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晋城市(城区、阳城县、陵川县、高平市、泽州县、沁水县)

海西蒙古族藏族自治州(格尔木市、都兰县、天峻县、德令哈市、乌兰县、茫崖市)

烟台市(芝罘区、蓬莱区、福山区、莱州市、海阳市、莱阳市、莱山区、牟平区、招远市、龙口市、栖霞市)

丹东市(凤城市、宽甸满族自治县、东港市、元宝区、振安区、振兴区)  北海市(合浦县、银海区、铁山港区、海城区)

咸阳市(永寿县、旬邑县、渭城区、秦都区、兴平市、杨陵区、礼泉县、长武县、乾县、淳化县、泾阳县、彬州市、武功县、三原县)

鄂尔多斯市(乌审旗、准格尔旗、鄂托克旗、康巴什区、伊金霍洛旗、达拉特旗、鄂托克前旗、东胜区、杭锦旗)

沈阳市(苏家屯区、于洪区、铁西区、辽中区、沈河区、新民市、和平区、沈北新区、大东区、法库县、浑南区、皇姑区、康平县)

西宁市(大通回族土族自治县、湟中区、城东区、城中区、城北区、城西区、湟源县)  淮安市(淮阴区、洪泽区、涟水县、盱眙县、清江浦区、淮安区、金湖县)

承德市(隆化县、承德县、丰宁满族自治县、围场满族蒙古族自治县、滦平县、平泉市、宽城满族自治县、双桥区、鹰手营子矿区、兴隆县、双滦区)

佛山市(南海区、三水区、高明区、禅城区、顺德区)

锦州市(北镇市、古塔区、黑山县、义县、凌河区、太和区、凌海市)

杭州市(上城区、滨江区、淳安县、余杭区、桐庐县、临安区、临平区、拱墅区、钱塘区、富阳区、西湖区、萧山区、建德市)

贵阳市(云岩区、修文县、白云区、花溪区、观山湖区、清镇市、息烽县、开阳县、乌当区、南明区)

武汉市(青山区、新洲区、汉阳区、洪山区、江夏区、武昌区、黄陂区、东西湖区、汉南区、蔡甸区、江汉区、江岸区、硚口区)

黔西南布依族苗族自治州(晴隆县、望谟县、兴仁市、安龙县、兴义市、普安县、册亨县、贞丰县)

贺州市(八步区、昭平县、富川瑶族自治县、钟山县、平桂区)

太原市(晋源区、古交市、迎泽区、杏花岭区、万柏林区、阳曲县、尖草坪区、清徐县、娄烦县、小店区)

长春市(农安县、九台区、榆树市、公主岭市、德惠市、二道区、朝阳区、绿园区、南关区、宽城区、双阳区)

柳州市(三江侗族自治县、柳南区、融水苗族自治县、柳城县、城中区、柳北区、鹿寨县、融安县、柳江区、鱼峰区)

永州市(双牌县、江华瑶族自治县、新田县、蓝山县、冷水滩区、祁阳市、东安县、零陵区、宁远县、江永县、道县)

日喀则市(昂仁县、桑珠孜区、南木林县、吉隆县、萨嘎县、谢通门县、康马县、仲巴县、萨迦县、仁布县、白朗县、岗巴县、定结县、聂拉木县、江孜县、亚东县、拉孜县、定日县)

宿迁市(泗阳县、宿豫区、宿城区、沭阳县、泗洪县)

伊春市(大箐山县、汤旺县、金林区、友好区、嘉荫县、丰林县、南岔县、伊美区、乌翠区、铁力市)

五指山市(万宁市、白沙黎族自治县、乐东黎族自治县、临高县、屯昌县、琼海市、陵水黎族自治县、昌江黎族自治县、文昌市、东方市、定安县、保亭黎族苗族自治县、澄迈县、琼中黎族苗族自治县)

蚌埠市(五河县、怀远县、龙子湖区、淮上区、固镇县、禹会区、蚌山区)

成都市(金牛区、蒲江县、都江堰市、青羊区、郫都区、武侯区、温江区、双流区、邛崃市、金堂县、大邑县、锦江区、新津区、新都区、成华区、龙泉驿区、彭州市、简阳市、青白江区、崇州市)

常州市(新北区、金坛区、武进区、钟楼区、溧阳市、天宁区)

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赣州市(石城县、龙南市、信丰县、定南县、瑞金市、全南县、上犹县、兴国县、于都县、崇义县、章贡区、安远县、赣县区、南康区、宁都县、大余县、寻乌县、会昌县)

聊城市(冠县、茌平区、阳谷县、东阿县、莘县、高唐县、东昌府区、临清市)

吕梁市(方山县、兴县、离石区、临县、汾阳市、文水县、石楼县、孝义市、岚县、中阳县、交城县、交口县、柳林县)

宣城市(绩溪县、宣州区、宁国市、郎溪县、广德市、泾县、旌德县)  滨州市(邹平市、博兴县、滨城区、无棣县、阳信县、沾化区、惠民县)

黄山市(祁门县、黟县、屯溪区、歙县、徽州区、休宁县、黄山区)

菏泽市(曹县、郓城县、定陶区、单县、鄄城县、东明县、成武县、牡丹区、巨野县)

东莞市庆阳市(合水县、宁县、正宁县、环县、庆城县、镇原县、华池县、西峰区)

滁州市(明光市、天长市、来安县、南谯区、凤阳县、定远县、全椒县、琅琊区)  石嘴山市(大武口区、平罗县、惠农区)

岳阳市(华容县、云溪区、汨罗市、岳阳县、平江县、君山区、湘阴县、临湘市、岳阳楼区)

喀什地区(塔什库尔干塔吉克自治县、喀什市、泽普县、莎车县、疏附县、麦盖提县、巴楚县、岳普湖县、伽师县、疏勒县、叶城县、英吉沙县)

郴州市(桂阳县、永兴县、宜章县、资兴市、临武县、嘉禾县、汝城县、安仁县、苏仙区、桂东县、北湖区)上海市(宝山区、长宁区、杨浦区、嘉定区、崇明区、闵行区、浦东新区、普陀区、金山区、松江区、青浦区、黄浦区、奉贤区、虹口区、静安区、徐汇区)

曲靖市(宣威市、马龙区、罗平县、师宗县、富源县、麒麟区、会泽县、陆良县、沾益区)

双鸭山市(友谊县、尖山区、集贤县、宝山区、岭东区、宝清县、饶河县、四方台区)

阿里地区(噶尔县、革吉县、改则县、普兰县、札达县、措勤县、日土县)

湘潭市(湘乡市、岳塘区、湘潭县、雨湖区、韶山市)

抚州市(金溪县、宜黄县、广昌县、乐安县、东乡区、临川区、南城县、崇仁县、黎川县、资溪县、南丰县)

铁岭市(清河区、银州区、西丰县、昌图县、开原市、铁岭县、调兵山市)

九江市(浔阳区、都昌县、彭泽县、修水县、濂溪区、德安县、瑞昌市、永修县、湖口县、共青城市、武宁县、庐山市、柴桑区)

鞍山市(岫岩满族自治县、铁东区、立山区、铁西区、千山区、海城市、台安县)

楚雄彝族自治州(永仁县、禄丰市、双柏县、楚雄市、大姚县、武定县、南华县、姚安县、元谋县、牟定县)

吉林市(龙潭区、磐石市、船营区、昌邑区、蛟河市、桦甸市、永吉县、舒兰市、丰满区)

晋中市(榆社县、灵石县、榆次区、和顺县、昔阳县、祁县、太谷区、寿阳县、左权县、平遥县、介休市)

本溪市(南芬区、明山区、本溪满族自治县、桓仁满族自治县、平山区、溪湖区)

三门峡市(陕州区、卢氏县、湖滨区、灵宝市、义马市、渑池县)

资阳市(乐至县、雁江区、安岳县)

阿勒泰地区(阿勒泰市、富蕴县、哈巴河县、福海县、布尔津县、吉木乃县、青河县)

七台河市(勃利县、茄子河区、新兴区、桃山区)

专题：聚焦美股2025年第一季度财报

　　IBM周三公布的第一季度收益和营收好于预期。

　　以下是该公司的财务表现：

　　每股收益：调整后1.60美元，预期1.40美元

　　营收：145.4亿美元，预期144亿美元

　　根据该公司财报，IBM第一季度收入较上年同期的145亿美元增长0.6%。净利润下滑至10.6亿美元，合每股1.12美元，上年同期为16.1亿美元，合每股1.72美元。该公司首席财务官吉姆·卡瓦诺（JimKavanaugh）在与分析师的电话会议上表示，该公司加快了提高生产率的努力。

　　IBM重申了2025年自由现金流为135亿美元，按固定汇率计算收入增长5%的预期。按照目前的汇率，该货币将为2025年的增长提供150个基点的收益，低于该公司1月份预测的200个基点。

　　管理层预计第二季度营收为164亿至167.5亿美元。该区间的中间值为165.8亿美元，高于LSEG预期的163.3亿美元。卡瓦诺在电话会议上表示，IBM对咨询业务的贡献变得更加谨慎。

　　IBM首席执行官ArvindKrishna在电话会议上表示：“虽然市场情绪和运营环境都在迅速变化，但我们的业绩反映了我们围绕混合云和人工智能的重点战略的持续成功，特别是在客户寻求节约成本、提高生产力和可信赖的合作伙伴来帮助他们快速发展和扩大规模的情况下。”

　　“这些需求仍然是当今市场的核心。在深入讨论我们的结果之前，我首先要说的是，我们赞赏本届政府对经济增长和合理监管的关注，这将加强美国的竞争地位。我们相信，这将带来长期的价值创造，并使技术更容易促进经济增长。”

　　今年第一季度，微软软件收入增长7%，至63.4亿美元，这与接受StreetAccount调查的分析师的预期一致。包括红帽在内的混合云软件类别增长了12%，而去年第四季度的增幅为16%。

　　IBM的咨询部门贡献了50.7亿美元的收入，下降了2%，略高于StreetAccount预期的50.5亿美元。

　　该公司的基础设施部门（包括大型计算机）收入下降6%，至28.9亿美元，高于27.6亿美元的预期。本月早些时候，IBM推出了它的z17大型机。随着客户采用下一代设备，基础设施收入增长通常会加快，然后在周期后期下降。

　　今年第一季度，IBM表示已与芯片制造商GlobalFoundries达成和解。IBM还完成了以64亿美元收购云软件制造商HashiCorp的交易，并宣布计划收购数据存储软件初创公司DataStax，具体条款未披露。

　　IBM今年的表现一直强于大盘，主要原因是对特朗普的关税及其对经济的潜在影响的担忧。截至周三收盘，IBM股价上涨11%，而纳斯达克指数下跌近14%。

　　该股在盘后交易中下跌6%。

　　“在短期内，不确定性可能导致客户暂停并采取观望态度，”Krishna称，并补充称，第二季迄今为止，购买行为没有明显改变。

　　卡瓦诺在接受CNBC的乔恩·福特采访时说，没有人能免受特朗普总统对进口商品征收关税的影响。

　　卡瓦诺在接受采访时表示，IBM的客户正在优先考虑高效支出和现金储备。他告诉彭博社，美国政府效率部已经推迟或取消了15项联邦合同。

　　卡瓦诺在电话会议上表示，如果不是客户在做出购买决定之前犹豫不决，第一季度的签约数量会更高。

　　他表示：“如果宏观经济环境恶化，我们投资组合中的一些领域可能会出现更大的波动。”“这包括咨询，这对自由裁量回调和与政府效率部相关的计划更敏感，基于消费的服务和软件，包括红帽，以及分布式基础设施领域。”

　　IBM季度财报未能消除投资者对于特朗普关税政策和联邦减支措施负面影响的担忧，该公司股价在盘后交易中重挫。

　　IBM周三盘后公布的财报显示，一季度营收同比增长近1%，达到145亿美元；扣除特定项目后的每股收益为1.6美元。这两项财务指标均高于分析师的平均预估。

　　EvercoreISI分析师AmitDaryanani在接受采访时表示，在过去数周股市受关税措施冲击期间，IBM股价抗跌，因此投资者原本期望能看到更“完美”的业绩。

　　IBM股票周三收盘报245.48美元，盘后下跌逾6%。今年以来，IBM股价上涨了12%，而同期标普500指数下跌了8.6%。

　　IBM一直致力于从传统计算机公司转型为专注于高增长的软件与服务公司。该公司通过收购来扩大业务，包括今年2月完成的对HashiCorp的收购，以及2023年以46亿美元收购Apptio。

　　IBM表示，自2023年年中以来，人工智能咨询和软件业务的订单总额已超过60亿美元，高于1月份披露季度财报时公布的50亿美元。其中约80%的订单来自咨询部门，其余来自软件部门。

　　软件仍然是IBM增长最快的业务，一季度营收同比增长7%，达到63亿美元。咨询部门营收则下降2%，至51亿美元。这两项均与市场预期相符。

　　IBM首席财务官JimKavanaugh表示，季度财报展现了公司业务的“持久性和韧性”。

　　转自：北京商报

　　近期，不少国内航司都在经济舱布局上“下功夫”。截至4月23日，海南航空（以下简称“海航”）宣布在其40条公商务航线的部分客机上新增超级经济舱。另有消费者反馈，南航部分宽体机上的明珠经济舱配置有所升级，乘坐体验明显更舒适。随着部分企业更加严格管控差旅成本，超级经济舱一定程度上能够替代部分商务舱需求，减少高成本舱位的空置率；也有利于提升航司的经济舱机票收益。在相继布局超级经济舱的背后，国内航司瞄准公商务旅客，以更优质的服务吸引高净值旅客，应对客运收益的下降。

　　票价不高于普通经济舱全价

　　海航方面介绍，其发布的超级经济舱位置在经济舱的前排，座椅前后间距增加了4—5英寸（约10.16—12.7厘米），旅客腿部舒展空间显著提升；同时，其座椅具有更大角度的后仰调节功能。

　　海航表示，价格方面，该舱位的最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。首批超级经济舱适用于北京—长沙、北京—杭州、北京—成都天府、西安—深圳等近40条重点公务商务航线，适用航线将持续增加。

　　在客舱服务方面，海航将根据航线时长、时刻等因素，为超级经济舱旅客升级餐食标准，探索地域特色风味、提升餐食规格。北京、海口、成都、杭州等出港的超级经济舱航线，将按月轮换供应海南鸡饭等海南特色美食。此外，还有老北京炸酱面、担担面、湘西腊肉饭等地域美食。

　　加码国内超级经济舱的不止海航。去年，北京商报曾报道“明珠经济舱不明珠”。今年2月，有旅客向北京商报记者反馈，在南航广州—北京的波音77C机型上，明珠经济舱的配置比此前的窄体机有所更新。座位间距足够宽敞，座椅与普通经济舱有明显差别，是固定靠背式的滑躺座椅，整个明珠经济舱也与普通经济舱有明显隔断，不再是“一帘之隔”。

　　北京商报记者从知情人士处了解到，目前南航大部分宽体机的明珠经济舱（W舱）的配置与上述情况基本一致。由于宽体机的空间更充足，南航在宽体机上的明珠经济舱采用的座椅也比窄体机更舒适。

　　该知情人士表示，由于南航机队规模较大，机型复杂，还有少部分型号较为老旧的宽体机体验不如上述77C等飞机。不过，南航正在持续优化宽体机明珠经济舱的座位舒适度。

　　公商务旅客是目标人群

　　在加码超级经济舱的背后，是国内航司意图以超级经济舱争夺公商务旅客、增加机票收益。

　　北京商报记者注意到，海航此次将新推出的超级经济舱全部投用于国内公商务航线，其超级经济舱的目标人群是公商务旅客。

　　在民航业内人士林智杰看来，一般情况下，只有在4个小时及以上的航线和商务干线上，超级经济舱的需求才会更大。因此，海航此次在国内公商务航线上推出超级经济舱，其本意希望通过超级经济舱吸引更多的公商务旅客，或以此提升公商务旅客的票价，获得更高的收益。

　　民航业内人士李瀚明表示，受制于报销模式，中国民航的主力收入一直来自全价经济舱旅客，这些旅客也是各家航空公司争夺的重点。

　　今年以来，部分互联网企业开始严格管控差旅成本。有酒店业内人士表示，一些中端酒店品牌在商旅市场异军突起。同样，在差旅标准收紧的情况下，飞机公务舱的座位空置率可能将会上升，一定程度上能弥补公务舱需求的超级经济舱便成为公商务旅客的首选。

　　同时，对于航司来说，超级经济舱的客票收入相对更高。

　　李瀚明表示，在民航市场竞争激烈、票价内卷的情况下，大部分经济舱机票都以很低的折扣售出。因此，在保留“经济舱”的情况下，航司以配有更好服务标准的超级经济舱来提升原本折扣经济舱的票价，一方面可以争夺这部分全价经济舱旅客，另一方面也能适当提升售票带来的收益。

　　另有航司内部人士在接受北京商报记者采访时表示，对于航司来说，超级经济舱座位可以优化舱位配置，拓宽航司盈利模式并开辟新的收入来源；同时，也能满足旅客对座位空间、服务品质等方面的需求。

　　应对客运收益下滑

　　多位民航业内人士也指出了超级经济舱的“尴尬处境”。

　　海航的超级经济舱最高价格不高于普通经济舱全价水平，但旅客可享受与经济舱全价舱位同等的客票权益和积分累计标准。

　　林智杰提到，国内航司现有的超级经济舱的票价不能超过经济舱全价，限制了航司对超级经济舱的服务和设备的投入，座椅还是一样的座椅。当前，超级经济舱对旅客的吸引力还不够强，购买超级经济舱的旅客并不多，大部分都是普通经济舱免费升舱。超级经济舱收益增加有限，但是经济舱座椅却实打实少了两排。因此，整个航班能否多赚钱还需要观察。

　　事实上，国内航司推出超级经济舱的举措，也是为了应对行业整体客运收益下滑的挑战。

　　三大航2024年的财报数据都反映出这一问题：国航2024年的每客公里收益同比下降12.41%；东航的客运人公里收益同比下降13.66%；南航的每收费客公里收益同比下降12.73%。

　　尽管海航2024年财报目前还未发布，但其业绩预报显示，报告期内预计亏损8.5亿—12.5亿元，亏损原因包括国内市场竞争加剧、汇兑损失等。

　　不过，最新市场数据显现出积极信号。根据去哪儿提供的数据，2025年民航夏秋航季换季后，公商务旅客量有明显增长。

　　航班管家提供的4月14日—20日商务航线数据也显示，北上广深对飞航线的航班量、旅客量环比都有明显上涨，其中广州白云—北京大兴和广州白云—北京首都航线的旅客量环比提升最多，分别为17.78%和14.9%。

　　在此背景下，超级经济舱对于国内航司提升收益的助力或许能够进一步扩大。

　　北京商报记者关子辰牛清妍

　　韩国SK海力士公司周四公布，第一季度营收和营业利润均超过预期，市场对其用于生成式人工智能芯片组的高带宽内存（HBM）产品的需求依然强劲。

　　这家全球第二大内存芯片制造商在一份监管文件中说，今年1月至3月的净利润达到8.1万亿韩元（约合57亿美元），较上年同期的1.92万亿韩元增长了逾三倍。

　　营业利润同比增长157.8%，达到7.44万亿韩元，而去年同期为2.88万亿韩元。营收增长41.9%，达到17.63万亿韩元。

　　营业利润和营收都创下了继去年第四季度之后的历史第二高季度业绩。

　　SK海力士将这一业绩归功于对AI内存的强劲需求，从而巩固了其在高带宽内存（HBM）技术领域的世界领先地位。

　　SK海力士表示：“由于人工智能（AI）系统开发竞争和库存积累需求，内存市场的增长速度超过了预期。”