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衡阳市(雁峰区、南岳区、珠晖区、石鼓区、衡东县、衡山县、祁东县、衡南县、衡阳县、耒阳市、常宁市、蒸湘区)
张家口市(桥西区、宣化区、赤城县、桥东区、怀安县、蔚县、尚义县、阳原县、崇礼区、下花园区、涿鹿县、张北县、康保县、怀来县、沽源县、万全区)
本溪市(南芬区、明山区、溪湖区、本溪满族自治县、平山区、桓仁满族自治县) 邵阳市(武冈市、北塔区、新邵县、新宁县、洞口县、城步苗族自治县、双清区、绥宁县、邵阳县、隆回县、大祥区、邵东市)
辽源市(东丰县、东辽县、西安区、龙山区)
广州市(花都区、白云区、越秀区、番禺区、黄埔区、增城区、天河区、从化区、海珠区、荔湾区、南沙区)
普洱市(景谷傣族彝族自治县、江城哈尼族彝族自治县、澜沧拉祜族自治县、墨江哈尼族自治县、孟连傣族拉祜族佤族自治县、宁洱哈尼族彝族自治县、思茅区、镇沅彝族哈尼族拉祜族自治县、西盟佤族自治县、景东彝族自治县)
惠州市(惠东县、惠城区、惠阳区、龙门县、博罗县) 泰州市(姜堰区、海陵区、靖江市、兴化市、高港区、泰兴市)
西宁市(湟中区、城北区、大通回族土族自治县、城东区、湟源县、城中区、城西区)
滨州市(惠民县、滨城区、沾化区、阳信县、无棣县、博兴县、邹平市)
铜陵市(枞阳县、义安区、铜官区、郊区)
乌海市(乌达区、海南区、海勃湾区)
郴州市(临武县、桂东县、永兴县、苏仙区、安仁县、北湖区、资兴市、宜章县、嘉禾县、汝城县、桂阳县)
防城港市(上思县、港口区、东兴市、防城区)
上海市(松江区、奉贤区、闵行区、青浦区、浦东新区、崇明区、杨浦区、嘉定区、静安区、长宁区、金山区、黄浦区、普陀区、宝山区、虹口区、徐汇区)
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吉安市(遂川县、泰和县、青原区、新干县、吉水县、吉州区、井冈山市、峡江县、永新县、安福县、吉安县、万安县、永丰县)
鄂州市(华容区、梁子湖区、鄂城区)
云浮市(云城区、罗定市、郁南县、新兴县、云安区)
安康市(石泉县、镇坪县、平利县、汉滨区、旬阳市、岚皋县、汉阴县、白河县、紫阳县、宁陕县)
洛阳市(洛龙区、汝阳县、偃师区、嵩县、新安县、伊川县、宜阳县、涧西区、西工区、栾川县、孟津区、瀍河回族区、洛宁县、老城区)
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抚州市(广昌县、资溪县、南城县、临川区、东乡区、南丰县、金溪县、崇仁县、宜黄县、黎川县、乐安县)
娄底市(双峰县、娄星区、新化县、涟源市、冷水江市)
十堰市(竹山县、郧西县、郧阳区、张湾区、丹江口市、竹溪县、茅箭区、房县)
西安市(雁塔区、临潼区、莲湖区、新城区、高陵区、未央区、周至县、碑林区、鄠邑区、灞桥区、蓝田县、长安区、阎良区)
湘西土家族苗族自治州(泸溪县、龙山县、古丈县、永顺县、花垣县、凤凰县、吉首市、保靖县)
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临汾市(永和县、安泽县、洪洞县、大宁县、翼城县、吉县、隰县、乡宁县、曲沃县、襄汾县、尧都区、古县、汾西县、霍州市、蒲县、浮山县、侯马市)
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阿勒泰地区(哈巴河县、吉木乃县、福海县、青河县、富蕴县、阿勒泰市、布尔津县)
雅安市(名山区、石棉县、荥经县、宝兴县、雨城区、汉源县、芦山县、天全县) 朔州市(朔城区、山阴县、怀仁市、应县、右玉县、平鲁区)
沈阳市(沈北新区、辽中区、法库县、和平区、新民市、于洪区、沈河区、铁西区、苏家屯区、康平县、大东区、皇姑区、浑南区)
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潮州市(湘桥区、潮安区、饶平县) 揭阳市(普宁市、揭西县、榕城区、揭东区、惠来县)
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黄南藏族自治州(河南蒙古族自治县、尖扎县、同仁市、泽库县)
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2024年,商用车行业在市场需求疲软与成本压力加剧的双重夹击下步履维艰,宇通客车却以多项逆势增长的数据引发关注。2025年3月31日,宇通客车2024年年度报告揭晓。年报显示,其不仅实现营业收入372.18亿元,同比劲增37.63%,更以41.16亿元归母净利润创下126.53%的惊人增幅。伴随业绩发布,每10股派现10元的高额分红方案,成为近期市场关注的焦点。
这绝非宇通客车的昙花一现。回溯2020年至今的业绩曲线,其营收从217亿元稳步攀升至372亿元,净利润更实现从5.16亿到41.16亿的八倍飞跃。若以年复合增长率丈量,14.43%的营收增速与68.06%的利润增速,勾勒出持续向上的发展轨迹。
在商用车行业,宇通客车以持续高强度研发投入著称,其研发投入强度长期位居行业前列,被公认为技术研发标杆企业。从年报数据可以看到,公司2024年研发投入达17.88亿元,占营收比重4.80%,并且凭借参与的“面向大规模产业化的动力电池研发与制造关键技术”项目,第三次荣获国家科学技术进步奖二等奖。
例如传统燃油客车使用寿命能达到10年~15年,而三电系统寿命是影响整车寿命的关键因素,之前新能源客车电池设计寿命普遍只有8~10年,所以宇通在新能源客车寿命技术上实现突破,自主研发的低锂耗、缓衰减、长寿命电池技术,电芯循环寿命突破9000次,实现10年/100万公里质保标准,15年预锂化技术更填补了欧洲市场长质保需求空白;匹配开发的高效长寿命电机及控制器,耐久性达到15年/150万公里;
针对全球复杂气候环境,宇通开发了基于多源超低温热泵的一体化热管理技术,该技术使冬季能耗降低了40%,整车低温续航提升了10%至15%。技术验证数据显示,搭载该热管理系统的纯电动客车在挪威零下25℃极寒环境下,仍能实现374公里续航,续航达成率高达97.3%。
据内部资料披露,宇通建立的“客户痛点清单”机制,通过定期联动研发、销售及服务部门,将终端反馈直接转化为技术改进指标。聚焦于客户价值的研发创新,不仅为宇通打造了具有市场竞争力的产品,还赢得了良好的市场口碑,并推动了市场销量的增长,形成了正向循环。
宇通的一组人才管理数据值得关注:在匹配业绩快速增长的同时,宇通一方面不断引进高阶优秀人才,另一方面积极承担社会责任,规模化吸纳应届毕业生就业。2024年,宇通新增员工比2023年多3600余人,其中校园招聘超1000人,宇通客车拥有中高级职称的专家800余人,在职硕士及以上学历1098人。
校招生可通过“五年培养成才计划”实现职级收入的跃升。这套人才培养机制,使新生代工程师和管理人员不必论资排辈,有能力者在短期内即可主导千万级研发项目甚至走上高级别管理岗位。
为了激励员工成长和内部创新,宇通客车不遗余力地提供奖励。2024年,“宇通科技进步奖”为研发人员设立了高达1308万元的专项奖金池,奖项覆盖产品、技术、工艺、质量等多个领域的创新成果。
创新的管理机制和激励在企业营造了创优争先的氛围,极大地调动了广大技术人员的积极性和创造性,促进技术创新、成果转化及产业化推广,有效保障了宇通的技术领先、产品领先以及产品竞争力持续提升。
在制造业普遍面临“招工难”的背景下,宇通2024年的员工留存率接近90%,高于2024年商用车行业的平均水平85.4%。在“价值创造、价值共享”的激励原则下,宇通倡导激励绩优、多劳多得,根据个体业绩贡献的不同和专业能力晋级情况,宇通员工薪酬每年都会有一定幅度增长。2021-2024年,宇通克服行业波动周期影响,实现员工累计平均薪资涨幅达到15%-50%,2024年宇通披露报告数据人均薪酬19万多,是当地私营单位平均工资的3.4倍,是当地城镇非私营单位平均工资的1.8倍。据其社会责任报告披露,除五险一金全覆盖外,员工还可享受20天春节带薪超长假期、免费班车、免费公寓及多样化的品牌特色服装等福利。
同时宇通对员工的关怀延伸到对员工家庭的关怀,据了解,2024年宇通举办了127期员工子女夏令营,6000余名员工子女免费参与公司组织的夏令营,参与科技探索、国潮文化和军事拓展等活动;连续多年为员工举办集体婚礼、文艺汇演、运动会和集团表彰会等,一位工龄十年的老员工坦言:“在宇通,努力不仅能换来收入,还能获得尊重,解决生活难题——公司甚至连我家孩子的寒暑假都考虑到了。”
宇通的案例揭示了一个被许多企业忽视的逻辑:在不确定的环境中,对技术、人才与社会责任的持续投入,恰恰是最确定的增长路径。当同行忙于压缩成本时,宇通选择将资源投向创新研发和员工成长——这些看似“低性价比”的长期工程,最终转化为穿越周期的韧性。
技术源自创新,创新源自人才。以员工成长通道与客户需求洞察为双核驱动,宇通通过系统性战略架构,将资源配置与可持续价值创造深度绑定,构建了社会价值与品牌价值的良性循环,在行业周期性波动中构筑起差异化的竞争护城河。