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五指山市(白沙黎族自治县、陵水黎族自治县、定安县、琼海市、乐东黎族自治县、屯昌县、万宁市、保亭黎族苗族自治县、临高县、琼中黎族苗族自治县、东方市、文昌市、昌江黎族自治县、澄迈县)
西安市(长安区、新城区、鄠邑区、灞桥区、蓝田县、周至县、阎良区、未央区、碑林区、莲湖区、雁塔区、高陵区、临潼区)
双鸭山市(岭东区、宝山区、尖山区、集贤县、友谊县、四方台区、饶河县、宝清县) 株洲市(茶陵县、醴陵市、攸县、芦淞区、荷塘区、炎陵县、石峰区、渌口区、天元区)
成都市(大邑县、锦江区、邛崃市、彭州市、成华区、青羊区、简阳市、武侯区、都江堰市、金堂县、蒲江县、金牛区、双流区、新津区、青白江区、温江区、郫都区、崇州市、龙泉驿区、新都区)
新余市(渝水区、分宜县)
辽源市(东辽县、西安区、东丰县、龙山区)
林芝市(米林市、墨脱县、巴宜区、波密县、工布江达县、朗县、察隅县) 秦皇岛市(山海关区、抚宁区、青龙满族自治县、卢龙县、北戴河区、海港区、昌黎县)
湛江市(徐闻县、麻章区、赤坎区、廉江市、霞山区、雷州市、坡头区、遂溪县、吴川市)
廊坊市(大厂回族自治县、香河县、霸州市、三河市、广阳区、永清县、文安县、固安县、安次区、大城县)
温州市(洞头区、龙湾区、平阳县、苍南县、乐清市、泰顺县、瓯海区、永嘉县、龙港市、瑞安市、文成县、鹿城区)
莆田市(荔城区、秀屿区、城厢区、仙游县、涵江区)
湖州市(吴兴区、南浔区、长兴县、安吉县、德清县)
宜春市(上高县、袁州区、靖安县、奉新县、高安市、铜鼓县、丰城市、樟树市、宜丰县、万载县)
阿拉善盟(阿拉善右旗、阿拉善左旗、额济纳旗)
枣庄市(薛城区、市中区、滕州市、山亭区、峄城区、台儿庄区)
厦门市(湖里区、翔安区、集美区、同安区、思明区、海沧区)
合肥市(蜀山区、肥东县、包河区、庐阳区、瑶海区、庐江县、长丰县、肥西县、巢湖市)
深圳市(龙岗区、坪山区、光明区、福田区、宝安区、盐田区、龙华区、南山区、罗湖区)
咸阳市(兴平市、泾阳县、渭城区、彬州市、杨陵区、旬邑县、乾县、淳化县、武功县、长武县、礼泉县、永寿县、三原县、秦都区)
吕梁市(临县、岚县、汾阳市、中阳县、交城县、石楼县、方山县、柳林县、兴县、离石区、交口县、孝义市、文水县)
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滨州市(沾化区、博兴县、滨城区、邹平市、无棣县、阳信县、惠民县)
崇左市(凭祥市、天等县、扶绥县、宁明县、龙州县、江州区、大新县)
怒江傈僳族自治州(福贡县、泸水市、贡山独龙族怒族自治县、兰坪白族普米族自治县)
濮阳市(范县、华龙区、濮阳县、南乐县、台前县、清丰县)
昭通市(昭阳区、威信县、绥江县、镇雄县、盐津县、彝良县、巧家县、大关县、永善县、鲁甸县、水富市)
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鹤岗市(绥滨县、东山区、萝北县、兴山区、工农区、兴安区、向阳区、南山区)
黑河市(逊克县、北安市、爱辉区、嫩江市、孙吴县、五大连池市)
盐城市(东台市、建湖县、大丰区、盐都区、亭湖区、射阳县、阜宁县、滨海县、响水县)
曲靖市(陆良县、富源县、马龙区、麒麟区、宣威市、师宗县、罗平县、会泽县、沾益区) 大同市(云冈区、平城区、浑源县、云州区、广灵县、灵丘县、天镇县、阳高县、新荣区、左云县)
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央视网消息：江苏苏州是我国的外贸“重镇”。2024年，苏州对美出口额接近3400亿元。近期，美国滥施关税扰乱全球贸易秩序，给苏州外贸企业带来了不小的挑战。4月16日的《直击外贸第一线》，来看记者在苏州的走访调研。
企业的负责人告诉记者，他们生产的泳池清洁机器人一半以上都出口到了美国。美国加征关税的数字不断上涨，也意味着企业的盈利空间受到大幅挤压。但越是这个时候越要加大创新投入，让自己变得更强。
星迈创新科技(苏州)有限公司研发负责人乔亮称：“狭路相逢勇者胜。我们在去年三月份推出了第一代产品，它就已经具备了上浮下潜的技术。现在已经是一年多过去了，还没有任何一个竞品能推出相应的技术，这就是我们的底气所在。”
企业负责人告诉记者，为了不断提高科技含量，企业里有50%的员工都是研发人员。研发投入占到了总营收的20%，在动力系统、传动系统、传感器等核心器件的研发投入上，更是高出行业平均水平四五倍，今年，企业还将再增加8000万元的研发投入，用难以赶超的核心技术筑起自己的“护城河”。
星迈创新科技(苏州)有限公司财务负责人高航称：“现在我们用户调研的同事正在美国，用户的直接表达是‘我等这款产品等了接近20年’，我们的价格是传统泳池清洁机器人均价的4—5倍，但用户仍然选择更高科技、更好的产品。”
面对外部环境带来的挑战，一方面企业在主动地应对；另一方面，政府部门也在积极行动，为企业排忧解难。这几天，苏州市政府搭建起了一个跨部门工作专班，专门为外贸企业解决各类问题诉求。
苏州市商务局副局长张皓称：“重点开展一些专项行动，通过我们的一些外贸产品引导他们做内贸市场，拓展内外贸一体化的一些方式，有一些政策上的辅导，包括像海外仓的一些辅导工作。一些更加可能短平快、更加有效的一些政策，能够直击企业的痛点。”
不久前，在太仓国际集装箱码头，“中远海运源泉”轮满载着汽车底盘、轮胎、充电桩等新能源矿车散件，出发前往秘鲁钱凯港。这是今年3月份，苏州港与钱凯港签署友好港口协议书后，从苏州港发往钱凯港的第一艘多用途船舶。
太仓港口管委会发展服务局局长王敏勇称：“作为苏州地区外向型经济非常发达的一个地方，不仅有传统的市场，更有拉美这些地区的新兴市场，苏州港跟钱凯港建立起紧密联系以后，会为整个苏州乃至整个长三角的企业发展开通了一个便捷的通道。”
钱凯港是中国和秘鲁共建“一带一路”重点项目，苏州港与钱凯港国际航线开通后，中秘两国之间单程海运时间从35天缩短至23天，节约20%以上的物流成本，成为连接中国与南美国家和地区的一条“海上高速公路”。
记者调研时看到，在海关工作人员的电脑上，每艘国际航行船舶都有自己的电子档案，经停港序、靠离计划、货物舱单、船员情况、物料添卸等信息都被精细化记录管理，而“提前申报”“绿色通道”等举措也让船舶的通关更加高效。
海关数据显示，今年1—3月，苏州港出口秘鲁货物货值约5亿元，同比增长超30%。而在连云港码头，连日来，来自河南、湖南等地的新能源车、工程机械集中到港，平均每天有近1000台车辆在港口作业。记者发现，川流不息的货轮不少都要开往阿联酋、阿曼等中东地区。