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沧州市(黄骅市、青县、河间市、任丘市、海兴县、东光县、献县、沧县、泊头市、运河区、南皮县、新华区、盐山县、孟村回族自治县、肃宁县、吴桥县)
合肥市(巢湖市、包河区、肥东县、瑶海区、庐江县、长丰县、肥西县、蜀山区、庐阳区)
滨州市(滨城区、博兴县、无棣县、惠民县、阳信县、沾化区、邹平市) 舟山市(岱山县、嵊泗县、定海区、普陀区)
北海市(银海区、海城区、合浦县、铁山港区)
宜春市(丰城市、樟树市、袁州区、靖安县、奉新县、铜鼓县、宜丰县、上高县、高安市、万载县)
德阳市(什邡市、旌阳区、绵竹市、中江县、广汉市、罗江区)赤峰市(林西县、克什克腾旗、喀喇沁旗、翁牛特旗、元宝山区、巴林左旗、松山区、宁城县、敖汉旗、巴林右旗、阿鲁科尔沁旗、红山区)
新疆维吾尔自治区 来宾市(合山市、武宣县、忻城县、兴宾区、金秀瑶族自治县、象州县)
商洛市(镇安县、商南县、山阳县、商州区、丹凤县、洛南县、柞水县)
锡林郭勒盟(多伦县、苏尼特右旗、西乌珠穆沁旗、镶黄旗、正蓝旗、二连浩特市、正镶白旗、东乌珠穆沁旗、锡林浩特市、苏尼特左旗、阿巴嘎旗、太仆寺旗)
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甘南藏族自治州(合作市、舟曲县、卓尼县、夏河县、迭部县、玛曲县、临潭县、碌曲县)
长治市(黎城县、潞州区、潞城区、屯留区、长子县、壶关县、上党区、平顺县、武乡县、沁源县、沁县、襄垣县)
绥化市(兰西县、海伦市、明水县、肇东市、绥棱县、安达市、望奎县、青冈县、北林区、庆安县)
张掖市(甘州区、高台县、山丹县、肃南裕固族自治县、民乐县、临泽县)
娄底市(娄星区、涟源市、新化县、双峰县、冷水江市)
亳州市(利辛县、谯城区、涡阳县、蒙城县)
渭南市(韩城市、白水县、大荔县、合阳县、华阴市、富平县、澄城县、临渭区、蒲城县、华州区、潼关县)
朔州市(朔城区、怀仁市、山阴县、平鲁区、应县、右玉县)
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广元市(青川县、利州区、剑阁县、苍溪县、旺苍县、朝天区、昭化区)
德州市(临邑县、平原县、乐陵市、宁津县、夏津县、齐河县、陵城区、武城县、德城区、禹城市、庆云县)
乌鲁木齐市(新市区、水磨沟区、沙依巴克区、米东区、达坂城区、头屯河区、天山区、乌鲁木齐县)
楚雄彝族自治州(南华县、姚安县、禄丰市、楚雄市、双柏县、武定县、永仁县、元谋县、牟定县、大姚县)
伊春市(友好区、金林区、乌翠区、丰林县、汤旺县、南岔县、铁力市、伊美区、嘉荫县、大箐山县)
随州市(曾都区、随县、广水市)
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许昌市(襄城县、鄢陵县、长葛市、建安区、禹州市、魏都区)
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泰州市(兴化市、靖江市、海陵区、泰兴市、高港区、姜堰区) 昭通市(盐津县、威信县、镇雄县、水富市、永善县、大关县、昭阳区、绥江县、巧家县、彝良县、鲁甸县)
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盘锦市(兴隆台区、大洼区、双台子区、盘山县)滁州市(南谯区、定远县、全椒县、明光市、凤阳县、来安县、天长市、琅琊区)
儋州市 中卫市(海原县、中宁县、沙坡头区)
衡阳市(衡东县、耒阳市、祁东县、衡南县、雁峰区、石鼓区、常宁市、蒸湘区、衡阳县、南岳区、珠晖区、衡山县)
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保山市(隆阳区、龙陵县、施甸县、昌宁县、腾冲市)阿里地区(日土县、改则县、措勤县、革吉县、噶尔县、札达县、普兰县)
咸阳市(乾县、三原县、礼泉县、永寿县、秦都区、杨陵区、旬邑县、泾阳县、淳化县、长武县、武功县、彬州市、兴平市、渭城区)
深圳市(福田区、南山区、盐田区、光明区、宝安区、坪山区、龙岗区、罗湖区、龙华区)
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广州市(越秀区、天河区、白云区、黄埔区、增城区、荔湾区、南沙区、从化区、番禺区、海珠区、花都区)
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恩施土家族苗族自治州(利川市、来凤县、建始县、咸丰县、巴东县、鹤峰县、恩施市、宣恩县)
2024年,商用车行业在市场需求疲软与成本压力加剧的双重夹击下步履维艰,宇通客车却以多项逆势增长的数据引发关注。2025年3月31日,宇通客车2024年年度报告揭晓。年报显示,其不仅实现营业收入372.18亿元,同比劲增37.63%,更以41.16亿元归母净利润创下126.53%的惊人增幅。伴随业绩发布,每10股派现10元的高额分红方案,成为近期市场关注的焦点。
这绝非宇通客车的昙花一现。回溯2020年至今的业绩曲线,其营收从217亿元稳步攀升至372亿元,净利润更实现从5.16亿到41.16亿的八倍飞跃。若以年复合增长率丈量,14.43%的营收增速与68.06%的利润增速,勾勒出持续向上的发展轨迹。
在商用车行业,宇通客车以持续高强度研发投入著称,其研发投入强度长期位居行业前列,被公认为技术研发标杆企业。从年报数据可以看到,公司2024年研发投入达17.88亿元,占营收比重4.80%,并且凭借参与的“面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术”项目,第三次荣获国家科学技术进步奖二等奖。
例如传统燃油客车使用寿命能达到10年~15年,而三电系统寿命是影响整车寿命的关键因素,之前新能源客车电池设计寿命普遍只有8~10年,所以宇通在新能源客车寿命技术上实现突破,自主研发的低锂耗、缓衰减、长寿命电池技术,电芯循环寿命突破9000次,实现10年/100万公里质保标准,15年预锂化技术更填补了欧洲市场长质保需求空白;匹配开发的高效长寿命电机及控制器,耐久性达到15年/150万公里;
针对全球复杂气候环境,宇通开发了基于多源超低温热泵的一体化热管理技术,该技术使冬季能耗降低了40%,整车低温续航提升了10%至15%。技术验证数据显示,搭载该热管理系统的纯电动客车在挪威零下25℃极寒环境下,仍能实现374公里续航,续航达成率高达97.3%。
据内部资料披露,宇通建立的“客户痛点清单”机制,通过定期联动研发、销售及服务部门,将终端反馈直接转化为技术改进指标。聚焦于客户价值的研发创新,不仅为宇通打造了具有市场竞争力的产品,还赢得了良好的市场口碑,并推动了市场销量的增长,形成了正向循环。
宇通的一组人才管理数据值得关注:在匹配业绩快速增长的同时,宇通一方面不断引进高阶优秀人才,另一方面积极承担社会责任,规模化吸纳应届毕业生就业。2024年,宇通新增员工比2023年多3600余人,其中校园招聘超1000人,宇通客车拥有中高级职称的专家800余人,在职硕士及以上学历1098人。
校招生可通过“五年培养成才计划”实现职级收入的跃升。这套人才培养机制,使新生代工程师和管理人员不必论资排辈,有能力者在短期内即可主导千万级研发项目甚至走上高级别管理岗位。
为了激励员工成长和内部创新,宇通客车不遗余力地提供奖励。2024年,“宇通科技进步奖”为研发人员设立了高达1308万元的专项奖金池,奖项覆盖产品、技术、工艺、质量等多个领域的创新成果。
创新的管理机制和激励在企业营造了创优争先的氛围,极大地调动了广大技术人员的积极性和创造性,促进技术创新、成果转化及产业化推广,有效保障了宇通的技术领先、产品领先以及产品竞争力持续提升。
在制造业普遍面临“招工难”的背景下,宇通2024年的员工留存率接近90%,高于2024年商用车行业的平均水平85.4%。在“价值创造、价值共享”的激励原则下,宇通倡导激励绩优、多劳多得,根据个体业绩贡献的不同和专业能力晋级情况,宇通员工薪酬每年都会有一定幅度增长。2021-2024年,宇通克服行业波动周期影响,实现员工累计平均薪资涨幅达到15%-50%,2024年宇通披露报告数据人均薪酬19万多,是当地私营单位平均工资的3.4倍,是当地城镇非私营单位平均工资的1.8倍。据其社会责任报告披露,除五险一金全覆盖外,员工还可享受20天春节带薪超长假期、免费班车、免费公寓及多样化的品牌特色服装等福利。
同时宇通对员工的关怀延伸到对员工家庭的关怀,据了解,2024年宇通举办了127期员工子女夏令营,6000余名员工子女免费参与公司组织的夏令营,参与科技探索、国潮文化和军事拓展等活动;连续多年为员工举办集体婚礼、文艺汇演、运动会和集团表彰会等,一位工龄十年的老员工坦言:“在宇通,努力不仅能换来收入,还能获得尊重,解决生活难题——公司甚至连我家孩子的寒暑假都考虑到了。”
宇通的案例揭示了一个被许多企业忽视的逻辑:在不确定的环境中,对技术、人才与社会责任的持续投入,恰恰是最确定的增长路径。当同行忙于压缩成本时,宇通选择将资源投向创新研发和员工成长——这些看似“低性价比”的长期工程,最终转化为穿越周期的韧性。
技术源自创新,创新源自人才。以员工成长通道与客户需求洞察为双核驱动,宇通通过系统性战略架构,将资源配置与可持续价值创造深度绑定,构建了社会价值与品牌价值的良性循环,在行业周期性波动中构筑起差异化的竞争护城河。