攻号角。借着P7上市的契机，本田统一了两款车型价格，将东风本田S7调整为与广汽本田P7同价，全新一口价19.99万元起，且全系赠23788元用车权益，同时东风本田将为S7已购车主保价保权益，补差价、补礼遇。

本田率先打破传统双车双价模式，让消费者告别比价焦虑，建立新能源时代合资车企"高质价比"新基准。

这是本田基于用户声音做出的积极调整，“听劝”的背后是其“以用户为中心”的品牌基因。东风本田让用户用不到20万的钱买到了价值30万元的产品，真正实现"用户定义价值"的行业创新。

中国汽车市场从不缺品牌新品，徒有其表、靠噱头博眼球的新品比比皆是，但世人皆知，真正能打动消费者、站稳脚跟的永远是饱含诚意之作。东风本田S7不是一款车，是东风本田诚意的集大成者，更将革新纯电汽车的价值体系。

告别比价，重构用户价值

“面对越来越多的新产品，我真的有点选择困难症了，甚至还有点担心被割韭菜。”在公共社交平台上，总有消费者如此感叹，“好不容易买完了车，结果竞品降价了”。

这是“价格战”的后遗症正在显现。当部分品牌深陷“降价-减配-品牌贬值”的恶性循环时，消费者也在选车购车时陷入了漫长的比价“拉锯战”，身心俱疲。

这种情况下，那些坚持技术投入、注重长期价值的车企反而成为了“受害者”。东风本田S7正是其中之一。新车刚刚上市后，市场上便出现了一种声音：东风本田S7定价太贵。

为什么会这样？因为当下的市场发展让消费者丧失了真正的判断：为一辆好车支付合理价格，比捡漏一辆便宜车更划算。所以当一些车企通过削减隐形成本去低价竞争时，秉承长期主义初心的本田等车企的保守策略反而成为了“劣势”。

“东风本田有点傻，车确实是好车，可惜把钱用在了看不见的地方！”有消费者如此评东风本田。

如果东风本田S7没有在聚光灯下被拆解，那么消费者可能永远不知道东风本田在看不见的地方，为安全付出了多少时间与成本。

每平方厘米可承受15吨重压的1500MPa热成型钢、集1500MPa热成型钢与980MPa高强度钢于一体的五层结构A柱、经历500余项严苛验证的宁德时代定制89.8kWh三元锂电池……这些都是东风本田S7对用户安全承诺的具象化体现。

东风本田很“钝”，面对消费者对定价的质疑，它不去反驳，反而“听劝”，积极深入市场调研，深入了解消费者对价格的成熟能力，继而在兄弟车型上市时，直接调整价格权益，并且照顾到老车主的利益。

通过价格调整，本田将原本中高端车型使用的三电系统、车身零部件、科技配置等最新技术下放，能够让更多消费者以更低门槛享受本田最新科技研发成果。据了解，此次降价甚至可能远低于其制造成本。

这直接打破了传统汽车行业长期维持着严格的技术等级制度，重构了用户价值。要知道，在当下的大多数传统车企在产品布局上仍给消费者树立起了无形的技术壁垒：例如，V6发动机只配给旗舰车型、智能驾驶辅助也仅限顶配等。

东风本田此次“低于制造成本”的激进让利，不仅是商业策略的调整，更是一场关于汽车价值的启蒙运动。这里面蕴含着东风本田以用户为中心的初心，让消费者不必在“低价低质”和“高价高配”间艰难取舍；也暗藏着长期主义的智慧，因为在东风本田看来，真正的长期主义是让每一分钱都投向可持续的价值。

不止听劝，更坚守大厂品质

“听劝”的东风本田，展现了一个优于其他传统车企的转型智慧——不抛弃造车本质，不傲慢对待需求。

除了价格外，当下中国消费者对一款合资新能源车的需求不仅仅是局限在外观、内饰等表面，而是有了更深层次的问题：智能化跟得上吗？品质可靠吗？操控优于燃油车吗？

在东风本田S7身上我们看到了东风本田给予用户的答案。

当下的合资车企转型有一个核心问题是：智能化不接地气。换句话说，即使诸多合资车都在宣称自己智能化配置丰富，但实际体验中却表现出“水土不服”的尴尬。

东风本田S7破局，实现从“功能智能化”到“体验本土化”的跨越。背后的功臣是东风本田新能源工厂，这是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，更是本田在全球建设的首个新能源工厂。

新工厂配备了400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

凭借先进的技术工艺和高超的智能制造水平，这座工厂刚一投产便斩获了“2024汽车制造超级工厂”称号。

“东风本田向用户行企业转型的决心不比任何一个合资车企差。”一位熟悉东风本田的媒体如是说。问及何为用户型企业？他说：“不辜负用户期待”。

然而在满足用户对智能化的期待时，东风本田始终擦亮“金字招牌”，因为在它看来，品质时最大的用户思维，“本田品质”是东风本田在电动化转型中最宝贵的资产。

CR-V就是最好的证明。正是因为东风本田对安全与可靠近乎有着近乎偏执的坚守，才铸就了CR-V“20年开不坏”的品质神话。即使是在新能源时代，CR-V仍然是众多消费者信赖的选项。

在S7身上，东风本田同样发扬着自身作为“大厂”的传统和底蕴。数据说明一切：在东风本田S7上市之前，经历了150万公里全球路试的严苛考验、通过了5300余项整车测试的精心雕琢、经受了118次碰撞试验的锤炼，千锤百炼下是东风本田对可靠的极致追求。

在以大厂品质为电动化保驾护航的同时，东风本田也以开放的态度与用户分享在这方面的成绩与改变，从而与用户建立深层次的品牌认同和归属感。

它亲切地称呼用户为“本家人”，连续两届的“本家DAY”创造了一种全新的用户生态体系。从“本家体验”“本家服务”“本家社区”到“本家人成长”无不在说明东风本田“以用户为中心”品牌理念。

从满足用户需求到听取用户需求降价，东风本田正在让那些被“低质低价”迷惑的消费者，识别到那些被掩盖的长期价值，当电动化成为必答题，S7用实力和真诚证明：“本田大法”在新能源时代，依然值得信赖。