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衡水市(安平县、故城县、深州市、桃城区、饶阳县、冀州区、武强县、枣强县、景县、阜城县、武邑县)

包头市(固阳县、青山区、土默特右旗、石拐区、白云鄂博矿区、九原区、昆都仑区、东河区、达尔罕茂明安联合旗)

石家庄市(辛集市、鹿泉区、井陉矿区、新华区、行唐县、平山县、赵县、赞皇县、桥西区、裕华区、栾城区、井陉县、深泽县、元氏县、藁城区、晋州市、高邑县、新乐市、灵寿县、正定县、无极县、长安区)

宁波市(奉化区、镇海区、宁海县、慈溪市、余姚市、海曙区、江北区、北仑区、象山县、鄞州区)  陇南市(武都区、两当县、成县、宕昌县、礼县、文县、徽县、康县、西和县)

怀化市(新晃侗族自治县、溆浦县、洪江市、中方县、辰溪县、靖州苗族侗族自治县、会同县、沅陵县、鹤城区、芷江侗族自治县、通道侗族自治县、麻阳苗族自治县)

济宁市(曲阜市、泗水县、微山县、邹城市、汶上县、任城区、嘉祥县、金乡县、鱼台县、梁山县、兖州区)

西双版纳傣族自治州(勐海县、景洪市、勐腊县)

吴忠市(利通区、盐池县、同心县、青铜峡市、红寺堡区)  宁夏回族自治区

商洛市(商南县、山阳县、商州区、柞水县、镇安县、丹凤县、洛南县)

阿坝藏族羌族自治州(理县、壤塘县、汶川县、阿坝县、红原县、金川县、九寨沟县、黑水县、小金县、松潘县、茂县、马尔康市、若尔盖县)

咸阳市(礼泉县、长武县、兴平市、杨陵区、彬州市、旬邑县、永寿县、乾县、泾阳县、秦都区、渭城区、武功县、三原县、淳化县)

张家界市(慈利县、桑植县、武陵源区、永定区)

新余市(分宜县、渝水区)

盐城市(东台市、盐都区、阜宁县、大丰区、射阳县、滨海县、建湖县、响水县、亭湖区)

上海市(静安区、浦东新区、虹口区、闵行区、崇明区、宝山区、杨浦区、青浦区、黄浦区、松江区、嘉定区、奉贤区、长宁区、金山区、徐汇区、普陀区)

海口市(龙华区、美兰区、秀英区、琼山区)

镇江市(京口区、丹徒区、润州区、丹阳市、句容市、扬中市)

莆田市(城厢区、秀屿区、荔城区、仙游县、涵江区)

安庆市(岳西县、宜秀区、桐城市、潜山市、怀宁县、宿松县、望江县、大观区、迎江区、太湖县)

常州市(钟楼区、武进区、金坛区、溧阳市、天宁区、新北区)

自贡市(富顺县、大安区、自流井区、沿滩区、荣县、贡井区)

三门峡市(渑池县、卢氏县、湖滨区、陕州区、灵宝市、义马市)

澳门特别行政区

玉林市(兴业县、北流市、容县、福绵区、玉州区、陆川县、博白县)

内江市(东兴区、资中县、隆昌市、市中区、威远县)

梧州市(岑溪市、蒙山县、万秀区、苍梧县、龙圩区、长洲区、藤县)

河池市(环江毛南族自治县、天峨县、都安瑶族自治县、南丹县、巴马瑶族自治县、罗城仫佬族自治县、大化瑶族自治县、金城江区、凤山县、宜州区、东兰县)

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海南藏族自治州(同德县、兴海县、贵德县、贵南县、共和县)

烟台市(蓬莱区、芝罘区、莱阳市、莱州市、莱山区、海阳市、福山区、栖霞市、牟平区、招远市、龙口市)

临沧市(沧源佤族自治县、永德县、耿马傣族佤族自治县、镇康县、凤庆县、临翔区、云县、双江拉祜族佤族布朗族傣族自治县)

锡林郭勒盟(多伦县、镶黄旗、阿巴嘎旗、苏尼特右旗、苏尼特左旗、锡林浩特市、正镶白旗、二连浩特市、太仆寺旗、正蓝旗、东乌珠穆沁旗、西乌珠穆沁旗)  兴安盟(科尔沁右翼前旗、阿尔山市、乌兰浩特市、扎赉特旗、突泉县、科尔沁右翼中旗)

沈阳市(大东区、浑南区、沈河区、和平区、于洪区、皇姑区、新民市、苏家屯区、沈北新区、法库县、辽中区、铁西区、康平县)

来宾市(兴宾区、金秀瑶族自治县、忻城县、合山市、象州县、武宣县)

巴音郭楞蒙古自治州(轮台县、博湖县、库尔勒市、焉耆回族自治县、若羌县、和硕县、且末县、尉犁县、和静县)阿拉善盟(额济纳旗、阿拉善左旗、阿拉善右旗)

潍坊市(坊子区、临朐县、昌邑市、奎文区、寒亭区、安丘市、昌乐县、高密市、潍城区、寿光市、诸城市、青州市)  白银市(靖远县、平川区、白银区、会宁县、景泰县)

吉安市(吉安县、新干县、泰和县、吉水县、吉州区、永丰县、遂川县、峡江县、青原区、万安县、安福县、井冈山市、永新县)

楚雄彝族自治州(牟定县、姚安县、南华县、武定县、禄丰市、楚雄市、双柏县、大姚县、永仁县、元谋县)

山南市(错那市、曲松县、桑日县、琼结县、乃东区、洛扎县、隆子县、贡嘎县、浪卡子县、加查县、扎囊县、措美县)娄底市(娄星区、新化县、双峰县、冷水江市、涟源市)

资阳市(雁江区、安岳县、乐至县)

上饶市(万年县、婺源县、弋阳县、德兴市、余干县、横峰县、信州区、玉山县、广丰区、广信区、鄱阳县、铅山县)

金昌市(金川区、永昌县)

湖州市(南浔区、安吉县、长兴县、吴兴区、德清县)

郴州市(临武县、安仁县、桂阳县、汝城县、桂东县、宜章县、永兴县、资兴市、嘉禾县、北湖区、苏仙区)

商丘市(梁园区、柘城县、永城市、睢阳区、睢县、民权县、虞城县、夏邑县、宁陵县)

辽源市(东丰县、东辽县、龙山区、西安区)

平顶山市(卫东区、汝州市、郏县、石龙区、宝丰县、湛河区、舞钢市、叶县、新华区、鲁山县)

泰安市(肥城市、泰山区、新泰市、东平县、岱岳区、宁阳县)

忻州市(原平市、偏关县、五台县、河曲县、定襄县、忻府区、繁峙县、静乐县、岢岚县、代县、保德县、五寨县、宁武县、神池县)

承德市(兴隆县、宽城满族自治县、鹰手营子矿区、承德县、平泉市、滦平县、双滦区、双桥区、隆化县、围场满族蒙古族自治县、丰宁满族自治县)

西藏自治区

萍乡市(莲花县、安源区、上栗县、芦溪县、湘东区)

永州市(双牌县、宁远县、道县、零陵区、冷水滩区、蓝山县、江华瑶族自治县、江永县、祁阳市、新田县、东安县)

广安市(广安区、华蓥市、邻水县、前锋区、武胜县、岳池县)

海东市(化隆回族自治县、互助土族自治县、乐都区、民和回族土族自治县、循化撒拉族自治县、平安区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”